מיצובישי 4ב12 מאָטאָר
צופרידן
- באַשרייַבונג פון די מאָטאָר, זייַן הויפּט פֿעיִקייטן
- 4ב12 מאָטאָר ספּעסאַפאַקיישאַנז
- מאָטאָר רילייאַבילאַטי
- מאַינטאַינאַביליטי, דינסט לעבן פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם
- וואָס ייל צו נוצן פֿאַר אַ 4ב12 מאָטאָר
- ויסבייַטן 4ב12 פֿאַר אנדערע קאַרס
- שפּאָן טונינג
- רשימה פון קאַרס אויף וואָס דעם מאָטאָר איז אינסטאַלירן
די אין-שורה פיר-צילינדער ICE 4ב12 מיט אַ באַנד פון 2.4 ליטער איז דעוועלאָפּעד צוזאַמען דורך מיצובישי און קיאַ-היונדאַי. דעם מאָטאָר האט אן אנדער באַצייכענונג - ג4קע. אינסטאַלירן אין מיצובישי אָוטלאַנדער קאַרס, ווי געזונט ווי פילע אנדערע קאַרס. פארמאגט ויסגעצייכנט אַפּעריישאַנאַל קעראַקטעריסטיקס.
באַשרייַבונג פון די מאָטאָר, זייַן הויפּט פֿעיִקייטן
דער אַפּאַראַט פון דער פאַבריקאַנט מיצובישי איז אנגעצייכנט ווי 4ב12. איר קענען אָפט געפֿינען די באַצייכענונג ג4קע - די צוויי פאַרשידענע מאָטאָרס זענען כּמעט יידעניקאַל אין זייער קעראַקטעריסטיקס און זענען ינטערטשיינדזשאַבאַל. דעריבער, עס איז מעגלעך צו פאַרבייַטן ג4קע מיט 4ב12. אבער עס איז וויכטיק צו געדענקען די פֿעיִקייטן פון די 4ב12 ויסבייַטן. ביידע וניץ געהערן צו די Theta II משפּחה.
די מיצובישי סעריע אויך כולל 4ב1. די 4b12 מאָטאָר אין קשיא איז דער דירעקט סאַקסעסער צו די 4G69 מאָטאָר. דעריבער, ער ינכעראַטיד פילע פון זייַן פֿעיִקייטן, אַרייַנגערעכנט עטלעכע וויכטיק דיסאַדוואַנטידזשיז. אויך, די מאָטאָרס זענען געניצט אין קרייסלער וועלט קאַרס. אין פאַקט, די 4b12 מאָטאָר אין קשיא איז אַן ענלאַרגעד ווערסיע פון די g4kd / 4b11std מאָדעלס.
די פאַרגרעסערן אין די מאָטאָר זיך איז רעכט צו דער גרעסערע גרייס פון די קראַנקשאַפט - די פּיסטאָן מאַך אין אַזאַ וועט זיין 97 מם אַנשטאָט פון 86 אויף דער קלענערער ווערסיע. די אַרבעט באַנד פון וואָס איז 2 ליטער. די הויפּט סימאַלעראַטיז פון די 4b12 מאָטאָר פּלאַן מיט די קלענערער G4kd מאָדעלס און אַנאַלאָגועס:
- אַ ענלעך סיסטעם פֿאַר טשאַנגינג די וואַלוו טיימינג - אויף ביידע שאַפץ;
- דער אַוועק פון הידראַוליק ליפטערז (וואָס אַ ביסל סימפּלאַפייז די אָוווערכאָל פון די מאָטאָר - אויב נייטיק).
טראָץ זיכער דיסאַדוואַנטידזשיז פון די מאָטאָר, עס האט פילע אַדוואַנטידזשיז. די ייל מדרגה מוזן זיין ענג מאָניטאָרעד. זינט 4ב12 איז אונטערשיידן דורך עטלעכע "וואָראַסיטי". דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז ריפּלייסינג יעדער 15 טויזנט קילאמעטער, אָבער דער בעסטער לייזונג איז אַ ענדערונג יעדער 10 טויזנט קילאמעטער - דאָס וועט פאַרהאַלטן די נויט פֿאַר הויפּט ריפּערז פֿאַר די מאַקסימום צייט.
די 4b12 און g4ke ענדזשאַנז זענען פּינטלעך קאפיעס פון יעדער אנדערער. זינט די זענען דעוועלאָפּעד אונטער די ספּעציעל פּראָגראַם "וועלט ענגינע". די מאָטאָרס זענען מאָונטעד:
- Outlander;
- פּעוגעאָט 4007;
- סיטראָען C קראָסער.
4ב12 מאָטאָר ספּעסאַפאַקיישאַנז
סעפּעראַטלי, עס זאָל זיין אנגעוויזן די טיימינג מיטל - עס איז סאַפּלייד נישט מיט אַ גאַרטל, אָבער מיט אַ קייט. דעם באטייטיק ינקריסיז די מיטל פון די מעקאַניזאַם זיך. די טיימינג קייט זאָל זיין געביטן יעדער 150 טויזנט קילאמעטער. עס איז וויכטיק צו אַקיעראַטלי שטעלן די טייטנינג טאָרק. דאַנק צו די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, פילע מאָוטעראַסץ זענען גרייט צו פאַרמאַכן זייער אויגן צו אַ נומער פון דיסאַדוואַנטידזשיז פון די מאָטאָר 4ב12 - עס "עסט" ייל, עס איז אַ זיכער ווייבריישאַן בעשאַס אָפּעראַציע (און דאָס אָפט מאַנאַפעסט זיך ספּאַנטייניאַסלי).
די מיטל דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט איז 250 טויזנט קילאמעטער. אבער אין פיר, אַזאַ מאָטאָרס נעמען קעיר פון אַ סדר פון מאַגנאַטוד מער - 300 טויזנט קילאמעטער און מער. וואָס מאכט די קויפן און ייַנמאָנטירונג פון אַ קאָנטראַקט מאָטאָר אַ רעוועכדיק לייזונג. די פאלגענדע סיבות ווירקן די מיטל פון אַ באַזונדער מאָטאָר:
- ווי אָפט ליכט, ייל פילטערס און די בוימל זיך זענען געביטן;
- די קוואַליטעט פון די ברענוואַרג געניצט;
- מאָדע פון אָפּעראַציע - עס איז נייטיק צו דורכפירן ריפּערז אין אַ בייַצייַטיק שטייגער אויב נייטיק, סטרויערן די וואַלווז;
- וואָרמינג אַרויף איידער סטאַרטינג די מאָטאָר - דאָס איז ספּעציעל וויכטיק ווען ארבעטן אין די ווינטער.
איידער איר קויפן אַ מאַשין מיט אַ 4ב12 מאָטאָר, עס איז נייטיק צו דורכפירן דיאַגנאָסטיקס. די הויפּט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר:
| כאראקטעריסטיק | ווערט |
|---|---|
| פאַבריקאַנט | Hyundai Motor Manufacturing Alabama / Mitsubishi Shiga פאַבריק |
| סאָרט, מאָטאָר באַצייכענונג | ג4קע / 4ב12 |
| יאָרן פון פּראָדוקציע פון די מאָטאָר | פון 2005 ביז היינט |
| צילינדער בלאָק מאַטעריאַל | אַלומינום |
| ברענוואַרג פידער | ינדזשעקטאָר |
| מאָטאָר טיפּ | אין ליניע |
| נומער פון סילינדערס, פּקס. | 4 |
| נומער פון וואַלווז פּער 1 צילינדער | 4 |
| פּיסטאָן מאַך, מם | קסנומקס מם |
| צילינדער דיאַמעטער, מם | 88 |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10.05.2018 |
| מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, קוביק מעטער סענטימעטער | 2359 |
| מאָטאָר מאַכט, הפּ / רפּם | 176 / 6 000 |
| טאָרק N×m/rpm | 228 / 4 000 |
| ברענוואַרג | 95סטער |
| ענוויראָנמענטאַל קאָמפּליאַנסע | ייראָ 4 |
| מאָטאָר וואָג | נד |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער. וועג | גרינס גאָרטן - 11.4 ל שפּור - 7.1 ל געמישט - 8.7 ל |
| וואָס טיפּ פון ייל איז רעקאַמענדיד | 5W-30 |
| אָיל באַנד, ל. | 04.06.2018 |
| אָיל טוישן ווי אָפט | יעדער 15 טויזנט קילאמעטער (רעקאַמענדיד דורך סערוויס סענטערס יעדער 7.5-10 טויזנט קילאמעטער) |
| וואַלוו קלעאַראַנסעס | גראַדזשאַוויישאַן - 0.26-0.33 (נאָרמאַל - 0.30) ינלעט - 0.17-0.23 (פעליקייַט - 0.20) |
מאָטאָר רילייאַבילאַטי
באַמערקונגען אויף דער אָפּעראַציע פון די מאָטאָר איז בכלל positive. אבער עס זענען אַ נומער פון דיסאַדוואַנטידזשיז, פֿעיִקייטן פון די מאָטאָר - וואָס זאָל זיין גענומען אין חשבון בעשאַס אָפּעראַציע. דאָס וועט פאַרגרעסערן די לעבן פון די מאָטאָר, און ויסמיידן פּראָבלעמס אויף די וועג. אויב איר פאָרויסזאָגן אַלע מעגלעך מאַלפאַנגקשאַנז אין שטייַגן. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר 4ב12 ענדזשאַנז אינסטאַלירן אויף מיצובישי לאַנסער 10 קאַרס.
די מערסט פּראָסט מאַלפאַנגקשאַנז פון די פאלגענדע מין:
- דורכפאַל פון די בוימל פּאָמפּע - עס איז וויכטיק צו מאָניטאָר די בוימל דרוק, אויב עס זענען סאַספּישאַנז פון פּראָבלעמס, עס איז נייטיק צו קער אַוועק די מאָטאָר;
- לופטקילונג קאַמפּרעסער בערינגז - עס איז וויכטיק צו פּיריאַדיקלי פאַרבייַטן;
- טשערפּינג פון נאַזאַלז - עס איז פארלאנגט צו סטרויערן די אָפּעראַציע פון די ינדזשעקטער;
- געוואקסן ווייבריישאַן - יוזשאַוואַלי פארבונדן מיט די נויט צו פאַרבייַטן די ליכט.
עס איז וויכטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צילינדער בלאָק. די קראַנקשאַפט יוזשאַוואַלי טוט נישט דאַרפן פאַרבייַט, אָבער עס איז נייטיק צו מאָניטאָר די צושטאַנד פון די קאַנעקטינג רוט בערינגז.
ברייקדאַונז וואָס דאַרפן די באַזייַטיקונג פון די מאָטאָר צו פאַרריכטן זיי פאַלן לעפיערעך זעלטן. עס איז וויכטיק צו מאָניטאָר די צושטאַנד פון די אָלטערנייט גאַרטל און פאַרבייַטן עס אין אַ בייַצייַטיק שטייגער. דעם פּראָצעס איז נישט קאָמפּליצירט, עס איז מעגלעך צו פירן עס אין אַ גאַראַזש - ווי פילע אנדערע ריפּערז.
עטלעכע שוועריקייטן מאל אויפשטיין ווען רימוווינג די צילינדער קאָפּ - די צילינדער קאָפּ. אַזאַ פּראָוסידזשערז, אין דער אַוועק פון דערפאַרונג און צונעמען מכשירים, זענען בעסטער דורכגעקאָכט אין אַ ספּעשאַלייזד דינסט. ווען איר דורכפירן פאַרריכטן אַרבעט, עס איז קעדייַיק צו קויפן בלויז אָריגינעל טיילן. די פאָר גאַרטל איז פון באָש, די ליינערז זענען פון טאַיהאָ, אנדערע באַוווסט קאָמפּאַניעס. דאָס וועט מינאַמייז די ליקעליהאָאָד פון פּערטשאַסינג דעפעקטיווע פּראָדוקטן, וואָס וועט פירן צו מאָטאָר דורכפאַל אין דער צוקונפֿט.
בייינג אַ גאַרטל, ווי געזונט ווי ייל און אנדערע קאָנסומאַבלעס, וועט נישט זיין טייַער. אבער קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי די קראַנקשאַפט סענסער, קאַמשאַפט און עגר וואַלוו וועט קאָסטן עטלעכע טויזנט רובל אָדער מער. 4ב12 איז יקוויפּט מיט אַ פאַרלאָזלעך CVT אויף עטלעכע מאַשין מאָדעלס, עס זענען אויך פילע טרים לעוועלס מיט אַ מאַנואַל גירבאַקס. ווען ריפּערינג, עס איז וויכטיק צו אַקיעראַטלי מעסטן די גרייס פון די קראַנקשאַפט - דאָס וועט פאַרפּאָשעטערן די סעלעקציע פון טיילן.
מאַינטאַינאַביליטי, דינסט לעבן פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם
עס איז וויכטיק צו דורכפירן אַ טיימינג קאָנטראָלירן אין אַ בייַצייַטיק שטייגער. אַנדערש, אויב די קאַמפּאָונאַנץ פון דעם מעקאַניזאַם ברעכן אַראָפּ, עס קען זיין נייטיק צו פאַרריכטן די גאנצע מאָטאָר. עס איז כדאי צו באמערקן אַז דיסאַסעמבאַל די מאָטאָר פֿאַר טיימינג פאַרריכטן איז פּשוט, אָבער ריקווייערז סקילז און ספּעציעל מכשירים. אַנדערש, וויכטיק סטראַקטשעראַל דעטאַילס קען זיין דאַמידזשד. פֿאַר בייַשפּיל, די טיימינג גאַרטל שפּאַנונג. דיסאַסעמבאַלד בעשאַס פאַרריכטן 4ב12 קוקט ווי דאָס:
דער מאָטאָר סטאַרץ צו פאַרנוצן מער ייל ווי די לימיט באַשטימט אין די פאַבריק דורך די אָטאָומייקער. אבער אין דער זעלביקער צייַט, נאָר אין די מיילידזש צייכן פון 180 טויזנט קילאמעטער. נאָך דיסאַססעמבלי, עס וועט זיין נייטיק צו וואַשן אַלע טיילן באדעקט מיט מיינינג, סוט. דעקאַ אָדער דימער זענען געניצט פֿאַר דעם.
רובֿ אָפט, די פאלגענדע שוועריקייטן אויפשטיין בעשאַס די פאַרריכטן:
- דיסמאַנאַלינג פון קאַנעקטינג ראַדז און פּיסטאָנס;
- אַראָפּנעמען די מאָטאָר דנאָ טעלער.
פֿאַר די אַפּעריישאַנז, איר וועט דאַרפֿן אַ ספּעשאַלייזד געצייַג. די מיטל פון די טיימינג קייט איז 200 טויזנט קילאמעטער. אבער דעם גראדן איז באטייטיק אַפעקטאַד דורך די קוואַליטעט פון די בוימל געניצט. עס איז וויכטיק צו פּיריאַדיקלי קאָנטראָלירן די קייט אויסשטרעקן, זייַן לענג וועט פאַרגרעסערן. ווען ריפּלייסינג, עס מוזן זיין דערמאנט אַז עס זענען צוויי פאַרשידענע סאַמפּאַלז פון דעם טייל - קייטן פון די אַלט און נייַ טייפּס. זיי זענען ינטערטשיינדזשאַבאַל.
די הויפּט וואונדער אַז די טיימינג קייט דאַרף זיין ריפּלייסט:
- עס זענען "בלינקינג" סאָונדס אויף די "קאַלט";
- עס איז אַ אָנווער פון מאַכט;
- קייט סלאַק - עס קענען זיין געזען ווען די דעקל איז אַוועקגענומען.
ווי אין אנדערע קאַרס, עס איז וויכטיק פֿאַר ענדזשאַנז פון דעם טיפּ צו אָנקלאַפּן די קייט לויט ספּעציעל מאַרקס אין די טיימינג. אַנדערש, דער מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן אָדער לויפן ינטערמיטאַנטלי.
עס איז וויכטיק צו געדענקען: אַ נייַע טיימינג קייט קען נישט האָבן פּיינטיד לינקס צו פאַרפּאָשעטערן די ינסטאַלירונג.
דעריבער, איידער רימוווינג די אַלט איינער, איר דאַרפֿן צו דעזיגנייט אַזאַ מאַרקס זיך. די מאַרקס אויף די קאַמשאַפט ספּראָקקעץ זענען אנגעצייכנט מיט ספּעציעל מאַרקס אין די בילד:
וואָס ייל צו נוצן פֿאַר אַ 4ב12 מאָטאָר
די ברירה פון בוימל פֿאַר דעם מאָטאָר איז אַ ערנסט ענין. די דינסט לעבן פון די טיימינג, ווי געזונט ווי אנדערע וויכטיק מעקאַניזאַמז און מאָטאָר סיסטעמען, דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די שמירעכץ. לויט דער רעקאָמענדאַציע פון דער פאַבריקאַנט, עס איז נייטיק צו נוצן אָילס מיט אַ וויסקאָסיטי פון 0W-20 צו 10W-30, דיפּענדינג אויף קליימאַטיק טנאָים און אַפּערייטינג באדינגונגען.
עס איז אַ באַשרייַבונג וועגן די 4ב12 מאָטאָר:
- אַפּי סן, סם;
- ILSAC GF-5;
- ACEA A1 / A5 - עס איז מעגלעך צו נוצן ייל אָן דעם ספּעסיפיקאַטיאָן, ווייַל די באַצייכענונג איז אייראפעישער.
די אָפּטימאַל לייזונג ווען טשוזינג ייל פֿאַר קאַרס מיט אַ 4ב12 מאָטאָר אין די פאַל פון אָפּעראַציע אין די רוסישע פעדעריישאַן איז מאָבי 1 קס 1 5 וו-30. אבער עס איז וויכטיק צו באקענען זיך מיט די וואונדער פון שווינדל אָילס אין שטייַגן. די נוצן פון פאַלש סכוירע קען פאַרשאַפן שעדיקן. פֿאַר בייַשפּיל, מיט אַ געוואקסן וויסקאָסיטי פון די ייל ביי סאַב-נול טעמפּעראַטורעס, עס קען זיין סקוויזד דורך די קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע, אנדערע שעדיקן וועט רעזולטאַט אין די נויט פֿאַר אַ הויפּט אָוווערכאָל.
ויסבייַטן 4ב12 פֿאַר אנדערע קאַרס
די 4ב12 מאָטאָר האט נאָרמאַל דימענשאַנז און קענען זיין ריפּלייסט דורך אן אנדער מאָטאָר ענלעך אין זייַן קוילעלדיק און אנדערע פּאַראַמעטערס. ענלעך ריפּלייסמאַנץ פּאַסירן, למשל, אין מיצובישי לאַנסער GTs 4WD קאַרס. אין אַזאַ מאָדעלס, אַ 4ב11 צו 4ב12 מאָטאָר ויסבייַטן איז דורכגעקאָכט. דער ערשטער באַנד וועט זיין 2 ליטער, די רגע - 2.4 ליטער. דער פּראָצעס איז גאַנץ פּשוט:
- דיסמאַנאַלינג די אַלט מאָטאָר פון דעם גוף;
- ייַנמאָנטירונג פון אַטאַטשמאַנץ, ינטייק און וויירינג אויף אַ נייַ מאָטאָר;
- ייַנמאָנטירונג פון אַ נייַ מאָטאָר מיט אַלע ויסריכט אין די מאַשין גוף אויף די אַוועקזעצן.
דער בעסטער לייזונג איז צו וועקסל מאָטאָרס אין ספּעציעל באַדינונגס. דער פּראָצעס אין יענע איז אַדזשאַסטיד, עס איז ניט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די גאנצע ויסריכט. דערצו, עס איז ניט דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל די קעסטל בעשאַס די ויסבייַטן. עס איז גענוג צו מאַך אַ טייל פון די דיטאַטשט אַטאַטשמאַנט צו די זייַט.
די קאַנסאַקווענסאַז פון אַזאַ אַ ריינסטאַללאַטיאָן:
- די מאַשין ווערט מער דינאַמיש;
- 4ב11 האלט נידעריק רעוווס בעסער.
שפּאָן טונינג
שפּאָן טונינג - פירמוואַרע פון די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט. דורך טשאַנגינג די ECU ווייכווארג, איר קענען באַקומען די פאלגענדע אַדוואַנטידזשיז:
- דער מאָטאָר קענען לויפן אויף ברענוואַרג מיט אַ אַקטיין ראַנג פון 85-100;
- טאָרק פאַרגרעסערן דורך 10%;
- ינקריסינג מאָטאָר מאַכט אָן גשמיות מאָדיפיקאַטיאָנס.
עס איז ניט פארלאנגט צו עפֿענען די מאָטאָר, צו דורכפירן קיין מעטשאַניקאַל מאָדיפיקאַטיאָנס. דעם טונינג פון דער באַאַמטער פאַבריקאַנט וועט קאָסטן וועגן $ 600. און די גאַראַנטירן וועט זיין אפגעהיט. לויט די מעזשערמאַנץ פון די פּראָגראַם, דיפּענדינג אויף די פירמוואַרע, די מאַכט פאַרגרעסערן קענען זיין אַרויף צו 20 הפּ. מעזשערמאַנץ איידער און נאָך טונינג זענען געוויזן אין די גראַפיק אונטן:
רשימה פון קאַרס אויף וואָס דעם מאָטאָר איז אינסטאַלירן
די מאָטאָר 4ב12 איז געווען אינסטאַלירן אויף פילע מאַשין מאָדעלס - רעכט צו זייַן ווערסאַטילאַטי און פּראַקטיקאַלאַטי:
- מיצובישי דעליקאַ ד:5 (01.2007 — н.в.);
- מיצובישי אָוטלאַנדער 24G DBA-CW5W - דערצו, אַזאַ אַ מאָטאָר איז נאָך אינסטאַלירן אין די רגע רעסטילינג מאָדעל, סווו, 3 דור;
- סיטראָען С-קראָסער4;
- פּעוגעאָט 4007.
מאָטאָר 4ב12 איז אַ פאַרלאָזלעך מאָטאָר וואָס ריקווייערז מינימאַל ופמערקזאַמקייַט פון די באַזיצער אין דער ערשטער 200 טויזנט קילאמעטער. דעריבער, עס איז נאָך אינסטאַלירן אין עטלעכע מאַשין מאָדעלס. מאַינטאַינאַבלע, אַנפּריטענשאַס צו די קוואַליטעט פון ברענוואַרג און בוימל.
