1.0 TSi מאָטאָר פון וואָלקסוואַגען

EA211 וניץ, אַרייַנגערעכנט די 1.0 TSi מאָטאָר, האָבן שוין געניצט אין פאַרשידן וועריאַנץ פון וואָלקסוואַגען וועהיקלעס זינט 2011. פֿעיִקייטן פון די ענדזשאַנז אַרייַננעמען די נוצן פון פיר-וואַלוו טעכנאָלאָגיע, טאָפּל אָוווערכעד קאַמשאַפט (DOHC) פאָר דורך אַ טיימינג גאַרטל, און די ינסטאַלירונג פון אַ ויסמאַטערן מאַניפאָולד ינאַגרייטיד אין די צילינדער קאָפּ. ביטע זען די ווייַטער אָפּטיילונג פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע!

Volkswagen 1.0 TSi מאָטאָר - יקערדיק אינפֿאָרמאַציע

דעם בייק איז איינער פון די קלענסטער אין די EA211 משפּחה. טראָץ דער פאַקט אַז דער ערשטער וניץ פון דעם גרופּע זענען געווען אויף פאַרקויף אין 2011, די 1.0 TSi מאָטאָר איז געווען אויף פאַרקויף אין 2015. דאָס איז געווען אַ גרויס שריט פאָרויס ווען עס געקומען צו שאַפֿן דיוויזשאַנז אויף אַ דאַונסייזינג יקער. 

דער 1.0 TSi מאָטאָר פון וואָלקסוואַגען איז מערסט באַוווסט פֿאַר זיין נוצן אין די VW Polo Mk6 און Golf Mk7, און איז אויך אינסטאַלירן אין אנדערע וואָלקסוואַגען קאַרס - אין פאַרשידן מאַכט ווערסיעס.

וואָס מאָטאָר טוט די TSi ווערסיע פאַרבייַטן?

די דריי-צילינדער TSi מאָדעל ריפּלייסט די MPi. די אַלט ווערסיע האט די זעלבע דיספּלייסמאַנט, ווי געזונט ווי נודניק, מאַך און צילינדער ספּייסינג. אַזוי איז די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש. דער חילוק מיט די נייַער וואַריאַנט איז געווען אַז עס געניצט טורבאָ סטראַטום ינדזשעקשאַן אלא ווי מולטיפּאָינט ינדזשעקשאַן. 

די הקדמה פון די TSi EA211 איז געווען אַימעד צו רעדוצירן די ריזיקירן פון פייַער רעכט צו נאָך היץ און דרוק, ביידע מאָדעלס אויך טיילן ענלעך פּלאַן עלעמענטן. מיר זענען גערעדט וועגן די קעסטל און קראַנקשאַפט, ווי געזונט ווי פּיסטאָנס. 

טעכניש דאַטן פון 1.0 TSi VW וניץ

מיט דעם מאַכט אַפּאַראַט, די גאַנץ דיספּלייסמאַנט ריטשאַז 999 סענטימעטער. צילינדער דיאַמעטער 3 מם, פּיסטאָן מאַך 74,5 מם. די דיסטאַנסע צווישן די סילינדערס איז 76,4 מם, די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז 82. 

די בוימל פּאָמפּע פיטאַד צו די 1.0 TSi מאָטאָר קען פּראָדוצירן אַ מאַקסימום דרוק פון 3,3 באַר. דער אַפּאַראַט איז אויך יקוויפּט מיט אַ טורבאָטשאַרדזשער מיט אַ עלעקטראָניש קאַנטראָולד וואַסטגאַטע, אַ ינטערקאָאָלער צו קילן די מאָטאָר קולאַנט און אַ סאָליד ינטייק מאַניפאָולד געמאכט פון פּלאַסטיק. די Bosch Motronic Me 17.5.21 קאָנטראָל סיסטעם איז אויך אויסגעקליבן.

וואָלקסוואַגען פּלאַן לייזונג.

דער פּלאַן פון די אַפּאַראַט ינקלודעד אַ שטאַרבן-קאַסט אַלומינום צומיש צילינדער בלאָק פון אַ עפענען פּלאַן מיט פּראָסט-געשטאַלט צילינדער ליינערז. א פאָרדזשד שטאָל קראַנקשאַפט איז אויך אויסגעקליבן, מיט קליין 45 מם קראַנקשאַפט בערינגז און 47,1 מם קאַנעקטינג רוט בערינגז. דעם באַהאַנדלונג באטייטיק רידוסט די ינטענסיטי פון ווייבריישאַנז און רייַבונג.

די 1.0 TSi אויך האט אַ אַלומינום צילינדער קאָפּ מיט אַ ינאַגרייטיד ויסמאַטערן מאַניפאָולד. דער זעלביקער פּלאַן לייזונג איז געניצט אין די 1.4 TSI מאָדעל, אויך פֿון די EA211 משפּחה.

די דאַונסייזינג פּראָצעדור פֿאַר די 1.0 TSi מאָטאָר איז געווען זייער געראָטן. הייס ויסמאַטערן גאַסאַז וואָרמד אַרויף די מאַכט אַפּאַראַט אין אַ קורץ צייַט, און די מאָטאָר זיך אַדזשאַסטיד צו די דרייווינג נוסח פון די דרייווער רעכט צו דעם פאַקט אַז די בוימל סיסטעם ניצט קעסיידערדיק קאָנטראָל פון די בוימל דרוק. דעם מענט אַז די דרוק פון די מאַטעריע איז אַדזשאַסטיד צו די ינטענסיטי פון די מאָטאָר מאַסע, די גיכקייַט און טעמפּעראַטור פון די בוימל זיך.

וואָס קאַרס געניצט TSI VW ענדזשאַנז?

די 1.0 צי מאָטאָר איז געווען אינסטאַלירן ניט בלויז אין וואָלקסוואַגען, אָבער אויך אין סקאָדאַ פאַביאַ, אָקטאַוויאַ, ראַפּיד, קאַראָק, סקאַלאַ סיט לעאָניע און יביזאַ, ווי געזונט ווי אין די אַודי אַ3. דער מיטל איז, פון קורס, אויך אינסטאַלירן אויף מאָדעלס אַזאַ ווי די VW T-Rock, Up!, Golf און Polo. 

דער מאָטאָר האט גוט ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין אַ גיכקייַט פון 100 קילאמעטער / ה איז וועגן 4,8 ליטער, אין די שטאָט - 7,5 ליטער פּער 100 קילאמעטער. בייַשפּיל דאַטן גענומען פון די Skoda Scala מאָדעל.

אַפּאַראַט אָפּעראַציע - וואָס צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט?

טראָץ דער פאַקט אַז די 1.0 TSi פּעטראָל מאָטאָר האט אַ גאַנץ פּשוט פּלאַן פֿאַר אַ מאָדערן אַפּאַראַט, עס איז נייטיק צו ינסטאַלירן מער טעקניקלי אַוואַנסירטע ויסריכט. פֿאַר דעם סיבה, די נומער פון פּאָטענציעל חסרונות קענען זיין גאַנץ גרויס.

די מערסט פּראָסט פּראָבלעמס אַרייַננעמען טשאַד דיפּאַזאַץ אויף ינטייק פּאָרץ און ינטייק וואַלווז. דאָס איז ווייַל די ברענוואַרג אין דעם אַפּאַראַט איז נישט אַ נאַטירלעך רייניקונג אַגענט. סוט רימיינדיד אויף די עלעמענטן יפעקטיוולי ריסטריקץ אַירפלאָוו און ראַדוסאַז מאָטאָר מאַכט, וואָס אין קער קענען אָנמאַכן שטרענג שעדיקן צו ביידע פּאַסידזשיז. דעריבער, עס איז ווערט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די נוצן פון הויך-קוואַליטעט ברענוואַרג - מיר זענען גערעדט וועגן סופּער אַנלעאַדעד גאַזאָלין מיט אַ אַקטיין ראַנג פון 95.

עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן די בוימל יעדער 15-12 קילאמעטער. קילאמעטער אָדער 1.0 חדשים און האַלטן אַן אויג אויף די וישאַלט ינטערוואַלז. מיט רעגולער וישאַלט פון די אַפּאַראַט, די TSi מאָטאָר וועט לויפן סמודלי פֿאַר הונדערטער פון טויזנטער פון קילאָמעטערס.

פאָטאָ. הויפּט: Woxford דורך וויקיפּעדיע, CC BY-SA 4.0