ניו Ducati V4 - באַשרייַבן די פאַנטאַסטיש Ducati Panigale V4, אַ מאָטאָציקל-שייפּט טאָרפּעדע!

די נייַע Ducati V4 איז פּלוצלינג ארויס אויף די מאַרק. ביז איצט, דער איטאַליעניש פאַבריקאַנט ס סופּערביקע איז געווען פּאַוערד דורך אַ וו 2 מאָדעל, אָבער איצט עס טראגט בליץ-שנעל מאַכט פון אַ פיר-ראָד גאָפּל! טשעק אויס וואָס איר זאָל וויסן וועגן אים.

דוקאַטי וו4 מאָטאָר - פֿעיִקייטן

עס איז גאָרנישט ויסערגעוויינלעך וועגן די פיר-צילינדער מאָטאָר סייַדן איר קוק ענג און פאַרגלייַכן עס צו אנדערע. דעם פּלאַן ניצט V-שייפּט סילינדערס פאַרבאָרגן אונטער צוויי קעפ. יעדער צילינדער האט 4 וואַלווז קאַנטראָולד דורך אַ דעסמאָדראָמיק סיסטעם. די Ducati Panigale V4 מאָדעל יוואַלווז כּמעט יעדער יאָר, ספּעציעל אין די 2022 ווערסיע. און דאָס קומט ניט בלויז פון די דינאַמיקאַללי ביטינג האַרץ פון די מאָטאָציקל.

Ducati Panigale V4 מאָטאָר קעראַקטעריסטיקס

די טעכניש פּאַראַמעטערס פון די מאָטאָר מאָדעל זענען ימפּרעסיוו. ער איז 1103 סענטימעטער³ ארבעטן באַנד, האט אַ מאַכט פון 215,5 הפּ. און טאָרק 123,6 נם. מאַקסימום מאַכט איז אַטשיווד ביי 13 רפּם און טאָרק ביי 000 רפּם 9500. קאַמפּערד צו די 2018-יאָר-אַלט אַפּאַראַט, די מאַכט איז געוואקסן מיט 1,5 הפּ. און טאָרק איז רידוסט, אָבער איז איצט בנימצא אַ ביסל פריער. אין אַדישאַן, די 4 Panigale V2022 קענען זיין רעטראָופיטיד מיט אַ ויסמאַטערן וואָס איז נישט האָמאָלאָגאַטעד פֿאַר גאַס נוצן. דער אָפּציע גיט אַן נאָך 12,5 הפּ.

Panigale V4 2022 - איז עס מעגלעך צו טוישן עפּעס גאנץ?

דוקאַטי קאָרסע פּראָוועס אַז דאָס איז אמת! די רייסינג מאַנשאַפֿט ווידער וואַן די מאָטאָגפּ קאָנסטרוקטאָר טשאַמפּיאָנשיפּ. און עס איז קלאָר אַז די וואס טאָן ניט פּראָגרעס זענען פאקטיש ריגרעסינג. די פּערסיסטענט פאַרלאַנג צו שאַפֿן אַ בריליאַנט מאַשין איז געווען קענטיק אין די יערלעך ענדערונגען פון די פּאַניגאַלע מאָדעל. זינט 4, די 2018 Ducati V האט עטלעכע וועריאַנץ. יעדער איינער צוגעגעבן אַ ביסל מער אין טערמינען פון עלעקטראָניק, אַעראָדינאַמיקס און סטילינג, וואָס פון קורס געפירט צו רידער אינטערעס און אַ בעסער דערפאַרונג אויף דער שפּור. עס איז ווערט בייַ מינדסטער נעמען אַ מאָמענט צו קוקן אין די מאָדעלס.

מאָטאָציקל Ducati Panigale V4 S מאָדעל 2020

ענדערונגען אין די פּלאַן פון די סופּערביקע זענען קענטיק כּמעט צו די נאַקעט אויג. אָבער, עס איז ווערט צו נעמען אַ קוק אין די וואָס זענען פאַרבאָרגן אונטער די קאָווערס און קאָווערס פון די פאָר אַפּאַראַט. דאָס, פון קורס, אַרבעט אין די V-פיר סיסטעם, וועמענס יגנישאַן קאָנטראָל אופֿן איז באזירט אויף די Twin Pulse סיסטעם. דער שליסל צו כאַרניס די פּאָטענציעל פון די מאָטאָר איז געווען צו רעדוצירן די וואָג פון די קאַמפּאָונאַנץ ווי פיל ווי מעגלעך. פֿאַר בייַשפּיל, מאָטאָר כאַוזינגז און קאָווערס זענען בפֿרט געמאכט פון מאַגניזיאַם קאַסטינג. ווי אַ רעזולטאַט, נאָך קילאָגראַמס פון וואָג זענען געראטעוועט, און די בייק גיט יקסעפּשאַנאַל פלינקייַט ווען קאָרנערינג אין הויך ספּידז. אָבער, די Ducati V4 S ווערסיע איז בלויז דער אָנהייב פון די ענדערונגען.

Ducati Panigale V4 R מיט WSBK האָמאָלאָגאַטיאָן

וועלט סופּערביקע ריקווייערז דיזיינערז צו נעמען אַן אפילו מער ערנסט צוגאַנג צו אָפּטימיזירן זייער דיזיינז. אַ ביישפּיל איז די Ducati Panigale V4 R, וועמענס מאַכט אַפּאַראַט איז רידוסט צו 998 סענטימעטער³. טראָץ דעם אָנווער פון מער ווי 100 סענטימעטער³, די מאָטאָר מאַכט איז העכער ווי דער אָריגינעל און אַמאַונץ צו 221 הפּ. אָבער, די טאָרק איז רידוסט צו 112 נם. די ענדזשאַנירז אויך רידיזיינד די סאַספּענשאַן און צוגעגעבן אַ ספּוילער. דאָס מאכט די Ducati R ווערסיע אַן לעגאַמרע שפּיץ-פון-די-שורה פּלאַן, יפעקטיוולי סקוויזינג די מאַקסימום פון די רידער ס סקילז.

מאָדעל Ducati Panigale V4 SP 2021

וואָס קענען איר דערוואַרטן פון אַ מאָטאָציקל וואָס איז געמיינט צו זיין אַ בריק צווישן די S און R ווערסיעס? Panigale SP ינטראַדוסיז אַ קאָמפּראָמיס, וואָס, אָבער, איז נישט געצווונגען, אָבער אַפּשאַנאַל. עס מאַנאַפעסץ זיך אין צוויי ראַסע דרייווינג מאָדעס - א און ב. דער ערשטער איז די אַבסאָלוט שפּיץ ווען עס קומט צו אַריבערפירן מאָטאָר מאַכט צו די דערציען אַקס. די צווייטע אָפּציע, ד.ה. ב, גיט אַ קליין רעדוקציע אין מאַכט אין דער ערשטער דריי גאַנג ריישיאָוז. דאַנק צו דעם, די סופּערביקע טראגט 214 הפּ. די SP ווערסיע קענען זיין טאַמעד דורך ווייניקער יקספּיריאַנסט דריווערס (אויב זיי באַשליסן צו פאָרן דעם חיה אין אַלע). די 2021 Panigale SP אַטראַקץ ופמערקזאַמקייט בפֿרט מיט זיין אַגרעסיוו און גאָר נייַע פּלאַן.

ענדערונגען, ענדערונגען און מער ענדערונגען - די 4 Panigale V2022.

האט ווער עס יז צווייפל אין וואָס ריכטונג די Panigale V4 איז כעדאַד? אויב ווער עס יז האט דילודאַד זיך אַז דאָס איז אַ סופּערביקע מיט אַ טוויסט פֿאַר דער שפּור, דעמאָלט ער איז טעות. די Ducati V4 איז געמאכט בלויז פֿאַר דער שפּור, און דאָס איז ווו עס פילז בעסטער. דאָס איז ספּעציעל קענטיק נאָך די מאָדיפיקאַטיאָנס פון די לעצטע ווערסיע פון ​​די צוויי-ווילער. עס איז איצט אפילו מער אַגרעסיוו, מער שטאַרק און גיט בעסער גאַנג טונינג פֿאַר שפּור נוצן. דעריבער, מיר וועלן איצט נעמען אַ זייער נאָענט קוק אין די ענדערונגען וואָס זענען פארגעקומען אין די לעצטע מאַרק מאָדעל.

מער עלעקטראָניק אָדער ווייניקער עלעקטראָניק?

די נייַע Panigale פון דער איטאַליעניש פאַבריקאַנט נעמט אַ אַנדערש צוגאַנג צו דרייווינג מאָדעס. דערווייַל, דער מאָטאָר קענען אַרבעטן אין 3 מאָדעס:

• פול - די מאָטאָר מאַכט בלייבט אין די הענט (אַקשלי אין די רעכט האַנט) פון די שאָפער. די עלעקטראָניש לימיטער אַרבעט בלויז אין 1 גאַנג, קיין אנדערע גיט אַקסעס צו אַלע כאָרספּאַוער;
• הויך אָדער מיטל - דעדאַקייטאַד גערגל קאָנטראָל אין לויט מיט די Ride by Wire געדאַנק. דאַנק צו דעם, עס אַדאַפּץ בישליימעס צו די באדערפענישן פון די רידער;
• נידעריק - אן אנדער נייַע פּראָדוקט, ד.ה. רעדוקציע פון ​​אַפּאַראַט מאַכט צו 150 הפּ.

גאָר נייַ גירבאַקס

דאָס איז ווו Ducati מיסטאָמע באַקענענ די וועלט צו די מערסט פּלאַן ענדערונגען. די גאנצע גירבאַקס איז גאָר רידיזיינד און איר פאַרהעלטעניש זענען געביטן פון זיין פאָרויסגייער מיט ערגעץ פון אַ ביסל פּראָצענט צו מער ווי אַ טוץ פּראָצענט. די וואַלועס זענען וועריאַבאַל דיפּענדינג אויף די אויסגעקליבן גאַנג. די מערסט מאָדיפיקאַטיאָנס אַפעקטאַד 1 און 2 גירז, ווייַל זיי זענען יקספּאַנדיד מיט 11,6% און 5,6% ריספּעקטיוולי. פארוואס האָט דוקאַטי באַשלאָסן צו מאַכן אַזאַ וויכטיק ענדערונגען אין די פּלאַן און טונינג פון די גירבאַקס? עס איז פּשוט - דער מאָטאָר זאָל דורכפירן בעסער אויף דער שפּור.

פֿאַר וואָס איז די Ducati V4 Panigale פּאַסיק? פּריסעס און קיצער

די גרופּע פון ​​ריסיפּיאַנץ איז באשטימט זייער שמאָל, אָבער נישט אַזוי קליין אַז די Ducati V4 Panigale האט די סטאַטוס פון אַ גייַסט סופּערביקע. יקערדיק ווערסיעס קענען זיין פּערטשאַסט פֿון 100 עוראָס, ספּעציעל אויב מיר זענען גערעדט וועגן פרי פּראָדוקציע וניץ מיט אַ V00 מאָטאָר. די נייַער, די מער טייַער, פון קורס. אָבער, שפּיץ ווערסיעס יוזשאַוואַלי בלייבן אַרום 4 עוראָס. באשטימט!