דאַסיאַ ספּרינג עלעקטריק - מאַשין - פּרילימאַנערי ימפּרעססיאָנס [פר ווידעא]. פויליש פּרייסיז פּער חודש, מיטן אפריל

דער אַוטאָמאָבילע-פּראָפּרע טויער (ענגליש פֿאַר די רעכט מאַשין) האט די געלעגנהייט צו פאָר די שטאָטיש עלעקטריק דאַסיאַ ספּרינג עלעקטריק, וואָס האט אַ געלעגנהייַט צו ווערן די טשיפּאַסט מאָדעל פון זייַן מין אויף די מאַרק. די מאַשין פּעלץ האַרט אָבער ביליק - און נישט פּאַמעלעך, אין מינדסטער אַרויף צו 50-60 קילאמעטער / ה, די פּרייַז פון די מאָדעל וועט זיין מודיע אין מיטן אפריל 2021.

Dacia Spring Electric - אַ שנעל רעצענזיע

לאָמיר אָנהייבן מיט אַ קייוויאַט: די פוטידזש איז געווען גענומען מיט אַ ברייט-ווינקל אַפּאַראַט, אַזוי אַז אַבדזשעקץ אין די צענטער פון די ראַם דערשייַנען גרעסער ווי זיי זענען פאקטיש, בלאָון אויס פון פּראָפּאָרציע. עס איז גרינגער צו ריכטער די פאַקטיש גרייס פון די קאַרס דורך קוקן בייַ פלאַך שאַץ פון די דאַסיאַ אָן טיפקייַט.

דער פילם רימיינדיד אונדז פון די דימענשאַנז פון די מאַשין און ריס equals קסנומקס סענטימעטער. די דערלאנגט ויסריכט אויך כולל געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ, דאַך ריילז און 14-אינטש שטאָל ווילז (טייער 165/70 ר 14). דער פּלאַץ אונטער די פראָנט קאַפּטער איז אַ פּאָסל וואָס קען זיין לייכט געניצט פֿאַר אַ שטאַם אין דער צוקונפֿט, הינטער אין אונדזער באַזייַטיקונג קסנומקס ליטער. לויט דער דערקלערונג פון דער לערער, נוציק באַטאַרייע קאַפּאַציטעט 27,4 קווה (מיט אַ גאַנץ מאַכט פון 28,6 קווה).

צוריק אַוועקזעצן ma צוויי ערטער"הינטער" איז געווען אַ זשורנאַליסט 1,77 מעטער הויך, זײנ ע קני ן האב ן אנגעריר ט דע ם הינט ן פו ן פריערדיק ן זיץ. פון די פראָנט, עס איז אוממעגלעך צו סטרויערן די הייך פון די אַוועקזעצן און סטירינג ראָד, בשעת די מאַטעריאַלס געניצט אין די ינלענדיש געבן דעם רושם אַז זיי זענען גרינג צו ריין.

в גאָר באפוילן באַטאַרייע דאַסיאַ ספּרינג עלעקטריק קאַלקיאַלייטיד 209 קילאָמעטערס קייט אין אַ לופט טעמפּעראַטור פון 16 דיגריז סעלסיוס. דער ריכטונג קנופּ איז טיפּיש, און די לופט מקור אויסקלייַבן מעקאַניזאַם (פונדרויסנדיק / פארמאכט שלייף) איז אַ קלאַסיש הייבער רעמאַניסאַנט פון קאַרס פון דרייַסיק יאר צוריק (אונטער דריי קנופּ):

טערנטייבאַל Dacii Spring Electric в קסנומקס מעטער. אַרויף צו דער ערשטער 50-60 קילאמעטער / ה די מאַשין אַקסעלערייטיד גאַנץ געשווינד, דעמאָלט עס איז געווען קלאר נישט גענוג מאַכט (מאַקסימום 33 קוו / 45 הפּ). סאַספּענשאַן עס איז געווען טומלדיק, עס האט גערודפט, אָבער עס געגעבן דירעקט אינפֿאָרמאַציע וועגן די ייבערפלאַך, וואָס קלאר אנגעוויזן גרענעצן וואָס איז בעסטער נישט צו זיין קראָסיז. טשיקאַווע פאַקט ECO מאָדעווער ראַדוסאַז מאַכט מאשינען פֿאַר אקעי 22 קוו (30 הפּ) און וואָס אַלאַוז איר צו פאַרגיכערן צו 80 קילאמעטער / ה.

כאָטש די עלעקטריק דאַסיאַ איז נישט פאַרגיכערן ווי אַ ראַקעט (19,1 סעקונדעס צו 100 קילאמעטער / ה), עס איז געווען ביכולת צו דערגרייכן 110-130 קילאמעטער / ה אויף דער שאָסיי, אַזוי די באַזיצער וועט נישט פילן די ינטערפיראַנס. עס איז נישט געווען שטיל אין דער כאַטע– דער שאָפער האָט קלאר אויפגעהויבן זיין קול, אָבער קאַרס מיט ינערלעך ענדזשאַנז פון פאַרגלייַכלעך גרייס וואָלט בעסער צו זיין לאַודער.

דורכשניטלעך ענערגיע קאַנסאַמשאַן ווייל געפארן צענדליקער קילאָמעטערס אין די פאָרשטאָט און צוזאמען די שאָסיי איז געווען 18,8 קווה / 100 קילאמעטער (188 ווה / קילאמעטער), וואָס איז 146 קילאָמעטערס קייט פון אַ פול באַטאַרייע (ניט דער הויפּט מוחל); דער פאַבריקאַנט הבטחות 225-230 וולטפּ וניץ. דאַסיאַ ספּרינג מיטאָג ילעקטרישאַן אין פוילן זאָל זיין מודיע אין מיטן אפריל, מיר דערוואַרטן די קאַטער פון די מאַשין פֿאַר יחיד קאַסטאַמערז פֿון ווייניקער ווי PLN 80.

דער קאָנקורענט פון די מאָדעל וועט זיין די Fiat Centoventi ווען עס לעסאָף קומט אויף די מאַרק. די Skoda Citigo e iV און Volkswagen e-Up זענען אויך אין דער זעלביקער אָפּשניט.

עס איז ווערט צו זען די גאנצע פּאָזיציע:

דאָס קען אינטערעסירן איר: