יסוזו 4ZE1 מאָטאָר
צופרידן
די 2.6-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר יסוזו 4זע1 איז געשאפן דורך די קאַנסערנז פון 1988 צו 1998 און פּאַוערד די פירמע 'ס מערסט פאָלקס מאָדעלס פון זייַן צייט, אַזאַ ווי טרופּער, מו און וויזערד. דעם מאַכט אַפּאַראַט איז געווען דער הויפּט געפֿינט פֿאַר אַלע-ראָד פאָר ווערסיעס פון סוווס.
В линейку Z-engine также входит двс: 4ZD1.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די יסוזו 4זע1 2.6 ליטער מאָטאָר
פּינטלעך באַנד | 2559 סענטימעטער³ |
מאַכט סיסטעם | ינדזשעקטאָר |
ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 110 - 120 הפּ |
טאָרק | 195 - 205 נם |
צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 8וו |
צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 8.3 |
פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | סאָהק |
הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | קיין |
טיימינג פאָר | פּאַס |
פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
טורבאָטשאַרגינג | קיין |
וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 4.4 ליטער 5 וו -40 |
ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 1 |
דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די 4ZE1 מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 160 קג
מאָטאָר נומער 4ZE1 איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק און קאָפּ
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר יסוזו 4זע1
אויף דעם בייַשפּיל פון אַ 1990 יסוזו טרופּער מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
שטאָט | 15.4 ליטער |
שפּור | 9.9 ליטער |
געמישט | 12.5 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די 4ZE1 2.6 ל מאָטאָר?
Faster 3 (TF) | קסנומקס - קסנומקס |
טרופּער 1 (UB1) | קסנומקס - קסנומקס |
United 1 (UC) | קסנומקס - קסנומקס |
וויזערד 1 (UC) | קסנומקס - קסנומקס |
פאספארט 1 (C58) | קסנומקס - קסנומקס |
קאָראַנדאָ משפּחה | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון 4ZE1
דאָס איז אַ פּשוט און פאַרלאָזלעך מאָטאָר און רובֿ פון זייַן פּראָבלעמס זענען ריין עלטער-פֿאַרבונדענע
עס איז אויך זייער שווער צו געפֿינען אַ טעכניקער וואָס וועט נעמען די פאַרריכטן פון אַזאַ אַ אַפּאַראַט.
די סיבה פֿאַר פלאָוטינג מאָטאָר ספּידז איז רובֿ אָפט די קאַנטאַמאַניישאַן פון די גערגל פֿאַרזאַמלונג
די ברענוואַרג פּאָמפּע און אַרטשאַיק יגנישאַן סיסטעם האָבן נידעריק רילייאַבילאַטי.
פּיריאַדיקלי איר דאַרפֿן צו סטרויערן די וואַלוו קליראַנסיז און טוישן די טיימינג גאַרטל