ווי צו בלוטיקן די טאָרמאָז סיסטעם?

ימאַגינע דרייווינג צו דיין באַליבסטע דעסטאַניישאַן אויף די אָפּרוטעג ווען אַ געפערלעך כייפעץ איז פּלוצלינג אין דיין וועג. איר האָבן אַ שפּאַלטן סעקונדע צו ריספּאַנד צונעמען און פאַרמייַדן אַ מעגלעך צופאַל.

ווען איר שטעלן אויף די בראַקעס, איר קאַנפאַדאַנטלי דערוואַרטן זיי צו אָנווענדן אין צייט און פּאַמעלעך די מאַשין. פארוואס קענען מיר זיין אַזוי זיכער אין זיי? די סיבה איז אַז די קאַמפּאָונאַנץ נוצן די געזעצן פון פיזיק, און צומ גליק, פֿאַר די רובֿ טייל, זיי קיינמאָל לאָזן אונדז אַראָפּ.

ווי באַלד ווי דער כייפעץ סטאַרץ מאָווינג, אין דעם פאַל עס איז אַ מאַשין, עס האט ענערגיע. די ענערגיע איז דזשענערייטאַד ווייַל די פאָרמיטל האט אַ לייַטיש מאַסע און אַנטוויקלען אַ זיכער גיכקייַט אין אַ ספּעציפיש ריכטונג. די מער מאַסע, די העכער די גיכקייַט.

אַזוי ווייַט, אַלץ איז לאַדזשיקאַל, אָבער וואָס אויב איר פּלוצלינג האָבן צו האַלטן? צו מאַך בעשאָלעם פון שנעל באַוועגונג צו אַ רעסטינג שטאַט פון אַריבערפירן, איר מוזן אַראָפּנעמען דעם ענערגיע. דער בלויז וועג צו טאָן דאָס איז דורך די באַוווסט ברייקינג סיסטעם.

וואָס איז אַ ברייקינג סיסטעם?

אַלעמען ווייסט וואָס אַ מאַשין ברייקינג סיסטעם איז, אָבער ווייניק מענטשן וויסן פּונקט וואָס פּראַסעסאַז פאַלן אין עס ווען מיר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען. עס טורנס אויס אַז די פּשוט מאַניפּיאַליישאַן (דרינגלעך די טאָרמאָז) סטאַרץ עטלעכע פּראַסעסאַז אין אַמאָל. אַקקאָרדינגלי, דער שאָפער ניצט זייער פֿעיִקייטן צו פּאַמעלעך אַראָפּ די פאָרמיטל.

אין אַלגעמיין, די סיסטעם גייט דורך דריי וויכטיק פּראַסעסאַז:

• הידראַוליק קאַמף;
• די טייטנינג קאַמף;
• רייַבונג קאַמף.

בראַקעס זענען איינער פון די מערסט וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ אין אַלע וועהיקלעס. זיי פאַלן אין עטלעכע יקערדיק טייפּס, און זייער וויכטיקייט איז גאָר וויכטיק. לויט זיכערקייט כּללים, עס איז אפילו פאַרבאָטן צו פאָר אַ מאַשין מיט אַ פאָלטי טאָרמאָז סיסטעם.

דעם מעטשאַניקאַל מיטל אַבזאָרבז ענערגיע פון ​​די שאַסי דורך די קאָנטאַקט פון רייַבונג עלעמענטן. דאַן, דורך רייַבונג, ער מאַנידזשיז צו פּאַמעלעך אַראָפּ אָדער גאָר האַלטן די מאָווינג פאָרמיטל.

טייפּס פון ברייקינג סיסטעמען

ווי מיר געזאגט, די טייפּס עס דיווידעס זענען ווי גייט:

• הידראַוליק ברייקינג סיסטעם. אַרבעט אויף דער באזע פון ​​דער באַוועגונג פון די פליסיק אין די סילינדערס און רייַבונג;
• ילעקטראָומאַגנעטיק ברייקינג סיסטעם. עס אַרבעט מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר;
• ברייקינג סיסטעם מיט סערוואָ פאָר. פֿאַר בייַשפּיל, וואַקוום;
• א מעטשאַניקאַל ברייקינג סיסטעם וועמענס הויפּט קאַמפּאָונאַנץ זענען מעטשאַניקאַל קאַנעקשאַנז.

וויאַזוי אַרבעט די ברייקינג סיסטעם אין קאַרס?

די סיסטעם אַרבעט מיט טאָרמאָז קאַלאַפּערז, וואָס זענען פון צוויי טייפּס - דיסק און פּויק בראַקעס. מיט סערווייאַבאַל עלעמענטן, דער שאָפער קענען גאָר פאַרלאָזנ אויף די ברייקינג סיסטעם פון זיין מאַשין.

יוזשאַוואַלי די דיסקס זענען מאָונטעד אויף די פראָנט ווילז און די דראַמז זענען מאָונטעד אויף די דערציען. עטלעכע מאָדערן וועהיקלעס האָבן דיסק בראַקעס אויף אַלע פיר ווילז.

ווען דער שאָפער דריקט דעם טאָרמאָז טרעטלען, דזשענערייטאַד דרוק און איז אַמפּלאַפייד דורך די מאָטאָר. דער ריינפאָרסינג ווירקונג מאכט די בראַקעס ריספּאַנד פאַסטער און מער אַקיעראַטלי. די דזשענערייטאַד ענערגיע פּושיז די פּיסטאָן אין די בעל צילינדער, קאָזינג די טאָרמאָז פליסיק צו רירן אונטער דרוק.

אַקקאָרדינגלי, די פליסיק דיספּלייס די טאָרמאָז צילינדער רוט (פּויק בראַקעס) אָדער טאָרמאָז קאַליפּערס (דיסק בראַקעס). די פריקטיאָנאַל קראַפט קריייץ אַ פריקטיאָנאַל קראַפט וואָס סלאָוז די פאָרמיטל אַראָפּ.

דיסק טאָרמאָז שטריך

פּרעשערייזד פליסיק הייבט צו לויפן אין די טאָרמאָז קאַלאַפּער, פאָרסינג די פּאַדס צו רירן ינווערד קעגן די ראָוטייטינג דיסק. דאָס איז יוזשאַוואַלי רעכט צו דער אָפּעראַציע פון ​​די פראָנט ווילז.

אַזוי, ווען די פריקטיאָנאַל טייל פון די טאָרמאָז קומט אין דירעקט קאָנטאַקט מיט די דיסק, רייַבונג אַקערז. דערנאָך ראַדוסאַז די גיכקייט פון דעם דיסק וואָס איז אַטאַטשט צו די ראָד כאַב, וואָס קאַנטריביוץ צו אַ פאַרקלענערן אין גיכקייַט און דערנאָך סטאַפּס אין פּלאַץ.

שטריך פון פּויק בראַקעס

דאָ, פּרעשערייזד פליסיק קומט אין די טאָרמאָז צילינדער לאָוקייטאַד לעבן די קאָראַספּאַנדינג ראָד. ין איז אַ פּיסטאָן וואָס מאָווינג אַוטווערד רעכט צו פליסיק דרוק. די פונדרויסנדיק באַוועגונג זירט אַז די טאָרמאָז קאַמפּאָונאַנץ מאַך אין דער ריכטונג פון דער ראָוטייטינג פּויק.

ווי באַלד ווי זיי אָנהייבן ראַבינג קעגן די פּויק, די זעלבע ווירקונג איז באשאפן ווי אויף די פראָנט ווילז. ווי אַ רעזולטאַט פון די אַרבעט פון די פּאַדס, לייַטיש טערמאַל ענערגיע איז באפרייט, אָבער די מאַשין נאָך סטאַפּס אין פּלאַץ.

ווען דאַרף מען בלוטיקן די טאָרמאָז סיסטעם?

עס איז ניט דאַרפֿן צו רעדן וועגן די וויכטיקייט פון דעם פּראָצעדור פֿאַר אַ לאַנג צייַט, ווייַל פאַלש בראַקעס וועט גיכער אָדער שפּעטער פירן צו אַ צופאַל. עס האט די זעלבע טייַטש ווי טשאַנגינג די מאָטאָר בוימל.

די ברייקינג סיסטעם, ווי אַלע אנדערע מעקאַניזאַמז, איז נישט ינדאַסטראַקטיבאַל. מיט דער צייט, זיין עלעמענטן זענען חרובֿ, און קליין פּאַרטיקאַלז אַרייַן די טאָרמאָז פליסיק. צוליב דעם, די יפעקטיוונאַס איז פאַרפאַלן, און אין עטלעכע פאלן, די שורה קען ברעכן. די סיסטעם קענען טראָגן אויס פיל פאַסטער ווי דערוואַרט.

אין אַדישאַן, מיר טאָן ניט ויסשליסן די מעגלעכקייט פון נעץ אין די קרייַז. דאָס איז גאַנץ געפערלעך ווייַל עס זשאַווער זשאַווער. דעריבער, די אַקטוייטערז קענען זיין ינטערמיטאַנט. אין די ערגסט פאַל, איר פאַרלירן קאָנטראָל איבער דיסעלעריישאַן און דעריבער די ברייקינג מאַכט פון די פאָרמיטל וועט פאַרמינערן.

דער בלויז ישועה אין דעם פאַל איז די פאַרבייַט פון אַלע טיילן, טאָרמאָז פליסיק און דעריבער די דעעראַטיאָן. א גוטע פינגער הערשן איז צו טאָן דאָס יעדער 1-2 יאָר אָדער יעדער 45 קילאמעטער. דאָך, די צייט קען זיין פאַרקירצט אויב נייטיק.

עטלעכע מאָוטעראַסץ זענען פייסט מיט די פאלגענדע סיטואַציע. פארן אוועקגיין פון דער סערוויס סטאנציע, פרעגט דער מעכאַניקער, זאָגן זיי, צי איז א חשק אויסצופירן דעאעראציע, און וואָס עס איז אומבאקאנט. עס ס גרויס ווען די מאַשין באַזיצער אַגריז אפילו אין אַזאַ סיטואַטיאָנס, אפילו אויב עס טורנס אויס אַז דאָס איז אַ גאַנץ פּשוט פּראָצעדור.

אין פאַקט, דעם אופֿן איז נישט שווער. איר קענען טאָן דאָס זיך אין דיין גאַראַזש. דאָ זענען עטלעכע סטעפּס ווי צו טאָן דאָס זיך און שפּאָרן ומנייטיק קאָס.

צוגרייטונג פֿאַר דיערייטינג די טאָרמאָז סיסטעם

דער גאנצער פּראָצעס וועט נעמען ניט מער ווי 10-20 מינוט, אָבער עס דעפּענדס מערסטנס אויף דיין דערפאַרונג. ספּעציעלע מכשירים זענען פארלאנגט צו בלוט די בראַקעס. איר קענען קויפן אַ פאַכמאַן ינווענטאַר אָדער מאַכן אַ כאָוממייד פון ברעקל מאַטעריאַלס.

צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן די פאלגענדע מאַטעריאַלס:

• ליידיק פּלאַסטיק פלאַש 1,5 ליטער;
• א מוטער-שליסל צו פּאַסיק די קאַלאַפּער נוס;
• קליין גומע קישקע.

מיר מאַכן אַ לאָך אין די פלאַש היטל, אַזוי אַז די קישקע פיץ טייטלי אין עס און לופט קען נישט אַרייַן די קאַנטיינער זיך.

שריט דורך שריט ינסטראַקשאַנז

דער ערשטער זאַך צו טאָן איז פליסן די גראָב טאָרמאָז פליסיק אין אַ פּלאַסטיק פלאַש אָן פארווארפן עס אַוועק. די ריכטיק וועג צו טאָן דאָס איז מיט אַ שפּריץ (פֿון די הויפּט צילינדער רעזערוווואַר). ווען איר זענט פאַרטיק, איר דאַרפֿן צו גיסן נייַ פליסיק אין די רעזערוווואַר.

דער ספּעציעלע קאַנטיינער אין וואָס עס איז סטאָרד איז יוזשאַוואַלי מיטן נאָמען, אָבער איר זאָל נאָך פּרובירן צו פּלאָמבירן עס אַ ביסל העכער די מאַקסימום מדרגה. דאָס איז נויטיק ווייַל אַ קליין סומע פון ​​פליסיק וועט פאַרפאַלן בעשאַס דייעריישאַן.

צו פאַרגיכערן די ווייַטער שריט, מיר רעקאָמענדירן איר צו הייבן די פאָרמיטל און אַראָפּנעמען אַלע טירעס אַזוי אַז איר קענען זען די טאָרמאָז קאַליפּערס זיך. הינטער זיי איר וועט באַמערקן די פּאַסן, לעבן די טאָרמאָז קישקע איז ליגן.

דער פּרינציפּ איז זייער פּשוט, אָבער איר מוזן זיין זייער אָפּגעהיט. שטעלן די פלאַש נאָענט צו די מיטל מיט די גומע קישקע שפּיציק אַרויף, ווייַל די לופט שטענדיק גייט דאָרט.

דער פריי סוף פון די קישקע איז דאַן געשטעלט אויף די פּאַסן. צו פאַרמייַדן לופט אין די שורה, די קישקע קענען זיין סקוויזד מיט אַ פּלאַסטיק קלאַמערן. ונסקרעוו די וואַלוו אַ ביסל מיט אַ מוטער-שליסל ביז איר באַמערקן לופט באַבאַלז און אַ ביסל טאָרמאָז פליסיק.

ווי באַלד ווי די לופט איז באפרייט, איר דאַרפֿן צו אַרייַן די מאַשין און אַ ביסל דריקן די טאָרמאָז עטלעכע מאָל. אין דעם וועג, איר קענען זיין זיכער אַז איר האָבן אַקטיווייטיד די סיסטעם און דיעריישאַן וועט פּאַסירן מער יפישאַנטלי.

די פּראָצעדור איז ריפּיטיד אויף יעדער ראָד. עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז איר דאַרפֿן צו אָנהייבן מיט די ווייטאַסט ראָד און מאַך פון די ווייט צו די ניראַסט. מיר ענדיקן מיט אַ ראָד אויף דער שאָפער ס זייַט.