1.8 ט AWT מאָטאָר אין Volkswagen Passat B5 - די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע
צופרידן
דער 1.8 ט AWT מאָטאָר איז דער הויפּט באַוווסט פון די פּאַססאַט. די סטאַביל אָפּעראַציע פון די אַפּאַראַט אין דעם מאַשין איז פארבונדן מיט דער אַוועק פון פייליערז און לאַנג-טערמין קאָנפליקט-פֿרייַ אָפּעראַציע. דאָס איז געווען ינפלואַנסט דורך די פּלאַן פון די פאָר אַפּאַראַט, ווי געזונט ווי די מאַשין זיך. וואָס איז ווערט וויסן וועגן די פּלאַן פון אַ מאָטאָציקל און מאַשין? איר וועט געפֿינען די הויפּט נייַעס אין דעם אַרטיקל!
וואָלקסוואַגען 1.8 ט AWT מאָטאָר - אויף וואָס קאַרס איז אינסטאַלירן
טראָץ דער פאַקט אַז די אַפּאַראַט איז מערסט פֿאַרבונדן מיט די פּאַססאַט ב 5 מאָדעל, עס איז אויך געניצט אין אנדערע קאַרס. די פיר-צילינדער מאָטאָר איז אינסטאַלירן אין קאַרס זינט 1993 - דאָס זענען מאָדעלס אַזאַ ווי די פּאָלאָ גטי, גאָלף מקיוו, באָראַ, דזשעטטאַ, ניו בעעטלע ס, ווי אויך די אַודי אַ3, אַ4, אַ6 און טט קוואַטטראָ ספּאָרט.
עס איז כדאי צו באמערקן אַז די וואָלקסוואַגען גרופּע אויך כולל סקאָדאַ און SEAT. די מאַניאַפאַקטשערערז אויך אינסטאַלירן די מיטל אין זייער וועהיקלעס. אין דעם פאַל פון די ערשטע, עס איז געווען די לימיטעד מאָדעל Octavia vRS, און אין די לעצטע, די Leon Mk1, Cupra R און Toledo.
פאָר פּלאַן
דער פּלאַן פון די מאָטאָר איז באזירט אויף אַ געשטאַלט אייַזן בלאָק. דעם איז דזשוינד דורך אַ אַלומינום צילינדער קאָפּ און צווילינג קאַמשאַפץ מיט פינף וואַלווז פּער צילינדער. דער פאַקטיש אַרבעט באַנד איז געווען אַ ביסל ווייניקער - עס ריטשט פּונקט 1 סענטימעטער 781. דער מאָטאָר האט אַ צילינדער נודניק פון 3 מם און אַ פּיסטאָן מאַך פון 81 מם.
אַ וויכטיק פּלאַן באַשלוס איז געווען די נוצן פון אַ פאָרדזשד שטאָל קראַנקשאַפט. דער פּלאַן אויך אַרייַנגערעכנט שפּאַלטן פאָרדזשד קאַנעקטינג ראַדז און מאַהלע פאָרדזשד פּיסטאָנס. די לעצטע פון די רופן זארגן די אויסגעקליבן מאָטאָר מאָדעלס.
גוט טערבאָוטשאַרדזשער פּלאַן
די טערבאָוטשאַרדזשער אַרבעט זייער ענלעך צו די Garret T30. דער קאָמפּאָנענט איז פעד אין אַ ינטייק מאַניפאָולד מיט וועריאַבאַל לענג.
דער וועג עס אַרבעט איז אַז ביי נידעריק רפּם, לופט פלאָוז דורך דין ינטייק דאַקץ. אזוי, עס איז געווען מעגלעך צו באַקומען מער טאָרק און פֿאַרבעסערן די דרייווינג קולטור - די אַפּאַראַט ינשורז מונדיר אָפּעראַציע אפילו בייַ נידעריק רעוו.
אויף די אנדערע האַנט, אין הויך ספּידז, די דאַמפּער עפענען. עס קאַנעקץ די גרויס עפענען פּלאַץ פון די ינטייק מאַניפאָולד צו די צילינדער קאָפּ, בייפּאַסינג די פּייפּס, און אויך ינקריסיז די מאַקסימום מאַכט.
פאַרשידן 1.8 ט AWT מאָטאָר אָפּציעס
עס זענען עטלעכע טייפּס פון אַקטואַטאָרס אויף דעם מאַרק. רובֿ וועריאַנץ פון די VW פּאָלאָ, גאָלף, בעעטלע און פּאַססאַט געפֿינט ענדזשאַנז ריינדזשינג פון 150 צו 236 הפּ. די מערסט שטאַרק ענדזשאַנז זענען אינסטאַלירן אויף די Audi TT Quattro Sports. די פאַרשפּרייטונג פון די מאָטאָר לאַסטיד פון 1993-2005, און דער מאָטאָר זיך געהערט צו די עאַ113 משפּחה.
ראַסינג ווערסיעס זענען אויך בנימצא. די מאַכט און געווער פון די פּאַורטריין איז געניצט אין די Audi Formula Palmer סעריע. דער מאָטאָר האט אַ גאַריט ט 34 טערבאָוטשאַרדזשער מיט די מעגלעכקייט פון אַ גלאַט בוסט, וואָס געמאכט עס מעגלעך צו פאַרגרעסערן די מאַכט פון די 1.8 ה מאָטאָר צו 360 הפּ. די מאָדעלס געניצט אין F2 זענען אויך געבויט מיט 425 הפּ. מיט די מעגלעכקייט פון סופּערטשאַרדזשינג אַרויף צו 55 הפּ
די פּאַססאַט ב 5 און די 1.8 20 וו AWT מאָטאָר זענען אַ גוט קאָמבינאַציע.
לאָמיר געפֿינען אַ ביסל מער וועגן די מאַשין וואָס איז געווארן סאַנאַנאַמאַס מיט סטאַביל פאָרשטעלונג, די 5 ט AWT Passat B1.8. די מאַשין איז געשאפן פון 2000 צו 2005, אָבער עס קענען אָפט זיין געזען אויף די ראָודז הייַנט - דווקא ווייַל פון די מצליח קאָמבינאַציע פון אַ האַרט פּלאַן און אַ סטאַביל מאַכט אַפּאַראַט.
ווען ניצן דעם אַפּאַראַט, די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז געווען וועגן 8,2 ל / 100 קילאמעטער. די מאַשין אַקסעלערייטיד צו 100 קילאמעטער / ה אין 9,2 סעקונדעס, און זייַן מאַקסימום גיכקייַט איז געווען 221 קילאמעטער / ה מיט אַ צאַמען וואָג פון 1320 קג. פּאַססאַט ב 5.5 1.8 20 וו טורבאָ איז יקוויפּט מיט אַ פיר-צילינדער אַווט גאַזאָלין מאָטאָר מיט 150 הפּ. ביי 5700 רפּם און אַ טאָרק פון 250 נם.
אין דעם פאַל פון דעם מאַשין מאָדעל, די מאַכט איז געשיקט דורך FWD פראָנט-ראָד פאָר מיט אַ 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. די מאַשין ביכייווז זייער גוט אויף די וועג. דאָס איז געווען ינפלואַנסט דורך די נוצן פון McPherson פרייַ סאַספּענשאַן, שפּול ספּרינגס, אַ קלאַפּ שטראַל אין די פראָנט, ווי געזונט ווי אַ מולטי-לינק סאַספּענשאַן. די מאַשין איז אויך יקוויפּט מיט ווענאַלייטיד טאָרמאָז דיסקס אין די הינטן און פראָנט.
איז די 1.8 ט AWT מאָטאָר דעפעקטיווע?
די פאָר באקומען גוט באריכטן. אָבער, עס זענען געווען עטלעכע פראבלעמען בעשאַס נוצן. רובֿ אָפט זיי זענען פארבונדן מיט די דעפּאַזישאַן פון ייל סלאַדזש, די דורכפאַל פון די יגנישאַן שפּול אָדער די דורכפאַל פון די וואַסער פּאָמפּע. עטלעכע יוזערז האָבן אויך קאַמפּליינד וועגן אַ ליקי וואַקוום סיסטעם, דאַמידזשד טיימינג גאַרטל און שפּאַנונג. די קולאַנט סענסער איז אויך פאַלש.
די חסרונות ארויס אין די לויף פון טעגלעך אָפּעראַציע פון די מאַשין. אָבער, דאָס איז קיין סיבה צו באַטראַכטן די 1.8 ט AWT מאָטאָר שלעכט. דער געראָטן מאָטאָר פּלאַן, קאַמביינד מיט די פאַרטראַכט פּלאַן פון קאַרס ווי די Passat B5 אָדער Golf Mk4, מיטל אַז די קאַרס זענען נאָך אין נוצן הייַנט.
