מאָטאָר 1HD-FTE
צופרידן
טויאָטאַ ס לעדזשאַנדערי שורה פון דיעסעל ענדזשאַנז האלט מיט איינער פון זייַן מערסט געראָטן וניץ, די 1HD-FTE. דאָס איז פּראַקטאַקלי אַ קאָפּיע פון די פריערדיקע מאָטאָר, וואָס איז געווען אינסטאַלירן אויף רובֿ פון די פּראָדוסעד לאַנד קרוזער 80. די הויפּט ענדערונגען האָבן אַפעקטאַד די ברענוואַרג צושטעלן און וואַלוו קאָנטראָל סיסטעמען, און טורבאָטשאַרדזשינג אויך ארויס.
די לעצטע, אָבער, איז געווען אַסיינד די ראָלע ניט פון פאַרגרעסערן די נומער פון כאָרספּאַוער, אָבער פון דיקריסינג די שוועל פֿאַר מאַקסימום טאָרק. דער ציפער איז אין אַ רעקאָרד נידעריק דאָ. אַז איז וואָס די 1HD-FTE מאָטאָר איז געהאלטן איינער פון די מערסט הויך-טאָרק ענדזשאַנז פון זיין מין.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די אַפּאַראַט
עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעמען האָבן באטייטיק ימפּרוווד די פאָרשטעלונג פון די מאַכט אַפּאַראַט און זענען ביכולת צו אַפּטאַמייז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. מיט אַ גענוג גרויס באַנד, דריווערס פון קאַרס מיט אַזאַ אַ מאַכט אַפּאַראַט זענען ביכולת צו דערגרייכן רעקאָרד נידעריק קאַנסאַמשאַן פיגיערז - וועגן 12 ליטער אין די שטאָט און 8-9 ליטער פון דיזאַל ברענוואַרג אין שאָסיי מאָדע.
די הויפּט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר קוקן ווי דאָס:
| ארבעטן באַנד | 4.2 ל. (4164 סענטימעטער XNUMX) |
| מאַכט | 164 ה.פּ. |
| טאָרק | 380 נם ביי 1400 רפּם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 18.8:1 |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| ינדזשעקשאַן פּאָמפּע ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם | |
די Toyota 1HD-FTE מאָטאָר איז אַ ויסגעצייכנט לייזונג פֿאַר אַ סווו וואָס איז געניצט פֿאַר זיין בדעה ציל. די טראַקשאַן מאַכט און שטאַרקייַט פון די אַפּאַראַט קענען ניט זיין קאַמפּערד מיט קיין פאָרויסגייער. אַז איז וואָס די אַפּאַראַט פארבראכט כּמעט 10 יאר אויף די פֿאַרזאַמלונג שורה. עס איז געווען גאָר מאַדערנייזד בלויז אין 2007.
עס איז אויך אַ ווערסיע מיט אַ ינטערקאָאָלער, וואָס איז ביכולת צו אַנטוויקלען אַרויף צו 202 כאָרספּאַוער, אָבער עס איז געשאפן אין אַ קליין סעריע, אַזוי איר וועט נישט זען אַזאַ אַ מאָטאָר צו אָפט.
הויפּט אַדוואַנטידזשיז פון די מאָטאָר
דער הויפּט מייַלע פון דעם מאַכט אַפּאַראַט איז צו האַלטן די גוט טראדיציעס פון די סעריע. די 1HD-FTE ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, ניצן דיזאַל ווי ברענוואַרג, טוט נישט פאַרשאַפן זייַן אָונערז קיין ומבאַקוועמקייַט אין אָפּעראַציע. סטאַרטינג אין קיין טעמפּעראַטור און אין קיין באדינגונגען, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קענען צושטעלן אַ ריזיק מיטל און ניט דאַרפֿן אָפט ריפּערז.
פלאַטערינג באריכטן וועגן די אָפּעראַציע פון די אַפּאַראַט לאָזן אונדז צו ויספירן די פאלגענדע אַדוואַנטידזשיז פון זייַן נוצן:
- מיטל איבער 500 קילאָמעטערס;
- ברענוואַרג צושטעלן פּראָבלעמס וואָס זענען געווען פאָרשטעלן אין די פריערדיקע דור זענען פאַרפעסטיקט;
- די טערביין גיט שטויס פון די לאָואַסט ספּידז;
- דער מאָטאָר איז אונטערטעניק צו הויפּט אָוווערכאָל אין די סוף פון זיין דינסט לעבן.
דאָס זענען גרויס אַדוואַנטידזשיז, ווייַל די נייַע דור פון טויאָטאַ ענדזשאַנז פעלן די אַדוואַנטידזשיז. איינער פון די דיסאַדוואַנטידזשיז פון די מאָטאָר, וואָס פילע רוסיש דריווערס רעדן וועגן, איז די קאָמפּלעקס וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט, און עס איז פארלאנגט דאָ גאַנץ אָפט. קאָנסידערינג די קוואַליטעט פון די ברענוואַרג אַז רובֿ פון די וניץ זענען פיואַלד מיט, דעם מינוס איז נאַטירלעך.
סוממינג אַרויף
אפילו אויב עס כאַפּאַנז אַז 1HD-FTE ריטשאַז די סוף פון זיין לעבן אויף דיין מאַשין, איר קענען שטענדיק קויפן אַ קאָנטראַקט מאָטאָר. דאָס וועט פאַרברייטערן די לעבן פון די מאַשין מיט עטלעכע הונדערט טויזנט קילאָמעטערס.
דער מאָטאָר איז געניצט אין די לעדזשאַנדערי טויאָטאַ לאַנד קרוזער 100. די אַפּאַראַט איז אויך אינסטאַלירן פֿאַר אַ קורץ צייַט אויף די טויאָטאַ קאָוסטער ויטאָבוס אין די שפּעט 90 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט.
