רייַף דרוק. וואָס איז רעכט? קאָנסעקווענסעס פון צו נידעריק און צו הויך רייַף דרוק

צי איר וויסן וואָס די ביגאַסט טייל פון אַ רייַף איז? לופט. יאָ, עס האלט די וואָג פון אונדזער קאַרס אין די רעכט דרוק. האָבן איר לעצטנס באמערקט אַז דיין מאַשין האט ווייניקער טראַקשאַן און מער ברייקינג דיסטאַנסאַז? אָדער איז דרייווינג געווארן ומבאַקוועם, די מאַשין ברענט אַ ביסל מער אָדער עס איז מער ראַש אין דער כאַטע? דאס זענען נאָר עטלעכע פון ​​די קאַנסאַקווענסאַז פון פאַלש רייַף דרוק.

געפערלעך פאַרקער סיטואַטיאָנס האָבן פילע סיבות. די אַרייַננעמען, ספּעציעל: ספּידז וואָס איז נישט צוגעפאסט צו די וועטער טנאָים, אָפּזאָג צו געבן וועג, אומרעכט יבעריאָגן אָדער דורכפאַל צו האַלטן אַ זיכער ווייַטקייט צווישן וועהיקלעס. דאס זענען נישט די איינציקע זינד פון פוילישע דרייווערס. די שטודיע* האט געוויזן, אז 36 פראצענט. אַקסאַדאַנץ זענען געפֿירט דורך די טעכניש צושטאַנד פון די מאַשין, פון וואָס 40-50 פּראָצענט. שייַכות צו די צושטאַנד פון די גומע.

Давление в шинах. Каким он должен быть и как часто его нужно проверять?

Проверка давления в шинах занимает примерно столько же, сколько мы тратим на заправку автомобиля. Мы можем сделать это на любой заправке. Достаточно подъехать к компрессору, проверить в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке на кузове, какое должно быть оптимальное давление, и накачать шины.

Универсальное значение давления в шинах составляет 2,2 бар, но мы рекомендуем проверить значение для конкретного автомобиля в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Выделение этих 5 минут может спасти нам жизнь. Если у нас есть датчики давления и шины Run-Flat, мы также должны проверять шины раз в месяц, также вручную. Повреждения датчика давления и толстых боковин этих шин могут маскировать нехватку воздуха, и нагретая до чрезмерной температуры конструкция шины лопнет.

רייַף דרוק אויך נידעריק

צו נידעריק רייַף דרוק אויך ינקריסיז רייַף טראָגן. א אָנווער פון בלויז 0,5 באַר ינקריסיז די ברייקינג ווייַטקייט מיט 4 מעטער און ראַדוסאַז די לעבן פון די טרעד מיט 1/3. ווי אַ רעזולטאַט פון ניט גענוגיק דרוק, די דיפאָרמיישאַן אין די טירעס ינקריסיז און די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור ריסעס, וואָס קענען פירן צו אַ רייַף פּלאַצן בשעת דרייווינג. צום באַדויערן, טראָץ ברייט אינפֿאָרמאַציע קאַמפּיינז און סך וואָרנינגז פון עקספּערץ, 58% פון דריווערס קאָנטראָלירן זייער רייַף דרוק צו זעלטן**.

די רעדאקציע רעקאָמענדירט: SDA. ליין טוישן בילכערקייַט

אָן לופט, די פאָרמיטל וועט פאָרן פּאַמעלעך, קען ציען, און קען אַנדערסטיירע אָדער אָוווערסטייערינג ווען קאָרנערינג.

צו הויך רייַף דרוק

אויף די אנדערע האַנט, צו פיל לופט מיטל ווייניקער גריפּ (ווייניקער קאָנטאַקט געגנט), רידוסט דרייווינג טרייסט, געוואקסן ראַש און אַניוואַן רייַף טרעד טראָגן. דעם קלאר ינדיקייץ אַז די פעלן פון געהעריק צוגרייטונג פון די מאַשין פֿאַר דרייווינג קענען זיין אַ פאַקטיש געפאַר אויף די וועג. פֿאַר דעם סיבה, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די רייַף דרוק אויף אַ אָנגאָינג יקער - דאָס זאָל זיין געטאן בייַ מינדסטער אַמאָל אַ חודש.

* - לערנען דורך Dekra Automobil GmbH אין דייַטשלאַנד

**—מאָטאָ דאַטאַ 2017 - מאַשין באַניצער פּאַנעל

זען אויך: דזשיפּ ווראַנגלער כייבריד ווערסיע