BMW N46 מאָטאָר - טעכניש דאַטן, מאַלפאַנגקשאַנז און מאַכט אַפּאַראַט סעטטינגס
צופרידן
די N46 מאָטאָר פון די באַוואַריאַן פירמע איז דער סאַקסעסער פון די N42 אַפּאַראַט. זייַן פּראָדוקציע אנגעהויבן אין 2004 און געענדיקט אין 2015. די וואַריאַנט איז געווען בנימצא אין זעקס ווערסיעס:
- N46B18;
- ב20ו1;
- ב20ו2;
- ב20ו0;
- ב20ו01;
- NB20.
איר וועט לערנען מער וועגן דעם מאָטאָר אין אונדזער אַרטיקל. קוק אויב טונינג ענטוזיאַסץ וועלן ווי דעם מיטל!
N46 מאָטאָר - יקערדיק אינפֿאָרמאַציע
ווי איז די אַפּאַראַט אַנדערש פון זייַן פּרעדאַסעסערז? די N46 ניצט אַ גאָר רידיזיינד קראַנקשאַפט, ינטייק מאַניפאָולד און וואַלוו סיסטעם. דער מאָטאָר אויך אַנדערווענט אַ מינערווערטיק ריקאַנסטראַקשאַן אין 2007 - דעם ווערסיע איז געווען סאָלד אונטער די באַצייכענונג N46N. עס איז אויך באַשלאָסן צו טוישן די ינטייק מאַניפאָולד, ויסמאַטערן קאַמשאַפט און מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט (באָש מאָטראָניק מוו17.4.6).
פּלאַן סאַלושאַנז און קאַמבאַסטשאַן
דער מאָדעל איז אויך יקוויפּט מיט אַ וואַלוועטראָניק סיסטעם, ווי געזונט ווי אַ צווייענדיק וואַנאָס סיסטעם, וואָס איז געווען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר וואַלוו קאָנטראָל. קאַמבאַסטשאַן אנגעהויבן צו זיין קאַנטראָולד מיט לאַמבדאַ פּראָבעס, וואָס אויך אַפּערייטאַד מיט מאַקסימום מאַסע. די סאַלושאַנז דערמאנט אויבן מענט אַז די N46 מאָטאָר קאַנסומד ווייניקער ברענוואַרג און געשאפן ווייניקערע פּאַלוטאַנץ אין די פאָרעם פון CO2, HmCn, NOx און בענזין. דער מאָטאָר אָן וואַלוועטראָניק איז באקאנט ווי די N45 - עס איז געווען בנימצא אין 1,6 און 2,0 ליטער ווערסיעס.
טעכניש דאַטן פון די מאַכט פאַבריק
פּלאַן פֿעיִקייטן אַרייַננעמען אַ אַלומינום בלאָק, ינלינע-פיר קאַנפיגיעריישאַן און פיר DOHC וואַלווז פּער צילינדער מיט אַ 90 מם נודניק און 84 מם מאַך.
די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז געווען 10.5. גאַנץ באַנד 1995 סיסי. די גאַזאָלין אַפּאַראַט איז געווען סאָלד מיט אַ Bosch ME 9.2 אָדער Bosch MV17.4.6 קאָנטראָל סיסטעם.
bmw מאָטאָר אָפּעראַציע
אין די N46 מאָטאָר עס איז נייטיק צו נוצן 5W-30 אָדער 5W-40 בוימל און טוישן עס יעדער 7 אָדער 10 טויזנט קילאמעטער. קילאמעטער. די טאַנק קאַפּאַציטעט איז געווען 4.25 ליטער. אין די BMW E90 320i, אויף וואָס דעם אַפּאַראַט איז געווען אינסטאַלירן, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פלאַקטשוייטיד אַרום די פאלגענדע וואַלועס:
- 7,4 ל/100 קילאמעטער געמישט;
- 5,6 ל/100 קילאמעטער אויף דער שאָסיי;
- 10,7 ל / 100 קילאמעטער אין דעם גאָרטן.
דער טאַנק קאַפּאַציטעט ריטשט 63 ליטער און CO02 ימישאַנז זענען 178 ג / קילאמעטער.
ברייקדאַונז און מאַלפאַנגקשאַנז זענען די מערסט פּראָסט פּראָבלעמס
די N46 פּלאַן האט פלאָז וואָס געפֿירט צו מאַלפאַנגקשאַנז. איינער פון די מערסט פּראָסט איז געווען פערלי הויך ייל קאַנסאַמשאַן. אין דעם אַספּעקט, די מאַטעריע געניצט פיעסעס אַ שליסל ראָלע - בעסער אָנעס טאָן ניט פאַרשאַפן פּראָבלעמס. אויב דאָס איז נישט באהאנדלט, וואַלוו סטעם און פּיסטאָן רינג סתימות פאַרלאָזן - יוזשאַוואַלי אין 50 קילאמעטער. קילאמעטער.
ניצערס פון די מאָטאָר אויך באמערקט שטאַרק ווייבריישאַנז און ראַש פון די אַפּאַראַט. מיר געראטן צו באַקומען באַפרייַען פון דעם פּראָבלעם דורך רייניקונג די VANOS בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם. מער קאָמפּליצירט אַפּעריישאַנז פארלאנגט ריפּלייסינג די טיימינג קייט, וואָס קען אויסשטרעקן (יוזשאַוואַלי נאָך 100 קילאמעטער).
פאָר סעטאַפּ - מאָדיפיקאַטיאָן פֿירלייגן
דער מאָטאָר האט אַ פּלאַץ פון פּאָטענציעל ווען עס קומט צו טונינג. אין דעם ענין, איינער פון די מערסט פּראָסט אָפּציעס פֿאַר אָונערז פון קאַרס מיט אַ N46 מאָטאָר איז שפּאָן טונינג. דאָס אַלאַוז איר צו פאַרגרעסערן די פאָר מאַכט אויף אַ פּשוט וועג. דעם קענען זיין געטאן מיט אַגרעסיוו ECU פירמוואַרע. א אַנטוויקלונג וועט זיין די דערצו פון אַ קאַלט לופט ינטייק, ווי געזונט ווי אַ קאַץ-צוריק ויסמאַטערן סיסטעם. געהעריק טונינג וועט פאַרגרעסערן די מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט צו 10 הפּ.
ווי אַנדערש קענען איר טאָן טונינג?
אן אנדער וועג איז צו נוצן אַ סופּערטשאַרדזשער. אַמאָל די סופּערטשאַרדזשער איז קאָננעקטעד צו די מאָטאָר סיסטעם, אפילו 200 צו 230 הפּ קענען זיין באקומען פון די מאָטאָר. די גוטע נייַעס איז אַז איר טאָן ניט האָבן צו אַסעמבאַל די יחיד קאַמפּאָונאַנץ זיך. איר קענען נוצן אַ פאַרטיק שטעלן פון טראַסטיד מאַניאַפאַקטשערערז. דער בלויז שטערונג פון דעם לייזונג איז די פּרייַז, מאל ריטשינג אַרויף צו 20. זלאָטי
אויב איר זענט זיכער אַז אַ מאַשין מיט אַ N46 מאָטאָר איז אין אַ גוט טעכניש צושטאַנד, איר זאָל קלייַבן עס. די וועהיקלעס און דרייווז באַקומען positive באַמערקונגען, גאַראַנטירן דרייווינג פאַרגעניגן און אָפּטימאַל פאָרשטעלונג און אַפּערייטינג עקאנאמיע. אן אנדער מייַלע איז די מעגלעכקייט פון טונינג די BMW פאָר.
