ספּייסערז פֿאַר קאַרס: דעפֿיניציע, טייפּס, פּראַל אויף סאַספּענשאַן און קאָנטראָל
צופרידן
ערשטער פון אַלע, ווען טשוזינג איינער אָדער אנדערן קאַנפיגיעריישאַן, עס איז וויכטיק צו נעמען אין חשבון די מאַכן פון די מאַשין און בויען אויף זייַן טעכניש ינדאַקייטערז. פֿאַר די פראָנט ווילז, אַלומינום ספּייסערז זענען דעוועלאָפּעד פֿאַר ייַנמאָנטירונג אין די סאַספּענשאַן, אָבער עס זענען אויך מער שטרענג, פאַרלאָזלעך סאַמפּאַלז;
פאָרמיטל אָונערז טראַכטן וועגן ווי ספּייסערז ווירקן די סאַספּענשאַן פון אַ מאַשין ווען טריינג צו פאַרגרעסערן די ערד רעשוס פון די פאָרמיטל, קעסיידער פייסט מיט דרייווינג אויף באַטייַטיק אַניוואַן סערפאַסיז. אַזאַ אַדישאַנז זענען פיל ווייניקער טייַער ווי אַ אַדזשאַסטאַבאַל סיסטעם אָדער שטארקער ספּרינגס, אָבער עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין די קשיא צי די האַנדלינג פון די מאַשין וועט זיין ערגער אויב די גוף איז אויפגעשטאנען פון דער ערד. עס וואָלט נישט זיין יבעריק צו באַטראַכטן די ציל און אויסזען פון די קאַמפּאָונאַנץ, ווי געזונט ווי זייער אָרט, אונטער די ספּרינגס, קלאַפּ אַבזאָרבערז אָדער סטרוץ.
וואָס זענען ספּייסערז
ווען דרייווינג אויף לאַנד ראָודז, מאַשין ספּרינגס קענען זיין שטארק קאַמפּרעסט, דערמיט רידוסינג די ערד רעשוס צווישן דעם גוף און די ייבערפלאַך. צו פאַרגרעסערן די ערד רעשוס פון די מאַשין, דריווערס יקוויפּ זייער אייַזן פערד מיט ספּייסערז, מאכן די סאַספּענשאַן מער פּראַקטיש ווען דרייווינג איבער אַניוואַן סערפאַסיז.
ספּייסערז פֿאַר די פראָנט אַקס פון אַ מאַשין
טייפּס פון ספּייסערז און זייער ווירקונג אויף מאַשין סאַספּענשאַן און האַנדלינג
ערשטער פון אַלע, ווען טשוזינג איינער אָדער אנדערן קאַנפיגיעריישאַן, עס איז וויכטיק צו נעמען אין חשבון די מאַכן פון די מאַשין און בויען אויף זייַן טעכניש ינדאַקייטערז. פֿאַר די פראָנט ווילז, אַלומינום ספּייסערז זענען דעוועלאָפּעד פֿאַר ייַנמאָנטירונג אין די סאַספּענשאַן, אָבער עס זענען אויך מער שטרענג, פאַרלאָזלעך סאַמפּאַלז; פֿאַר ייַנמאָנטירונג און רעטראָפיטטינג די דערציען אַקס, מאָדעלס זענען בנימצא פון מאַטעריאַלס אַזאַ ווי:
- הויך געדיכטקייַט גומע;
- פּלאַסטיק;
- פּאַליוראַטיין.
מער טייַער פּראָדוקטן זענען קאַנסטראַקטאַד ניצן אַ ספּעציעל טעכנאָלאָגיע אַזאַ מאַשין טיילן האָבן אַ שטאָל האַרץ און זענען באדעקט מיט אַ פּאַליוראַטיין קייסינג.
פּלאַסטיק ספּייסערז
אבער אין אַדישאַן צו אַלע די positive אַספּעקץ, אַזאַ ווי ימפּרוווינג די אויסזען פון די פאָרמיטל, ווי געזונט ווי שוץ פון אַקסאַדענטאַל שעדיקן ווען קאַליידינג מיט באַטייַטיק באַמפּס, עס איז כדאי צו באמערקן די שעדלעך ווירקונג פון די קאַמפּאָונאַנץ.
אונטער קוואַלן
ווען איר באַקומען אַ באַטייטיק אַניוואַננאַס, די באַזיצער פון די מאַשין קען נישט זאָרג וועגן די אָרנטלעכקייַט פון די סאַספּענשאַן, אָבער מיט די צייט דער מענטש וועט באַמערקן אַנקאַראַקטעריסטיק טראָגן פון זיכער קאַמפּאָונאַנץ פון די שאַסי. ווען איר יקוויפּ דיין פאָרמיטל זיך, עס איז שטענדיק אַ ריזיקירן פון גיין צו ווייַט און יקסעסיוולי פאַרגרעסערן די ערד רעשוס, וואָס וועט פירן צו אַ פּלאַץ פון ומגעלומפּערט סיטואַטיאָנס בשעת דרייווינג.
ספּייסערז פֿאַר ספּרינגס
צו פיל ערד רעשוס וועט מאַכן די מאַשין אַנסטייבאַל ווען קאָרנערינג אַדישאַנז וועט ווירקן האַנדלינג, וואָס וועט ווערן באמערקט ערגער.
פֿאַר קלאַפּ אַבזאָרבערז
אַזאַ אַ עלעמענט איז ביכולת צו פאַרגרעסערן די קעריינג קאַפּאַציטעט פון די פאָרמיטל נאָך פול לאָודינג וועט ווערן נישטיק. אבער אַזאַ רעטראָפיטטינג זאָל זיין ריזאָרטיד בלויז אויב די ערד רעשוס איז באטייטיק לאָוערד, און ייַנמאָנטירונג קענען זיין געטאן אויף ביידע פראָנט און דערציען ספּרינגס. אָפט, ספּייסערז פֿאַר אַזאַ צוועקן זענען געמאכט פון שטאָל און עמבעדיד אין די קאַמפּרעשאַן עלעמענט.
אונטער ראַקס
דורך טשוזינג דעם צוגאַנג צו ימפּלאַמענינג דעם געדאַנק, דער שאָפער וועט דערנאָך קענען צו קרייַז אַניוואַן סערפאַסיז און האָלעס אָן טאָמיד קלינגינג צו די דנאָ פון די אַספאָלט אָדער דער ערד. אָבער מיר קענען ניט מער רעדן וועגן די מאַקסימום רידזשידאַטי און רילייאַבילאַטי פון די סאַספּענשאַן אין אַ ביסל חדשים, די פאָרמיטל באַזיצער וועט קענען צו באַמערקן ענדערונגען אין די סטירינג ווינקל פון די ווילז, די ברייט פון די כווילבייס און אינטענסיווע טראָגן פון די מאָווינג טיילן; די סיסטעם. אַלע די פּראָס און קאָנס מוזן זיין ווייד אין די פּלאַנירונג בינע פון רעטראָפיטינג אַ מאַשין מיט ספּייסערז געמאכט פון אַלומינום, גומע, שטאָל אָדער פּאַליוראַטיין.
