Hyundai G4JN מאָטאָר
צופרידן
די 1.8-ליטער היונדאַי ג4דזשן מאָטאָר איז געווען פארזאמלט פון 1998-2005 אין דרום קארעע אונטער דערלויבעניש, ווייַל סטראַקטשעראַלי עס איז געווען אַ גאַנץ קאָפּיע פון די מיצובישי מאַכט אַפּאַראַט מיט די אינדעקס 4ג67. דער DOHC מאָטאָר פון די Sirius II סעריע איז געווען אינסטאַלירן פֿאַר עטלעכע מאָל אויף היגע ווערסיעס פון Sonata און Magentis.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4CN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Hyundai-Kia G4JN 1.8 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 1836 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | ינדזשעקטאָר |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 125 - 135 הפּ |
| טאָרק | 170 - 180 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10.5 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | קיין |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | פּאַס |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 3.7 ליטער 10 וו -40 |
| ברענוואַרג טיפּ | אַי -92 גאַזאָלין |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 2/3 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
G4JN מאָטאָר וואָג איז 148.2 קג (אָן אַטאַטשמאַנט)
די G4JN מאָטאָר נומער איז ליגן אויף די צילינדער בלאָק
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קיאַ ג4דזשן 16וו
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 2001 Kia Magentis מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 9.9 ליטער |
| שפּור | 7.6 ליטער |
| געמישט | 8.5 ליטער |
ענלעך מאָטאָרס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די G4JN מאָטאָר?
| סאָנאַטע 4 (EF) | קסנומקס - קסנומקס |
| מאַגענטיס 1 (גד) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די Hyundai G4JN
איר דאַרפֿן צו קערפאַלי מאָניטאָר די צושטאַנד פון די בעלץ; עס זענען צוויי פון זיי: טיימינג און באַלאַנסערז.
אויב איינער פון זיי ברעכן, איר וועט באַקומען קאָמפּליצירט און טייַער אָוווערכאָלז.
הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז פאַרלאָזן גאַנץ געשווינד און אָנהייבן צו קליקינג הילכיק
פּאָווערטראַין ווייבריישאַנז זענען יוזשאַוואַלי געפֿירט דורך שטרענג טראָגן אויף די מאָטאָר מאַונץ.
מאָטאָר גיכקייַט רובֿ אָפט פלאַקטשוייץ רעכט צו קאַנטאַמאַניישאַן פון די ינדזשעקטערז, גערגל אָדער יאַק
