יסוזו 4זד1 מאָטאָר
צופרידן
די 2.3-ליטער Isuzu 4ZD1 קאַרבערייטער מאָטאָר איז געווען פארזאמלט דורך די פירמע פון 1985-1997 און איז געווען אינסטאַלירן אויף אַ נומער פון פאָלקס סוווס און פּיקאַפּ טראַקס פון די דייַגע, אַזאַ ווי טרופּער, מו, פאַסטער. אויף די אמעריקאנער ווערסיע פון די ימפּאַלס קופּ, אַ ינדזשעקשאַן מאָדיפיקאַטיאָן פון דעם אַפּאַראַט איז געפֿונען.
די ז-מאָטאָר שורה אויך כולל אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר: 4ZE1.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די יסוזו 4זד1 2.3 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 2255 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | קאַרבערייטער |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 90 - 110 הפּ |
| טאָרק | 165 - 185 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 8וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 8.3 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | סאָהק |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | קיין |
| טיימינג פאָר | גאַרטל |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 4.4 ליטער 5 וו -40 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 1 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די 4ZD1 מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 150 קג
מאָטאָר נומער 4זד1 איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק מיט די קאָפּ
יסוזו 4זד1 ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
אויף דעם בייַשפּיל פון אַ 1988 יסוזו טרופּער מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 14.6 ליטער |
| שפּור | 9.7 ליטער |
| געמישט | 11.8 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די 4ZD1 2.3 ל מאָטאָר
| פאַסטער 2 (KB) | קסנומקס - קסנומקס |
| Faster 3 (TF) | קסנומקס - קסנומקס |
| ימפּאַלס 1 (JR) | קסנומקס - קסנומקס |
| טרופּער 1 (UB1) | קסנומקס - קסנומקס |
| United 1 (UC) | קסנומקס - קסנומקס |
| וויזערד 1 (UC) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס 4ZD1
דאָס איז אַ פּשוט, פאַרלאָזלעך, אָבער זייער זעלטן מאָטאָר, און אַלץ איז שווער מיט זייַן דינסט.
רובֿ פון די פראבלעמען מיט דעם מאָטאָר זענען רעכט צו טראָגן און טרער רעכט צו זיין עלטער.
רעכט צו קאַנטאַמאַניישאַן פון די גערגל פֿאַרזאַמלונג, ליידיק ספּידז אָפט לאָזנ שווימען דאָ.
די ברענוואַרג פּאָמפּע און די אַרטשאַיק יגנישאַן סיסטעם זענען אויך אונטערשיידן דורך אַ באַשיידן מיטל.
עס איז נייטיק צו סטרויערן די וואַלוו קליראַנסיז און טוישן די טיימינג גאַרטל יעדער 100 קילאמעטער
