ניסן VG20DET מאָטאָר
Двигатели

ניסן VG20DET מאָטאָר

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די 2.0-ליטער ניסן VG20DET גאַזאָלין מאָטאָר, רילייאַבילאַטי, מיטל, באריכטן, פּראָבלעמס און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

די 2.0-ליטער ניסן VG20DET טורבאָ מאָטאָר איז געשאפן דורך די פירמע פון ​​1987-1992 און איז געווען אינסטאַלירן אויף עטלעכע באַוווסט מאָדעלס פון די דייַגע, אַזאַ ווי לעפּערד, סעדריק אָדער גלאָריאַ. דעם אַפּאַראַט איז זייער שטאַרק פֿאַר זייַן דיספּלייסמאַנט און אַטראַקץ ויסבייַטן ליבהאבערס.

די 24-וואַלוו ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז פון די VG סעריע אַרייַננעמען: VG30DE, VG30DET און VG30DETT.

ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די Nissan VG20DET 2.0 ליטער מאָטאָר

פּינטלעך באַנד1998 סענטימעטער³
מאַכט סיסטעםפאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן
ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט185 - 210 הפּ
טאָרק215 - 265 נם
צילינדער בלאָקגעשטאַלט אייַזן V6
פאַרשפּאַרן קאָפּאַלומינום 24וו
צילינדער דיאַמעטערקסנומקס מם
פּיסטאָן מאַךקסנומקס מם
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטענישקסנומקס - קסנומקס
פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָרינטערקאָאָלער
הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערזיאָ
טיימינג פאָרפּאַס
פאַסע רעגולאַטאָרN-VCT
טורבאָטשאַרגינגיאָ
וואָס מין פון בוימל צו גיסן3.9 ליטער 5 וו -30
ברענוואַרג טיפּAI-92
ענוויראָנמענטאַל קלאַסייראָ 2/3
דערנענטערנ זיך מיטלקסנומקס קסנומקס קילאמעטער

די וואָג פון די VG20DET מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 210 קג

מאָטאָר נומער VG20DET איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק מיט די קעסטל

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן VG20DET

ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 1990 ניסן גלאָריאַ מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע:

שטאָט13.6 ליטער
שפּור9.9 ליטער
געמישט11.8 ליטער

Toyota 3GR-FSE Hyundai G6DJ מיצובישי 6A13 Ford SGA Peugeot ES9A Opel X30XE Mercedes M272 Honda C27A

וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די VG20DET מאָטאָר

ניסן
Cedric 7 (Y31)קסנומקס - קסנומקס
גלאָרי 8 (Y31)קסנומקס - קסנומקס
לעמפּערט 2 (F31)קסנומקס - קסנומקס
  

דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס Nissan VG20 DET

אָפט דיפּס אין טראַקשאַן אָנצוהערעניש צו די נויטיק צו שווענקען אָדער פאַרבייַטן ינדזשעקטערז

מיט אַ לויפן פון 150 - 200 טויזנט קילאמעטער, די פּאָמפּע איז אָפט שוין פלאָוינג און הידראַוליק ליפטערז זענען נאַקינג

פּיריאַדיקלי, עס איז פארלאנגט צו טוישן אַ ברענט-אויס ויסמאַטערן מאַניפאָולד גאַסקאַט.

בעשאַס די באַזייַטיקונג פון די מעלדונג, די סטאַדז כּמעט שטענדיק ברעכן און דאָס איז זייער שלעכט

די ביגאַסט פּראָבלעם איז ברייקינג אַוועק די קראַנקשאַפט שאַנק מיט בענט וואַלווז.


לייגן אַ באַמערקונג