1.6 מפּי מאָטאָר מיט 102 הפּ - וואָלקסוואַגען אַרמערד אַפּאַראַט אָן קיין ספּעציעל פלאָז. איר זענט זיכער?

באַקומען 102 כאָרספּאַוער פון אַ 1.6 אַפּאַראַט איז גאָרנישט ויסערגעוויינלעך. אָבער, אין 1994, אַזאַ אַ מאָטאָר איז געווען אַ ביק. די 1.6 מפּי פּעטראָול מאָטאָר איז געווען אינסטאַלירן אין אַודי, וואָלקסוואַגען, סקאָדאַ און סיאַט. צו דעם טאָג, ער האט זיין געטרייַ פאַנס.

מאָטאָר 1.6 מפּי 8 וו - וואָס איז עס אַזוי אַפּרישיייטיד?

אין אַ צייט ווען די מאַכט פון די אַפּאַראַט איז נאָך נישט אַזוי וויכטיק, VW באפרייט אַ 1.6 מאָטאָר מיט 102 הפּ. זיין הויפּט אַרבעט איז געווען צו ענשור קאָנפליקט-פריי דרייווינג פֿאַר מאַשין אָונערז פון די גאנצע VAG דייַגע. ווען עס איז אריין אין די מאַרק, עס איז געווען אַ נייַע שריט אין די וועג פון ברענוואַרג צושטעלן - עס האט אַ סאַקווענטשאַל ומדירעקט ינדזשעקשאַן. גאַזאָלין סאַפּלייד צו יעדער צילינדער דורך אַ באַזונדער נעזל קען זיין פארברענט מער יפישאַנטלי ווי אין קאַרבורעטעד דיזיינז. אין דערצו, די אַפּאַראַט אַרבעט בישליימעס אויף ליקוואַפייד גאַז, וואָס איז אן אנדער מייַלע.

וואָס וועט קיינמאָל ברעכן אין 1.6 MPI 102 הפּ?

ניט ריכטיק צי דער מאָטאָר איז אין די אָקטאַוויאַ, גאָלף, לעאָן אָדער אַ 3, איר קענען רעכענען אויף זיין קאָנפליקט-פריי פאָר אויב עס איז רעכט סערוויסט. אין דעם מאָטאָר, די טערביין, צווייענדיק-מאַסע פליווהעל, דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער, בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם, אָדער, לעסאָף, די קייט זיך וועט קיינמאָל פאַרלאָזן. פארוואס? ווייל עס איז פשוט נישט עקסיסטירט. דאָס איז אַ זייער פּשוט פּלאַן וואָס עטלעכע אפילו אָפּשיקן צו ווי "ידיאָט שוץ". אָבער, מיר בעסער צו האַלטן זיך צו די טערמין "אַרמערד". דער פאַבריקאַנט גיט פֿאַר די פאַרבייַט פון די טיימינג פאָר מיט אַ מעהאַלעך פון 120 קילאמעטער. דעפּענדינג אויף די צושטאַנד פון די אַפּאַראַט און די אַסעסמאַנט פון די מעכאַניקער, אַ בוימל ענדערונג איז יוזשאַוואַלי דורכגעקאָכט יעדער 000-10 טויזנט קילאָמעטערס.

איז אַלץ גוט מיט די 1.6 MPI מאָטאָר?

פון קורס, דעם אַפּאַראַט איז נישט גאנץ. רעגאַרדלעסס פון די מאָטאָר באַצייכענונג (ALZ, AKL, AVU, BSE, BGU אָדער BCB), די דרייווינג דינאַמיק איז דורכשניטלעך, מיט אַן אָנווייַז פון נידעריק. צו באַקומען אין מינדסטער עטלעכע מאַכט פון עס (102 הפּ ביי 5600 רפּם), איר דאַרפֿן צו דרייען די אַפּאַראַט צו די מאַקסימום. און דאָס האט קאַנסאַקווענסאַז אין די פאָרעם פון הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. יוזשאַוואַלי מיר זענען גערעדט וועגן 8-9 ל / 100 קילאמעטער. דעריבער, אַ גאַז ייַנמאָנטירונג איז מאָונטעד צו עס (אַחוץ פֿאַר די מאָטאָר מיט די BSE קאָד, וואָס האט אַ זייער שוואַך צילינדער קאָפּ). אן אנדער אַרויסגעבן איז ייל קאַנסאַמשאַן. 1.6 8 וו יוזשאַוואַלי ניצט 1 ליטער פון מאָטאָר בוימל פון טוישן צו טוישן. אָבער, מאל דעם ווערט איז העכער. יוזערז אויך באַקלאָגנ זיך וועגן יגנישאַן קוילז וואָס ליבע צו געבן אַרויף.

1,6 פּרייַז פּער MPI אַפּאַראַט און וישאַלט

אויב די אויבן פּראָבלעמס טאָן ניט אַרן איר צו פיל, די 1.6 8 וו 102 הפּ מאָטאָר. וואָלט זיין אַ טאַקע גרויס ברירה. עס איז גענוג צו נאָכפאָלגן די רעגולער וישאַלט און לייגן בוימל (דאָס איז נישט אַ הערשן). אין די איצטיקע ריאַלאַטיז, 8-10 גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער איז אַ זייער לייַטיש רעזולטאַט. צי איר קלייַבן די 8-וואַלוו אָדער 16-וואַלוו ווערסיע, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט זיין זייער ענלעך. ספּער טיילן זענען בנימצא אין יעדער ווערכאַוס און אין אַ מאַשין קראָם, און זייער פּרייַז איז טאַקע אַפאָרדאַבאַל. דאָס מאכט די 1.6 MPI מאָטאָר נאָך אַ באַליבט צווישן פאַנס פון קאָנפליקט-פריי דרייווינג.

1.6 MPI און נייַער דיוועלאַפּמאַנץ

צום באַדויערן, ימישאַנז רעגיאַליישאַנז מענט אַז דער מאָטאָר איז ניט מער אין פּראָדוקציע. זיין דירעקט סאַקסעסער איז געווען די 1.6 FSI אַפּאַראַט מיט 105 הפּ. די קליין ענדערונג אין מאַכט איז נישט פאַרטראַכטנ זיך די רשימה פון פּלאַן ענדערונגען, דער גרעסטער פון וואָס איז גאַזאָלין דירעקט ינדזשעקשאַן. אין די אַלט בייק, די געמיש אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דורך די וואַלווז, איצט עס איז ינדזשעקטיד גלייַך אין די צילינדער. דאָס האט זייַן אַדוואַנטידזשיז (נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, בעסער אַרבעט קולטור), אָבער דאָס קומט אויף די קאָסט פון סוט אין די צילינדער קאָפּ. איבער צייַט, דאַונסיזיז געקומען צו דער פאָרום און איצט טורבאָטשאַרדזשד ענדזשאַנז זענען אין די פירן, למשל, 1.2 TSI מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 105 און 110 הפּ.

איז עס ווערט עס הייַנט צו קויפן אַ מאַשין מיט אַ 1.6 מפּי 102 הפּ מאָטאָר?

דער ענטפער איז נישט אַזוי קלאָר ווי דער טאָג. געווער, מעסיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, נידעריק פּאַרץ פּרייז און אפילו אָוווערכאָלז מאַכן די 1.6 MPI מאָטאָר העכסט וואַליוד דורך יענע וואָס זוכן אַ פאַרלאָזלעך פאָרמיטל. אָבער, עס איז אַרויסגעוואָרפן צו קוקן פֿאַר סענסיישאַנז אין עס אָדער אַ פּלוצעמדיק מעלדונג פון אַדרענאַלאַן. אין קלענערער קאַרס (אַודי אַ3, סיאַט לעאָן) אָוווערטייקינג איז נישט אַזוי בערדאַנסאַם, אָבער וואַגאָן ווערסיעס קען דאַרפן לערנען צו קאָנטראָלירן רעוווס און גירז. אויך זיין אַווער אַז וועהיקלעס מיט דעם מאָטאָר קענען האָבן אַ זייער הויך מיילידזש.

פאָטאָ. הויפּט: AIMHO'S REBELLION 8490s דורך וויקיפּעדיע, CC 4.0