DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, אונדזער וועג פּרובירן - וועג פּרובירן
צופרידן
DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, אונדזער וועג פּרובירן - וועג פּרובירן
אין אונדזער וועג פּרובירן, מיר טעסטעד די DS5 BlueHDi 180 EAT6 מיט ספּאָרט מאָדיש טרים. בעשאַס אונדזער טעסץ, די מאַשין איז געווען זייער באַקוועם און אָנגענעם צו פאָר, ספּעציעל אין מיטל דיסטאַנסאַז. קאַנסאַמשאַן פון טורבאָדיעסעל 2.0 180 הפּ גוט אויך.
Pagella
|
|
די DS5 איז אַ מאַשין וואָס ליב צו זיין באמערקט, עס האט אַ מאָדיש און פיוטשעריסטיק קוק וואָס דראָז ופמערקזאַמקייט ווי עטלעכע אנדערע. זייַן סטרענגקטס זענען טרייסט און שטאַרק פּערזענלעכקייט, מיט אַ פאָקוס אויף דרייווינג פאַרגעניגן און טעקנאַלאַדזשיקאַל אַקסעסעריז.
אין די ד-אָפּשניט - די אַודי אַ 4 און די במוו 3 סעריע, אַזוי צו זאָגן - עס איז קיינמאָל געווען אַ מאַשין ווי דרייסט ווי די דס 5: זיין עקזאָטיש ליניע יקספּרעסאַז אַ יינציק קאָמבינאַציע פון דינאַמיש און ספּאָרטי, אַ כייבריד ספּאָרט מיניוואַן און סטאַנציע וואַגאָן .
דער פּלאַן בלייבט אמת מיט די ינטיריערז, וואָס האָבן פּרעמיע פינישעס און פילע טעקנאַלאַדזשיקאַל אַקסעסעריז, אַזאַ ווי אַ קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן, אַ רירוויו אַפּאַראַט מיט פּאַרקינג סענסאָרס, אַדזשאַסטאַבאַל סיץ און אַ פּאַנאָראַמיק זונ-דאַך וואָס אָפּענס אין דריי באַזונדער סעקשאַנז.
שטאָט
די גרויס גרייס און נעבעך וויזאַביליטי פון די DS5 (ספּעציעל אין די הינטן) איז אַוואַדע נישט דער בעסטער פאָרמיטל פֿאַר דערגייונג ענג פּאַרקינג ספּייסיז אָדער סליפּינג אין שטאָט פאַרקער דזשאַמז. אָבער די סעסיע הויך און פּאַרקינג סענסאָרס - ביידע פראָנט און דערציען - מאַכן די מאַשין מער באַקוועם. אויך גוט שטאַם 468 ליטער, וואָס ווערט 1288 מיט פאָולדאַד סיץ.
אַרויס די שטאָט
די אַרויס-פון-שטאָט דס 5 איז געווען מער פלינק ווי מיר דערוואַרט, מיט עטלעכע לייַטיש דינאַמיש מידות. די סטירינג איז לעבעדיק אין האַנט, רעפּליקייץ אַלע די ימפּערפעקשאַנז פון די אַספאָלט און גיט גוטע באַמערקונגען, אפילו אויב דאָס איז נישט זייער פּשוט. IN קלאַפּ אַבזאָרבערז אַנשטאָט, זיי פירן די וואָג פון די פאָרמיטל געזונט און האַלטן די זעמל זייער גוט. טירעלס Pirelli Pilot Exalto 235/45 אויף 18 רימז צושטעלן ויסגעצייכנט טראַקשאַן און גוט קאָרנערערינג ענטפער, אָבער טייל קאַמפּראַמייז טרייסט.
דער וואַגאָן נאָך טורנס אויס זייער סטאַביל אפילו אין ספּאָרטי דרייווינג, און דער מאָטאָר האט גענוג מאַכט און טאָרק צו דרייען די DS5 יעדער מאָל איר גראָבן אין.
Il אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט אַ זעקס-גיכקייַט טאָרק וואַריאַטאָר, עס אַרבעט זייער גוט, נישט ווי שנעל ווי די צווייענדיק קלאַטש, אָבער ריספּאַנדז געשווינד גענוג אין מאַנואַל און אָטאַמאַטיק מאָדעס.
די דס 5 אַקסעלערייץ 0-100 קילאמעטער / ה אין 9,9 סעקונדעס און ריטשאַז אַ שפּיץ גיכקייַט פון 220 קילאמעטער / ה. די קליימד קאַמביינד קאַנסאַמשאַן איז 4,3 ליטער / 100 קילאמעטער.
שאָסיי
אויף דער שאָסיי, די פלאַגשיפּ דס דרייווז אָן שוועריקייט און לייכט קאָווערס קילאָמעטערס: געזונט ינסאַליישאַן איז גוט, ראַסאַל איז מינימאַל. די ילעקטריקלי אַדזשאַסטאַבאַל סיץ זענען געזונט-וואַטשט און וואַפּט אַרום, און אין די ספּאָרט שיק ווערסיע זיי אויך האָבן אַ מאַסאַזש פונקציע.
אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט גיכקייַט לימיטער איז אויך נאָרמאַל.
לעבן אויף ברעט
די DS5 קאַב איז אַ פאַרגעניגן צו זיין אין: די פּאַנאָראַמיק דאַך, צעטיילט אין דריי באַזונדער סעקשאַנז, מאכט די כאַטע מער ערי און העל דורך ריפלעקטינג ליכט אויף בלאַנק פּלאַסטיקס און מעטאַל סערפאַסיז.
פּלאַן דאַשבאָרד ריפלעקס אַן אויסזען, פיוטשעריסטיק און סקאַלפּטשעראַל, כּמעט ווי אַ ספּייסשיפּ. סיסטעם קאַמאַנדז ינפאָטאַינמענט און די קאַנדישאַנער איז זייער גוט געדאַנק: גרינג צו נוצן און גרינג צו נוצן; די טאָוטשסקרעען קען זיין גרעסערע, ספּעציעל ווייַל פון די גרייס פון דעם דאַשבאָרד. מעטאַל-טריממעד פֿענצטער און דאַך קנעפּלעך אין אַוויאַטיאָן נוסח זענען אויך שיין און פיוטשעריסטיק.
די דאַשבאָרד איז אויך שיין, מיט אַ גאָר דיגיטאַל טאַטשאָמעטער און ספּידאַמאַטער.
DS5 האט עטלעכע קאַמפּאַרטמאַנץ פֿאַר זאכן זייער רומי, אפילו אויב איר פילן אַ פעלן פון פּלאַץ אין די הויפט טונעל צו אַקאַמאַדייט דיין טעלעפאָן. עס איז קיין פעלן פון "נאָרמאַל" אָוקס און וסב קאַנעקטערז.
פּרייַז און קאָס
די DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 ספּאָרט מאָדיש האט אַ פּרייַז די פּרייז רשימה איז 41.450 XNUMX עוראָס, וואָס פּראַמאָוץ די פּרעמיע אָפּשניט פון אָפּשניט ד. די סטאַנדאַרט ויסריכט איז זייער רייַך, די מאַטעריאַלס זענען מעהודערדיק, די פינישעס זענען פון אַ ויסגעצייכנט מדרגה, אָבער די קוואַליטעט איז טייַער באַצאָלט.
אויף די אנדערע האַנט, די 2.0 טורבאָדיעסעל איז נישט זייער דאָרשטיק און מאַנידזשיז צו פאָרן 16 קילאמעטער מיט אַן עפעקטיוו ליטער אָן פּראָבלעמס אין שטאָטיש און דאָרפיש מאָדע.
זיכערקייַט
דס 5 באָוס 5 יוראַ נקאַפּ שטערן פֿאַר זיכערקייַט אויף ברעט; דאַנק צו ינאַווייטיוו זיכערהייט סיסטעמען אַזאַ ווי עלעקטראָניש טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג, ינטעליגענט טראַקשאַן קאָנטראָל, נויטפאַל ברייקינג און קאָרנערינג לייץ.
אונדזער פיינדינגז
TECHNIQUE
| די מאָטאָר | 4-צילינדער טורבאָדיעסעל |
| פאָרורטייל | קסנומקס סענטימעטער |
| Potenza Massima | 181 הפּ ביי 3750 ווייץ / מין |
| האַסקאָמע | ייראָ 6 |
| וועקסל | 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק |
| שטויס | פראָנט |
דימענשאַנז און וואָג
| וואָג | קסנומקס קג |
| לענג | קסנומקס סענטימעטער |
| ברייט | קסנומקס סענטימעטער |
| די הייך | קסנומקס סענטימעטער |
| טאַנק | קסנומקס ליטער |
| שטאַם | 468 - 1288 דמ 3 |
ארבעטער
| קאַנסאַמשאַן | 4,3 ל / 100 קילאמעטער |
| Velocità Massima | 220 קילאמעטער / ה |
| 0-100 קילאמעטער / ה | 9,9 קילאמעטער / ה |
| ימישאַנז | 110 ג / קילאמעטער |
