Hyundai-Kia G4EE מאָטאָר
צופרידן
- טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Hyundai-Kia G4EE 1.4 ליטער מאָטאָר
- באַשרייַבונג פון די מאָטאָר מיטל G4EE 1.4 ליטער
- ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ג4עע
- וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די Hyundai-Kia G4EE מאַכט אַפּאַראַט
- באריכטן וועגן די G4EE מאָטאָר, זייַן פּראָס און קאָנס
- G4EE 1.4 ל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וישאַלט פּלאַן
- דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די G4EE מאָטאָר
- די פּרייַז פון די Hyundai G4EE מאָטאָר נייַ און געוויינט
די פירמע געשאפן די 1.4-ליטער 16-וואַלוו היונדאַי ג4עע מאָטאָר פון 2005-2012 און אינסטאַלירן אויף אַזאַ פאָלקס מאָדעלס ווי געץ, אַקסענט אָדער ענלעך קיאַ ריאָ. אין אַדישאַן צו נאָרמאַל מאָדיפיקאַטיאָן פֿאַר 97 הפּ. עס איז אויך געפֿינט דעראַטעד אַרויף צו 75 הפּ. ווערסיע.
די אַלף סעריע אויך כולל: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK און G4ER.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Hyundai-Kia G4EE 1.4 ליטער מאָטאָר
| טיפּ | אין ליניע |
| פון סילינדערס | 4 |
| פון וואַלווז | 16 |
| פּינטלעך באַנד | 1399 סענטימעטער³ |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
| מאַכט | 75 - 97 הפּ |
| טאָרק | 125 נם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| עקאָלאָגיסט. נאָרמאַל | ייראָ 4 |
די טרוקן וואָג פון די G4EE מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 116 קג
באַשרייַבונג פון די מאָטאָר מיטל G4EE 1.4 ליטער
אין 2005, די שורה פון אַלף גאַזאָלין מאַכט וניץ איז ריפּלענישט מיט אַ 1.4-ליטער מאָטאָר, וואָס אין פאַקט איז געווען אַ רידוסט קאָפּיע פון אַ 1.6-ליטער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט די ג4עד אינדעקס. דער פּלאַן פון דעם מאָטאָר איז טיפּיש פֿאַר זיין צייט: פונאנדערגעטיילט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, אַ אין-שורה געשטאַלט-אייַזן צילינדער בלאָק, אַ אַלומינום 16-וואַלוו קאָפּ מיט הידראַוליק ליפטערז און אַ קאַמביינד טיימינג פאָר, קאַנסיסטינג פון אַ גאַרטל און אַ קליין קייט צווישן די מאָטאָר. קאַמשאַפץ.
די G4EE מאָטאָר נומער איז ליגן אויף די רעכט, אויבן די גירבאַקס
אין אַדישאַן צו די נאָרמאַל מאָדיפיקאַטיאָן פון דעם 97 הפּ מאָטאָר. 125 נם פון טאָרק, אין אַ נומער פון מארקפלעצער אַ ווערסיע דערייטיד צו 75 הפּ איז געפֿינט מיט דער זעלביקער טאָרק פון 125 נם.
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ג4עע
אויף דעם בייַשפּיל פון אַ 2007 קיאַ ריאָ מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 7.9 ליטער |
| שפּור | 5.1 ליטער |
| געמישט | 6.2 ליטער |
ענלעך מאָטאָרס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די Hyundai-Kia G4EE מאַכט אַפּאַראַט
| אַקצענט 3 (מק) | קסנומקס - קסנומקס |
| געץ 1 (טב) | קסנומקס - קסנומקס |
| ריאָ 2 (דזשב) | קסנומקס - קסנומקס |
באריכטן וועגן די G4EE מאָטאָר, זייַן פּראָס און קאָנס
Pluses:
- סטראַקטשעראַלי פּשוט און פאַרלאָזלעך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
- ניט זייער פּיקי וועגן ברענוואַרג קוואַליטעט
- קיין פראבלעמען מיט סערוויס אָדער פּאַרץ.
- און הידראַוליק ליפטערז זענען צוגעשטעלט דאָ
דיסאַדוואַנטידזשיז:
- קענען קעסיידער שטערן אויף קלייניקייטן
- קעסיידערדיק ליקאַדזש פון שמירן דורך די סתימות
- אָפט קאַנסומז ייל נאָך 200 קילאמעטער
- ווען די טיימינג גאַרטל ברייקס, די וואַלווז בייגן
G4EE 1.4 ל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וישאַלט פּלאַן
| Periodicity | יעדער 15 קילאמעטער |
| דער באַנד פון שמירעכץ אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | 3.8 ליטער |
| דארף פֿאַר פאַרבייַט | וועגן 3.3 ליטער |
| וואָס סאָרט פון בוימל | 5 וו -30, 5 וו -40 |
| טיימינג פאָר טיפּ | פּאַס |
| דערקלערט מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| אין פיר | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| אויף ברעכן / שפּרינגען | וואַלוו בייגן |
| אַדזשאַסטמאַנט | ניט פארלאנגט |
| אַדזשאַסטמאַנט פּרינציפּ | הידראַוליק ליפטערז |
| אָיל פילטער | 15 טויזנט קילאמעטער |
| לופט פילטער | 30 טויזנט קילאמעטער |
| ברענוואַרג פילטער | 60 טויזנט קילאמעטער |
| אָנצינדן צאַפּן | 30 טויזנט קילאמעטער |
| אַגזיליערי גאַרטל | 90 טויזנט קילאמעטער |
| אָפּקילן פליסיק | 3 יאר אָדער 45 טויזנט קילאמעטער |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די G4EE מאָטאָר
דאָס איז אַ פּשוט און פאַרלאָזלעך אַפּאַראַט, און די אָונערז אויף די גרופּעס באַקלאָגנ זיך בלויז וועגן טריפאַלז: דער הויפּט וועגן די אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר רעכט צו קאַנטאַמאַניישאַן פון די גערגל, יאַק אָדער ינדזשעקטערז. אויך אָפט די סיבה איז קראַקט יגנישאַן קוילז אָדער הויך-וואָולטידזש ווירעס.
דער באַאַמטער מאַנואַל פּריסקרייבז אַפּדייטינג די טיימינג גאַרטל יעדער 90 קילאמעטער, אָבער עס טוט נישט שטענדיק גיין אַזוי פיל, און מיט זייַן ברייקידזש, אין רובֿ קאַסעס, די וואַלוו בענדס. די קורץ קייט צווישן די קאַמשאַפץ יוזשאַוואַלי סטרעטשיז דורך די רגע גאַרטל טוישן.
נאָך 150 קילאמעטער, די ייל קאַנסאַמשאַן אָפט איז ארויס, און ווען עס ריטשאַז אַ ליטער פּער 000 קילאמעטער, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די וואַלוו סטעם סתימות אין די קאָפּ, רובֿ אָפט דאָס העלפּס. מאל סטאַק ייל סקרייפּער רינגס זענען צו באַשולדיקן, אָבער זיי יוזשאַוואַלי האָבן גענוג דעקאָקינג.
עס זענען אַ פּלאַץ פון טענות אויף די ספּעשאַלייזד פאָרום וועגן רעגולער שמירן ליקס דורך די ייל סתימות, קורץ-געלעבט בערינגז און הידראַוליק ליפטערז, וואָס אָפט קלאַפּן אפילו אַרויף צו 100 קילאמעטער. אויך, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קען נישט אָנהייבן געזונט רעכט צו אַ קלאָגד ברענוואַרג פילטער אָדער ברענוואַרג פּאָמפּע.
דער פאַבריקאַנט דערקלערט די מיטל פון די G4EE מאָטאָר אין 200 קילאמעטער, אָבער עס סערוועס אַרויף צו 000 קילאמעטער.
די פּרייַז פון די Hyundai G4EE מאָטאָר נייַ און געוויינט
| מינימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| דורכשניטלעך ריסייל פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| מאַקסימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| קאָנטראַקט מאָטאָר אין אויסלאנד | קסנומקס ייראָ |
| קויפן אַזאַ אַ נייַ אַפּאַראַט | קסנומקס קסנומקס ייראָ |
| צושטאַנד: | BOO |
| אָפּציעס: | גאַנץ מאָטאָר |
| ארבעטן באַנד: | 1.4 ליטער |
| קראַפט: | 75 ה.פּ. |
* מיר טאָן ניט פאַרקויפן ענדזשאַנז, די פּרייַז איז פֿאַר רעפֿערענץ
