האָנדאַ אַקאָרד 7 אָיל דרוק סענסער
א קליין אָבער זייער וויכטיק עלעמענט פֿאַר ינשורינג די ריכטיק אָפּעראַציע פון די מאַשין איז די בוימל דרוק סענסער. עס קענען געבנ צו וויסן די שאָפער אין צייט וועגן אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די לובריקיישאַן סיסטעם, ווי געזונט ווי צו פאַרמייַדן שעדיקן צו ינערלעך מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ.
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די סענסער איז צו קאָנווערט מעטשאַניקאַל דרוק אין אַן עלעקטריקאַל סיגנאַל. ווען איר דרייען די יגנישאַן שליסל, די סענסער קאָנטאַקטן זענען אין די פארמאכט שטעלע, אַזוי די נידעריק בוימל דרוק ווארענונג קומט אויף.
נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, ייל גייט אריין די סיסטעם, די קאָנטאַקטן עפענען און די ווארענונג פארשווינדט. ווען די ייל מדרגה טראפנס בשעת די מאָטאָר איז פליסנדיק, די דרוק אויף די מעמבראַנע דיקריסאַז, קלאָוזינג די קאָנטאַקטן ווידער. אין דעם פאַל, די ווארענונג וועט נישט פאַרשווינדן ביז די ייל מדרגה איז געזונט.
די האָנדאַ אַקאָרד 7 בוימל דרוק סענסער איז ליגן אויף די מאָטאָר, לעבן די בוימל פילטער. אַזאַ אַ סענסער איז גערופן "נויטפאַל" און קענען נאָר אַרבעטן אין צוויי מאָדעס. עס איז נישט ביכולת צו צושטעלן פולשטענדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן ייל דרוק.
אָיל דרוק סענסער מאַלפאַנגקשאַן
א זייער פּראָסט פּראָבלעם מיט די האָנדאַ אַקאָרד 7 איז מאָטאָר ייל ליקינג פון אונטער די סענסער. אַזאַ אַ מאַלפאַנגקשאַן קענען זיין באשלאסן אויב, ווען טשאַנגינג די מאָטאָר בוימל, פּאַדאַלז זענען געפֿונען און די סענסער איז נאַס אָדער פייַכט.
אויב איר באַקומען אַ נידעריק ייל דרוק ווארענונג בשעת דרייווינג, איר זאָל:
- האַלטן די מאַשין און קער אַוועק די מאָטאָר.
- וואַרטן ביז די ייל דריינז אין די קראַנקקאַסע (וועגן 15 מינוט), עפענען די קאַפּטער און קאָנטראָלירן זייַן מדרגה.
- לייג ייל אויב די מדרגה איז אונטער נאָרמאַל.
- אָנהייב די מאָטאָר און טשעק אויב די נידעריק דרוק ווארענונג גייט אַוועק.
דו זאלסט נישט פאָרזעצן דרייווינג אויב די ווארענונג טוט נישט פאַרשווינדן ין 10 סעקונדעס פון סטאַרטינג צו פאָר. אַפּערייטינג אַ פאָרמיטל מיט קריטיש ייל דרוק קענען פירן צו באַטייטיק טראָגן (אָדער דורכפאַל) פון ינערלעך מאָטאָר פּאַרץ.
ריפּלייסינג די Honda Accord VII דרוק סענסער
אויב די דרוק סענסער הייבט צו רינען בוימל, עס מוזן זיין ריפּלייסט. איר קענען טאָן דאָס אָדער בייַ די גאַז סטאַנציע אָדער זיך.
ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו באַשליסן וואָס פּונקט צו שטעלן: דער אָריגינעל אָדער נישט.
די אַדוואַנטידזשיז פון דער אָריגינעל ספּער טייל ליגן אין די העסקעם מיט די קוואַליטעט סטאַנדאַרדס געגרינדעט דורך דער פאַבריקאַנט. צווישן די דיסאַדוואַנטידזשיז איז די הויך פּרייַז. פּערטשאַסינג אַן אָריגינעל סענסער 37240PT0014 וועט קאָסטן בעערעך 1200 רובל.
ניט-אָריגינעל ספּער טיילן קען נישט שטענדיק צושטעלן ידעאַל קוואַליטעט, אָבער איר טאָן ניט דאַרפֿן צו פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון געלט אויף זיי.
פילע האָנדאַ אַקאָרד 7 אָונערז באַריכט אַ הויך פּראָצענט פון דעפעקטיווע פּראָדוקציע פון אָריגינעל סענסאָרס און בעסער וועלן די רגע אָפּציע.
ניט-אָריגינעל טאַמאַ פּס 133 סענסער געמאכט אין יאַפּאַן קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר 280 רובל.
צו מאַכן די פאַרבייַט זיך, איר וועט דאַרפֿן:
- סענסער;
- ראַטשעט;
- צאַפּן 24 מם לאַנג;
- סילאַנט
עס איז ווערט רימעמבערינג אַז ייל וועט רינען אויס בעשאַס אָפּעראַציע, אַזוי עס איז בעסער צו דורכפירן אַלע אַקשאַנז געשווינד.
פאַרבייַט איז דורכגעקאָכט אין עטלעכע סטאַגעס:
- טערמינאַל (שפּאָן) אַוועקגענומען).
- דער אַלט סענסער איז דיסמאַנטאַלד.
- סילאַנט איז געווענדט צו די פֿעדעם פון די נייַ סענסער, און מאָטאָר בוימל איז פּאַמפּט ין (ניצן אַ שפּריץ).
- ייַנמאָנטירונג אין פּראָגרעס.
די זיך-פאַרבייַט פּראָצעדור איז נישט דער הויפּט שווער און וועט נישט נעמען מער ווי 30 מינוט. נאָך קאַמפּלישאַן פון אַלע אַרבעט, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה אין די מאָטאָר און, אויב נייטיק, שפּיץ עס.
