טעסט פאָר נאָך דרייווער הילף סיסטעמען אין די Opel Crossland X
די פירמע וועט דעמאָקראַטיזירן די טעקנאַלאַדזשיז פון דער צוקונפֿט און מאַכן זיי פאַראַנען פֿאַר אַלעמען.
אָפּעל איצט אָפפערס אַפּשאַנאַל עלעקטראָניש דרייווער הילף סיסטעמען אין די Crossland X קראָסאָוווער. א נייַע דערצו צו די ליינאַפּ מיט אַ פריש סווו פּלאַן און איצט אָפפערס גרויס ינאָווויישאַנז וואָס מאַכן וואָכעדיק דרייווינג סאַפער, מער באַקוועם און גרינגער. הויך-טעק פול געפירט כעדלייץ, קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן און 180-גראַד פּאַנאָראַמיק דערציען אַפּאַראַט PRVC (פּאַנאָראַמיק ריר View קאַמעראַ), ווי געזונט ווי ARA (אַוואַנסירטע פּאַרק אַסיסט) פּאַרקינג סיסטעם, LDW ליין אָפּפאָר ווארענונג (ליין אָפּפאָר ווארענונג, ספּיד צייכן רעקאָגניטיאָן (ססר) און זייַט בלינד ספּאָט אַלערט (SBSA) זענען בלויז אַ ביסל ביישפילן. די נייַע אַפּשאַנאַל פּעקל יקספּאַנדז דעם ברייט קייט דורך אַדינג פאָרויס קאָלליסיאָן ווארענונג (FCA) מיט פוסגייער דעטעקשאַן און AEB * (אָטאַמאַטיק עמערגענסי ברייקינג) ווי געזונט. ווי די אַדישאַן פון עמערגענסי ברייק דעטעקשאַן (AEB*) דראַוזינאַס צו די DDA* דרייווער דראַוזינאַס אַלערט פונקציע.
"אָפּעל דעמאָקראַטיזירט די טעכנאָלאָגיע פון דער צוקונפֿט און מאכט עס צוטריטלעך פֿאַר אַלעמען," האט געזאגט וויליאם עף בערטאַני, וויצע פּרעזידענט פון אָטאַמאָוטיוו ינזשעניעריע אין אייראָפּע. דער צוגאַנג איז שטענדיק געווען אַ טייל פון דער געשיכטע פון די סאָרט און איז שפיגלט אין אונדזער נייַ קראָססלאַנד X און זיין ברייט קייט פון הויך-טעק עלעקטראָניש דרייווער הילף סיסטעמען אַזאַ ווי פאָרווערד קאָלליסיאָן אַלערט (FCA), אָטאַמאַטיק אַעב (אָטאַמאַטיק עמערגענסי ברייקינג) און דרייווער דראַוזינאַס אַלערט. (דדאַ)."
די FCA פֿאָרווערטס צונויפשטויס מיט פוסגייער רעקאָגניטיאָן און AEB אָטאַמאַטיק עמערגענסי סטאָפּ מאָניטאָרס די פאַרקער סיטואַציע אין פראָנט פון די פאָרמיטל מיט די אָפּעל יי פראָנט אַפּאַראַט און איז ביכולת צו דיטעקטינג מאָווינג און פּאַרקט וועהיקלעס און פוסגייער (אַדאַלץ און קינדער). דער סיסטעם גיט אַ דייַטלעך ווארענונג און אַ ווארענונג ליכט, בשעת אָטאַמאַטיק אָנווענדן די בראַקעס אויב די ווייַטקייט צו די פאָרמיטל אָדער פוסגייער אין פראָנט הייבט צו ראַפּאַדלי רידוסט און דער שאָפער ריאַקץ נישט.
די סליפּ רעקאָגניטיאָן סיסטעם קאַמפּלאַמאַנץ די דדאַ דרייווער דראַוזינאַס אַלערט סיסטעם, וואָס איז נאָרמאַל אויף די קראָססלאַנד רענטגענ און נאָוטאַפייז די שאָפער נאָך צוויי שעה פון דרייווינג אין ספּידז העכער 65 קילאמעטער / ה. אָנזאָג אויף דעם פאַרשטעלן פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט אין פראָנט פון די שאָפער, באגלייט דורך אַ געזונט סיגנאַל. נאָך דריי וואָרנינגז אויף דער ערשטער שטאַפּל, די סיסטעם אַרויסגעבן אַ צווייטע ווארענונג מיט אַ אַנדערש אָנזאָג טעקסט אויף די דאַשבאָרד אַרויסווייַזן אין פראָנט פון די שאָפער און אַ העכער דייַטלעך סיגנאַל. די סיסטעם ריסטאַרץ נאָך דרייווינג אונטער 65 קילאמעטער / ה פֿאַר 15 קאָנסעקוטיווע מינוט.
אן אנדער געלעגנהייט צו פֿאַרבעסערן די קוילעלדיק מדרגה פון זיכערקייַט געפֿינט דורך Crossland X איז די ינאַווייטיוו לייטינג לייזונג אַז די מאָדעל ינטראַדוסיז אין זיין מאַרק אָפּשניט. די פול געפירט כעדלייץ זענען קאַמביינד מיט פֿעיִקייטן אַזאַ ווי קאָרנערינג לייץ, הויך שטראַל קאָנטראָל און אָטאַמאַטיק הייך אַדזשאַסטמאַנט צו ענשור אָפּטימאַל וועג לייטינג פאָרויס און דער בעסטער מעגלעך וויזאַביליטי. אין דערצו, די אַפּשאַנאַל קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן העלפּס קראָסלאַנד רענטגענ דריווערס נאַוויגירן די וועג פאָרויס קאַמפערטאַבלי און אַנאַבטרוסיוולי; די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע אַזאַ ווי דרייווינג גיכקייַט, קראַנט גיכקייַט שיעור, די ווערט באַשטימט דורך די שאָפער אין די גיכקייַט לימיטער אָדער אַרומפאָרן קאָנטראָל, און נאַוויגאַציע סיסטעם אינסטרוקציעס זענען פּראַדזשעקטאַד אין זייער באַלדיק מיינונג. די ריזיקירן פון פעלנדיק אנדערע וועג ניצערס איז זייער רידוסט דאַנק צו די זייַט בלינד ספּאָט אַלערט (SBSA). די אַלטראַסאַניק סענסאָרס פון די סיסטעם דעטעקט די בייַזייַן פון אנדערע וועג יוזערז אין דער באַלדיק געגנט פון די פאָרמיטל, מיט די ויסנעם פון פּאַדעסטריאַנז, און דער שאָפער איז נאָוטאַפייד דורך אַ בורשטין גראדן ליכט אין די קאָראַספּאַנדינג אַרויס שפּיגל.
די פראָעל-פייסינג ווידעא אַפּאַראַט פון די אָפּעל יי אויך פּראַסעסאַז אַ פאַרשיידנקייַט פון וויזשאַוואַל אינפֿאָרמאַציע, און דערמיט די יקער פֿאַר עלעקטראָניש דרייווער הילף סיסטעמען ווי ספּיד צייכן דערקענונג (SSR) און לדוו שטעג אָפּפאָר ווארענונג. ליין דיפּאַרטשער ווארענונג). די SSR סיסטעם דיספּלייז די קראַנט גיכקייַט שיעור אויף די דרייווער אינפֿאָרמאַציע בלאָק אָדער אַפּשאַנאַל קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן, בשעת די LDW גיט דייַטלעך און וויזשאַוואַל וואָרנינגז אין די געשעעניש אַז עס דיטעקץ די Crossland X איז ינאַדאַנטאַנטלי פאַרלאָזן זיין שטעג.
די נייַע מיטגליד פון דער אָפּעל X משפּחה מאכט ריווערסינג און פּאַרקינג פיל מער באַקוועם. די אַפּשאַנאַל פּאַנאָראַמיק ריווערוויו אַפּאַראַט PRVC (פּאַנאָראַמיק ריווערוויו אַפּאַראַט) ינקריסאַז די פעלד פון די שאָפער ווען ער וויוינג די שטח הינטער די פאָרמיטל צו 180 דיגריז, אַזוי אַז ווען ער ריווערסינג, ער קען זען די צוגאַנג פון ביידע זייטן פון וועג ניצערס; די לעצטע דור אַוואַנסירטע פּאַרק אַססיסט (ARA) דיטעקץ פּאַסיק פריי פּאַרקינג פּלאַץ און אויטאָמאַטיש פּאַרקס די פאָרמיטל. דערנאָך פאַרלאָזן די פּאַרקינג פּלאַץ אויטאָמאַטיש. אין ביידע פאלן, דער שאָפער דאַרף בלויז דריקן די פּעדאַלז.
