כל סענסאָרס היונדאַי סאָלאַריס
צופרידן
אַלע מאָדערן גאַזאָלין קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַ ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם, וואָס סאַוועס ברענוואַרג און ינקריסיז די רילייאַבילאַטי פון די גאנצע מאַכט פאַבריק. Hyundai Solaris איז קיין ויסנעם, דעם מאַשין אויך האט אַ ינדזשעקשאַן מאָטאָר, וואָס האט אַ ריזיק נומער פון פאַרשידענע סענסאָרס פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די ריכטיק אָפּעראַציע פון די גאנצע מאָטאָר.
דער דורכפאַל פון אפילו איינער פון די סענסאָרס קענען פירן צו ערנסט פּראָבלעמס מיט די מאָטאָר, געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און אפילו אַ גאַנץ סטאָפּ פון די מאָטאָר.
אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן רעדן וועגן אַלע סענסאָרס וואָס זענען געניצט אין סאָלאַריס, דאָס איז, מיר וועלן רעדן וועגן זייער אָרט, ציל און וואונדער פון מאַלפאַנגקשאַן.
די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט
אַן עלעקטראָניש מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU) איז אַ טיפּ פון קאָמפּיוטער וואָס כאַנדאַלז פילע פאַרשידענע פּראַסעסאַז וואָס זענען נייטיק פֿאַר די געהעריק פאַנגקשאַנינג פון די גאנצע פאָרמיטל און זייַן מאָטאָר. די ECU באקומט סיגנאַלז פון אַלע סענסאָרס אין די פאָרמיטל סיסטעם און פּראַסעסאַז זייער רידינגז, דערמיט טשאַנגינג די קוואַנטיטי און קוואַליטעט פון ברענוואַרג, עטק.
סימפּטאָמס פון מאַלפאַנגקשאַן:
ווי אַ הערשן, די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט טוט נישט פאַרלאָזן גאָר, אָבער בלויז אין קליין דעטאַילס. אינעווייניג אינעם קאמפיוטער איז פאראן אן עלעקטרישע ברעט מיט אסאך ראדיא באשטאנדטיילן וועלכע צושטעלן די אפעראציע פון יעדן פון די סענסארס. אויב דער טייל פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אָפּעראַציע פון אַ באַזונדער סענסער פיילז, מיט אַ הויך מאַשמאָעס די סענסער וועט האַלטן ארבעטן.
אויב די עקו פיילז גאָר, למשל רעכט צו נאַס אָדער מעטשאַניקאַל שעדיקן, די מאַשין וועט נישט אָנהייבן.
וווּ איז דער
די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט איז ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל פון די מאַשין הינטער די באַטאַרייע. ווען וואַשינג די מאָטאָר אין אַ מאַשין וואַשן, זיין אָפּגעהיט, דעם טייל איז זייער "דערשראָקן" פון וואַסער.
גיכקייַט סענסער
דער גיכקייַט סענסער אין סאָלאַריס איז דארף צו באַשטימען די גיכקייַט פון די מאַשין, און דער טייל אַרבעט מיט די סימפּלאַסט האַלל ווירקונג. עס איז גאָרנישט קאָמפּליצירט אין זייַן פּלאַן, נאָר אַ קליין עלעקטריקאַל קרייַז וואָס טראַנסמיטט ימפּאַלסיז צו די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואָס, אין קער, קאַנווערץ זיי אין קילאמעטער / ה און סענדז זיי צו די מאַשין דאַשבאָרד.
סימפּטאָמס פון מאַלפאַנגקשאַן:
- דער ספּידאַמאַטער טוט נישט אַרבעטן;
- די אָודאַמאַטער טוט נישט אַרבעטן;
וווּ איז דער
די סאָלאַריס גיכקייַט סענסער איז ליגן אין די גירבאַקס האָוסינג און איז סיקיורד מיט אַ 10 מם מוטער-שליסל ריגל.
וועריאַבאַל וואַלוו טיימינג
דעם וואַלוו איז געניצט אין קאַרס לעפיערעך לעצטנס, עס איז דיזיינד צו טוישן די עפן מאָמענט פון די וואַלווז אין די מאָטאָר. דעם ראַפינירטקייַט העלפּס צו מאַכן די טעכניש קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין מער עפעקטיוו און שפּאָרעוודיק.
סימפּטאָמס פון מאַלפאַנגקשאַן:
- געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
- אַנסטייבאַל ליידיק;
- שטאַרק קלאַפּ אין די מאָטאָר;
וווּ איז דער
די טיימינג וואַלוו איז ליגן צווישן די ינטייק מאַניפאָולד און די רעכט מאָטאָר בארג (אין דער ריכטונג פון אַרומפאָרן.
אַבסאָלוט דרוק סענסער
דער סענסער איז אויך אַבריוויייטיד ווי DBP, זייַן הויפּט אַרבעט איז צו לייענען די לופט וואָס איז אריין אין די מאָטאָר אין סדר צו סטרויערן די ברענוואַרג געמיש. עס טראַנסמיטט זייַן רידינגז צו די עלעקטראָניש מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואָס סענדז סיגנאַלז צו די ינדזשעקטערז, אַזוי באַרייַכערן אָדער דיפּליטינג די ברענוואַרג געמיש.
סימפּטאָמס פון מאַלפאַנגקשאַן:
- געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
- אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אין אַלע מאָדעס;
- אָנווער פון דינאַמיק;
- שוועריקייט סטאַרטינג אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר;
וווּ איז דער
די Hyundai Solaris אַבסאָלוט דרוק סענסער איז ליגן אין די ינטייק לופט צושטעלן שורה צו די מאָטאָר, אין פראָנט פון די גערגל וואַלוו.
קלאַפּן סענסער
דער סענסער דיטעקץ מאָטאָר קלאַפּן און סערוועס צו רעדוצירן קלאַפּ דורך אַדזשאַסטינג די יגנישאַן טיימינג. אויב דער מאָטאָר קלאַפּט, עפשער רעכט צו נעבעך ברענוואַרג קוואַליטעט, דער סענסער דיטעקץ זיי און סענדז סיגנאַלז צו די עקו, וואָס, דורך טונינג די עקו, ראַדוסאַז די נאַקס און קערט די מאָטאָר צו נאָרמאַל אָפּעראַציע.
סימפּטאָמס פון מאַלפאַנגקשאַן:
- געוואקסן דעטאַניישאַן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר;
- באַזינג פינגער בעשאַס אַקסעלעריישאַן;
- געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
- אָנווער פון מאָטאָר מאַכט;
וווּ איז דער
דער סענסער איז ליגן אין די צילינדער בלאָק צווישן די רגע און דריט סילינדערס און איז באָלטיד צו די בק וואַנט.
זויערשטאָף סענסער
די לאַמדאַ זאָנד אָדער זויערשטאָף סענסער איז געניצט צו דעטעקט אַנבראַנד ברענוואַרג אין די ויסמאַטערן גאַסאַז. דער סענסער סענדז די געמאסטן רידינגז צו די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט, ווו די רידינגז זענען פּראַסעסט און די נייטיק אַדזשאַסטמאַנץ זענען געמאכט צו די ברענוואַרג געמיש.
סימפּטאָמס פון מאַלפאַנגקשאַן:
- געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
- מאָטאָר דעטאַניישאַן;
וווּ איז דער
דער סענסער איז ליגן אין די ויסמאַטערן מאַניפאָולד האָוסינג און איז מאָונטעד אויף אַ טרעדיד קשר. ווען ונסקרעווינג די סענסער, איר דאַרפֿן צו זיין אָפּגעהיט, ווייַל רעכט צו דער געוואקסן פאָרמירונג פון קעראָוזשאַן, איר קענען ברעכן די סענסער אין די מאַניפאָולד האָוסינג.
גערגל
די גערגל וואַלוו איז אַ קאָמבינאַציע פון ליידיק קאָנטראָל און גערגל שטעלע סענסער. ביז אַהער, די סענסאָרס זענען געניצט אויף עלטערע קאַרס מיט מעטשאַניקאַל גערגל, אָבער מיט די אַדווענט פון עלעקטראָניש גערגל, די סענסאָרס זענען ניט מער דארף.
סימפּטאָמס פון מאַלפאַנגקשאַן:
- די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען טוט נישט אַרבעטן;
- פלאָוטינג באַקס;
וווּ איז דער
די גערגל גוף איז אַטאַטשט צו די ינטייק מאַניפאָולד האָוסינג.
קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער
דער סענסער איז געניצט צו מעסטן די טעמפּעראַטור פון די קולאַנט און טראַנסמיטט די רידינגז צו די קאָמפּיוטער. די פאַנגקשאַנז פון די סענסער כולל ניט בלויז טעמפּעראַטור מעזשערמאַנט, אָבער אויך די אַדזשאַסטמאַנט פון די ברענוואַרג געמיש ווען סטאַרטינג די מאָטאָר אין די קאַלט צייַט. אויב די קולאַנט האט אַ נידעריק טעמפּעראַטור שוועל, די עקו ענריטשיז די געמיש, וואָס ינקריסיז די ליידיק גיכקייַט צו וואַרעם אַרויף די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, און די DTOZH איז אויך פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אויטאָמאַטיש ווענדן די קאָאָלינג פאָכער.
סימפּטאָמס פון מאַלפאַנגקשאַן:
- די קאָאָלינג פאָכער טוט נישט אַרבעטן;
- שוועריקייט סטאַרטינג אַ קאַלט אָדער הייס מאָטאָר;
- קיין רעוו צו היץ אַרויף;
וווּ איז דער
דער סענסער איז ליגן אין די פאַרשפּרייטונג רער האָוסינג לעבן די צילינדער קאָפּ, פאַרפעסטיקט אויף אַ טרעדיד קשר מיט אַ ספּעציעל סילינג וואַשער.
קראַנקשאַפט סענסאָר
די קראַנקשאַפט סענסער, אויך באקאנט ווי DPKV, איז געניצט צו באַשטימען די שפּיץ טויט צענטער פון די פּיסטאָן. דעם סענסער איז איינער פון די מערסט וויכטיק עלעמענטן פון די מאָטאָר סיסטעם. אויב דעם סענסער פיילז, די מאַשין מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן.
סימפּטאָמס פון מאַלפאַנגקשאַן:
- דער מאָטאָר טוט נישט אָנהייבן;
- איינער פון די סילינדערס טוט נישט אַרבעטן;
- דער מאַשין דזשערקס בשעת דרייווינג;
וווּ איז דער
די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער איז ליגן לעבן די בוימל פילטער, מער באַקוועם אַקסעס אָפּענס נאָך רימוווינג די קראַנקקאַסע שוץ.
קאַמשאַפט סענסער
די פאַסע סענסער אָדער קאַמשאַפט סענסער איז דיזיינד צו באַשטימען די שטעלע פון די קאַמשאַפט. די פאַנגקשאַנז פון די סענסער איז צו צושטעלן פאַסעד ברענוואַרג ינדזשעקשאַן צו פֿאַרבעסערן מאָטאָר עקאנאמיע און מאַכט פאָרשטעלונג.
סימפּטאָמס פון מאַלפאַנגקשאַן:
- געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
- אָנווער פון מאַכט;
- אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר;
וווּ איז דער
דער סענסער איז ליגן אין די צילינדער קאָפּ האָוסינג און איז פאַסאַנד מיט 10 מם מוטער-שליסל באָלץ.
ווידעא וועגן סענסאָרס
