וויאַזוי טוישן טאָרמאָז פליסיק?

טאָרמאָז פליסיק איז איינער פון די הויפּט עלעמענטן וואָס ינשורז זיכערקייַט בשעת דרייווינג. דאָס אַלאַוז די קראַפט באשאפן דורך דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען צו זיין טראַנסמיטטעד גלייַך צו די ווהעעלס פון די מאַשין און, אויב נייטיק, צו רעדוצירן די גיכקייַט.

ווי יעדער אנדערע עלעמענט אין אַ מאַשין, טאָרמאָז פליסיק דאַרף גוט וישאַלט און ריפּלייסט בייַצייַטיק צייט צו טאָן זיין אַרבעט רעכט.

וואָלט איר ווי צו וויסן ווי צו טוישן טאָרמאָז פליסיק? מיר וועט זאָגן איר אַ ביסל שפּעטער, אָבער ערשטער, לאָזן ס האַנדלען מיט עפּעס אַנדערש נוצלעך און טשיקאַווע.

פארוואס זאָל איר באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו טאָרמאָז פליסיק?

טאָרמאָז פליסיק אַרבעט אין זייער שווער טנאָים. אפילו אין שטיל שטאָט דרייווינג מיט די טאָרמאָז, עס היץ אַרויף צו + 150 דיגריז סעלסיוס. און אויב איר פאָר אין מאַונטאַנאַס געביטן, אַגרעסיוולי אָדער, למשל, שלעפּן אַ טריילער, עס קען היץ אַרויף צו + 180 דיגריז, און ווען סטאַפּט, די טעמפּעראַטור קענען דערגרייכן + 200 דיגריז סעלסיוס.

דאָך, טאָרמאָז פליסיק קענען וויטסטאַנד אַזאַ טעמפּעראַטורעס און לאָודז און האט אַ הויך בוילינג פונט, אָבער עס ענדערונגען איבער צייַט. דער הויפּט פּראָבלעם איז אַז עס איז היגראָסקאָפּיק. דעם מיטל אַז עס האט די פיייקייט צו אַרייַנציען נעץ פון דער אַטמאָספער, וואָס ראַדוסאַז די יפעקטיוונאַס.

אַמאָל די פליסיק הייבט צו אַרייַנציען נעץ, עס קען נישט יפעקטיוולי באַשיצן די טאָרמאָז סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ פון קעראָוזשאַן. ווען די% פון וואַסער ינקריסיז, די בוילינג פונט דיקריסאַז, אַזוי גערופענע פארע באַבאַלז, וואָס פאַרמייַדן די פליסיק אַריבערפירן די נייטיק דרוק, און די בראַקעס אָנהייבן צו פאַרלאָזן.

ווען איז עס צייט צו טוישן די טאָרמאָז פליסיק?

2 יאָר האָבן דורכגעגאנגען זינט די לעצטע יבעררוק
אפילו אויב איר טאָן ניט זען קיין פראבלעמען מיט די ברייקינג סיסטעם פון דיין מאַשין, אויב איר זענט זארגן וועגן דיין זיכערקייַט, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די טאָרמאָז פליסיק אויב איר פאָר דרייווינג 40000 קילאמעטער. אָדער אויב 2 יאָר זענען דורכגעגאנגען זינט די לעצטע פליסיק ענדערונג. מאַניאַפאַקטשערערז טאָן נישט אַרויסגעוואָרפן רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן דעם פּעריאָד. אין די צוויי יאָר, די טאָרמאָז פליסיק עלטער און די פּראָצענט פון וואַסער אַבזאָרבד אין עס ינעוואַטאַבלי ינקריסיז.

סטאָפּפּינג איז געטינג האַרדער
אויב די מאַשין סטאַפּס סלאָוער ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, דאָס איז אַ קלאָר סיגנאַל אַז עס איז צייט צו טוישן די טאָרמאָז פליסיק. וסואַללי אַ סלאָוער און מער שווער האַלטן איז רעכט צו דעם פאַקט אַז מער וואַסער איז געווען אַקיומיאַלייטיד אין די פליסיק, וואָס ז די בוילינג פונט פון די פליסיק דראַפּט באטייטיק.

אויב די טאָרמאָז טרעטלען איז סאָפלי געדריקט אָדער סינקס

אויב איר געפֿינען זיך אין אַזאַ אַ סיטואַציע, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די פליסיק ווי באַלד ווי מעגלעך. פארוואס? א "ווייך" טאָרמאָז טרעטלען מיטל אַז די% פון וואַסער אין די טאָרמאָז פליסיק האט געוואקסן און פארע באַבאַלז האָבן אנגעהויבן צו פאָרעם, וואָס וועט פאַרשפּאַרן די טאָרמאָז סיסטעם.

ווען איר אָנווענדן די טאָרמאָז אַנשטאָט פון די טאָרמאָז פליסיק צו צושטעלן די נויטיק קראַפט צו האַלטן די פאָרמיטל, די פאָרסעס זענען רידערעקטיד צו קאַמפּרעסינג די ריזאַלטינג וואַסער באַבאַלז. דעם לאָוערינג די בוילינג פונט פון די פליסיק, און אַנשטאָט פון וויטסטאַנד טעמפּעראַטורעס צו 230-260 דיגריז, די בוילינג פונט טראפנס צו 165 דיגריז סעלסיוס.

אויב די טאָרמאָז פליסיק איז דיסאַלערד אָדער גראָב
אויב איר פילן אַז די בראַקעס ביכייווז אַנאַטשעראַלי בשעת דרייווינג, קוק אויף די טאָרמאָז פליסיק. עס איז מעגלעך אַז די הייך איז דיקריסט און עס איז גאַנץ מעגלעך אַז די פליסיק האט געביטן קאָליר אָדער קעראָוסיוו פּאַרטיקאַלז זענען אריין אין אים. אויב איר באַמערקן עפּעס ווי דאָס, באַטראַכטן טשאַנגינג דיין טאָרמאָז פליסיק.

וויכטיק! טאָן ניט עפענען די פליסיק טאַנק צו קאָנטראָלירן די הייך. איר קענען געפֿינען אויס וואָס עס איז דורך קוקן אין די שורה וואָס ווייַזן די הייך אויף דעם טאַנק. מיר זאָגן דאָס ווייַל יעדער מאָל ווען איר עפֿענען דעם טאַנק, לופט און נעץ אַרייַן עס, און דאָס, ווי עס טורנס אויס, אַפעקץ די יפעקטיוונאַס פון די טאָרמאָז פליסיק.

ווי צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די טאָרמאָז פליסיק?

די יזיאַסט וועג צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די פליסיק איז צו נוצן ספּעציעל טעסטערס. ענלעכע פּראָדוקטן זענען בנימצא אין אַלע אַוטאָ טיילן סטאָרז און רובֿ גאַז סטיישאַנז, און זייער פּרייַז איז מינימאַל.

מיט אַ טעסטער איר קענען באַשליסן די בוילינג פונט פון אַ פליסיק. אויב נאָך קאָנטראָלירונג די טעסטער ווייזט אַ ווערט פון 175 דיגריז אָדער מער, דאָס מיינט אַז די טאָרמאָז פליסיק קענען נאָך זיין געניצט. אויב עס ווייזט וואַלועס צווישן 165 און 175 דיגריז, עס מיטל אַז עס איז ווערט באַטראַכטן צי צו טוישן עס רעכט איצט (ספּעציעל אויב איר האָט געוויינט עס פֿאַר אַ יאָר), און אויב די וואַלועס ווייַזן אַ בוילינג פונט אונטער 165 דיגריז, עס מיטל אַז איר דאַרפֿן צו ייַלן מיט פאַרבייַט פון טאָרמאָז פליסיק.

וויאַזוי טוישן טאָרמאָז פליסיק?

דער פּראָצעדור פֿאַר ריפּלייסינג די פליסיק זיך איז נישט זייער קאָמפּליצירט, אָבער עס זענען עטלעכע נואַנסיז, און אויב איר זענט נישט זייער אַווער פון זיי, עס איז בעסער צו קאָנטאַקט אַ ספּעשאַלייזד דינסט. מיר זאָגן דאָס נישט צו צווינגען איר צו זוכן דינסט אין אַ דינסט סטאַנציע, אָבער ווייַל ווען טשאַנגינג טאָרמאָז פליסיק, אַקשאַנז אַזאַ ווי ויסגאַנג און פלאַשינג די סיסטעם, רימוווינג מאַשין ווילז און אנדערע זענען נייטיק, און אויב די פּראָוסידזשערז זענען נישט פּראַפעשאַנאַלי דורכגעקאָכט, דאָס קען פירן צו געפאַר דיין זיכערקייַט. אין אַדישאַן, דער וואַרשטאַט וועט קאָנטראָלירן די קאַמפּאָונאַנץ פון די טאָרמאָז סיסטעם און לויפן דיאַגנאָסטיקס אויף דיין פאָרמיטל אין אַדישאַן צו טוישן די פליסיק.

פון קורס, לאָזן די פאַרבייַט צו די פּראָפעססיאָנאַלס איז נאָר אַ פאָרשלאָג. אויב איר ווילן צו טאָן עס זיך, דאָ ס ווי צו טוישן דיין טאָרמאָז פליסיק.

פליסיק צוגרייטונג און פאַרבייַט

איידער איר אָנהייבן, איר דאַרפֿן אַ ביסל טינגז:

• נייַ טאָרמאָז פליסיק
• באַקוועם אָרט צו אַרבעטן
• ווייך טראַנספּעראַנט רער, די ינער דיאַמעטער קאָראַספּאַנדז צו די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די אָפּל פון די ראָד צילינדער
• ריגל רענטשיז
• עפּעס צו זאַמלען וויסט
• ריין, ווייך שטאָף
• אַסיסטאַנט

דער ערשטער זאַך איר דאַרפֿן צו קוקן אין די טעכניש מאַנואַל פון די מאַשין פֿאַר וואָס סאָרט פון טאָרמאָז פליסיק איר דאַרפֿן און קויפן עס.

וויכטיק! דו זאלסט נישט נוצן די אַלט פליסיק פליסיק. אויך, טאָן ניט נוצן פליסיק וואָס איז נישט טייטלי געחתמעט!

בלויז צו קויפן אַ נייַ פלאַש פון טאָרמאָז פליסיק צו גלויבן רויק וואָס גלייַכן די פליסיק איר געוויינט אין דיין מאַשין. אַמאָל איר האָט צוגעגרייט אַלץ איר דאַרפֿן, איר קענט גיין צו טשאַנגינג דיין פליסיק.

אין אַלגעמיין, איר זאָל אָנהייבן דעם פּראָצעדור דורך רימוווינג די אַלט פליסיק ערשטער. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו וויסן וואָס טיפּ פון ברייקינג סיסטעם איר האָבן אינסטאַלירן. אויב דיין ברייקינג סיסטעם איז דיאַגאָנאַל, די פּאַמפּינג פליסיק זאָל אָנהייבן ערשטער פון די רעכט דערציען ראָד, דאַן פאָרזעצן צו פּאַמפּינג פון די פראָנט לינקס ראָד, און פֿון די דערציען לינקס און לעסאָף די פראָנט רעכט.

ווען איר אַרבעט מיט אַ פּאַראַלעל סיסטעם, איר זאָל אָנהייבן מיט די רעכט דערציען ראָד און מאַך סאַקווענטשאַלי צו די דערציען לינקס, רעכט פראָנט און לעסאָף די פראָנט לינקס ראָד.

די פליסיק איז אַוועקגענומען דורך רימוווינג די מאַשין ראָד און עפן די טאָרמאָז פליסיק פליסן וואַלוו. אַמאָל איר געפֿינען עס, פאַרבינדן עס צו די רער וואָס איר האָט צוגעגרייט.

לוסאַן די וואַלוו אַ ביסל צו לאָזן די רער אַרייַן. אין דעם צייט, דיין אַסיסטאַנט זאָל זיין אין די מאַשין און צולייגן די בראַקעס עטלעכע מאָל ביז ער פילז קעגנשטעל פון די טאָרמאָז טרעטלען. ווי באַלד ווי ער סענסיז שפּאַנונג און סיגנאַלז, לוסאַן די פליסן וואַלוו צו לאָזן פליסיק לויפן דורך די רער. ווען די טאָרמאָז פליסיק ליקס אויס, דיין אַסיסטאַנט זאָל היטן די טרעטלען באַוועגונג זייער ענג און פלינק ווען די טרעטלען ריטשאַז 2/3 פון די וועג צו די שטאָק. ווי באַלד ווי די טרעטלען פאלט 2/3 פון די שטאָק, אַראָפּנעמען די רער, אָנהייבן פילונג מיט נייַ פליסיק, און ווען איר זענט זיכער אַז די פליסיק איז גאָר ריין און עס זענען קיין לופט באַבאַלז, נאָענט די ווענטיל וואַלוו און מאַך צו די ווייַטער ראָד לויט די די טאָרמאָז סיסטעם דיאַגראַמע.

צו זיין 100% זיכער אַז איר האָט ריפּלייסט די טאָרמאָז פליסיק, פרעגן די אַסיסטאַנט צו שאַרף דריקן און באַפרייַען די טאָרמאָז טרעטלען און אויך מאָניטאָר די פליסיק שטאַפּל אין דעם טאַנק. אויב דיין העלפער סענס אַז די טרעטלען איז ווייך אָדער אויב איר זען לופט באַבאַלז אין די פליסיק, איר דאַרפֿן צו איבערחזרן די דריינאַדזש פּראָצעדור.

נאָך דריינינג אַלע ווילז און די טרעטלען איז פייַן און עס זענען קיין לופט באַבאַלז אין די פליסיק, פּלאָמבירן די טאַנק מיט נייַ פליסיק לויט די פילונג שורה. ווישן מיט אַ ריין שטאָף אויב איר זען פליסיק אַרום די טאַנק, שטעלן די ווהעעלס אויף די מאַשין און מאַכן זיכער אַ שנעל פּרובירן אַרום די געגנט צו מאַכן זיכער אַז אַלץ איז אין אָרדענונג.

איר קענען אויך נוצן אַ וואַקוום פּאָמפּע צו טוישן די פליסיק, וואָס וועט שפּאָרן צייט, אָבער טשאַנגינג די פליסיק אין שטוב וועט קאָסטן איר מער ווייַל איר האָבן צו קויפן אַ וואַקוום פּאָמפּע.

אין מסקנא

ריפּלייסינג די טאָרמאָז פליסיק אין די רעכט צייט וועט באַפרייַען איר פון דרוק און דרוק אויף די וועג און, אויבן אַלע, וועט ענשור דיין זיכערקייַט.
געדענקט צו פּרובירן עס און פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע ביי דער ערשטער צייכן אַז עפּעס איז פאַלש מיט דיין מאַשין ברייקינג סיסטעם.

• קעסיידער נוצן די רעקאַמענדיד טאָרמאָז פליסיק פון דעם פאַבריקאַנט.
• קיינמאָל מישן גלייקאָל-באזירט פליסיק און סיליקאָנע-באזירט פליסיק!
• זיין זייער אָפּגעהיט ווען טשאַנגינג זיך פליסיק און שטענדיק קאָנטראָלירן די טאָרמאָז סיסטעם נאָך ריפּלייסינג.
• אויב איר זענט נישט זיכער אַז איר וויסן ווי צו טוישן די טאָרמאָז פליסיק, אָדער איר זענט נישט זיכער אַז איר קענען שעפּן עס גאָר יפישאַנטלי, עס איז בעסער צו לאָזן עס צו ספּעשאַלאַסץ.

פֿראגן & ענטפֿערס:

ווי טאָן איר וויסן ווען איר דאַרפֿן צו טוישן די טאָרמאָז פליסיק? דער מאַשין אנגעהויבן צו פּאַמעלעך אַראָפּ ערגער, אָבער עס איז אַ גענוג מדרגה אין דעם טאַנק. די רעקאַמענדיד עקספּעריישאַן טאָג איז דורכגעגאנגען. טראַסעס פון קעראָוזשאַן ארויס אויף די יסודות פון די סיסטעם.

ווי לאַנג קענען איר נישט טוישן די טאָרמאָז פליסיק? אין רובֿ קאַרס, די מעהאַלעך צווישן טאָרמאָז פליסיק ענדערונגען איז וועגן 40 טויזנט קילאָמעטערס. פֿאַר פּרעמיע און ספּאָרט קאַרס - ניט מער ווי 20 טויזנט

פארוואס טוט די טאָרמאָז פליסיק טוישן? מיט אינטענסיווע אַרבעט פון די טאָרמאָז סיסטעם, די פליסיק אין די קרייַז קענען היץ אַרויף צו 120-300 דיגריז רעכט צו שטאַרק קאַמפּרעשאַן. איבער צייַט, די פליסיק פארלירט זייַן פּראָפּערטיעס און קענען קאָכן.