צי-עס-זיך טאָרמאָז פאַרבייַט פאַרבייַט

די בראַקעס אין די מאַשין געהערן צו די אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעם. בעשאַס די באַוועגונג פון וועהיקלעס, דער שאָפער אָפט אַקטאַווייץ עס, מאל טאן עס אויף די סאַבקאַנשאַס מדרגה. ווי אָפט די טאָרמאָז פּאַדס וועט טראָגן אויס, דעפּענדס אויף די כאַבאַץ פון דער שאָפער און די אָפּערייטינג באדינגונגען פון די מאַשין.

אין דעם רעצענזיע, מיר וועלן באַטראַכטן די סיבות פֿאַר די דורכפאַל פון די מאַשין ברייקס, ווי צו טוישן די טאָרמאָז פּאַדס אַליין, און וואָס קענען זיין געטאן אַזוי אַז זיי טאָן ניט טראָגן אויס אַזוי געשווינד.

ווי אַ מאַשין ס ברייקינג סיסטעם אַרבעט

איידער מען דיסקוטירן דעם פּראָצעס פון ריפּלייסינג עלעמענטן פון די מאַשין ברייקינג סיסטעם, עס איז נייטיק צו באַטראַכטן ווי עס אַרבעט. רובֿ מיד-קייט און בודזשעט מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט דיסק בראַקעס אויף די פראָנט און פּויק בראַקעס אין די דערציען. כאָטש עס איז איין ציל - צו פּאַמעלעך די מאַשין - די צוויי טייפּס פון בראַקעס אַרבעט אַ ביסל אַנדערש.

אין דיסק בראַקעס, די הויפּט מעקאַניזאַם וואָס סלאָוז אַראָפּ די ווילז איז די קאַלאַפּער. זייַן פּלאַן, מאָדיפיקאַטיאָנס און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע זענען דיסקרייבד דאָ... די טאָרמאָז פּאַדס, וואָס זענען אין זיין פּלאַן, קלאַמערן די טאָרמאָז דיסק אויף ביידע זייטן.

די מאַדאַפאַקיישאַן פון די פּויק איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ פּויק מאָונטעד אויף די דערציען ראָד כאַבז. די טאָרמאָז פּאַדס זענען ליגן ין די סטרוקטור. ווען דער שאָפער דריקט דעם טרעטלען, די פּאַדס פאַרשפּרייטן זיך צו די זייטן, רעסטינג קעגן די פּויק רימז.

די טאָרמאָז שורה איז אָנגעפילט מיט אַ ספּעציעל פליסיק. דער פּרינציפּ פון יקספּאַנשאַן פון פליסיק סאַבסטאַנסיז איז געניצט צו אַקטאַווייט אַלע עלעמענטן. די טאָרמאָז טרעטלען איז פארבונדן צו אַ וואַקוום וואָס ינקריסיז פליסיק דרוק אין די סיסטעם.

פארוואס טוישן טאָרמאָז פּאַדס?

די קוואַליטעט פון די טאָרמאָז פּאַדס אַפעקץ גלייַך די פאָרמיטל דיסעלעריישאַן עפעקטיווקייַט. דער פּראָצעס איז ספּעציעל וויכטיק אין נויטפאַל סיטואַטיאָנס, פֿאַר בייַשפּיל ווען אַ קינד ראַנז אויס אויף די וועג אָדער אן אנדער מאַשין פּלוצלינג אויס.

די רייַבונג ונטערשלאַק האט אַ זיכער גרעב. די אָפט און האַרדער דער שאָפער אַפּלייז די בראַקעס, די פאַסטער זיי וועלן טראָגן אַוועק. ווי דער רייַבונג שיכטע ווערט קלענערער, ​​דער שאָפער דאַרף צו נוצן מער מי יעדער מאָל צו פּאַמעלעך אַראָפּ די מאַשין.

די ברייקינג סיסטעם פון די מאַשין אַרבעט אַזוי אַז די פראָנט פּאַדס טראָגן מער ווי די דערציען. אויב איר טאָן ניט ענדערן זיי אין צייט, דאָס וועט פירן צו אָנווער פון פאָרמיטל קאָנטראָל אין די מערסט ינאַפּערטאַנט מאָמענט. אין פילע פאלן, דאָס פירט צו אַ צופאַל.

ווען צו טוישן טאָרמאָז פּאַדס?

דער מאַנופאַקטורער ינדיקייץ די רעגולירן אין די טעכניש דאַקיומענטיישאַן. אויב די מאַשין איז פּערטשאַסט אויף די צווייטיק מאַרק, די סיקיוראַטיז זענען ניט מער בנימצא. אין דעם פאַל, די באַאַמטער דאַטן וועגן די מאַשין, ארויס אויף דער אינטערנעץ אויף די וועבסיטעס פון מאַניאַפאַקטשערערז אָדער דילערז, וועט העלפֿן.

זינט די פּאַדס טראָגן אויס דיפּענדינג אויף ווי אַקטיוולי זיי זענען געניצט בשעת דרייווינג, די פאַרבייַט פון טאָרמאָז פּאַדס איז נישט באשלאסן דורך די צייט מעהאַלעך, אָבער די רייַבונג ייבערפלאַך. רובֿ פּאַדס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט ווען די שיכטע איז צוויי מילאַמיטערז דיק.

אַפּערייטינג טנאָים אויך ווירקן די סוטאַביליטי פון די פּאַדס. צום ביישפּיל, אין אַ מאַשין וואָס אָפט פאָרן אויף דער שאָסיי, די ברייקינג סיסטעם איז געניצט ווייניקער ווי אין דער זעלביקער מאַשין, נאָר אין אַן אַקטיוו שטאָט מאָדע. און אויב מיר פאַרגלייכן די פּאַדס פון די קאַרס מיט סוווס וואָס אָפֿט קאַנגקער סוואַמפּי געביטן, אין די רגע פאַל, די רייַבונג ייבערפלאַך ווערז אויס פאַסטער ווייַל פון די אַברייסיוו פּאַרטיקאַלז.

אין סדר צו באַמערקן די טראָגן פון די פּאַדס אין צייט, בעשאַס די סיזאַנאַל פאַרבייַט פון גומע, זאָל זיין ופמערקזאַמקייט צו די טאָרמאָז פּאַדס, ווי געזונט ווי די צושטאַנד פון די דיסקס און פּויק.

היטן אַ קורץ ווידעא ווי צו עלימינירן סקוויקי טאָרמאָז פּאַדס:

⬤ די טאָרמאָז פּאַדס וועט ניט מער סקוויק נאָך דעם ווידעא.

ווי צו באַשליסן די גראַד פון טאָרמאָז בלאָק טראָגן?

די טראָגן פון קאָנסומאַבלעס פון די טאָרמאָז סיסטעם, און דיסקס און פּאַדס זענען נאָר קאָנסומאַבלעס, ווייַל די בראַקעס דאַרפן טרוקן רייַבונג צווישן די עלעמענטן קענען זיין באשלאסן וויזשוואַלי. אין רובֿ מאָדערן טאָרמאָז סיסטעמען, אַ ספּעציעל מעטאַל טעלער איז צוגעשטעלט, וואָס, אויב די רייַבונג שיכטע פון ​​די טאָרמאָז בלאָק איז שווער וואָרן, קראַצן די טאָרמאָז דיסק און מאַכן אַ שטאַרק קריק.

עטלעכע טייפּס פון טאָרמאָז פּאַדס זענען יקוויפּט מיט טראָגן סענסאָרס. ווען די בלאָק איז וואָרן אויס (די ריזידזשואַל גרעב איז איין אָדער צוויי מילאַמיטערז), די סענסער טראַנסמיטט אַ סיגנאַל צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט, רעכט צו וואָס די קאָראַספּאַנדינג בילדל לייץ אויף די דאַשבאָרד.

צו פאַרמייַדן בלאָק טראָגן פון יבערראַשן די שאָפער בעשאַס אַ לאַנג יאַזדע, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו קאָנטראָלירן די גרעב פון די פּאַדס יעדער 10 טויזנט קילאָמעטערס, ספּעציעל אויב דער שאָפער לייקס אַ ספּאָרטי דרייווינג נוסח מיט אָפט ברייקינג.

ווי פֿאַר די טראָגן פון די טאָרמאָז דיסק, דאָס קענען זיין באשלאסן דורך פאַרבינדן דורך סוויפּינג דיין פינגער איבער די קאָנטאַקט געגנט פון די ברעג פון די טאָרמאָז בלאָק. אויב אַ טיף ברעג איז געשאפן אויף די דיסק, עס מוזן זיין ריפּלייסט. געגעבן אַז די דיסק איז אַ טייַער טייל פון די טאָרמאָז סיסטעם, איידער ריפּלייסינג עס מיט אַ נייַ איינער, איר זאָל מעסטן די טראָגן טיפקייַט. אויב די ברעג איז מער ווי 10 מילאַמיטערז הויך, די דיסק זאָל זיין ריפּלייסט.

צוגרייטן דיין מאַשין פֿאַר ריפּלייסינג טאָרמאָז פּאַדס

עס טוט נישט שטענדיק נעמען אַ פּלאַץ פון צייט און מי צו פאַרריכטן די טאָרמאָז סיסטעם. צו מאַכן דיין מאַשין גרייט פֿאַר ריפּלייסינג די פּאַדס, איר דאַרפֿן צו נעמען קעיר פון זיכערקייַט ערשטער. צו טאָן דאָס, ערשטער איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז די מאַשין קען נישט רירן בעשאַס די אַרבעט. טשאָקקס וועט העלפן מיט דעם.

די ראָד אויף וואָס די פּאַדס וועט זיין ריפּלייסט איז לוסאַנד (די באָלץ טאָן ניט גאָר לוסאַן). דערנאָך, די מאַשין איז דזשאַקינג אַרויף און די באָלץ זענען ונסקרעוועד צו באַזייַטיקן די ראָד. עס איז וויכטיק צו פאַרמייַדן די סיטואַציע צו פאַרמיידן די מאַשין גוף פון סליפּינג אַוועק די דזשאַק און שעדיקן וויכטיק עלעמענטן ווען פאַלינג. צו טאָן דאָס, אַ זיכערקייַט ווודאַן באַר איז געשטעלט אונטער די סוספּענדעד טייל.

עטלעכע שטעלן די אַוועקגענומען ראָד, אָבער אין דעם פּראָצעס פון ריפּלייסינג די פּאַדס, עס וועט אַרייַנמישנ זיך. אין אַדישאַן, דער מאַשין באַזיצער וועט זיין טייל אונטער די מאַשין ווען ער אַרבעט, און אין אַ נויטפאַל סיטואַציע, די ברייט פון די קאַנט קען נישט שפּאָרן פון שאָדן ווען די מאַשין פאלן פֿון די דזשאַק.

אין אַדישאַן צו אַ ראָד מוטער-שליסל, ראָד טשאַקס און אַ זיכערקייַט באַר, איר דאַרפֿן אנדערע מכשירים צו דינען דעם טאָרמאָז סיסטעם.

פאַרבייַט מכשירים פֿאַר טאָרמאָז בלאָק

צו פאַרבייַטן די פּאַדס איר דאַרפֿן:

• קלאַמערן. עס איז נוציק צו דרוקן דעם פּיסטאָן פון די דיסק טאָרמאָז קאַלאַפּער. דאָס וועט פאַסילאַטייט די סאַבסאַקוואַנט פֿאַרזאַמלונג פון די מעקאַניזאַם אין זיין אָרט. ווען די מיטל איז דיסקאַנעקטיד פון די שורה (אויב עס איז באַשלאָסן צו פאַרבייַטן די טאָרמאָז פליסיק אין דער זעלביקער צייט), עס איז די רעשט פון די פליסיק אין זיין רעזערוווואַר, וואָס מוזן אויך זיין ויסגעשעפּט אין דעם קאַנטיינער;
• עפענען-שליסל מוטער-שליסל פּאַסיק פֿאַר דער אָפּטיילונג פון די קאַלאַפּער מאַונטינג באָלץ און די טאָרמאָז שורה פאַרבאַנד;
• פערזענלעכע פּראַטעקטיוו עקוויפּמענט. די גלאַווז, רעספּעראַטאָר און וואַסער - ברילן. זיי זענען נידז ווייַל די טאָרמאָז פליסיק כּולל סאַבסטאַנסיז שעדלעך און אַגרעסיוו פֿאַר די הויט. הענט, אויגן, און ספּעציעל די רעספּעראַטאָרי שעטעך מוזן זיין פּראָטעקטעד פון זיי. בעשאַס די דיסמאַנאַלינג פון בוילד מעטאַל טיילן, טשיפּס זענען אָפט טשיפּט, וואָס קענען באַקומען אין די אויגן. פֿאַר דעם סיבה, ברילן זענען ספּעציעל נידיד;
• כאָטש ניט אַ געצייַג, אָבער אַ קאַנסומאַבאַל, נייַ טאָרמאָז פּאַדס זאָל אויך זיין צוגעגרייט אין שטייַגן.

רובֿ מאָוטעראַסץ האָבן אַ גוטע מידע צו האָבן די נויטיק מכשירים אין זייער גאַראַזש אָדער אפילו פירן דיין מאַשין. דעם וועט מאַכן עס גרינגער צו צוגרייטן די מאַשין פֿאַר ריפּלייסינג די טאָרמאָז פּאַדס.

טייפּס פון מאַשין טאָרמאָז פּאַדס

אַלע טאָרמאָז פּאַדס זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס:

1. פֿאַר דיסק בראַקעס;
2. פֿאַר פּויק בראַקעס.

זיי זענען אַנדערש פון יעדער אנדערער אין פאָרעם, אָבער זיי אַרבעטן אין די זעלבע וועג - זיי רייַבן קעגן די גלאַט ייבערפלאַך פון אַ שטאָל דיסק אָדער פּויק.

לויט די מאַטעריאַל פון די רייַבונג שיכטע, טאָרמאָז פּאַדס זענען צעטיילט אין די פאלגענדע טייפּס:

• נידעריק מעטאַל. דער זאַץ פון די רייַבונג שיכטע פון ​​אַזאַ פּאַדס כּולל 10-30 פּראָצענט פון די מעטאַל (קופּער אָדער שטאָל איז געניצט). די רעשט פון די ביינדינג מאַטעריאַלס זענען אָרגאַניק. ווען ניצן אַזאַ פּאַדס, די בראַקעס זענען זייער טומלדיק, און רעכט צו דער גרויס סומע פון ​​אָרגאַניק סאַבסטאַנסיז, זיי מאַכן אַ גרויס סומע פון ​​שטויב וואָס סעטאַלז אויף די דיסקס.
• האַלב-מעטאַלליק. אזעלכע פראדוקטן באשטייען פון מעטאל פון 30 ביז 65 פראצענט, און די בינדער זענען ארגאנישע און גראפיט. די פּאַדס אויך מאַכן ראַש ווען ברייקינג, אָבער קאַמפּערד מיט די פריערדיקע טיפּ, זיי לעצטע מער.
• סעראַמיק. דעם פּראָדוקט איז די מערסט טייַער, אָבער אין דער זעלביקער צייַט ווייניקער טומלדיק, טוט נישט טראָגן די טאָרמאָז דיסקס אַזוי פיל און האט אַ געוואקסן מיטל. ווי אַ טייל פון אַזאַ פּאַדס, סעראַמיק פייבערז אַנטהאַלטן אַ מיקסטשער פון ניט-פעראַס מעטאַלס.
• אַסבעסטאַס-פֿרייַ אָדער אָרגאַניק. דער זאַץ פון אַזאַ פּאַדס קענען זיין אַנדערש, למשל, קעוולאַר, גלאז, טשאַד און גומע, פאַרשידן רעזינז און גומע זענען געניצט צו בינדן די פייבערז. בראַקעס יקוויפּט מיט אַזאַ פּאַדס זענען די סאָפאַסט און מערסט מילד אויף די דיסקס. אבע ר צולי ב זײע ר גרוים ע װײכקײט , טראג ן ז ײ זי ך גי ך אויס , או ן פארמיר ן א גרויס ע שיכט ע שטויב .

ווידעא: וואָס טאָרמאָז פּאַדס זענען בעסער צו שטעלן אויף אַוטאָ

דאָ איז אַ קורץ ווידעא רעצענזיע פון ​​טאָרמאָז פּאַדס פֿאַר אַ מאַשין:

פּראַקטיש פאַרגלייַך פון פאַרשידענע טאָרמאָז פּאַדס, האַלב פון זיי סקוויק.

ריפּלייסינג די פראָנט טאָרמאָז פּאַדס (דיסק בראַקעס)

דאָ איז די סיקוואַנס וואָס די פראָנט טאָרמאָז פּאַדס זענען ריפּלייסט:

• אונטער די קאַפּטער, די דעקל פון די בעל טאָרמאָז צילינדער יקספּאַנדערז איז ונסקרעוועד - דאָס וועט מאַכן עס גרינגער צו דריקן די פּיסטאָן אין די אַוועקזעצן;
• די סטירינג ראָד איז פארקערט אויס אַזוי אַז עס איז פריי אַקסעס צו די טאָרמאָז קאַלאַפּער פאַסאַנערז;
• די קאַלאַפּער גוידעס זענען אַוועקגענומען. אין סדר צו נישט פליסן די פליסיק פון די סיסטעם און נישט שעדיקן די כאָוזיז בעשאַס די פאַרריכטן, עס איז כּדאַי צו נוצן אַ דראָט צו פאַרריכטן די קאַלאַפּער צו די קלאַפּ אַבזאָרבער, אַזוי עס קען נישט הענגען אויף די קישקע;
• די קלאַמערן פּושיז די פּיסטאָן אין די אַוועקזעצן;
• ניצן אַ פלאַך שרויפנ - ציער צו באַזייַטיקן אַלט פּאַדס און אַנטי-סקוויק פּלאַטעס;
• פּלייץ און בראַקאַץ זענען לובראַקייטיד מיט שמירן אַזוי אַז זיי טאָן ניט טראָגן אויס בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די סיסטעם;
• איידער ינסטאַלירונג, די קאַלאַפּער גוף מוזן זיין קלינד פון שמוץ;
• שמירן איז געווענדט אין די ערטער ווו די טאָרמאָז פּאַדס זענען מאָונטעד;
• פּאַדס זענען אינסטאַלירן לויט די מאַנואַל מאַנופאַקטורער;
• אויב עס זענען רעזאַדוז פון שמירן, זיי מוזן ווערן אַוועקגענומען מיט אַ שמאַטע;
•  די פּיסטאָן קענען אויך זיין לובראַקייטיד;
• די קאַלאַפּער איז אינסטאַלירן אין פּלאַץ (איר דאַרפֿן צו זיין אָפּגעהיט אַזוי אַז די גוידעס זענען נישט דאַמידזשד);
• שמירעכץ איז אויך געווענדט צו דער קאַלאַפּער גוידעס און דאַן קלאַמפּט.

דער זעלביקער פּראָצעדור איז דורכגעקאָכט אויף די רגע ראָד. ווי באַלד ווי די אַרבעט איז געענדיקט, איר דאַרפֿן צו פאַרמאַכן די דעקן פון די גטז טאַנק. לעסאָף, די טייטנאַס פון די סיסטעם איז אָפּגעשטעלט. צו טאָן דאָס, דריקן די טאָרמאָז טרעטלען עטלעכע מאָל. אויב עס זענען קיין פליסיק ליקס, עס איז געווען מעגלעך צו פאַרענדיקן די אַרבעט אָן דאַמידזשינג די שורה.

ריפּלייסינג דערציען טאָרמאָז פּאַדס (פּויק טאָרמאָז)

ריפּלייסינג די דערציען טאָרמאָז פּאַדס איז געטאן אין אַ ביסל אַנדערש וועג. ערשטער, דער מאַשין מוזן זיין צוגעגרייט ווי די אַרבעט אויף די פראָנט סוף. די פאָרמיטל איז אַוועקגענומען פון די פּאַרקינג טאָרמאָז ווייַל עס אַקטאַווייץ די דערציען פּאַדס.

אויב די דערציען פּאַדס זענען ין דער פּויק, די גאנצע פֿאַרזאַמלונג מוזן זיין אַוועקגענומען. ווייַטער, די פּאַדס טוישן אין די פאלגענדע סיקוואַנס:

• די מאַונטינג באָלץ פון די פּויק זענען ונסקרעוועד;
• אָפט די פּויק איז אַוועקגענומען מיט עטלעכע מי. אין דעם פאַל, איר קענען צאַפּן אויף עס אַ ביסל מיט אַ האַמער, בשעת סיימאַלטייניאַסלי רימוווינג עס פון די כאַב;
• די דערציען טאָרמאָז מעקאַניזאַם באשטייט פון פילע ספּרינגס, ראַדז און לאַטשאַז, אַזוי עס איז בעסער צו פאָטאָגראַפיע דעם אָרט פון יעדער פון זיי;
• די פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע איז דיסקאַנעקטיד;
• צו באַזייַטיקן די אַלט פּאַדס, איר וועט האָבן צו דיסאַסעמבאַל די פֿאַרזאַמלונג גאָר;
• א נייַ פּאָר פון פּאַדס איז אינסטאַלירן לויט צו די פאָטאָגראַפיע אין שטייַגן;
• די פּאַרקינג טאָרמאָז קאַבלע איז פארבונדן און די פּויק איז אינסטאַלירן צוריק.

ווי מיט די פראָנט בראַקעס, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די סיסטעם דורך דיפּרעסינג די טאָרמאָז טרעטלען עטלעכע מאָל.

אויב אין דעם פּראָצעס פון ריפּלייסינג די פּאַדס, עס איז אויך נייטיק צו טוישן די טאָרמאָז פליסיק אַ באַזונדער אַרטיקל דערציילטווי צו טאָן דאָס רעכט.

פראָנט און דערציען בלאָק טראָגן וואונדער

די ברייקינג סיסטעם באשטייט פון פילע קאַמפּאָונאַנץ אין וואָס שעדיקן קענען פּאַסירן. די הויפּט מאַלפאַנגקשאַן איז טראָגן טאָרמאָז בלאָק. דאָ זענען עטלעכע וואונדער וואָס קען אָנווייַזן אנדערע ברייקדאַונז אין די סיסטעם.

סיגנאַל פון די טראָגן סענסער

עטלעכע מאָדערן קאַרס האָבן אַ סענסער אין די טאָרמאָז סיסטעם. עס זענען צוויי טייפּס פון דרייווערין טראָגן אַלערץ:

• עס איז אַ סיגנאַל שיכטע אויף די בלאָק זיך. ווען די רייַבונג טייל איז געניצט, די סיגנאַל שיכטע הייבט צו אַרויסלאָזן אַ קוואַליטעט געזונט (סקוויקס) בעשאַס ברייקינג.
• עלעקטראָניש סענסער. ווען די בלאָק איז וואָרן צו די צונעמען מאָס, עס איז אַ סיגנאַל אויף די דאַשבאָרד.

טאָרמאָז פליסיק מדרגה

ווען די טאָרמאָז פּאַדס טראָגן, מער הידראַוליק פליסיק איז פארלאנגט צו יפעקטיוולי דיסעלערייט די פאָרמיטל. דאָס איז ווייַל די קאַלאַפּער פּיסטאָן האט אַ מער מאַך. זינט די טראָגן פון די רייַבונג טייל איז כּמעט ימפּערסעפּטיבאַל, די פליסיק מדרגה אין די יקספּאַנשאַן טאַנק וועט אויך סלאָולי.

ינקרעאַסינג די טאָרמאָז טרעטלען רייזע

די סיטואַציע איז ענלעך מיט די טאָרמאָז טרעטלען. די טינער די רייַבונג שיכטע, די גרעסער די טרעטלען אַרומפאָרן. דער שטריך קען נישט טוישן דראַמאַטיקלי. דורך ינקריסינג די השתדלות פון דער שאָפער בעשאַס ברייקינג, עס קען זיין באשלאסן אַז די ברייקינג סיסטעם דאַרף זיין ופמערקזאַמקייט פון אַ בעל.

מעטשאַניקאַל שעדיקן

אויב איר באַמערקן טשיפּס אָדער אנדערע שעדיקן צו די טאָרמאָז פּאַדס, זיי מוזן זיין ערדזשאַנטלי ריפּלייסט. אין אַדישאַן צו פאַרבייַט, עס איז נייטיק צו געפֿינען אויס וואָס די סיטואַציע איז פארגעקומען. דאָס קען זיין רעכט צו דער נידעריק קוואַליטעט פּאַרץ אָדער שעדיקן צו די טאָרמאָז דיסק.

אַניוואַן בלאָק טראָגן

אויב עס איז געווען באמערקט אויף איינער פון די ווילז אַז די בלאָק איז וואָרן אויס מער ווי ביי אנדערע, אין דערצו צו ריפּלייסינג עס, עס איז אויך נייטיק צו פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן די טאָרמאָז קאַלאַפּער. אַנדערש, די בראַקעס וועט נישט צולייגן יוואַנלי, און דאָס וועט נעגאַטיוולי ווירקן די זיכערקייַט פון די פאָרמיטל.

געוואקסן סטאָפּפּינג ווייַטקייט

די פּאַדס דאַרפֿן אויך זיין ריפּלייסט ווען די ברייקינג ווייַטקייט פון די מאַשין איז נאָוטיסאַבלי געוואקסן. אַ ספּעציעל אַלאַרמינג סיגנאַל איז ווען די גראדן איז געביטן דראַמאַטיקלי. דעם ינדיקייץ אָדער פאַלש קאַליפּערז אָדער יבעריק בלאָק טראָגן. עס וועט אויך נישט שאַטן צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די פליסיק - די סומע און די נויט פֿאַר אַ סקעדזשולד פאַרבייַט.

הילעל פון סטרייטנאַס בעשאַס ברייקינג

אויב די מאַשין פּולז צו די זייַט ווען איר דריקן די טאָרמאָז, דאָס קען אָנווייַזן אַניוואַן טראָגן אויף די פּאַדס אויף פאַרשידענע ווילז. דעם כאַפּאַנז ווען די קאַליפּערס אָדער די טאָרמאָז שורה טאָן ניט אַרבעט ריכטיק (אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די טאָרמאָז סילינדערס).

דער אויסזען פון אַ ביטינג פון די ווילז ווען ברייקינג

אויב בעשאַס ברייקינג די ביטינג פון די ווילז (אָדער איין ראָד) איז קלאר פּעלץ, דאָס ינדיקייץ די צעשטערונג פון די טאָרמאָז בלאָק. פֿאַר בייַשפּיל, רעכט צו אַ פאַבריק כיסאָרן אָדער אַ אויסגעגאנגען דינסט לעבן, די רייַבונג שיכטע קראַקט און אנגעהויבן צו ויסגיסן.

אויב די קאַליפּער ראַמבאַלז ווען די מאַשין איז מאָווינג, די סיבה פֿאַר דעם קען זיין אַ שטאַרק בלאָק טראָגן. אין אַ פערלי וואָרן בלאָק, ברייקינג וועט זיין דורכגעקאָכט רעכט צו דער מעטאַל באַזע. דאָס וועט זיכער פירן צו שעדיקן צו די טאָרמאָז דיסק, און אין עטלעכע קאַסעס צו אַ שאַרף בלאַקינג פון די ראָד בעשאַס ברייקינג.

דער אויסזען פון אַ קריק און שאָקלען

רובֿ מאָדערן טאָרמאָז פּאַדס האָבן אַ גרויס סומע פון ​​מעטאַל טשיפּס אין די רייַבונג שיכטע אין די מינימום טראָגן מדרגה. ווען די בלאָק ווערז אַראָפּ צו דעם שיכטע, מעטאַל טשיפּס קראַצן די טאָרמאָז דיסק, קאָזינג אַ הויך סקוויק אָדער סקוויק ווען ברייקינג. ווען דער געזונט אַקערז, די פּאַדס מוזן זיין ריפּלייסט אַזוי אַז זיי טאָן ניט קראַצן די דיסקס.

דער אויסזען פון אַ טונקל קאָוטינג אָדער שטויב אויף די רימז

די ווירקונג איז נאַטירלעך פֿאַר רובֿ טייפּס פון בודזשעט אָפּשניט טאָרמאָז פּאַדס. גראפיט שטויב קומט פאר צוליב די טראג פון די רייַבונג שיכטע, וואס באשטייט טיילווייז פון פארשידענע סארטן רעזינס און גראפייט, וועלכע זינדערן זיך ביים בריימען און פארמירן זויפס שטויב וואס זעצט זיך אויף די רינדער פונעם קאר. אויב מעטאַל שייווינגז זענען קלאר קענטיק אין די גראַפייט שטויב (כאַראַקטעריסטיק "מעטאַליק" עב), דאָס ינדיקייץ טראָגן אויף די טאָרמאָז דיסק. עס איז בעסער צו פאַרבייַטן די פּאַדס מיט אַ בעסער אַנאַלאָג.

וואָס זייַנען אַנטיביאָטיק פאַרבייַט בלאָק?

ערשטער פון אַלע, וואָרן טאָרמאָז פּאַדס וועט סקוויק אַ פּלאַץ ווען ברייקינג. אבער אפילו אויב דער שאָפער האט אייַזן נערוועס, און ער איז נישט באַדערד דורך ויסערגעוויינלעך ראַש, אַנטיביאַטיק פאַרבייַט פון די פּאַדס קענען פירן צו ערנסט שעדיקן.

דאָ זענען די קאַנסאַקווענסאַז פון ניט נאָכגיין די טאָרמאָז בלאָק פאַרבייַט פּלאַן:

• שטאַרק קריקינג געזונט;
• צו פרי טראָגן פון טאָרמאָז דיסקס;
• טאָרמאָז קאַליפּערס וועט פאַרלאָזן פאַסטער ווייַל טאָרמאָז פּאַדס וועט שטופּן די קאַליפּער פּיסטאָן מער ווען די טאָרמאָז פּאַדס זענען וואָרן. ווייַל פון דעם, עס קענען וואָרפּ און קלעם, וואָס וועט פירן צו ברייקינג פון איין ראָד אפילו מיט די טרעטלען באפרייט;
• קריטיש טאָרמאָז דיסק טראָגן קענען פירן צו אַ וועדזש פון די בלאָק אויף די באַרשט פון די דיסק. אין בעסטער, די טאָרמאָז סיסטעם פֿאַרזאַמלונג וועט צעשמעטערן. אין די ערגסטע פאַל, אַ פארשפארט ראָד קען פאַרשאַפן אַ ערנסט צופאַל, ספּעציעל אויב די מאַשין איז געווען מאָווינג אין הויך גיכקייַט.

ווי אָפט טאָן טאָרמאָז פּאַדס טוישן?

זינט טאָרמאָז בלאָק טראָגן איז ינפלואַנסט דורך אַ גרויס נומער פון פאַרשידן סיבות, פֿון דעם מאַטעריאַל פון וואָס זיי זענען געמאכט צו דרייווינג סטיל, עס איז אוממעגלעך צו פאַרלייגן אַ פּינטלעך מעהאַלעך פֿאַר ריפּלייסינג די קאָנסומאַבלעס. פֿאַר איין מאָטאָריסט, זיי טאָן ניט לאָזן אפילו 10 טויזנט, בשעת די אנדערע וועט פאָרן מער ווי 40 טויזנט אויף די זעלבע פּאַדס.

אויב מיר נעמען די דורכשניטלעך פיגיערז, מיט מאַטעריאַלס פון נידעריק אָדער מיטל קוואַליטעט, די פראָנט פּאַדס וועט דאַרפֿן צו טוישן נאָך וועגן 10 טויזנט קילאָמעטערס, און די דערציען פּאַדס נאָך 25.

ווען איר ינסטאַלירן בעסער מאַטעריאַלס, עס וועט זיין נייטיק צו טוישן די פּאַדס אין די פראָנט נאָך וועגן 15 קילאמעטער, און אויף די דערציען נאָך וועגן 000 קילאמעטער.

אויב אַ קאַמביינד טאָרמאָז סיסטעם איז אינסטאַלירן אין די מאַשין (די דיסקס אין פראָנט און דראַמז אין די צוריק), די פּאַדס אין די דראַמז טראָגן זיך סלאָולי, און זיי קענען זיין געביטן נאָך 80-100 טויזנט.

וואָס סיבות קענען ווירקן בלאָק טראָגן?

ווייַל טאָרמאָז פּאַדס זענען אַ קאַנסומאַבאַל נומער, זיי מוזן זיין געביטן דיפּענדינג אויף די גראַד פון טראָגן אָדער נאָך אַ זיכער מיילידזש. עס איז אוממעגלעך צו מאַכן אַ שטרענג הערשן אין וואָס מעהאַלעך צו טוישן דעם קאַנסאַמשאַן, ווייַל פילע סיבות השפּעה אויף דעם. אַז ס וואָס אַפעקץ די פּלאַן פֿאַר ריפּלייסינג פּאַדס.

מאַשין מאָדעל און מאַכן

סובקאָמפּאַקט, סווו, פּרעמיע מאַשין אָדער ספּאָרט מאַשין. די ברייקינג סיסטעם פון יעדער טיפּ פון פאָרמיטל אַרבעט מיט פאַרשידענע עפעקטיווקייַט. אין דערצו, קאַרס האָבן פאַרשידענע דימענשאַנז און וואָג, וואָס אויך אַפעקץ די טראָגן פון די פּאַדס בעשאַס ברייקינג.

טנאָים אין וואָס די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד

זינט אַלע מינים פון שמוץ אויף די וועג געץ אויף די פּאַדס בשעת דרייווינג, פרעמד פּאַרטיקאַלז וועט זיכער פאַרשאַפן צו פרי טראָגן פון די פּאַדס.

דרייווינג סטיל

אויב דער שאָפער אָפט ניצט אַ ספּאָרטי דרייווינג סטיל (שנעל דרייווינג איבער קורץ דיסטאַנסאַז מיט אָפט ברייקינג), די רייַבונג מאַטעריאַל פון די פּאַדס וועט טראָגן אויס פילע מאָל פאַסטער. צו פאַרלענגערן די לעבן פון דיין בראַקעס, פּאַמעלעך דיין פאָרמיטל פריער און ויסמיידן נויטפאַל ברייקינג. איר קענען פּאַמעלעך די מאַשין, למשל, ניצן די מאָטאָר טאָרמאָז (מעלדונג די גאַז טרעטלען און באַשטימען צו אַ נידעריקער גאַנג מיט די צונעמען מאָטאָר גיכקייַט).

די קוואַליטעט פון די מאַטעריאַל געניצט אין דער פּראָדוצירן פון די בלאָק

דעם פאַקטאָר פיעסעס אַ שליסל ראָלע אין פּאַד לעבן. מאַניאַפאַקטשערערז פון אַזאַ קאָנסומאַבלעס נוצן פאַרשידענע מאַטעריאַלס וואָס צושטעלן מאַקסימום גריפּ אויף די טאָרמאָז דיסק אָדער פּויק. יעדער פון די מאַטעריאַלס האט זייַן אייגן קעגנשטעל צו מעטשאַניקאַל און טערמאַל אָווערלאָאַדס.

ווי צו רעדוצירן טראָגן פון טאָרמאָז בלאָק

ראַגאַרדלאַס פון די דרייווינג סטיל פון די מאָטאָריסט, די טאָרמאָז פּאַדס וועט נאָך טראָגן און דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. דאָס איז ינפלואַנסט דורך די פאלגענדע סיבות:

• מאַשין אַפּערייטינג באדינגונגען - נעבעך וועג ייבערפלאַך, אָפט דרייווינג דורך בלאָטע און זאַמד;
• דרייווינג סטיל;
• די קוואַליטעט פון פאַרבייַט טיילן.

טראָץ די סיבות, דער שאָפער קענען פאַרלענגערן די לעבן פון די טאָרמאָז פּאַדס. ער קען טאָן דאָס:

• טאָרמאָז סמודלי, און פֿאַר דעם איר זאָל האַלטן אַ זיכער ווייַטקייט;
• בעשאַס די ברייקינג ווייַטקייט, טאָן ניט האַלטן דעם טרעטלען, אָבער דורכפירן עטלעכע פּרעסיז;
• צו פּאַמעלעך די מאַשין, די מאָטאָר ברייקינג אופֿן זאָל זיין געניצט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די בראַקעס;
• די טאָרמאָז פּאַדס פון עטלעכע קאַרס פרירן אויב איר פאַרלאָזן די מאַשין אין די קעלט פֿאַר אַ לאַנג צייַט מיט די האַנט טאָרמאָז.

דאָס זענען פּשוט אַקשאַנז וואָס יעדער שאָפער קענען דורכפירן. די זיכערקייט פון די וועג דעפּענדס אויף די יפעקטיוונאַס פון די ברייקינג סיסטעם.

וואָס צו קוקן פֿאַר בייינג

יעדער שאָפער מוזן גיינ ווייַטער פון די יחיד קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין און די באדינגונגען אין וואָס עס איז אַפּערייטאַד. אויב אין אַ באַזונדער פאַל, בודזשעט פּאַדס נעמען קעיר פון אַ פּלאַץ, איר קענען קויפן זיי. אַנדערש, עס וואָלט זיין בעסער צו קלייַבן אַ בעסער אָפּציע. ערשטער פון אַלע, עס איז נייטיק צו פאָקוס נישט אויף וואָס אנדערע דריווערס רעקאָמענדירן, אָבער אויף די צושטאַנד פון די פּאַדס בעשאַס פּעריאָדיש דיאַגנאָסטיקס.

צי איך דאַרפֿן צו טוישן די טאָרמאָז פליסיק נאָך יעדער בלאָק טוישן?

כאָטש די פאָרשטעלונג פון די סיסטעם דעפּענדס אויף די טאָרמאָז פליסיק, עס איז נישט גלייַך שייַכות צו די פּאַדס אָדער טאָרמאָז דיסקס. אפילו אויב איר שטעלן נייַ פּאַדס מיט דיסקס אָן טשאַנגינג די טאָרמאָז פליסיק, דאָס וועט נישט ווירקן די גאנצע סיסטעם אין קיין וועג. אַן אויסנאַם איז דער נויט צו פאַרבייַטן די פליסיק, למשל, ווען די צייט איז געקומען פֿאַר דעם.

ווידעא אויף דער טעמע

אין אַדישאַן, מיר פאָרשלאָגן אַ קליין ווידעא פּראָבע פון ​​פאַרשידענע טאָרמאָז פּאַדס:

אַזאַ פּאַדס זאָל נישט זיין אינסטאַלירן.

פֿראגן & ענטפֿערס:

ווי לאַנג נעמט עס צו פאַרבייַטן די טאָרמאָז פּאַדס? עס דעפּענדס אויף די אַפּערייטינג באדינגונגען, פאָרמיטל וואָג, מאָטאָר מאַכט און דרייווינג סטיל. אין שטאָטיש מאָדע, זיי זענען יוזשאַוואַלי גענוג פֿאַר 20-40 טויזנט קילאָמעטערס.

ווען איר דאַרפֿן צו טוישן די טאָרמאָז דיסקס? די לעבן פון די דיסקס איז פיל מער ווי די פּאַדס. די הויפּט זאַך איז נישט צו לאָזן גאַנץ טראָגן פון די פּאַדס אַזוי אַז זיי טאָן ניט קראַצן די דיסק. אין דורכשניטלעך, די דיסקס טוישן נאָך 80 טויזנט קילאמעטער.

ווי טאָן איר וויסן ווען איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די טאָרמאָז פּאַדס? סקוויקינג אָדער ראַבינג געזונט פון מעטאַל בעשאַס ברייקינג. די טאָרמאָז טרעטלען גייט אַראָפּ. בעשאַס סטאָפּפּינג, ווייבריישאַן איז דזשענערייטאַד, עס איז אַ פּלאַץ פון סוט אויף די רימז.