מאָטאָר 1HD-FT
צופרידן
אין די מיטן פון די 90 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט, טויאָטאַ קאָרפּאָראַטיאָן געשאפן כאַרדי און פאַרלאָזלעך מאַכט וניץ וואָס קען קאָנקורירן אין פילע שייך מיט די מערסט מאָדערן ענדזשאַנז. איינער פון די וניץ איז געווען די לעדזשאַנדערי 1HD-FT דיעסעל מאָטאָר.
אין טערמינען פון זייַן פּאַראַמעטערס און קעראַקטעריסטיקס, 1HD-FT איז נישט צו מערקווירדיק, אָבער די דערפאַרונג פון זייַן אָפּעראַציע מאכט איר טראַכטן וועגן די זשעני פון יאַפּאַניש ענדזשאַנירז. דער אַפּאַראַט איז געווען ערשטער געניצט אין די יאַפּאַניש SUV Land Cruiser 80 סעריע אין 1995.
технические характеристики
געגעבן די אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע צייט פון די מאַכט אַפּאַראַט, עס קענען זיין אנגענומען אַז זייַן מאַכט איז ווייַט פון מאָדערן אידעאלן. דערנאָך, פֿון אַזאַ אַ באַטייטיק באַנד, ענדזשאַנירז האָבן נישט זוכן צו קוועטשן די מאַקסימום נומער פון פערד, וואָס הייַנט איז באמערקט ווי אַ וויסט פון פּאָטענציעל.
אין אַלגעמיין, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די אַפּאַראַט זענען ווי גייט:
| באַנד | 4.2 ליטער |
| ראַטעד מאַכט | 168 פערד ביי 3600 רפּם |
| טאָרק | 380 נם ביי 2500 רפּם |
| 24 וואַלווז - 4 פֿאַר יעדער צילינדער | |
| ברענוואַרג | דיעסעל מאָטאָר |
| ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם | פּראַפּרייאַטערי ינדזשעקשאַן פּאָמפּע |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 18.6:1 |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
דער אַפּאַראַט באקומען אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין די סומע פון כאָרספּאַוער ווען קאַמפּערד מיט זייַן פאָרויסגייער. די Toyota 1HD-FT מאָטאָר נאָך סערוועס פילע אָונערז פון יאַפּאַניש סוווס צו דעם טאָג.
די הויפּט אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון די מאָטאָר
צווישן די אַדוואַנטידזשיז, איר קענען ויסטיילן אַ ריזיק פּאָטענציעל פֿאַר עקספּלויטיישאַן, גאַנץ דעמאַנסטרייטינג טראַקשאַן, פּיקינג זיך פון די קלענסטער רעוו. א מאַשין יקוויפּט מיט אַ 1HD-FT ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אַ פאַרגעניגן צו אַרבעטן, ווייַל איר קענען באַקומען ויסגעצייכנט אַקסעלעריישאַן פון קיין גאַנג, און די נאַטור פון די מאָטאָר אין הויך ספּידז איז נישט ווי דיזאַל געוווינהייטן.
דיעסעל אויך האט גוט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אפילו וניץ וואָס האָבן געפארן מער ווי 500 טויזנט קילאָמעטערס טאָן ניט פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אָבער, די באריכטן פון די אָונערז ונטערשטרייַכן עטלעכע נעגאַטיוו אַספּעקץ פון די מאַכט אַפּאַראַט:
- אַ זיכער צערטלעכקייַט פון די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע סיסטעם און די נויט פֿאַר קעסיידערדיק וישאַלט;
- פערלי אָפט אַדזשאַסטמאַנט פון וואַלווז אויף ענדזשאַנז מיט הויך מיילידזש;
- אין פאַל פון ערנסט ברייקדאַונז, פאַרריכטן איז ינאַפּראָופּרייט - אַ נייַ אַפּאַראַט איז דארף.
אבער די דאזיקע פראבלעמען און צרות קומען פאר שוין אין דער צווייטער העלפט פון א מיליאן קילאָמעטער. פֿאַר עטלעכע דריווערס, די מיילידזש מעטער האָבן דורכגעגאנגען איבער אַ מיליאָן דיוויזשאַנז, און דער מאָטאָר נאָך דאַרף נישט אַ גרויס אָוווערכאָל.
סוממינג אַרויף
עס איז כדאי צו באמערקן אַז 1HD-FT געהערט צו דער קאַטעגאָריע פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז וואָס מאַכן עס מעגלעך צו אָוווערכאָל מיט אַ נודניק פון די צילינדער בלאָק. מער מאָדערן טויאָטאַ ענדזשאַנז האָבן אַ דין-וואָלד בלאָק און טאָן ניט לאָזן אַזאַ אַ אָפּעראַציע. אַ אָוווערכאָל קענען לייגן עטלעכע הונדערט טויזנט מער זאָרגלאָז קילאָמעטערס צו די מאָטאָר ס פּאָטענציעל.
אין אַדישאַן צו די Toyota Land Cruiser 80, דער מאָטאָר איז אויך געניצט אין די יאַפּאַניש טויאָטאַ קאָוסטער בוסעס און די לעקסוס לקס 450.
