Ford's 1.6 tdci מאָטאָר - די מערסט וויכטיק דיעסעל אינפֿאָרמאַציע!

די 1.6 טדסי מאָטאָר איז פאַרלאָזלעך - זייַן אָפּעראַציע איז מער סטאַביל ווי די 1.8 וועריאַנץ. א שאָפער וואס אָונז אַ מאַשין מיט דעם אַפּאַראַט וועט לייכט פאָרן וועגן 150 1.6 קילאמעטער. מייל אָן קיין פראבלעמען. אויב איר ווילן צו וויסן מער וועגן Ford's XNUMX tdci אַפּאַראַט, באַזוכן אונדזער אַרטיקל.

DLD בייק משפּחה - וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן?

אין די אָנהייב, עס איז ווערט צו געפֿינען אויס וואָס פּונקט די פאָר וניץ פון די DLD משפּחה זענען קעראַקטערייזד דורך. דער טערמין איז אַסיינד צו אַ גרופּע פון ​​קליין-סייזד, פיר-צילינדער און אין-שורה דיעסעל ענדזשאַנז. דער פּלאַן פון די וניץ איז געווען סופּערווייזד דורך ענדזשאַנירז פון די בריטיש צווייַג פון Ford, ווי אויך פון די PSA גרופּע, וואָס כולל די Peugeot און סיטראָען בראַנדז. מאַזדאַ ספּעשאַלאַסץ אויך קאַנטריביוטיד צו דער אַרבעט.

די טראַדיציע פון ​​​​דלד מאָטאָציקל פּראָדוקציע דאַטעס צוריק צו 1998, ווען די פירמע איז געגרינדעט. די וניץ זענען מאַניאַפאַקטשערד אין די Ford פון בריטאַן פאבריקן אין Dagenham, וק. וק, ווי געזונט ווי אין טשעננאַי, ינדיאַ און טרעמערי, פֿראַנקרייַך.

אין די לויף פון קוואַפּעריישאַן צווישן די אויבן בראַנדז, אַזאַ ווערייאַטיז זענען באשאפן ווי: 1.4 ל דלד-414, וואָס טוט נישט האָבן ינערלעך קאָאָלינג און 1,5 ל, וואָס איז אַ דעריוואַט פון די 1,6 ל מאָדעל מיט ינערלעך קאָאָלינג. דער זעלביקער גרופּע כולל די 1,8-ליטער דל-418 מאָטאָר, אויך בילאָנגינג צו די Ford Endura-D סובגרופּע.

די נאָמען פון DLD אַקטוייטערז דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט

DLD ענדזשאַנז האָבן פאַרשידענע נעמען פֿאַר די סאָרט וואָס מאכט זיי. די פיר-צילינדער מאָטאָרס זענען גערופן DuraTorq TDCi דורך Ford, HDi דורך סיטראָען און פּעוגעאָט, און די 1.6 דיזאַל דורך מאַזדאַ.

1.6 TDCi מאָטאָר - טעכניש דאַטן

דער מאָטאָר איז מאַניאַפאַקטשערד אין די וק זינט 2003. די דיעסעל אַפּאַראַט ניצט די קאָממאָן ראַיל ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם און איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַן אין-שורה פיר-צילינדער מאָטאָר מיט צוויי וואַלווז פּער יעדער - די SOHC סיסטעם.. נודניק 75 מם, מאַך 88,3 מם. די פירינג סדר איז 1-3-4-2.

די פיר-מאַך טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר האט אַ קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון 18.0 און איז בנימצא אין מאַכט רייטינגז פון 66kW צו 88kW. ווערסיעס מיט 16 וואַלווז זענען באשאפן, למשל. DV6 ATED4, DV6 B, DV6 TED4 און 8 וואַלווז: DV6 C, DV6 D, DV6 FE, DV6 FD און DV6 FC. די גאַנץ באַנד פון די אַפּאַראַט איז 1560 סיסי.

פאָר אָפּעראַציע

די 1.6 טדסי מאָטאָר האט אַ 3,8 ליטער בוימל טאַנק. פֿאַר די ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין, טיפּ 5W-30 זאָל זיין געוויינט, און די מאַטעריע זאָל זיין ריפּלייסט יעדער 20 XNUMX. קילאמעטער אָדער יעדער יאָר. גענומען די טרענדי 1.6 טדסי מאָטאָר מיט 95 הפּ ווי אַ בייַשפּיל, זייַן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די קאַמביינד ציקל איז 4,2 ליטער פּער 100 קילאמעטער, 5,1 ליטער פּער 100 קילאמעטער אין דער שטאָט און 3,7 ליטער פּער 100 קילאמעטער אויף דער שאָסיי.

קאַנסטראַקטיוו סאַלושאַנז

דער מאָטאָר בלאָק איז געמאכט פון לייטווייט אַלומינום צומיש. אין קער, די צילינדער קאָפּ איז יקוויפּט מיט צוויי קאַמשאַפץ, ווי געזונט ווי אַ גאַרטל און אַ קליין קייט.

אַ ינטערקאָאָלער און אַ וועריאַבאַל דזשיאַמאַטרי טערבאָוטשאַרדזשער פון דער פאַבריקאַנט Garrett GT15 זענען צוגעגעבן צו די עקוויפּמענט פון די מאַכט אַפּאַראַט. ווערסיעס מיט אַ 8-וואַלוו קאָפּ זענען באַקענענ אין 2011 און פיטשערד אַ איין אָוווערכעד קאַמשאַפט.

די מחברים פון די מאָדעל אויך געזעצט אויף די קאָממאָן ראַיל סיסטעם, וואָס אַלאַוז פֿאַר בעסער קאָנטראָל פון ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן און ינקריסיז זייַן עפעקטיווקייַט - עס אויך געהאָלפֿן צו רעדוצירן ויסמאַטערן ימישאַנז אין די סוויווע.

די מערסט פּראָסט פּראָבלעמס בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע

ניצערס באַקלאָגנ זיך וועגן טערביין פייליערז, ספּעציעל די אַקיומיאַליישאַן פון שמוץ אין די צושטעלן רער. דעם איז בפֿרט רעכט צו פּראָבלעמס מיט די בוימל צושטעלן צו די מאָטאָר. בערדענסאַם חסרונות קענען אויך אַרייַננעמען אַ כיסאָרן אין די סתימות, ווי געזונט ווי ייל ליקאַדזש אין די קנופּ פון די ווענאַליישאַן סיסטעם און די רער קאַנעקטינג עס צו די ינטייק מאַניפאָולד.

טײלמא ל אי ז געװע ן פארצײטיק ע טראג ן פו ן ד י קאם־שעפטן . די סיבה איז געווען דזשאַמד קאַמס. דעם דורכפאַל איז אָפט באגלייט דורך אַ צעבראכן איין קאַמשאַפט הידראַוליק קייט שפּאַנערז. פּראָבלעמס מיט די שטיל קען אויך זיין געפֿירט דורך די ניט געראָטן פּלאַן פון די בוימל פּאָמפּע אויף די גירז.

פּראָסט מאַלפאַנגקשאַנז אויך אַרייַננעמען בערנט קופּער וואַשערס ינדזשעקטערז. די ריזאַלטינג גאַסאַז קען באַקומען אין די נעזל סיץ און באַזעצן זיך אויף זיי מיט סוט און סוט.

איז די 1.6 TDCi אַ גוט אַפּאַראַט?

טראָץ די דיסקרייבד שאָרטקאָמינגס, די 1.6 TDCi מאָטאָר קענען זיין דיסקרייבד ווי אַ גוט מאַכט אַפּאַראַט. מיט רעגולער וישאַלט, די רעכט דרייווינג נוסח, די פּראָבלעמס קען נישט דערשייַנען אין אַלע. דאָס איז וואָס 1.6 TDCi איז אָפט רעקאַמענדיד.