דוקאַטי סקראַמבלער גאַנץ גערגל

ווען מיר ערשטער גאַט אין די נייַ סקראַמבלער לעצטע יאָר, די צייט איז געשטאנען נאָך פֿאַר אונדז. געפילן, דרייווינג שטעלע, האַ, אַ אָפּשפּיגלונג פון יענע גאָלדען צייט. אי ן װעלכע ר גיב ט מע ן ד י יינגערע ? יאָ, צוריק אין די שפּעט סיקסטיז ווען די סצענע איז געווען אין די וועג פון דער ערשטער דוקאַטי סקראַמבלער. דעמאָלט אַ איין-צילינדער, איצט אַ צוויי-צילינדער, אָבער אין די הענט פון "הענט" ווייניקער ווי זייַן פאָרויסגייער.

סאַשאַ קאַפּעטאַנאָוויטש

פילע פון ​​די מאָטאָרסיקלע פערל האָבן סערווייווד אין פּרימאָרסק אין די פיר יאָרצענדלינג, עטלעכע פון ​​וואָס זענען אַפֿילו זייער געזונט אפגעהיט. ארבעטן. אַזוי עס איז נישט לעגאַמרע אמת אַז איטאַליעניש מאַקאַניקס זענען מער קאָסי-קאָסי. אין שטוב איז דער 350 קק רויטער סקראַמבלער געווען דער איינציקער פאָרמיטל אין דער צען-טאָגיקער מלחמה, ווײַל דער וועג קיין ליובליאַנע איז געווען באַראַקאַדירט דורך טראַקטאָרס, אָבער מיט די פלינקע דוקאַטי איז דאָס נישט געווען קיין שטערונג. אפילו די קלײנע איז לײכט געגאַנגען איבער דער לאָנקע.

ריבאָרן קעריזמאַ

אין באַלאָוני, ספּאָרט רעזולטאַטן האָבן שטענדיק געווען אין די פראָנט, זייער רייסינג טימז "קאָרסיקאַ" האָבן אַ ספּעציעל סטאַטוס. נו, ביז זייערע באשלוס מאכערס האבן אונטערגעשטראכן די סקרמבלער געשיכטע, איר וויסן, די רי-אַנטדעקונג פון אַ מאָטאָציקל, סטודענטן, כיפּיעס, וועלכער, אאז"ו ו.. די בילדל איז געווען אלנגעוויקלט אין מאָדערן סעלאַפיין פון מאָדערן געל פארבן, און אויף די פליגל פון די רעטראָ סצענע, זיי אנגעהויבן צו גיינ אַף די אָוווערכוועלמד דורך די ספּאָרט געניטונג פון אַרויף צו דריי הונדערט מעגאַלאָמאַניאַק ענדוראָ צוויי-ווילד מאָטאָרסיקלעס. איר קענען קלייַבן פון אַ פאַרשיידנקייַט פון סקראַמבלערז (חוץ גאַנץ גערגל, עס זענען אויך קלאַסיש, שטאָטיש ענדוראָ, יקאָן, פלאַט שפּירט פּראָ, איטאליע ינדעפּענדענט, סיקסטי2) דיפּענדינג אויף וואָס (סאַב) אָפּשניט איר זענט אין. די גאַנץ גערגל, נאָך די דינער "פול" מאָדעל, איז אַ צינדז צו רייסינג אויף די "שמוץ וועג" צוזאמען אַן אָוואַל מיט אַ כאַראַקטעריסטיש סאַוון צוריק. אין אַ ספּאָרטי גייסט, עס איז די קוק פון אַ מאָטאָציקל מיט אַ ספּאָרט זיצפּלאַץ מיט נאָכמאַך פּלאַץ פּלאַץ אויף די זייטן, אַ "פלאַך שפּור" מיט אַ פלאַך סטירינג ראָד און אַ ספּאָרטי ברום פון די ויסמאַטערן רער.

ניט אויף דעם וועג, אָבער אַרום די שטאָט און אויף איר

יבעריק צו זאָגן, די Scrambler גאַנץ גערגל איז נישט בפֿרט דיזיינד צו זיין געטריבן אויף די שנעל שפּור אין Siska אָדער Krsko (נו, יאָ, וואַרטן פֿאַר די Flat Track Pro מאָדעל), אָבער עס וועט זיין צופרידן אויב איר שרויף עס צו Jezersko און דורך די אָזערע, וואָס זיי דעמאָלט נאָכגעבן. אין פאַקטיש איטאַליעניש קאַווע. קיין קאַפּוטשינאָ ביטע! נעם נישט מיט דיר אַ באַגלייטער, ווי איר וועט צעשטערן דעם טאָג פֿאַר זיך און איר. די פול גערגל איז אַ מאָדעל פֿאַר די וואס ווי צו פאָר אַליין, אַ פּאַסאַזשיר קען ליידן זיצן אין אַ קליין זיצפּלאַץ אָן קלאַטש און איר קענען הערן אים ווען ער רימוווז זיין העלם. נו, אמווייניגסטנס איז דאס געשען מיט אונז. איר קענען נעמען עס, די פּעדאַלז זענען אויך פֿאַר אים (איר), אָבער בלויז אַ ביסל מינוט פאָר צו די הויז, קוש און גיין צו ראַדזש. איר וועט ליב די ענדוראָ ס ברייט כאַנדאַלבאַר, 803 קק צווילינג-צילינדער מאָטאָר. די CM גענומען פון די Monster 796 איז באַונסי און די בראַקעס זענען גוט, כאָטש די ספּעקס זענען האַלב די פאָרשטעלונג פון סופּערספּאָרט מאָדעלס. זייער לייַטיש. דער מאָטאָציקל אַרבעט, טראָץ כּמעט צוויי הונדערט קילאָגראַמס, עס איז לייטווייט, ריידאַבאַל און שאַרף אין די הענט. מער ווי אַ דזשעזערסקאָ, די גאַנץ גערגל וועט אַפּעלירן צו שטאָט פאַרקער, סטאָפּליגהט צו סטאָפּליגהט אַקסעלעריישאַן און שווער ברייקינג. עס איז אויך אַן APTC קלאַטש, האַהאַ, אַ שטיק פון געשיכטע נאָך געפירט איבער פון אַ היים ספּאָרט. מיט אַ דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן פון 5,4 ליטער פּער 100 קילאמעטער, דאָס איז אין די דערוואַרט קייט. דו זאלסט נישט דערוואַרטן פיל טרייסט, אפילו פֿון אַ קלאַסיש פּלאַן, אָבער די לקד אַרמאַטורע איז בלויז יקערדיק אינפֿאָרמאַציע, טאָמער אַ קלאַסיש רעדל ווי "קאַגאַראַ" וואָלט זיין בעסער ווייַל די רפּם זענען געוויזן אַראָפּ און צו די לינקס. שווער צו לייענען. אָבער אפֿשר לייענען די ייִנגערע בעסער, ווער ווייסט? אין קיין פאַל, די קעריזמאַ בלייבט, און מיט די נייַ סקראַמבלער דעם איינער איז אפילו שטארקער. איר קענען פאַרבעסערן עס מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון אַקסעסעריז, אַרייַנגערעכנט קליידער, און דעמאָלט "יבערמאַכן" עס אין אַ "סקראַמבלער לייפסטייל". קולסקאָ.

טעקסט: Primož Jurman, פאָטאָ: Sasha Kapetanovich

• בעל דאַטן

  פארקויפונג: Motocentr As Domžale

  באַזע מאָדעל פּרייַז: € 10.490 XNUMX €

  טעסט מאָדעל פּרייַז: € 10.490 XNUMX €

• טעכניש אינפֿאָרמאַציע

  מאָטאָר: 803 קק, 3-צילינדער, ל-שייפּט, 2-מאַך, לופט-קולד, 4 דעסמאָדראָמיק וואַלווז פּער צילינדער

  קראַפט: 55 קוו (75 קילאמעטער) ביי 8.250 רפּם

  טאָרק: 68 נם ביי 5.750 רפּם

  ענערגיע אַריבערפירן: זעקס-גיכקייַט גירבאַקס, קייט

  ראַם: טובולאַר שטאָל

  בראַקעס: פראָנט דיסק 330 מם, ראַדיאַללי מאָונטעד 4-פּיסטאָן קאַלאַפּערז, דערציען דיסק 245 מם, 1-פּיסטאָן קאַלאַפּער, אַבס

  סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל קייַאַבאַ 41, דערציען אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבער קייַאַבאַ

  טירעס: 110/80-18, 180/55-17

  הייך: קסנומקס מם

  ברענוואַרג טאַנק: 13,5

  כווילבייס: קסנומקס מם

  וואָג: קסנומקס קג

מיר לויבן און טייַנע

קעריזמאַ

אויסזען

די מאָטאָר

ריקעראַנס

שאָפער שטעלע

מאַנגל פון טרייסט פֿאַר די פּאַסאַזשיר

שווער צו לייענען ינסטראַמאַנץ