וויאַזוי אַרבעט אַ טאָרמאָז קאַלאַפּער? מיטל און דיספאַנגקשאַנז

בראַקעס געקומען אַרויף מיט קאַוערדז! די מיינונג איז שערד דורך פאַנס פון עקסטרעם דרייווינג. אבער אפילו אַזאַ דריווערס אַקטיוולי נוצן די ברייקינג סיסטעם פון די מאַשין. אַ ינטאַגראַל עלעמענט פון מאָדערן ברייקינג סיסטעמען איז די טאָרמאָז קאַלאַפּער.

וואָס איז דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​דעם טייל, זייַן סטרוקטור, די הויפּט חסרונות און די סיקוואַנס פון פאַרבייַט. מיר וועלן באַטראַכטן אַלע די אַספּעקץ סאַקווענטשאַלי.

וואָס איז אַ טאָרמאָז קאַלאַפּער

א טאָרמאָז קאַלאַפּער איז אַ טייל מאָונטעד אויף די טאָרמאָז דיסק, וואָס איז אַטאַטשט צו די סטירינג נאַקאַל אָדער דערציען שטראַל. די מיטל קלאַס מאַשין האט פראָנט קאַלאַפּערז. די דערציען ווילז זענען יקוויפּט מיט טאָרמאָז דראַמז.

מער טייַער קאַרס זענען יקוויפּט מיט פול דיסק בראַקעס, אַזוי זיי אויך האָבן קאַליפּערס אויף די דערציען ווילז.

די קאַמף פון די טאָרמאָז קאַלאַפּער איז גלייַך פארבונדן צו דער מי פון דער שאָפער ווען ער דריקט די טאָרמאָז טרעטלען בשעת די פאָרמיטל איז מאָווינג. דעפּענדינג אויף די קראַפט פון קאַמף אויף די טאָרמאָז טרעטלען, די ענטפער גיכקייַט איז אַנדערש. פּויק בראַקעס אַרבעט אויף אַ אַנדערש פּרינציפּ, אָבער די ברייקינג קראַפט דעפּענדס אויך אויף דער שאָפער 'ס מי.

ציל פון די טאָרמאָז קאַלאַפּער

ווי שוין דערמאנט, די טאָרמאָז קאַלאַפּער איז מאָונטעד אויבן די טאָרמאָז דיסק. ווען די סיסטעם איז אַקטיווייטיד, די פּאַדס קלאַמערן די דיסק טייטלי, וואָס העלפּס צו האַלטן די כאַב און, ווי אַ רעזולטאַט, די גאנצע מאַשין.

דער טייל איז קאַלאַפּסאַבאַל, דעריבער, אויב פאַרשידן עלעמענטן פון דער מעקאַניזאַם זענען וואָרן אויס, איר קענען קויפן אַ פאַרריכטן ינווענטאַר און פאַרבייַטן די אַנדערש טייל.

בייסיקלי, די טאָרמאָז קאַלאַפּער מיטל כולל די פאלגענדע עלעמענטן:

• האָוסינג;
• גוידעס אויף די קאַלאַפּערז וואָס לאָזן איר צו שטעלן די מונדיר פּראַל פון די פּאַדס אויף דעם דיסק;
• פּיסטאָן שטיוול צו פאַרמייַדן האַרט פּאַרטיקאַלז פון אַרייַן די טאָרמאָז אַקטיוייטער אַזוי אַז עס טוט נישט קלעם;
•  די טאָרמאָז קאַלאַפּער פּיסטאָן, וואָס דרייווז די באַוועגלעך שוך (רובֿ אָפט די שוך אויף די פאַרקערט זייַט איז אַטאַטשט צו די פלאָוטינג קאַלאַפּער, און איז אינסטאַלירן ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די דיסק);
• א קלאַמער אַז פּריווענץ די פּאַדס פון דאַנגגלינג און אָנרירן דעם דיסק אין אַ פריי שטעלע, קאָזינג אַ גרינדינג ראַש;
• קאַליפּער פרילינג, וואָס פּושיז די בלאָק אַוועק פון דער דיסק ווען די מי פון די טאָרמאָז טרעטלען איז באפרייט;
• טאָרמאָז שוך. בייסיקלי עס זענען צוויי - איינער אויף יעדער זייַט פון דעם דיסק.

וויאַזוי אַרבעט די טאָרמאָז קאַלאַפּער?

ראַגאַרדלאַס פון די מאַשין מאָדעל, די ברייקינג סיסטעם אַרבעט אין רובֿ פאלן אויף אַ ענלעך פּרינציפּ. ווען דער שאָפער דריקט די טאָרמאָז טרעטלען, די פליסיק דרוק איז דזשענערייטאַד אין די טאָרמאָז בעל צילינדער. די פאָרסעס זענען טראַנסמיטטעד דורך אַ שאָסיי צו די פראָנט אָדער דערציען קאַלאַפּער.

די פליסיק דרייווז די טאָרמאָז פּיסטאָן. ער פּושיז די פּאַדס צו די דיסק. די ראָוטייטינג דיסק איז פּינטשט און ביסלעכווייַז סלאָוד אַראָפּ. בעשאַס דעם פּראָצעס, אַ פּלאַץ פון היץ איז דזשענערייטאַד. פֿאַר דעם סיבה, די מאַשין באַזיצער דאַרף ופמערקזאַמקייט צו די קוואַליטעט פון די טאָרמאָז פּאַדס. קיין איינער וואָלט ווי צו זיין אין אַ סיטואַציע ווו די בראַקעס פאַרלאָזן אָדער זיי זענען דזשאַמד.

אויב די מאַשין האט דיסק בראַקעס אויף אַלע ווילז, די דערציען קאַלאַפּערז, ווי אין די פּויק סיסטעם, וועט זיין פארבונדן צו די כאַנדבראַק.

טייפּס פון טאָרמאָז קאַלאַפּערז

כאָטש הייַנט, עס זענען פילע דיוועלאַפּמאַנץ אַימעד צו פֿאַרבעסערן די רילייאַבילאַטי פון די ברייקינג סיסטעם, די הויפּט אָנעס זענען צוויי טייפּס:

• פאַרפעסטיקט טאָרמאָז קאַלאַפּער;
• פלאָוטינג טאָרמאָז קאַלאַפּער.

כאָטש דער פּלאַן פון די מעקאַניזאַמז איז אַנדערש, דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז כּמעט יידעניקאַל.

פאַרפעסטיקט פּלאַן

די קאַלאַפּערז זענען פאַרפעסטיקט. זיי האָבן לפּחות צוויי ארבעטן פּיסטאָנס. צוויי-פּיסטאָן קאַלאַפּערז אויף ביידע זייטן קלאַמערן דעם דיסק פֿאַר ינקריסינג סיסטעם עפעקטיווקייַט. בייסיקלי, די בראַקעס זענען אינסטאַלירן אויף ספּאָרט קאַרס.

אָטאַמאָוטיוו מאַניאַפאַקטשערערז האָבן דעוועלאָפּעד פילע טייפּס פון פאַרפעסטיקט קאַליפּערס. עס זענען פיר-, זעקס-, אַכט- און אפילו צוועלף-פּיסטאָן מאַדאַפאַקיישאַנז.

פלאָוטינג טאָרמאָז קאַלאַפּער

דעם טיפּ פון קאַלאַפּער איז באשאפן פריער. אין די מיטל פון אַזאַ מעקאַניזאַמז, עס איז איין פּיסטאָן פון די טאָרמאָז צילינדער וואָס דרייווז די שוך אינסטאַלירן הינטער אים אויף די ינער זייַט פון דעם דיסק.

פֿאַר די טאָרמאָז דיסק צו זיין קלאַמפּט אויף ביידע זייטן, עס איז אויך אַ בלאָק אויף די אַרויס. עס איז פאַרפעסטיקט אויף אַ קאַנטיקער פארבונדן צו די ארבעטן פּיסטאָן. ווען דער שאָפער דריקט די טאָרמאָז טרעטלען, הידראַוליק קראַפט פּושיז די פּיסטאָן צו דעם דיסק. די טאָרמאָז בלאָק רעסץ קעגן דעם דיסק.

די פּיסטאָן גוף מאָוועס אַ ביסל, דרייווינג די פלאָוטינג קאַלאַפּער מיט אַ בלאָק. דעם אַלאַוז די טאָרמאָז דיסק צו זיין פאַרפעסטיקט מיט פּאַדס אויף ביידע זייטן.

בודזשעט קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַזאַ אַ ברייקינג סיסטעם. ווי געזונט ווי אין דעם פאַל פון די פאַרפעסטיקט, די פלאָוטינג מאַדאַפאַקיישאַן איז קאַלאַפּסאַבאַל. זיי קענען קויפן אַ פאַרריכטן קיט פֿאַר די קאַלאַפּער און פאַרבייַטן די צעבראכן טייל.

חסרונות און פאַרריכטן טאָרמאָז קאַלאַפּערז

זינט די ברייקינג סיסטעם פון אַ מאַשין נעמט אַ גרויס מאַסע ווען די פאָרמיטל דיסעלערייץ (אין סדר צו פאַרגרעסערן די אַרבעט לעבן פון די בראַקעס און ויסמיידן אַבנאָרמאַל סיטואַטיאָנס, די יקספּיריאַנסט דריווערס נוצן די מאָטאָר ברייקינג אופֿן), עטלעכע פּאַרץ דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. אין אַדישאַן צו רוטין טאָרמאָז וישאַלט, די סיסטעם קען אויך פאַנגקשאַנינג.

דאָ זענען די פּראָסט חסרונות, זייער סיבות און סאַלושאַנז:

פּראָבלעם	מעגלעך מאַנאַפעסטיישאַנז	ווי צו סאָלווע
וועדזש פון די קאַליפּער (רעכט צו טראָגן, שמוץ אָדער זשאַווער, דיפאָרמיישאַן פון די קאַלאַפּער)	די מאַשין סמודלי גייט צו די זייַט, "גראַבז" די בראַקעס (ברייקינג האלט, אפילו ווען די טרעטלען איז פריי), מער מי איז פארלאנגט פֿאַר ברייקינג, די ברייקס קלעם ווען די טרעטלען איז פּרעסטלי פעסט	קאַליפּער באַלקכעד, פאַרבייַט פון וואָרן טיילן. טוישן אַנטהערס. עס איז מעגלעך צו רייניקן די עלעמענטן דאַמידזשד דורך קעראָוזשאַן, אָבער אויב עס איז אַ דיפּלישאַן, די פּראָבלעם וועט נישט זיין ילימאַנייטאַד.
פּיסטאָן וועדזש (אָפט רעכט צו נאַטירלעך טראָגן אָדער שמוץ ינגריישאַן, מאל רעכט צו אַ וואָרן שטיוול, קעראָוזשאַן פארמען אויף די פּיסטאָן ייבערפלאַך)	אידענטיש	עטלעכע פּרובירן צו מאָל די פּיסטאָן שפּיגל, אָבער, ריפּלייסינג די טייל וועט האָבן מער ווירקונג. רייניקונג וועט נאָר העלפֿן מיט מינערווערטיק קעראָוזשאַן.
ברייקידזש פון די מאַונטינג טעלער (האלט די בלאָק אין פּלאַץ)	אידענטיש	פאַרבייַט ביי יעדער דינסט
פּאַד וועדזש אָדער אַניוואַן טראָגן	אידענטיש	קאָנטראָלירן די קאַלאַפּער פירער ריגל און פּיסטאָנס
ליקאַדזש פון טאָרמאָז פליסיק דורך די פּאַסן	ווייך טרעטלען	קאָנטראָלירן ווו די פליסיק ליקט און טוישן די סתימות אָדער קוועטשן די קישקע מער טייטלי אויף די פּאַסן.

ווען ריפּערינג אַ קאַלאַפּער, עס איז וויכטיק צו קלייַבן די ריכטיק פאַרריכטן ינווענטאַר וואָס גלייַכן די מאָדעל פון די מעקאַניזאַם. מערסט פּראָבלעמס מיט טאָרמאָז קאַלאַפּערז זענען געפֿירט דורך דאַמידזשד שיך, סתימות און ריילז.

דעפּענדינג אויף די מאַשין מאָדעל און קאַלאַפּערז געניצט אין די טאָרמאָז סיסטעם, די מיטל פון דעם טייל קענען זיין וועגן 200 קילאָמעטערס. אָבער, דאָס איז אַ קאָרעוו פיגור, ווייַל עס איז דער הויפּט ינפלואַנסט דורך די דרייווינג סטיל פון דער שאָפער און די קוואַליטעט פון מאַטעריאַלס.

צו פאַרריכטן די קאַלאַפּער, עס מוזן זיין גאָר אַוועקגענומען און קלינד. ווייַטער, אַלע טשאַנאַלז זענען קלינד און אַנטהערס און סתימות זענען געביטן. די דערציען קאַלאַפּער פארבונדן צו די כאַנדבראַק ריקווייערז ספּעציעל זאָרג. אָפט, די קראַפסמען אין די סערוויס סטאַנציע ינקערעקט די פּאַרקינג סיסטעם ינקערעקטלי, וואָס אַקסעלערייץ די טראָגן פון עטלעכע טיילן.

אויב די קאַלאַפּער איז באַדלי דאַמידזשד דורך קעראָוזשאַן, עס איז קיין פונט צו פאַרריכטן עס. אין אַדישאַן צו רוטין וישאַלט, איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די טאָרמאָז סיסטעם אויב די פּראָבלעמס ליסטעד אין די טיש זענען באמערקט, און אויב די קאַליפּערס שאָקלען אָדער קלאַפּן.

ווי צו קלייַבן אַ טאָרמאָז קאַלאַפּער

עס איז זייער וויכטיק אַז די קאַלאַפּער איז מאַטשט צו די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין, צו זיין מאַכט. אויב איר ינסטאַלירן אַ נידעריק-פאָרשטעלונג ווערסיע אויף אַ שטאַרק מאַשין, דער בעסטער בראַקעס וועלן נאָר געשווינד טראָגן.

ווי פֿאַר די ינסטאַלירונג פון מער עפעקטיוו קאַלאַפּערז אויף אַ בודזשעט מאַשין, דאָס איז שוין אַ קשיא פון די פינאַנציעל קייפּאַבילאַטיז פון די מאַשין באַזיצער.

דער מיטל איז אויסגעקליבן לויט די פאלגענדע פּאַראַמעטערס:

• דורך מאַשין מאַכן. כל באַטייַטיק אינפֿאָרמאַציע מוזן זיין אַרייַנגערעכנט אין די טעכניש דאַקיומענטיישאַן. אין ספּעשאַלייזד רעטאַיל אַוטלעץ, ספּעשאַלאַסץ האָבן שוין די דאַטן, דעריבער, אויב די מאַשין איז פּערטשאַסט אויף די צווייטיק מאַרק אָן טעכניש דאַקיומענטיישאַן, זיי זאָגן איר וואָס אָפּציע איז פּאַסיק פֿאַר אַ באַזונדער מאַשין;
• לויט VIN- קאָד. מיט דעם אופֿן איר קענען געפֿינען די אָריגינעל טייל. אָבער, בודזשעט קאַונערפּאַרץ זענען אויסגעקליבן לויט דעם פּאַראַמעטער מיט קיין ווייניקער עפעקטיווקייַט. די הויפּט זאַך איז אַז די אָונערז פון די מיטל אויף וואָס די מיטל איז געזוכט ריכטיק אַרייַן די דאַטן;
• קאַלאַפּער קאָד. צו נוצן דעם אופֿן, איר אַליין דאַרפֿן צו וויסן די אינפֿאָרמאַציע פּונקט.

איר זאָל נישט מיד קויפן בודזשעט קאַונערפּאַרץ, ווייַל עטלעכע אַוטאָ פּאַרץ מאַניאַפאַקטשערערז זענען ומערלעך וועגן די פּראָדוצירן פון זייער פּראָדוקטן. מער געראַנטיז - ביי בייינג אַ מיטל פֿון טראַסטיד מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי Meyle, Frenkit, NK, ABS.

פּראָצעדור פֿאַר ריפּלייסינג די טאָרמאָז קאַלאַפּער

עס דאַרף נישט קיין ספּעציעל סקילז צו פאַרבייַטן די פראָנט אָדער דערציען קאַלאַפּער. דער מאַשין מוזן ערשטער זיין גלייַך. פאַרבייַט פון אַ טייל זאָל שטענדיק זיין געטאן ווי אַ ינווענטאַר.

די רימז זענען לוסאַנד, די מאַשין איז דזשאַקינג אַרויף (איר קענען אָנהייבן פֿון ביידע זייטן, אָבער אין דעם באַשרייַבונג, די פּראָצעדור נעמט אָרט סטאַרטינג פון דער שאָפער ס זייַט). ווען דער דערציען מעקאַניזאַם ענדערונגען, איר דאַרפֿן צו נידעריקער די כאַנדבראַק, שטעלן די פראָנט-ראָד פאָר אין גאַנג און ינסטאַלירן טשאַקס אונטער די ווילז.

אין דעם פאַל (די קאַלאַפּער איז טשאַנגינג פֿון דער שאָפער ס זייַט), די שיכלעך זענען אינסטאַלירן אונטער די ווילז אויף די פּאַסאַזשיר זייַט. דער מאַשין זאָל נישט מאַך פאָרויס / צוריק בעשאַס אַרבעט.

די בלידינג פּאַסן פון די טאָרמאָז סיסטעם איז ונסקרעוועד און די קישקע איז לאָוערד אין אַ ליידיק קאַנטיינער. צו באַזייַטיקן די רוען פליסיק פון די קאַלאַפּער קאַוואַטי, אַ קלאַמערן איז פּרעסטיד אויף די פּיסטאָן אַזוי אַז עס איז פאַרבאָרגן אין דעם גוף.

דער ווייַטער שריט איז צו ונסקרעוו די קאַלאַפּער מאַונטינג ריגל. אין יעדער מאָדעל, דעם עלעמענט האט זיין אייגן אָרט. אויב די האַנט טאָרמאָז איז אויפגעהויבן, די קאַלאַפּער קענען ניט זיין אַוועקגענומען. אין דעם פונט, די צונעמען מעקאַניזאַם איז אויסגעקליבן. די מאָונטינג פאָדעם פון די טאָרמאָז קישקע מוזן זיין אויף שפּיץ. אַנדערש, אַ ינקערעקטלי אינסטאַלירן קאַלאַפּער וועט זויגן לופט אין די סיסטעם.

ווען די קאַלאַפּער איז טשיינדזשד, איר מיד דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די דיסקס. אויב עס זענען ירעגיאַלעראַטיז אויף זיי, די ייבערפלאַך מוזן זיין סאַנדיד. די נייַ קאַלאַפּער איז פארבונדן אין פאַרקערט סדר.

פֿאַר די ברייקינג סיסטעם צו אַרבעטן רעכט, איר דאַרפֿן צו בלוטיקן די בראַקעס (נאָך ריפּלייסינג אַלע קאַליפּערס). לייענען ווי צו טאָן דאָס אין באַזונדער אַרטיקל.

רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר וישאַלט און פאַרריכטן

אויב די אַסעמבליז זענען גאַנץ טייַער, זיי דאַרפֿן פּעריאָדיש זאָרגן און וישאַלט. אין די קאַלאַפּערז, די פירער (פלאָוטינג פּלאַן) אָדער פּיסטאָנס אָפט ווערן אַסידיק. די רגע פּראָבלעם איז אַ קאַנסאַקוואַנס פון די אַנטיימלי פאַרבייַט פון די טאָרמאָז פליסיק.

אויב די פּיסטאָנס זענען נישט גאָר אַסידיק, זיי קענען זיין קלינד. ווי שוין דערמאנט, מיט שעפעדיק אַקסאַדיישאַן (זשאַווער), עס איז קיין פונט צו פאַרריכטן דעם טייל - עס איז בעסער צו פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע. עס איז אויך ווערט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פרילינג צושטאַנד אויף די קאַלאַפּער. רעכט צו קעראָוזשאַן, עס קען פאַרלירן ילאַסטיסאַטי אָדער פּלאַצן בעסאַכאַקל.

אָפֿט מאָלעריי קענען באַשיצן די קאַלאַפּער פון קעראָוזשאַן. אן אנדער פּלוס פון דעם פּראָצעדור איז די עסטעטיש אויסזען פון דעם פּעקל.

דאָוסערז, בושינגז און אנדערע סילינג מאַטעריאַלס קענען זיין ריפּלייסט דורך פּערטשאַסינג אַ פאַרריכטן קיט פֿאַר דערציען קאַלאַפּער. די פראָנט מעקאַניזאַמז זענען געדינט מיט דער זעלביקער הצלחה.

אין אַדישאַן, איר זען אַ ווידעא ווי סערוויס פון טאָרמאָז קאַלאַפּערז:

פאַרריכטן און וישאַלט פון קאַליפּערס

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואָס איז אַ קאַליפּער אויף אַ מאַשין? עס איז אַ שליסל עלעמענט אין די ברייקינג סיסטעם פון אַ פאָרמיטל. עס איז געניצט אין דיסק ברייקינג סיסטעמען. דער מעקאַניזאַם איז גלייַך פארבונדן צו די טאָרמאָז שורה און טאָרמאָז פּאַדס.

וואָס איז אַ קאַליפּער פֿאַר? א שליסל פֿונקציע פון ​​די קאַליפּער איז צו שפּילן אויף די פּאַדס ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, אַזוי זיי דריקן פעסט קעגן די טאָרמאָז דיסק און פּאַמעלעך די ראָוטיישאַן פון די ראָד.

ווי פילע פּאַדס זענען אין די קאַליפּער? דער פּלאַן פון די קאַליפּערס קען זיין אַנדערש אין פאַרשידענע מאַשין מאָדעלס. בייסיקלי, זייער דיפעראַנסיז זענען אין די נומער פון פּיסטאָנס, אָבער עס זענען צוויי פּאַדס אין עס (אַזוי אַז די דיסק איז קלאַמפּט אויף ביידע זייטן).