Двигатель מיצובישי 4דזש10

מיצובישי מאָטאָרס האט דעוועלאָפּעד אַ גאָר נייַע מאָטאָר סיסטעם מיט אַ ימפּרוווד סטאַרטינג סיסטעם און ברענוואַרג-שפּאָרן טעכנאָלאָגיע. דאָס איז אַ 4J10 MIVEC מאָטאָר יקוויפּט מיט אַן ינאַווייטיוו GDS פאַסע עלעקטריקאַל קאָנטראָל סיסטעם.

דער געבורט פון אַ נייַ מאָטאָר ינסטאַלירונג

דער מאָטאָר איז פארזאמלט אין די SPP פאַבריק. זיין ימפּלאַמענטיישאַן אויף די פירמע 'ס מאַשין מאָדעלס וועט זיין דורכגעקאָכט סאַקווענטשאַלי. "יננאָוואַטיווע טעקנאַלאַדזשיז - נייַע טשאַלאַנדזשיז," די פירמע 'ס אַדמיניסטראַציע אַפישאַלי מודיע, כינטיסינג אַז באַלד רובֿ פון די נייַ קאַרס וועט זיין יקוויפּט מיט מאָטאָרס פון דעם טיפּ. אין דער דערווייל, 4j10 MIVEC איז צוגעשטעלט בלויז פֿאַר לאַנסער און אַקקס.

אָפּעראַציע געוויזן אַז קאַרס אנגעהויבן צו פאַרנוצן 12 פּראָצענט ווייניקער ברענוואַרג ווי פריער. דאָס איז אַ גרויס הצלחה.

דער ימפּאַטאַס פֿאַר די הקדמה פון כידעש איז געווען אַ ספּעציעל פּראָגראַם, וואָס איז דער הויפּט טייל פון די הויפּט געשעפט פּלאַן פון די קאָרפּאָראַציע גערופן "שפרינג 2013". לויט צו עס, MM פּלאַנז צו דערגרייכן ניט בלויז אַ רעדוקציע אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אָבער אויך אַ ינווייראַנמענאַל פֿאַרבעסערונג - אַרויף צו 25% רעדוקציע אין CO2 ימישאַנז. אָבער, דאָס איז נישט דער שיעור - דער געדאַנק פון אַנטוויקלונג פון מיצובישי מאָטאָרס אין 2020 ימפּלייז אַ רעדוקציע אין ימישאַנז מיט 50%.

CO2 ימישאַנז

ווי אַ טייל פון די טאַסקס, די פירמע איז אַקטיוולי פאַרקנאַסט אין ינאַווייטיוו טעקנאַלאַדזשיז, ימפּלאַמאַנץ זיי און טעסץ זיי. דער פּראָצעס איז אָנגאָינג. ווי ווייַט ווי מעגלעך, די נומער פון קאַרס יקוויפּט מיט אַ ריין דיזאַל מאָטאָר איז ינקריסינג. עס זענען אויך ימפּרווומאַנץ צו גאַזאָלין מאָטאָרס. אין דער זעלביקער צייט, MM איז ארבעטן אויף די הקדמה פון עלעקטריק קאַרס און כייבראַדז.

מאָטאָר באַשרייַבונג

איצט פֿאַר 4j10 MIVEC אין מער דעטאַל. דער באַנד פון דעם מאָטאָר איז 1.8 ליטער, עס האט אַ אַלע-אַלומינום בלאָק פון 4 סילינדערס. דער מאָטאָר האט 16 וואַלווז, איין קאַמשאַפט - ליגן אין דער אויבערשטער טייל פון די בלאָק.

די מאָטאָר אַפּאַראַט איז יקוויפּט מיט אַ נייַ דור פון הידראַוליק פאַרשפּרייטונג סיסטעם, וואָס קאַנטיניואַסלי רעגיאַלייץ די ינלעט וואַלוו הייבן, פאַסע און צייט פון זיין עפן. דאַנק צו די ינאָווויישאַנז, סטאַביל קאַמבאַסטשאַן איז ינשורד און רייַבונג צווישן די פּיסטאָן און סילינדערס איז רידוסט. אין דערצו, דאָס איז אַ ויסגעצייכנט אָפּציע פֿאַר שפּאָרן ברענוואַרג אָן לוזינג טראַקשאַן.

ברענוואַרג עקאנאמיע

דער נייַ 4דזש10 מאָטאָר באקומען אַ פּלאַץ פון באַמערקונגען פון לאַנסער און אַקקס מאַשין אָונערז. מיר רעקאָמענדירן אַז איר לערנען זיי איידער צייכענונג קאַנקלוזשאַנז וועגן די אַדוואַנטידזשיז אָדער דיסאַדוואַנטידזשיז פון די נייַ מאָטאָר.

מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, קוביק סענטימעטער	1798
מאַקסימום מאַכט, הפּ	139
CO2 ימישאַן אין ג / קילאמעטער	קסנומקס - קסנומקס
צילינדער דיאַמעטער, מם	86
לייג צו. מאָטאָר אינפֿאָרמאַציע	פונאנדערגעטיילט ינדזשעקשאַן ECI-MULTI
ברענוואַרג געוויינט	רעגולער פּעטראָל (AI-92, AI-95)
נומער פון וואַלווז פּער צילינדער	4
מאַקסימום מאַכט, הפּ (קוו) ביי רפּם	139 (102) / 6000
מאַקסימום טאָרק, N * עם (קג * עם) בייַ רפּם.	172 (18) / 4200
די מעקאַניזאַם פֿאַר טשאַנגינג די באַנד פון סילינדערס	קיין
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער	קסנומקס - קסנומקס
אָנהייב-האַלטן סיסטעם	יאָ
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	10.7
מאָטאָר ס טיפּ	4-צילינדער, SOHC
פּיסטאָן מאַך, מם	77.4

MIVEC טעכנאָלאָגיע

דער ערשטער מאָל MM אינסטאַלירן אַ נייַ עלעקטריק קאַנטראָולד גדס פאַסע סיסטעם אויף ענדזשאַנז איז געווען אין 1992. דאָס איז געווען געטאן מיט די כוונה צו פאַרגרעסערן די פאָרשטעלונג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין קיין גיכקייַט. די כידעש איז געווען געראָטן - זינט דעמאָלט די פירמע אנגעהויבן צו ינסטרומענט די MIVEC סיסטעם סיסטעמאַטיש. וואָס איז אַטשיווד: פאַקטיש ברענוואַרג סייווינגז און אַ רעדוקציע אין CO2 ימישאַנז. אבער דאס איז נישט די עיקר. דער מאָטאָר האט נישט פאַרלירן זייַן מאַכט, פארבליבן די זעלבע.

באַמערקונג אַז ביז לעצטנס די פירמע געוויינט צוויי MIVEC סיסטעמען:

• אַ סיסטעם מיט די פיייקייט צו פאַרגרעסערן די וואַלוו הייבן פּאַראַמעטער און קאָנטראָלירן די עפן געדויער (דאָס אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן לויט די ענדערונג אין די ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר);
• אַ סיסטעם וואָס מאָניטאָרס קעסיידער.

מיוועק טעכנאָלאָגיע

די 4j10 מאָטאָר ניצט אַ גאָר נייַע טיפּ פון MIVEC סיסטעם וואָס קאַמביינז די אַדוואַנטידזשיז פון ביידע סיסטעמען.. דאָס איז אַ גענעראַל מעקאַניזאַם וואָס מאכט עס מעגלעך צו טוישן די שטעלע פון ​​די הייך פון די וואַלוו און די געדויער פון זייַן עפן. אין דער זעלביקער צייט, קאָנטראָל איז געפירט אויס קעסיידער, אין אַלע סטאַגעס פון די אָפּעראַציע פון ​​די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דער רעזולטאַט איז אַ אָפּטימאַל קאָנטראָל איבער די אָפּעראַציע פון ​​די וואַלווז, וואָס אויטאָמאַטיש ראַדוסאַז די לאָססעס פון אַ קאַנווענשאַנאַל פּאָמפּע.

די נייַע אַוואַנסירטע סיסטעם קענען אַרבעטן יפעקטיוולי אין מאָטאָרס מיט אַ איין אָוווערכעד קאַמשאַפט, וואָס אַלאַוז צו רעדוצירן די וואָג פון די מאָטאָר און זייַן דימענשאַנז. די נומער פון פֿאַרבונדענע פּאַרץ איז רידוסט צו דערגרייכן קאַמפּאַקטנאַס.

Auto Stop&Go

דאָס איז אַ סיסטעם פֿאַר אויטאָמאַטיש קער אַוועק די מאָטאָר בעשאַס קורץ סטאַפּס - ווען די מאַשין איז שטייענדיק אונטער פאַרקער לייץ. וואָס טוט עס געבן? אַלאַוז באַטייַטיק ברענוואַרג סייווינגז. הייַנט, לאַנסער און אַקקס קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַזאַ אַ פונקציע - דער רעזולטאַט איז ווייַטער פון לויב.

ביידע סיסטעמען - Auto Stop & Go און MIVEC פאַרגרעסערן די טעכניש קייפּאַבילאַטיז פון די מאָטאָר באטייטיק. עס סטאַרץ זיך פאַסטער, סטאַרץ געזונט, ווייזט אַמייזינג סמודנאַס אין אַלע מאָדעס. אבער די מערסט וויכטיק זאַך איז אַז ווייניקער ברענוואַרג איז קאַנסומד, ביידע אונטער נאָרמאַל דרייווינג טנאָים און בעשאַס מאַנוווערז, ריסטאַרט און אָוווערטייקינג. דאָס איז דער זכות פון ינאַווייטיוו טעכנאָלאָגיע - אַ נידעריק וואַלוו הייבן איז מיינטיינד בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דאַנק צו די אַוטאָ סטאָפּ & גיין סיסטעם, ברייקינג פאָרסעס זענען קאַנטראָולד בעשאַס די שאַטדאַון פון די מאָטאָר סיסטעם, וואָס אַלאַוז איר צו האַלטן די מאַשין אויף סלאָפּעס אָן זאָרג וועגן זיין ינוואַלאַנטערי ראָולינג.

אַ פליען אין די זאלבאלל

יאַפּאַניש ענדזשאַנז, אָבער, ווי דייַטש אָנעס, זענען באַרימט פֿאַר זייער הויך קוואַליטעט און רילייאַבילאַטי. זיי האָבן ווערן אַ מין פון נאָרמאַל פּראָקלאַמינג די טריומף פון אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיז. די הקדמה פון די נייַע 4j10 איז אַ קלאָר דערווייַז פון דעם.

ניט בלויז די נואַסט ינסטאַליישאַנז געשאפן דורך די MM קאָרפּאָראַציע זענען פאָלקס, אָבער אויך די אַלט אָנעס וואָס זענען אין מאָנען. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז אַרויס פון יאַפּאַן, די מיצובישי דייַגע קאָואַפּערייץ מיט די בעסטער קאָמפּאַניעס פֿאַר די פּראָדוקציע פון ​​ספּער טיילן.

מערסטנס, יאַפּאַניש-געמאכט מאָטאָרס זענען סאָליד. דאָס איז רעכט צו דער בילכערקייַט ריכטונג פון די פירמע, אַימעד בייַ די פּראָדוקציע פון ​​קליין קאַרס. רובֿ פון אַלע אין די שורה פון 4-צילינדער וניץ.

אָבער, ליידער, די פּלאַן פון קאַרס יקוויפּט מיט יאַפּאַניש ענדזשאַנז איז נישט פּאַסיק צו די קוואַליטעט פון רוסיש ברענוואַרג (4דזש10 איז קיין ויסנעם). אוי ך צעבראכענ ע װעגן , װעלכ ע זײנע ן נא ך אי ן גרוים ע צא ל אי ן דע ר גרויםע ר לאנד , מאכ ן זײע ר שװארצ ע בײשטײער . אין דערצו, אונדזער דריווערס פאָר נישט קערפאַלי, זיי זענען געוויינט צו שפּאָרן אויף גוט (טייַער) ברענוואַרג און בוימל. אַלע דעם מאכט זיך פּעלץ - נאָך אַ ביסל יאָרן פון אָפּעראַציע, עס איז נייטיק צו אָוווערכאָל די מאָטאָר, וואָס קענען ניט זיין גערופֿן אַ נידעריק-פּרייַז פּראָצעדור.

מאָטאָר 4דזש10

אַזוי, וואָס פּריווענץ די ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​יאַפּאַניש מאָטאָר ינסטאַליישאַנז אין דער ערשטער אָרט.

• פילונג די סיסטעם מיט ביליק נידעריק קוואַליטעט ייל קילז די מאָטאָר ווי אַ קויל פייערד פון אַ מאַשין ביקס. אַטראַקטיוו אין ערשטער בליק, סייווינגז האָבן אַ דעטראַמענאַל ווירקונג אויף די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון מאָטאָרס. ערשטער פון אַלע, נעבעך-קוואַליטעט שמירעכץ ספּוילז די וואַלוו ליפטערז, וואָס געשווינד ווערן קלאָגד מיט וויסט פּראָדוקטן.
• צינק צאַפּן. פֿאַר גלאַט פאַנגקשאַנינג פון די מאָטאָר, עס איז נייטיק צו פאַרענדיקן עס אויסשליסלעך מיט אָריגינעל עלעמענטן. די נוצן פון ביליק אַנאַלאָגועס לייכט פירט צו ברייקדאַון פון אַרמערד ווירעס. דעריבער, רעגולער אַפּדייטינג פון וויירינג מיט אָריגינעל קאַמפּאָונאַנץ איז אַ פּרירעקוואַזאַט.
• ינדזשעקטער קלאָגינג איז אויך געפֿירט דורך די נוצן פון נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג.

אויב איר פאַרמאָגן אַ מיצובישי מאַשין יקוויפּט מיט אַ 4דזש10 מאָטאָר, זיין אויף די לוקאַוט! דורכפירן אַ טעכניש דורכקוק אין אַ בייַצייַטיק שטייגער, נוצן בלויז אָריגינעל און הויך-קוואַליטעט קאָנסומאַבלעס.