סיבות פון מאַלפאַנגקשאַן פון מאַכט פֿענצטער און זייער לייזונג
צופרידן
א פּשוט סיבה פֿאַר ניט-ארבעטן מאַכט פֿענצטער איז די קאָנטראָל קנעפּלעך. נאָענט זיי גלייַך: ארבעטן שליסלען פאַרמאַכן די פֿענצטער. אויב עס איז קיין אָפּרוף, פאַרבייַטן די קנעפּל.
א מעקאַניזאַם פֿאַר לאָוערינג, רייזינג און האלטן פֿענצטער אין אַ זיכער שטעלע איז פאַרבאָרגן אונטער די מאַשין טיר טרים. די מיטל איז באַשטימט אין באַוועגונג דורך ווענדן די שעפּן אויף די טיר קאָרט אָדער דורך דרינגלעך אַ קנעפּל. אויב די השתדלות טאָן ניט געבן רעזולטאַטן, עס איז וויכטיק צו געפֿינען די סיבה וואָס די מאַכט פֿענצטער טוט נישט אַרבעטן.
ווי איז די פֿענצטער רעגולאַטאָר
סליידינג פֿענצטער אין די מאַשין זענען דיזיינד צו ווענטאַלייט די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, פאַרמייַדן וואַפּאָריזאַטיאָן אין עס. צו פֿאַרשטיין וואָס די מאַכט פֿענצטער (ספּ) אין די מאַשין פארשטאפט ארבעטן, פֿאַרשטיין זייַן מיטל.
די אָפּעראַציע פון די געוויינטלעך אָפּציע איז צוגעשטעלט דורך אַ פאָר, אַ ליפטינג מעקאַניזאַם און אַ קאָנטראָל סיסטעם.
עס זענען צוויי טייפּס פון דרייווז: מעטשאַניקאַל (ספּ דרייווז די גשמיות קראַפט אויף די שעפּן) און עלעקטריק (די מעקאַניזאַם איז געטריבן דורך אַן עלעקטריק מאָטאָר, איר נאָר דאַרפֿן צו דריקן די קאָראַספּאַנדינג שליסל).
פֿענצטער ליפטער
ליפטינג מעקאַניזאַמז לויט זייער פּלאַן זענען צעטיילט אין עטלעכע טייפּס:
- שטריק. דער הויפּט קאָמפּאָנענט איז די פּויק. א פלעקסאַבאַל עלעמענט איז ווונד אויף עס, אויסגעשטרעקט ווייַטער אויף עטלעכע ראָולערז. ווען די פּויק ראָוטייץ, איינער סוף פון די קאַבלע (קייט, גאַרטל) איז ווונד אויף עס, די אנדערע איז אַנפונדאַד. אַזוי דער עלעמענט זיך נעמט איבערזעצונג באַוועגונג. צוזאַמען מיט די קאַבלע, די גלאז פארבונדן צו אים דורך אַ טעלער באוועגט.
- געשטעל. אין אַזאַ אַ מיטל, מאַנואַל אָדער עלעקטריק מאָטאָרס מאַכן אַ ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די גאַנג, וואָס, אין קער, דרייווז אַ לינעאַר סיסטעם פון ראַקס.
- הייבער (איין אָדער טאָפּל הייבער פּלאַן). פּרינציפּ פון אָפּעראַציע: ראָוטיישאַן פון די פאָר דורך די גירז סיסטעם איז טראַנסמיטטעד צו די לעווערז, און זיי מאַך די טעלער אויף וואָס די גלאז איז אַטאַטשט.
די קאָנטראָל סיסטעם איז אַ אַפּאַראַט וואָס טראַנסמיטט אַ באַפֿעל פון די שאָפער צו די אַקטואַטאָר. רובֿ אָפט, עס איז די "מאַרך" וואָס איז שולד פֿאַר וואָס די מאַכט פֿענצטער אין די מאַשין טוט נישט אַרבעטן. די עקו האט גרויס פאַנגקשאַנאַליטי: אָטאַמאַטיק עפן און קלאָוזינג פון פֿענצטער, פאַרקערט באַוועגונג, ווייַט קאָנטראָל פון די אַרויס, בלאַקינג די סוויטשינג אויף סוויטשיז.
מעגלעך סיבות פון מאַכט פֿענצטער מאַלפאַנגקשאַנז
ווען די פֿענצטער רעגולאַטאָר טוט נישט אַרבעטן אין די מאַשין, טרייסט איז אויפגערודערט. צו געפֿינען און פאַרריכטן די סיבה, אַראָפּנעמען די טיר קאָרט און טשעק:
- אַז דער מעקאַניזאַם איז בעשאָלעם;
- פרעמדע חפצים זײנען נישט ארײנגעקומען;
- די קאַבלע איז נישט צעבראכן, און עס איז נישט דזשאַמד.
קאָנטראָל בלאָק
א קאָמפּלעקס פּעקל, אָפט פארבונדן צו אַ הויפט שלאָס, פּערפאָרמז עטלעכע פאַנגקשאַנז:
- באוועגט גלאז;
- אויטאָמאַטיש סטאַפּס דרייווז ווען פֿענצטער זענען אין עקסטרעם פונקטן;
- לאַקס די דערציען טירן אויב עס זענען קינדער אין די מאַשין.
קאָנטראָל בלאָק
עס זענען עטלעכע קאַסעס פון בלאָק דורכפאַל.
פֿענצטער רעגולאַטאָר טוט נישט ריספּאַנד צו דרינגלעך די קאָנטראָל שליסלען
טאָמער די פּראָבלעם איז אין די פוסעס אָדער די ווירעס אין די קאָראַגיישאַן צווישן די מאַשין גוף און די טיר זענען צעבראכן. דורכקוקן די "שוואַך אָרט", פילן יעדער דראָט אין די דרייַ. אויב די ברעכן קען נישט זיין געפֿונען, רינג די גאנצע וויירינג.
ברילן האָבן ריטשט עקסטרעם פונקטן, אָבער די דרייווז פאָרזעצן צו אַרבעטן
די לימיט סוויטשיז דורכפאַל. כאָטש די טיילן זענען געהאלטן ריפּעראַבאַל, עס איז שווער צו ומקערן זיי. דעריבער, די לימיט סוויטשיז זענען גאָר געביטן.
רעסעטטינג די ECU
די "אַוטאָ" מאָדע אויף די פֿענצטער רעגולאַטאָר טוט נישט אַרבעטן ווען די טערמינאַלס זענען אַוועקגענומען פון די באַטאַרייע אָדער קאַנעקטערז פון די קאָנטראָל וניץ. רעפּראָגראַם בלאָק:
- דרוק דעם קנעפּל, נידעריקער די גלאז.
- האַלטן די שליסל געדריקט פֿאַר 3-4 סעקונדעס ביז איר הערן אַ כאַראַקטעריסטיש קליק פון די בלאָק.
- דעריבער הייבן די גלאז אין די זעלבע וועג.
קאָנטראָל קנעפּלעך
טאָן די זעלבע פֿאַר יעדער פֿענצטער. אויב די פּאַסאַזשיר פֿענצטער קענען ניט זיין קאַנטראָולד פון די שאָפער 'ס זיצפּלאַץ, רעפּראָגראַם יעדער טיר סעפּעראַטלי.
די שלאָס פירנעם אַרבעט אַבנאָרמאַלי, עטלעכע אָפּציעס זענען נישט אַרייַנגערעכנט
די וויירינג איז צעבראכן, נעץ גאַט אין די אַפּאַראַט. אַראָפּנעמען קעראָוזשאַן פון עלעקטראָניש באָרדז דורך ווישן מיט אַלקאָהאָל, און מייַכל קאָנטאַקטן און קאַנעקטערז מיט סיליקאָנע שמירן אין די פאָרעם פון אַ שפּריץ.
כאַאָטיש אָפּעראַציע פון מאַכט פֿענצטער
דעם "דיסאָריענטיז" די הויפט שלאָס. דעמאָלט דער מעקאַניזאַם אויך סטאַפּס ארבעטן.
לובריקאַנט דיפישאַנסי
אַלע ענגיידזשינג טיילן פון דער מאַשין אַרבעטן מיט אַ שמירעכץ וואָס קענען טיקאַן און טרוקן אויס.
אויב די פֿענצטער ליפטער אין די מאַשין "סטאַק", עס מיטל אַז עס איז נישט גענוג בוימל, די פירער זענען סקיוז (כאָטש זיי קענען זיין דיפאָרמד).
שמירן די כינדזשיז דורך די אָילער מיט מאַשין בוימל. צולייגן שמירן צו מאָווינג טיילן. שווענקען די אַקסיידז מיט אַ שפּריץ, ריין. אויך שמירן די מעקאַניזאַם.
עלעקטריקאַל טייל
ווען איר האָבן אַ פּראָבלעם, אָרעם זיך מיט אַ מולטימעטער און אַ נאָרמאַל גאַנג פון מכשירים.
טשעק:
- פוסע. אויב דער עלעמענט איז דעפעקטיווע, פאַרבייַטן עס, קוק פֿאַר די סיבה וואָס די עלעמענט פארברענט.
- וואָולטידזש. אַראָפּנעמען די קייסינג, מעסטן די וואָולטידזש אין די אַוטפּוץ פון די עלעקטריק מאָטאָר (די קלאַל איז 12-12,4 וו). אויב איר געפֿינען אַ נידעריקער פיגור, דורכקוקן די וויירינג אָדער רופן זייַן יחיד סעקשאַנז. אין דער זעלביקער צייט, קאָנטראָלירן די קאַנעקטערז: די קראַנט איז נישט דורכגעגאנגען דורך סאָורעד קאַנעקשאַנז.
- קאָנטאַקט. ריין זיי אַרויף און מאַנטל מיט שמירן.
פֿענצטער רעגולאַטאָר פאַרריכטן
א פּשוט סיבה פֿאַר ניט-ארבעטן מאַכט פֿענצטער איז די קאָנטראָל קנעפּלעך. נאָענט זיי גלייַך: ארבעטן שליסלען פאַרמאַכן די פֿענצטער. אויב עס איז קיין אָפּרוף, פאַרבייַטן די קנעפּל.
מאָטאָר
דעם קאָמפּאָנענט איז דער לאָודיד טייל פון די שלאָס פירנעם. דער עלעקטריש מאָטאָר אויך האט טיפּיש פּראָבלעמס.
סטיקינג ברושעס צו די ראָוטער
א קאַנסאַקוואַנס פון קעראָוזשאַן אָדער געוואקסן מאָטאָר טעמפּעראַטור. צו עלימינירן סטיקינג:
- נעמען אַ בילד פון אַ מאָוטערבייק.
- ריין די ראָוטער מיט סאַנדפּייפּער.
פּלאַסטיק גאַנג טראָגן
ווען די גלאז באוועגט אין דזשערקס, סטיקס, אַקט דורך שריט:
- נעמען אַ בילד פון אַ מאָוטערבייק.
- אַראָפּנעמען די פראָנט דעקן.
- ניצן אַ שרויפנ - ציער צו ויסקוקן די גאַנג, אַראָפּנעמען עס פון די האָוסינג.
- ינסטאַלירן אַ נייַע טייל.
וואָרן בערינגז מאַכן אַ כאַלינג געזונט ווען די מאַכט פֿענצטער אַרבעטן. ריפּלייסינג דעפעקטיווע טיילן איז פּשוט: איר גאַט צו די גאַנג, אַוועקגענומען עס, איצט קלאַפּן די שטיל מיט אַ דריפט. ווייַטער, דריקן די שייַכעס, ינסטאַלירן אַ נייַע.
ווען איר קענען אַרבעטן אַ מאַשין מיט אַ פאַלש מאַכט פֿענצטער
א מאַשין איז אַ פאָרמיטל פון געוואקסן געפאַר. ווען דרייווינג, איר מוזן זיין זיכער אַז די מאַשין איז אין אַ גאנץ טעכניש צושטאַנד. איז עס מעגלעך צו אַרבעטן אַ מאַשין מיט ניט-ארבעטן מאַכט פֿענצטער, עס איז געשריבן אין אָפּטיילונג 2. פּאַראַגראַף 2.3.1. "כללים פון די וועג".
פאַרקער כּללים צושטעלן 5 ברייקדאַונז, אין וואָס די באַוועגונג פון די פאָרמיטל איז נישט ערלויבט אין אַלע:
- טאָרמאָז סיסטעם.
- סטירינג.
- ניט-ארבעטן אָפּטיקס.
- דעפעקטיווע ווינטשויב ווייפּער אויף די שאָפער זייַט.
- די קאַפּלינג מיטל פון אַ פאָרמיטל מיט אַ טריילער ניט אַנדערש.
עס זענען קיין מאַכט פֿענצטער אין דער רשימה, אָבער די אָפּעראַציע פון אַזאַ אַ מאַשין איז נאָך פּראָוכיבאַטאַד. דאס מיינט צו זיין אַ סתירה.
עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אין וואָס פאַל די אָפּעראַציע פון די מאַשין איז ערלויבט ווען די מאַכט פֿענצטער טוט נישט אַרבעטן. אויב איר דאַרפֿן צו באַקומען היים אָדער צו אַ פאַרריכטן קראָם, דאָס זענען די סיבות וואָס איר קענען אַרבעטן אַ מאַשין מיט פאָלטי ספּס מיט עקסטרע פּריקאָשאַנז. צוליב פערזענליכע סיבות קען מען נישט פארן מיט א קאר מיט נישט-אפעראציע-פאסט-פענצטער. אָבער, עס איז קיין שטראָף פֿאַר דעם.
