Hyundai G4EH מאָטאָר
צופרידן
- טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Hyundai G4EH 1.3 ליטער מאָטאָר
- באַשרייַבונג דעוויסעס מאָטאָר ג4עה 1.3 ליטער
- ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר G4EH
- וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די Hyundai G4EH מאַכט אַפּאַראַט?
- תגובות פון די G4EH מאָטאָר: זייַן פּראָס און קאָנס
- וישאַלט פּלאַן פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר G4EH 1.3 ל
- דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די G4EH מאָטאָר
- פּרייַז פון Hyundai G4EH מאָטאָר נייַ און געוויינט
די 1.3-ליטער 12-וואַלוו היונדאַי ג4עה מאָטאָר איז געשאפן אין קארעע פון 1994-2005 און איז געווען אינסטאַלירן אויף די ערשטער צוויי דורות פון די אַקסענט מאָדעל און אייראפעישער ווערסיעס פון געץ איידער רעסטילינג. אין רוסיש-שפּראַך קוואלן, דעם מאָטאָר איז אָפט צעמישט מיט זייַן קאַרבערייטער ווערסיע ג4עאַ.
К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EE, G4EK и G4ER.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Hyundai G4EH 1.3 ליטער מאָטאָר
| טיפּ | אין ליניע |
| פון סילינדערס | 4 |
| פון וואַלווז | 12 |
| פּינטלעך באַנד | 1341 סענטימעטער³ |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
| מאַכט | 60 - 85 הפּ |
| טאָרק | 105 - 119 נם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 9.5 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| עקאָלאָגיסט. נאָרמאַל | ייראָ 2/3 |
די טרוקן וואָג פון די G4EH מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 107.7 קג
באַשרייַבונג דעוויסעס מאָטאָר ג4עה 1.3 ליטער
אין 1994, צוויי 1.3-ליטער ענדזשאַנז פון די אַלף משפּחה דעביוטעד אויף די היונדאַי אַקסענט מאָדעל: איינער קאַרבערייטער אונטער די סימבאָל ג 4 עאַ און די צווייטע ג 4עה מיט פונאנדערגעטיילט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. אין די פּלאַן, די מאַכט וניץ זענען געווען זייער ענלעך צו מיצובישי ענדזשאַנז פון דער צייט: געשטאַלט-אייַזן צילינדער בלאָק און אַלומינום 12-וואַלוו סאָהק קאָפּ מיט הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז, פּשוט טיימינג גאַרטל פאָר, און אַ גאָר מאָדערן יגנישאַן סיסטעם מיט קוילז.
די G4EH מאָטאָר נומער איז ליגן אויף די פראָנט, אין די קנופּ פון די בלאָק און די קאָפּ
דער ערשטער מאָדיפיקאַטיאָנס פון די מאָטאָר מיט פונאנדערגעטיילט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן דעוועלאָפּעד 60 און 75 הפּ, דעמאָלט אַ מער שטאַרק ווערסיע פון די מאָטאָר מיט 85 הפּ ארויס אויף די רגע דור אַקסענט. דאָס איז די צווייטע מאָדיפיקאַטיאָן פון דעם מאַכט אַפּאַראַט וואָס איז באקאנט אין פילע קוואלן ווי G4EA.
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר G4EH
אויף דעם בייַשפּיל פון אַ 1996 Hyundai Accent מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 8.3 ליטער |
| שפּור | 5.2 ליטער |
| געמישט | 6.5 ליטער |
ענלעך מאָטאָרס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די Hyundai G4EH מאַכט אַפּאַראַט?
| אַקצענט 1 (X3) | קסנומקס - קסנומקס |
| אַקצענט 2 (LC) | קסנומקס - קסנומקס |
| געץ 1 (טב) | קסנומקס - קסנומקס |
תגובות פון די G4EH מאָטאָר: זייַן פּראָס און קאָנס
Pluses:
- פּשוט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פּלאַן אָן שוואַך פונקטן
- פּראָסט און ביליק ספּער טיילן
- ניט זייער פּיקי וועגן ברענוואַרג קוואַליטעט
- און הידראַוליק ליפטערז זענען צוגעשטעלט דאָ
דיסאַדוואַנטידזשיז:
- דער מאָטאָר קעסיידער זאָרג וועגן קליין זאכן
- ניט די מערסט דוראַבאַל בוימל פּאָמפּע
- אָפט קאַנסומז ייל נאָך 200 קילאמעטער
- ווען די גאַרטל ברייקס, די וואַלוו יוזשאַוואַלי בייגן
וישאַלט פּלאַן פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר G4EH 1.3 ל
| Periodicity | יעדער 15 קילאמעטער |
| דער באַנד פון שמירעכץ אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | 3.8 ליטער |
| דארף פֿאַר פאַרבייַט | וועגן 3.3 ליטער |
| וואָס סאָרט פון בוימל | 5 וו -40, 10 וו -40 |
| טיימינג פאָר טיפּ | פּאַס |
| דערקלערט מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| אין פיר | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| אויף ברעכן / שפּרינגען | וואַלוו בייגן |
| אַדזשאַסטמאַנט | ניט פארלאנגט |
| אַדזשאַסטמאַנט פּרינציפּ | הידראַוליק ליפטערז |
| אָיל פילטער | 15 טויזנט קילאמעטער |
| לופט פילטער | 30 טויזנט קילאמעטער |
| ברענוואַרג פילטער | 60 טויזנט קילאמעטער |
| אָנצינדן צאַפּן | 30 טויזנט קילאמעטער |
| אַגזיליערי גאַרטל | 60 טויזנט קילאמעטער |
| אָפּקילן פליסיק | 3 יאר אָדער 45 טויזנט קילאמעטער |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די G4EH מאָטאָר
דאָס איז אַ פערלי פאַרלאָזלעך מאָטאָר און די הויפּט טענות זענען שייַכות צו זייַן אַנסטייבאַל אָפּעראַציע. די סיבות זענען יוזשאַוואַלי קלאָגד ינדזשעקטערז, קאַנטאַמאַניישאַן פון די גערגל פֿאַרזאַמלונג אָדער יאַק, ווי געזונט ווי קאָנטאַקטן אויף אָנצינדן פּלאַגז, קראַקט יגנישאַן קוילז און הויך-וואָולטידזש ווירעס.
וניץ פון דעם משפּחה זענען אונטערשיידן דורך אַ ניט זייער לאַנג דינסט לעבן פון הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז, זיי אָפט אָנהייבן צו קלאַפּן אפילו איידער 80 קילאמעטער און פילע אָונערז טוישן זיי. די סיבה קען זיין אַ קאַפּ אין שמירעכץ דרוק רעכט צו טראָגן פון די בוימל פּאָמפּע פּלאַנדזשער.
די טיימינג גאַרטל איז דיזיינד פֿאַר 60 אָדער 90 טויזנט קילאמעטער, דיפּענדינג אויף די ווערסיע פון די אַפּאַראַט, אָבער גאַנץ אָפט עס ברייקס פריער און יוזשאַוואַלי ענדס מיט בענדינג וואַלווז. ווען ריפּלייסינג אַ גאַרטל, עס איז בעסער צו ינסטאַלירן אַ נייַ וואַסער פּאָמפּע, ווייַל זייַן דינסט לעבן איז אויך קורץ.
נאָך 200 קילאמעטער, די מאַכט אַפּאַראַט קענען פאַרנוצן אַרויף צו איין ליטער פון ייל פּער 000 קילאמעטער. די קאַלפּריץ זענען יוזשאַוואַלי פאַרגליווערט וואַלוו סטעם סתימות און דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. די סיבה קען זיין סטאַק רינגס, אָבער דעמאָלט איר קענען טאַקע באַקומען דורך דעקאָקינג.
די שוואַך פונקטן פון דעם מאָטאָר אַרייַננעמען אַ אַנרילייאַבאַל סטאַרטער, קורץ-געלעבט מאָטאָר שטיצן, רעגולער שמירעכץ ליקס און די אויסזען פון אַ טשעק מאָטאָר רעכט צו אַ בערנט-אויס מאַפלער קאָראַגיישאַן. אויך דאָ די נויטפאַל ברענוואַרג פאַרמאַכן-אַוועק מעקאַניזאַם איז זייער אָפט טריגערד.
דער פאַבריקאַנט קליימז אַז די דינסט לעבן פון די מאָטאָר G4EH איז 200 קילאמעטער, אָבער עס קענען לויפן אַרויף צו 000 קילאמעטער.
פּרייַז פון Hyundai G4EH מאָטאָר נייַ און געוויינט
| מינימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| דורכשניטלעך ריסייל פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| מאַקסימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| קאָנטראַקט מאָטאָר אין אויסלאנד | קסנומקס ייראָ |
| קויפן אַזאַ אַ נייַ אַפּאַראַט | - |
| צושטאַנד: | BOO |
| אָפּציעס: | גאַנץ מאָטאָר |
| ארבעטן באַנד: | 1.3 ליטער |
| קראַפט: | 85 ה.פּ. |
* מיר טאָן ניט פאַרקויפן ענדזשאַנז, די פּרייַז איז פֿאַר רעפֿערענץ
