דוקאַטי מאָנסטער 600 דאַרק
אמעריקאנער זאָגן אַז זיי ווילן צו קוועטשן די לעצטע פון עפּעס וואָס דזשענערייץ האַכנאָסע. דאָך, דאָס איז ריפּיטיד ביי דוקאַטי זינט עס איז געווען איבערגענומען דורך די טעקסאַס פּאַסיפיק גרופע. אַזוי פילע ווערסיעס מיט אַקסעסעריז זענען צוגעגעבן צו אַלע היץ אַז די נומער פון מאָדעלס דאַבאַלד. די מאָנסטער משפּחה, אין באַזונדער, איז געוואקסן, אַזוי עס איז מסתּמא אַז אפילו זייַן מיטגלידער טאָן ניט וויסן ווי פילע עס זענען. 600, 750 און 900 קק, אין נאָרמאַל, סיטי און קראָם ווערסיעס, אַלע צוזאַמען ווי דאַרק.
דאַרק 600 איז טשיקאַווע פֿאַר זיין ברוטאַל אויסזען, אָבער נאָך די טשיפּאַסט דוקאַטי. ווען מיר נעמען אַ נעענטער קוק אין עס, מיר פאַרשטיין אַז די קאָליר פון די טאַנק איז נישט בלויז אָופּייק שוואַרץ, אָבער קליינטשיק קריסטאַלז זענען צוגעגעבן צו אים. אמת דוקאַטי קוואַליטעט, נישט אַ ביליק ברעג.
טעקניקלי, די דאַרק איז ניט אַנדערש פון די שוין באַוווסט 600 קק ווערסיע, אָבער נאָך פינף יאָר פון פּראָדוקציע, עטלעכע פיקסיז זענען געמאכט צו זיי. אין סדר צו בעסער אַדאַפּט די קאַרבערייטער צו נידעריק טעמפּעראַטורעס, די ייל שורה איז געלייגט אַרום די פלאָוץ, אָבער אין סדר נישט צו פאַרשאַפן אָוווערכיטינג און די פאָרמירונג פון לופט באַבאַלז אין זומער, אַ טערמאַסטאַט איז צוגעגעבן.
אפקלאנגן , װא ס האב ן פריע ר פארגעקומע ן צװיש ן דע ם האלב־לײדיק ן טאנק , או ן דע ר לופט־פילטער , זײנע ן אויסגע ־ לאז ט געװאר ן מי ט א שיכט ע פונע ם גומע . אין דער זעלביקער צייַט, עס פּריווענץ די מאָטאָר פון אָוווערכיטינג די שאָפער 'ס ניז.
ד י שטעל ע אויפ ן װע ג אי ז געבליב ן װ י ע ס אי ז געװע ן או ן מיט ן רעכט . די קורץ-מאַך וו 2 מאָטאָר איז פּונקט די זעלבע גרייס ווי עס איז געווען 20 יאָר צוריק און איז זייער דערוואַקסן. דאָס איז אַ אמת ביישפּיל פון אַ ווייך אָבער אָפּשיידנדיק צוויי-צילינדער מאָטאָר וואָס קיינמאָל געץ נודנע. דעם איז ינשורד דורך די הויך טרוקן קלאַטש און אַנמיסטייקאַבאַל Ducati staccato.
דער מאָנסטער האט נישט קיין טאַטשאָמעטער ווייַל עס קען נישט אפילו דאַרפֿן איין ווייַל אַ אמת דוקאַטיסט ווייסט אַז דער מאָטאָר איז בעסטער אין די מיטן. אויב די רייוואַלז פאַלן צו נידעריק, עס איז קיין קריזיס, און אין דער אויבערשטער שיעור עס נאָך האט אַ אַוטריידזשאַסלי גרויס כעדרום.
די שאַסי איז באַשטימט פֿאַר אַ ספּאָרטי שווער, מיט אַ ברייט סטירינג ראָד רעסטיד אויף אַ ביסל אָפסעט פאָאָטרעסט בשעת דער שאָפער זיצט ווי אַ גאַס פייטער. וואָס אַנדערש קענען זיין ימפּרוווד? אויב דוקאַטי האט שוין געראטן צו ייַנוויקלען די הידראַוליק קלאַטש קישקע מיט שטאָל קאַבלע, וואָס האָבן זיי נישט געטאן די זעלבע מיט די טאָרמאָז פּאַדס? דאָס וואָלט מאַכן די ברייקינג קראַפט מער פּינטלעך. אָבער, זיי קען לאָזן עס צו די דיסקרעשאַן פון די באַניצער, וואָס זאָל האָבן נאָך פאַרריכטן אָפּציעס. אַנדערש, זיי האָבן נישט סקימפּ אויף Monster Dark.
רעפּריזענץ און סעלז: Claas Group dd, Zaloška 171, (01/54 84 789), Lj.
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 2-צילינדער, 4-מאַך, לופט-ייל-קולד V-מאָטאָר, 90-גראַד צילינדער ווינקל - 1 אָוווערכעד קאַמשאַפט - 2 וואַלווז פּער צילינדער, דעסמאָדראַמיק קאָנטראָל - נאַס סאַמפּ לובריקיישאַן -
2 Mikuni F 38 מם קאַרבערייטערז - עוראָסופּפּער OŠ 95 ברענוואַרג
לאָך דיאַמעטער x: מם × 80 58
באַנד: קסנומקס קמקסנומקס
צוזאמקוועטשן: 10 7:1
מאַקסימום מאַכט: 40 קוו (54 קילאמעטער) ביי 8250 רפּם
מאַקסימום טאָרק: 51 נם (5, 2 קפּם) ביי 7000 / מין
ענערגיע אַריבערפירן: ערשטיק גאַנג - הידראַוליק אַקטואַטעד מאַלטי-טעלער טרוקן קלאַטש - פינף-גיכקייַט גירבאַקס - קייט
ראַם: טובולאַר, נידעריקער יקספּאָוזד שטאָל באַר - 1430 מם כווילבייס, 23 גראַד קאָפּ ווינקל, 94 מם פראָנט
סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל ינווערטיד = Ø 0 מם, 41 מם אַרומפאָרן - אַלומינום דערציען סווינגאַרם מיט צענטער דאַמפּער, 120 מם אַרומפאָרן
טירעס: פראָנט 120/70 זר 17 - דערציען 160/60 זר 17
בראַקעס: פראָנט 1 × דיסק טאָרמאָז = 320 מם מיט XNUMX-לינק קאַליפּער - דערציען דיסק =
f 245 מם מיט צוויי-פּיסטאָן קין
כאָולסייל apples: אַוועקזעצן הייך 770 מם - ברענוואַרג טאַנק / רעזערוו: 16/5 ל - וואָג מיט ברענוואַרג 3 קג
Ducati Monster 600 Dark, פֿעיִקייטן: מאַקסימום גיכקייַט 177 קילאמעטער / ה, אַקסעלעריישאַן (מיט אַ פּאַסאַזשיר) 0-100 קילאמעטער / ה: 5 ס (0, 6); ילאַסטיסאַטי (מיט אַ פּאַסאַזשיר) 2-60 קילאמעטער / ה: 100 s (7, 3) און 9-0 קילאמעטער / ה: 100 s (140, 17); פּרובירן קאַנסאַמשאַן 1 ל / 23 קילאמעטער.
אימרע פאולאװיץ
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 2-צילינדער, 4-מאַך, לופט-ייל-קולד V-מאָטאָר, 90-גראַד צילינדער ווינקל - 1 אָוווערכעד קאַמשאַפט - 2 וואַלווז פּער צילינדער, דעסמאָדראַמיק קאָנטראָל - נאַס סאַמפּ לובריקיישאַן -
טאָרק: 51 נם (5,2 קפּם) ביי 7000 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: ערשטיק גאַנג - הידראַוליק אַקטואַטעד מאַלטי-טעלער טרוקן קלאַטש - פינף-גיכקייַט גירבאַקס - קייט
ראַם: טובולאַר, נידעריקער יקספּאָוזד שטאָל באַר - 1430 מם כווילבייס, 23 גראַד קאָפּ ווינקל, 94 מם פראָנט
בראַקעס: פראָנט 1 × דיסק טאָרמאָז = 320 מם מיט XNUMX-לינק קאַליפּער - דערציען דיסק =
סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל ינווערטיד = Ø 0 מם, 41 מם אַרומפאָרן - אַלומינום דערציען סווינגאַרם מיט צענטער דאַמפּער, 120 מם אַרומפאָרן
וואָג: אַוועקזעצן הייך 770 מם - ברענוואַרג טאַנק / רעזערוו: 16,5 / 3,5 ל - וואָג מיט ברענוואַרג 192 קג
