לאַנאָס גיכקייַט סענסער

ביז אַהער, אַ מעטשאַניקאַל פאָר, דערלאנגט אין די פאָרעם פון אַ קאַבלע, איז געניצט צו מעסטן די גיכקייַט פון אַ מאַשין. אָבער, דעם אופֿן האט פילע דיסאַדוואַנטידזשיז, די הויפּט פון וואָס איז אַ נידעריק רילייאַבילאַטי אינדעקס. מעטשאַניקאַל דעוויסעס פֿאַר מעסטן גיכקייַט זענען ריפּלייסט דורך עלעקטריקאַל דעוויסעס. עס זענען די עלעקטריקאַל גיכקייַט סענסאָרס וואָס זענען אינסטאַלירן אין לאַנאָס קאַרס וואָס וועט דאַרפֿן צו זיין באדעקט אין דעטאַל צו פֿאַרשטיין ווי זיי אַרבעטן, ווו זיי זענען און ווען צו טוישן זיי.

וואָס איז אַ גיכקייַט סענסער אויף Lanos און וואָס איז עס פֿאַר

די DSA גיכקייַט סענסער אין אַ פאָרמיטל איז אַן אַקטואַטאָר וואָס מעסטן די גיכקייַט פון די פאָרמיטל. עס איז פֿאַר דעם סיבה אַז זיי זענען אויך גערופן גיכקייַט דיטערמאַנאַנץ. מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט עלעקטראָניש דעוויסעס, וואָס איז געמאכט מעגלעך דורך אַ קאָמפּיוטער עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט.

די יגזעקיאַטיוו גוף טראַנזמיץ סיגנאַלז אין די צונעמען פאָרעם צו די קאָמפּיוטער, וואָס אַלאַוז די יענער צו באַשטימען די גיכקייַט פון די פאָרמיטל. די אינפֿאָרמאַציע באקומען דורך די עקו איז טראַנסמיטטעד צו די דאַשבאָרד, אַלאַוינג דער שאָפער צו וויסן אין וואָס גיכקייַט ער איז טראַוואַלינג. עס איז נייטיק צו וויסן די גיכקייַט פון די מאַשין, ניט בלויז צו עלימינירן די מעגלעכקייט פון ספּידינג, אָבער אויך צו באַשליסן די גאַנג אין וואָס צו רירן.

עלעקטריק טיפּ גיכקייַט סענסאָרס - וואָס טייפּס זענען

אַלע אָונערז פון לאַנאָס קאַרס (ווי געזונט ווי אָונערז פון סענס און טשאַנס קאַרס) וויסן אַז אַן עלעקטריש גיכקייַט סענסער איז געניצט אין דעם פּלאַן. ווי עס אַרבעט איז נישט באקאנט צו פילע. דער דאַרפֿן צו באקענען זיך מיט דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די גיכקייַט סענסער ערייזאַז ווען די ספּידאַמאַטער נאָדל סטאַפּס ווייזן וואונדער פון לעבן. עס זאָל זיין אנגעוויזן מיד אַז אויב די ספּידאַמאַטער טוט נישט אַרבעטן, די דורכפאַל פון די סענסער איז בלויז איינער פון פילע סיבות. עס איז נישט רעקאַמענדיד צו קאַמיש צו קויפן אַ נייַ ספּידאַמאַטער פֿאַר לאַנאָס אָן ערשטער קאָנטראָלירן די סענסער, ווייַל די סיבה קען זיין אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די ספּידאַמאַטער אָדער שעדיקן צו די ווירעס.

איידער איר פֿאַרשטיין דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און די מיטל פון די עלעקטריק גיכקייַט סענסער אין Lanos, איר זאָל וויסן אַז עס זענען צוויי טייפּס פון דעוויסעס:

• ינדאַקשאַן אָדער ניט-קאָנטאַקט (נישט אין קאָנטאַקט מיט ראָוטייטינג מעקאַניזאַמז): אַזאַ אַן עלעמענט באשטייט פון אַ שפּול אין וואָס אַ עלעקטראָמאָטיווע קראַפט איז ינדוסט. די דזשענערייטאַד עלעקטריקאַל ימפּאַלסיז זענען אין די פאָרעם פון אַ כוואַליע-ווי סינוסויד. לויט די אָפטקייַט פון פּאַלסיז פּער אַפּאַראַט צייַט, די קאָנטראָללער דיטערמאַנז די גיכקייַט פון די מאַשין.
  
  עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז ניט-קאָנטאַקט גיכקייַט סענסאָרס זענען נישט בלויז ינדוקטיווע, אָבער אויך באזירט אויף די האַלל ווירקונג. די האַלל ווירקונג איז באזירט אויף די נוצן פון סעמיקאַנדאַקטערז. עלעקטרישע וואָולטידזש אַקערז ווען אַ אָנפירער וואָס טראגט דירעקט קראַנט איז געשטעלט אין אַ מאַגנעטיק פעלד. צו ינסטרומענט די ABS סיסטעם (אַרייַנגערעכנט לאַנאָס), ניט-קאָנטאַקט דעוויסעס וואָס אַרבעטן אויף די האַלל ווירקונג זענען געניצט)
• קאָנטאַקט - די יקער פון די אָפּעראַציע פון ​​אַזאַ דעוויסעס איז די האַלל ווירקונג. די דזשענערייטאַד עלעקטריקאַל ימפּאַלסיז זענען רעקטאַנגגיאַלער אין פאָרעם, וואָס זענען פאסטעכער צו די קאָמפּיוטער. די פּאַלסיז זענען באשאפן דורך ניצן אַ סלאַטיד דיסק וואָס ראָוטייץ צווישן אַ סטיישאַנערי שטענדיק מאַגנעט און אַ סעמיקאַנדאַקטער. עס זענען 6 יידעניקאַל סלאָץ אויף די דיסק, אַזוי פּאַלסיז זענען באשאפן. די נומער פון פּאַלסיז פּער 1 מעטער פון שטיל רעוואָלוציע - 6 פּקס.
  
  איין רעוואָלוציע פון ​​דער שטיל איז גלייַך צו 1 מעטער פון די מיילידזש פון די מאַשין. עס זענען 1 פּאַלסיז אין 6000 קילאמעטער, אַזוי די ווייַטקייט איז געמאסטן. מעסטן די אָפטקייַט פון די פּאַלסיז אַלאַוז איר צו באַשטימען די גיכקייַט פון די מאַשין. די דויפעק קורס איז גלייַך פּראַפּאָרשאַנאַל צו די גיכקייַט פון די מאַשין. דאָס איז ווי רובֿ דקס אַרבעט. ווי אַ יקער קענען זיין געוויינט דעוויסעס מיט ניט בלויז 6 סלאָץ אויף די דיסק, אָבער אויך מיט אַ אַנדערש נומער. די באַטראַכט קאָנטאַקט דעוויסעס זענען געניצט אין כּמעט אַלע מאָדערן קאַרס, אַרייַנגערעכנט לאַנאָס

וויסן וואָס גיכקייַט סענסער איז אויף די לאַנאָס מאַשין, איר קענען גיינ ווייַטער צו באַטראַכטן די קשיא פון וואָס אַפעקץ די מאַלפאַנגקשאַן פון די עלעמענט אין קשיא.

וואָס אַפעקץ די אָפּעראַציע פון ​​די DS און וואָס כאַפּאַנז אויב עס מאַלפאַנגקשאַנז

די מערסט יקערדיק ציל פון די מיטל איז צו באַשטימען די גיכקייַט פון די מאַשין. צו זיין מער גענוי, עס איז מיט זייער הילף אַז דער שאָפער לערנט די גיכקייַט מיט וואָס ער באוועגט אין די מאַשין אין די קאָראַספּאַנדינג צייט. דאָס איז דער הויפּט ציל פון די מיטל, אָבער נישט דער בלויז איינער. זאל ס געפינען אויס וואָס אַפעקץ די געזונט פון די סענסער אין קשיא.

1. וועגן די גיכקייַט פון די מאַשין. די אינפֿאָרמאַציע איז נייטיק ניט בלויז צו נאָכקומען מיט פאַרקער כּללים אויף די גיכקייַט שיעור, אָבער אויך אַזוי אַז דער שאָפער ווייסט אין וואָס גאַנג צו רירן. יקספּיריאַנסט דריווערס טאָן ניט קוקן אין די ספּידאַמאַטער ווען טשוזינג אַ גאַנג, בשעת ביגינערז קלייַבן די צונעמען גאַנג דיפּענדינג אויף די גיכקייַט פון די מאַשין ווען זיי לערנען אין אַ דרייווינג שולע.
2. די סומע פון ​​​​ווייַטקייט געפארן. עס איז דאַנק צו דעם מיטל אַז די אָודאַמאַטער אַרבעט. אָדאָמעטערס זענען מעטשאַניקאַל אָדער עלעקטראָניש און זענען דיזיינד צו ווייַזן די וואַלועס פון די ווייַטקייט געפארן דורך די מאַשין. אָדאָמעטערס האָבן צוויי וואָג: טעגלעך און גאַנץ
3. פֿאַר מאָטאָר אָפּעראַציע. ווי טוט די גיכקייַט סענסער ווירקן די אָפּעראַציע פון ​​די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר? נאָך אַלע, אויב עס מאַלפאַנגקשאַנז, דער מאָטאָר וועט אַרבעטן און עס וועט זיין מעגלעך צו מאַך אַרום דורך מאַשין. דעפּענדינג אויף די גיכקייַט פון די מאַשין, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ענדערונגען. די העכער די גיכקייַט, די העכער די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס איז פאַרשטיייק. נאָך אַלע, צו פאַרגרעסערן גיכקייַט, דער שאָפער דריקט אויף די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, עפן די קלאַפּ אַבזאָרבער. די גרעסערע די דאַמפּער עפן, די מער ברענוואַרג איז ינדזשעקטיד דורך די ינדזשעקטערז, וואָס מיטל אַז די לויפן קורס ינקריסיז. אָבער, דאָס איז נישט אַלע. ווען דער מאַשין איז מאָווינג אַראָפּ, דער דרייווער נעמט זיין פֿיס אַוועק די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל, און דערמיט קלאָוזינג די גערגל. אָבער קיינמאָל, די גיכקייַט פון די מאַשין אין דער זעלביקער צייט ינקריסיז רעכט צו דער ינערשאַ קראַפט. צו ויסמיידן געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט הויך גיכקייַט, די עקו אנערקענט קאַמאַנדז פון די טפּס און די גיכקייַט סענסער. אויב די דאַמפּער איז פארמאכט ווען די גיכקייַט איז סלאָולי ינקריסינג אָדער דיקריסינג, דאָס ינדיקייץ אַז די פאָרמיטל איז סליפּינג (מאָטאָר ברייקינג אַקערז ווען די גאַנג איז פאַרקנאַסט). אין סדר נישט צו וויסט ברענוואַרג בעשאַס דעם צייט, די עקו סענדז קורץ פּאַלסיז צו די ינדזשעקטערז, אַלאַוינג עס צו האַלטן די מאָטאָר פליסנדיק. ווען די גיכקייַט טראפנס צו 20 קילאמעטער / ה, די נאָרמאַל צושטעלן פון ברענוואַרג צו די סילינדערס ריזומז אויב די גערגל וואַלוו בלייבט אין די פארמאכט שטעלע. די עקו אנערקענט קאַמאַנדז פון די טפּס און די גיכקייַט סענסער. אויב די דאַמפּער איז פארמאכט ווען די גיכקייַט איז סלאָולי ינקריסינג אָדער דיקריסינג, דאָס ינדיקייץ אַז די פאָרמיטל איז סליפּינג (מאָטאָר ברייקינג אַקערז ווען די גאַנג איז פאַרקנאַסט). אין סדר נישט צו וויסט ברענוואַרג בעשאַס דעם צייט, די עקו סענדז קורץ פּאַלסיז צו די ינדזשעקטערז, אַלאַוינג עס צו האַלטן די מאָטאָר פליסנדיק. ווען די גיכקייַט טראפנס צו 20 קילאמעטער / ה, די נאָרמאַל צושטעלן פון ברענוואַרג צו די סילינדערס ריזומז אויב די גערגל וואַלוו בלייבט אין די פארמאכט שטעלע. די עקו אנערקענט קאַמאַנדז פון די טפּס און די גיכקייַט סענסער. אויב די דאַמפּער איז פארמאכט ווען די גיכקייַט איז סלאָולי ינקריסינג אָדער דיקריסינג, דאָס ינדיקייץ אַז די פאָרמיטל איז סליפּינג (מאָטאָר ברייקינג אַקערז ווען די גאַנג איז פאַרקנאַסט). אין סדר נישט צו וויסט ברענוואַרג בעשאַס דעם צייט, די עקו סענדז קורץ פּאַלסיז צו די ינדזשעקטערז, אַלאַוינג עס צו האַלטן די מאָטאָר פליסנדיק. ווען די גיכקייַט טראפנס צו 20 קילאמעטער / ה, די נאָרמאַל צושטעלן פון ברענוואַרג צו די סילינדערס ריזומז אויב די גערגל וואַלוו בלייבט אין די פארמאכט שטעלע. אין סדר נישט צו וויסט ברענוואַרג בעשאַס דעם צייט, די עקו סענדז קורץ פּאַלסיז צו די ינדזשעקטערז, אַלאַוינג עס צו האַלטן די מאָטאָר פליסנדיק. ווען די גיכקייַט טראפנס צו 20 קילאמעטער / ה, די נאָרמאַל צושטעלן פון ברענוואַרג צו די סילינדערס ריזומז אויב די גערגל וואַלוו בלייבט אין די פארמאכט שטעלע. אין סדר נישט צו וויסט ברענוואַרג בעשאַס דעם צייט, די עקו סענדז קורץ פּאַלסיז צו די ינדזשעקטערז, אַלאַוינג עס צו האַלטן די מאָטאָר פליסנדיק. ווען די גיכקייַט טראפנס צו 20 קילאמעטער / ה, דער נאָרמאַל צושטעלן פון ברענוואַרג צו די סילינדערס ריזומז אויב די גערגל וואַלוו בלייבט אין די פארמאכט שטעלע

די גיכקייַט סענסער פון אַ מאָדערן מאַשין פיעסעס אַ זייער וויכטיק ראָלע. און כאָטש די פאָרמיטל קען פאָרזעצן צו רירן נאָרמאַלי אין פאַל פון דורכפאַל, עס איז נישט רעקאַמענדיד צו פאָרן מיט אַזאַ אַ מיטל פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

עס איז טשיקאַווע! אויף לאַנאָס קאַרס, ווי געזונט ווי אויף סענס און טשאַנס, די ספּידאַמאַטער איז אָפט די גרונט פון אַ ספּידאַמאַטער מאַלפאַנגקשאַן. אויב דעם טיפּ פון מאַלפאַנגקשאַן איז דיטעקטאַד, די סיבה פון זייַן פּאַסירונג זאָל אָנהייבן גלייַך מיט די DS.

אויף די מיטל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די DS אויף לאַנאָס

איר וועט דאַרפֿן צו וויסן די מיטל און די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די גיכקייַט סענסער פון דיין מאַשין צו קענען צו פאַרריכטן עס. אָבער, איר זוכט פאָרויס, עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין די פאַל פון אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די מיטל, עס מוזן זיין ריפּלייסט. פילע פּרובירן צו פאַרריכטן אויף זייער אייגן, למשל, סאַדער קאָנטאַקט פּאַדס, סאַדער ריזיסטערז און אנדערע סעמיקאַנדאַקטער עלעמענטן, אָבער פיר ווייזט אַז אין דעם פאַל, די דק וועט נאָך נישט דויערן לאַנג. אין סדר נישט צו פאַרבייַטן עס נאָך עטלעכע מאָל, עס איז בעסער צו מיד קויפן אַ נייַ דס פֿאַר לאַנאָס און ינסטאַלירן עס.

גיכקייַט דיטערמאַנאַנץ זענען נישט בלויז פון פאַרשידענע טייפּס, אָבער אויך האָבן אַ אָפּשיידנדיק פּלאַן. אין Chevrolet און DEU Lanos, קאָנטאַקטן פון די DS טיפּ זענען אינסטאַלירן. די דעוויסעס זענען געשטעלט אין די גירבאַקס האָוסינג און קאָננעקטעד צו די גירבאַקס. צו פֿאַרשטיין דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די גיכקייַט סענסער אין לאַנאָס, לאָזן אונדז אַנטדעקן זייַן מיטל. די פאָטאָ אונטן ווייזט אַ לאַנאָס ספּידאַמאַטער.

אַ ענלאַרגעד מיינונג פון די DS אויף Lanos איז געוויזן אין די פאָטאָ אונטן.

די פאָטאָ ווייזט אַז דער טייל באשטייט פון די פאלגענדע סטראַקטשעראַל עלעמענטן:

1. קאַסטן: פּלאַסטיק, אין וואָס עס זענען קאַמפּאָונאַנץ
2. שטיל מיט שטענדיק מאַגנעט. דער מאַגנעט איז געטריבן דורך אַ שטיל. דער שטיל איז פארבונדן צו אַ קלאַטש פארבונדן צו אַ גאַנג (דער טייל איז גערופן אַ גירבאַקס). די גירבאַקס ענגיידזשינג מיט די גירז פון די גירבאַקס
3. ברעט מיט אַ סעמיקאַנדאַקטער עלעמענט - האַלל סענסער
4. קאָנטאַקטן - יוזשאַוואַלי עס זענען דרייַ פון זיי. דער ערשטער קאָנטאַקט איז די מאַכט צושטעלן פון די 12 וו סענסער, די רגע איז דער סיגנאַל אַז די עקו לייענט (5 וו), און די דריט איז ערד

ווייל די מיטל פון די לאַנאָס דס מאַשין, איר קענען אָנהייבן צו באַטראַכטן די פּרינציפּ פון זייַן אָפּעראַציע. דער גענעראַל פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די דעוויסעס איז דיסקרייבד אויבן. די אָפּעראַציע פון ​​דעוויסעס אין לאַנאָס קאַרס איז אַנדערש אין אַז אַ שטענדיק מאַגנעט איז געניצט אַנשטאָט פון אַ טעלער. ווי אַ רעזולטאַט, מיר באַקומען די פאלגענדע פּרינציפּ פון אָפּעראַציע:

1. דער שטענדיקער מאגנעט דרייט זיך ווען די קאר לויפט און עס איז באוועגונג
2. א ראָוטייטינג מאַגנעט אקטן אויף אַ האַלב-קאָנדוקטאָר עלעמענט. ווען דער מאַגנעט איז ווענדן צו די דרום אָדער צפון פּאָולעראַטי, דער עלעמענט איז אַקטיווייטיד
3. די דזשענערייטאַד רעקטאַנגגיאַלער דויפעק איז פאסטעכער צו די עקו
4. דעפּענדינג אויף די אָפטקייַט פון ראָוטיישאַן און די נומער פון רעוואַלושאַנז, ניט בלויז די גיכקייַט איז באשלאסן, אָבער אויך די מיילידזש איז "ווונד"

יעדער קער פון די אַקס מיט די מאַגנעט ינדיקייץ די קאָראַספּאַנדינג ווייַטקייט, דאַנק צו וואָס די מיילידזש פון די פאָרמיטל איז באשלאסן.

ווייל איר האָט פארשטאנען די פּראָבלעם פון די גיכקייַט סענסער אויף Lanos, איר קענען ווענדן צו געפֿינען די סיבות וואָס דער טייל פיילז אויף Lanos.

סיבות פון דורכפאַל פון גיכקייַט סענסער

אין רובֿ קאַסעס, לאַנאָס מאַשין דעוויסעס דורכפאַל אָדער פאַרלאָזן רעכט צו נעץ קומט אין דעם גוף. אַלעמען ווייסט וואָס כאַפּאַנז מיט עלעקטריקאַל סעמיקאַנדאַקטער עלעמענטן ווען יקספּאָוזד צו נעץ. אָבער, עס זענען אנדערע סיבות וואָס די DS פיילז:

• אַקסאַדיישאַן פון קאָנטאַקטן - אַקערז ווען די טייטנאַס פון די קשר פון די מיקראָסירקויט מיט די סענסער ווירעס און קאָנטאַקטן איז ווייאַלייטיד
• קאָנטאַקט שעדיקן: נאָך אַ בשעת, די אַקסאַדייזד קאָנטאַקט ברייקס. דער קאָנטאַקט קען אויך זיין דאַמידזשד אויב די טשיפּס מיט די לידז זענען פאַלש פארבונדן.
• הילעל פון די אָרנטלעכקייַט פון די האָוסינג - ווי אַ רעזולטאַט, די טייטנאַס איז ווייאַלייטיד, און דערפאר די דורכפאַל פון די טייל
• שעדיקן צו די ברעט און דורכפאַל פון סעמיקאַנדאַקטער עלעמענטן

עס איז מעגלעך אַז די מאַכט אָדער סיגנאַל קאַבלע איז דאַמידזשד, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די מיטל וועט אויך נישט אַרבעטן. אויב אַ טייל איז סאַספּעקטיד צו זיין דעפעקטיווע, דער ערשטער זאַך צו טאָן איז צו דורכקוקן עס און מאַכן די צונעמען מסקנא. אויב די קאָנטאַקטן צוזאמען מיט דעם גוף זענען בעשאָלעם און עס זענען קיין וואונדער פון אַקסאַדיישאַן, עס איז נישט אַ פאַקט אַז דער טייל איז אין אַ גוטן צושטאַנד. צו מאַכן זיכער אַז עס אַרבעט, איר דאַרפֿן צו פּרובירן עס.

ווי צו באַשליסן די מאַלפאַנגקשאַן פון די DS אויף Lanos

עס איז נישט שווער צו דיאַגנאָזירן אַ פאָלטי גיכקייַט סענסער אויף לאַנאָס, ווייַל די מערסט וויכטיק צייכן איז די שטילקייט פון די ספּידאַמאַטער נאָדל. אויך, די אָודאַמאַטער מיט אַ פייַל וועט נישט אַרבעטן און דיין מיילידזש וועט נישט זיין גערעכנט. אויב די מאַלפאַנגקשאַנז פון די מיטל אין קשיא, אנדערע וואונדער זענען אויך באמערקט:

1. קאָנפליקט ווען קאָוסטינג (מאַשין סטאַפּס)
2. ליידיק פּראָבלעמס: אַנסטייבאַל אָפּעראַציע, ייַז קאַלט אָדער סטאָלינג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
3. אָנווער פון מאָטאָר מאַכט
4. מאָטאָר ווייבריישאַן
5. געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: אַרויף צו 2 ליטער פּער 100 קילאמעטער

ווי און וואָס די גיכקייַט סענסער אַפעקץ די אויבן ינדאַקייטערז איז דיסקרייבד אין דעטאַל אויבן. אויב די מיטל איז מאַלפאַנגקשאַנז, די טשעק ענגינע גראדן אויך לייץ און דער טעות 0024 איז געוויזן. דעריבער, עס איז צייט צו געפֿינען זיך ווי צו קאָנטראָלירן די גיכקייַט דיטעקשאַן סענסער אויף Lanos זיך. אבער קודם לאמיר זיך אויסלערנען וואו עס איז.

ווו איז די גיכקייַט סענסער אויף די מאַשין לאַנאָס, סענס און טשאַנס

וואָס איז די חילוק צווישן קאַרס לאַנאָס, סענס און טשאַנס, פילע שוין וויסן. בלויז, טראָץ די דיפעראַנסיז אין ענדזשאַנז און גירבאַקס, אַזאַ אַ דעטאַל ווי אַ גיכקייַט סענסער איז ליגן אויף אַלע די קאַרס אויף איין אָרט. דעם אָרט איז די גירבאַקס האָוסינג.

עס איז טשיקאַווע! אין קאַרס פון פאַרשידענע בראַנדז, די גיכקייַט דיטערמאַנאַנט קענען זיין ליגן ניט בלויז אין די גירבאַקס, אָבער אויך לעבן די ווילז אָדער אנדערע מעקאַניזאַמז.

די גיכקייַט סענסער אויף די לאַנאָס איז אין די מאָטאָר אָפּטייל אויף די לינקס פליגל גירבאַקס. צו באַקומען צו דעם טייל, איר דאַרפֿן צו שטעקן דיין האַנט פון די זייַט ווו די באַטאַרייע איז ליגן. די פאָטאָ אונטן ווייזט ווו די DS איז ליגן אויף לאַנאָס.

סענס קאַרס זענען יקוויפּט מיט מעליטאָפּאָל-געמאכט גירבאַקס, אָבער די אָרט פון די גיכקייַט סענסער איז כּמעט די זעלבע ווי אין לאַנאָס. די פאָטאָ אונטן ווייזט ווו די DS איז ליגן אויף די סענס.

ויסווייניק, די סענסאָרס פֿאַר לאַנאָס און סענס זענען אַנדערש, אָבער זייער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז די זעלבע. דעם מיטל אַז די פאַנגקשאַנז פון די מיטל טשעק זענען דורכגעקאָכט אין אַ ענלעך וועג.

ווי צו קאָנטראָלירן די גיכקייַט מעטער אויף Lanos און Sense

ווען דער אָרט פון די מיטל אין קשיא איז באַוווסט, איר קענען אָנהייבן קאָנטראָלירן עס. איר וועט דאַרפֿן אַ מולטימעטער צו קאָנטראָלירן. די וועראַפאַקיישאַן פּראָצעדור איז דורכגעקאָכט אין פאַרשידענע וועגן:

1. קוק פֿאַר מאַכט אויף די שפּאָן. צו טאָן דאָס, קער אַוועק די סענסער שפּאָן און אַרייַנלייגן די פּראָבעס אין דער ערשטער און דריט סאַקאַץ. דער מיטל זאָל ווייַזן אַ וואָולטידזש ווערט גלייַך צו די אויף-ברעט נעץ 12 וו מיט די יגנישאַן אויף
2. מעסטן די וואָולטידזש צווישן positive וואָקזאַל און סיגנאַל דראָט. די מולטימעטער זאָל לייענען 5 וו מיט די יגנישאַן אויף.
3. דיסאַסעמבאַל די טייל און פאַרבינדן די מיקראָסירקויט צו עס. פאַרבינדן די קופּער דראָט צו פּינס 0 און 10 אויף די צוריק פון די שפּאָן. פאַרבינדן די מולטימעטער פירט צו די ווירעס. קער אויף די יגנישאַן און, אויסגעדרייט די סענסער פאָר שטיל, מעסטן די וואָולטידזש. ווען די סענסער שטיל ראָוטייץ, די וואָולטידזש ווערט וועט טוישן פון XNUMX צו XNUMX וו

די DS קענען זיין אַוועקגענומען פון די פאָרמיטל און קאָננעקטעד גלייך צו די באַטאַרייע פֿאַר טעסטינג. אויב ינוועסטאַגיישאַנז ווייַזן אַז אַ טייל איז דעפעקטיווע, עס מוזן זיין ריפּלייסט. ווען איר קאָנטראָלירן, איר דאַרפֿן צו וויסן די פּינאָוט פון די Lanos גיכקייַט סענסער. די פאָטאָ אונטן ווייזט די וויירינג אויף די DS שפּאָן פון אַ לאַנאָס מאַשין.

צו געפֿינען די פּינאָוט פון די סענסער, איר דאַרפֿן צו מעסטן די וואָולטידזש צווישן די קאַנעקטערז מיט אַ מולטימעטער.

• א ווערט פון 12 וו וועט זיין געוויזן צווישן די מאַכט צושטעלן "+" און ערד
• צווישן די positive קאַנעקטער און די סיגנאַל קאַבלע - פון 5 צו 10 וו
• צווישן ערד און סיגנאַל דראָט - 0 וו

נאָך קאָנטראָלירונג די צושטאַנד פון די סענסער, איר קענען גיינ ווייַטער צו פאַרבייַטן עס. עס איז נישט שווער צו טאָן און עס וועט נישט נעמען מער ווי 5 מינוט.

ווי צו פאַרבייַטן די גיכקייַט דיטעקשאַן עלעמענט אויף אַ Chevrolet און DEU Lanos

דער פּראָצעס פון ריפּלייסינג די גיכקייַט סענסער אין לאַנאָס איז נישט שווער, און די ביגאַסט שוועריקייט וואָס קען אויפשטיין איז די שוועריקייט פון אַקסעס די טייל. צו באַקומען צו עס, אַ וויוינג לאָך איז ניט דארף, ווייַל אַלע אַרבעט איז געטאן פון די מאָטאָר אָפּטייל. דער פּראָצעס פון ריפּלייסינג אַ DS אין Lanos איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סיקוואַנס:

1. דיסקאַנעקט די שפּאָן פון די סענסער
2. ווייַטער, מיר פּרובירן צו ונסקרעוו די סענסער מיט האַנט. אויב דאָס טוט נישט אַרבעטן, איר דאַרפֿן צו וויקאַן די שליסל "27". אָבער, אין רובֿ קאַסעס עס איז ניט נייטיק צו ריזאָרט צו די הילף פון אַ שליסל.
3. נאָך דיסאַסעמבאַלינג די מיטל, איר דאַרפֿן צו פאַרגלייַכן עס מיט אַ נייַ עלעמענט. ביידע סענסאָרס מוזן זיין די זעלבע
4. מיר דרייַ די נייַ סענסער מיט אונדזער הענט (איר טאָן ניט דאַרפֿן צו פאַרשטייַפן עס מיט אַ מוטער-שליסל) און פאַרבינדן די שפּאָן

ווען איר דורכפירן אַרבעט אויף ריפּלייסינג די סענסער, דיסקאַנעקט די וואָקזאַל פון די באַטאַרייע, וואָס וועט לאָזן איר צו באַשטעטיק די קאָמפּיוטער זכּרון. נאָך פאַרבייַט, מיר קאָנטראָלירן די ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​די ספּידאַמאַטער. ונטער איז אַ ווידעא וואָס ווייַזן די דיטיילד פּראָצעס פון ריפּלייסינג די DS.

ווי איר קענען זען, רימוווינג די מיטל איז נישט שווער. די ויסנעם איז קאַסעס פון שעדיקן צו דעם גוף פון די מיטל. אין דעם פאַל, עס קען זיין נייטיק צו דיסאַסעמבאַל די גירבאַקס פון די גיכקייַט סענסער, וואָס איז דיסאַסעמבאַלד דורך ונסקרעווינג די שרויף צו "10".

וואָס דס צו שטעלן אויף Chevrolet און Daewoo Lanos - אַרטיקל, קאַטאַלאָג נומער און פּרייַז

די ברירה פון גיכקייַט סענסאָרס פֿאַר Lanos איז גאַנץ ברייט. פּראָדוקטן זענען געשאפן דורך פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז, אַזוי די פּרייַז קייט איז גאַנץ ברייט. באַטראַכטן מיטל מאַניאַפאַקטשערערז אַז איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו ווען טשוזינג:

1. GM: דער אָריגינעל קאָפּיע איז איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך, אָבער די דאַונסייד איז אַז עס איז גאַנץ טייַער (וועגן $ 20). אויב איר קענען געפֿינען אַ גיכקייַט סענסער פֿון GM פֿאַר Lanos, דער מיטל איז פֿאַר איר. אַרטיקל אָדער קאַטאַלאָג נומער פון דער אָריגינעל מיטל 42342265
2. FSO איז אַ פויליש פאַבריקאַנט וואָס איז ערגער אין קוואַליטעט צו דער אָריגינעל. טייל נומער 96604900 און קאָס וועגן $ 10
3. ICRBI איז אַ ביליק ווערסיע פון ​​​​די מיטל וואָס קאָס וועגן $ 5. עס האט דעם אַרטיקל נומער 13099261

עס זענען פילע אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז, אָבער איר זאָל קלייַבן בלויז אויף די קוואַליטעט פון די טייל, און נישט אויף פּרייַז, אַזוי אַז איר טאָן ניט האָבן צו פאַרבייַטן די DS יעדער יאָר.

די גיכקייַט סענסער אויף לאַנאָס איז פאַראַנטוואָרטלעך ניט בלויז פֿאַר די געזונט פון די ספּידאַמאַטער, אָבער אויך מינאַצאַד אַפעקץ די אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר. אַז איז וואָס עס איז נישט רעקאַמענדיד צו אַרבעטן אַ מאַשין מיט אַ פאָלטי עלעמענט, ווייַל אין דעם וועג עס איז נישט בלויז באוועגט מיט אַן אומבאַקאַנט גיכקייַט, אָבער אויך דרייווז מיט אַ געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.