די מיטל און דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע ויסמאַטערן סיסטעם
צופרידן
יעדער מאַשין יקוויפּט מיט אַ ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר האט לפּחות אַ פּרימיטיוו ויסמאַטערן סיסטעם. עס איז אינסטאַלירן ניט בלויז צו צושטעלן טרייסט פֿאַר די שאָפער און אנדערע. דער פּלאַן פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע אין דער עפעקטיוו באַזייַטיקונג פון ויסמאַטערן גאַסאַז.
באַטראַכטן די פּלאַן פון די ויסמאַטערן סיסטעם, ווי געזונט ווי אָפּציעס פֿאַר מאַדערנייזיישאַ און פאַרריכטן.
וואָס איז אַ מאַשין ויסמאַטערן סיסטעם?
אַ ויסמאַטערן סיסטעם מיטל אַ סכום פון פּייפּס פון פאַרשידענע לענגקטס און דיאַמעטערס, ווי געזונט ווי וואָלומעטריק קאַנטיינערז אין וואָס עס זענען באַריערז. עס איז שטענדיק אינסטאַלירן אונטער די מאַשין און פארבונדן צו די ויסמאַטערן מאַנאַפאָולד.
רעכט צו דער פאַרשידענע פּלאַן פון די טאַנגקס (הויפּט מאַפלער, רעסאָנאַטאָר און קאַטאַליסט), רובֿ פון די סאָונדס דזשענערייטאַד דורך די אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט זענען סאַפּרעסט.
ציל פון די פאָרמיטל ויסמאַטערן סיסטעם
ווי דער נאָמען סאַגדזשעסץ, די סיסטעם איז דיזיינד צו באַזייַטיקן ויסמאַטערן גאַסאַז פון די מאָטאָר. אין אַדישאַן צו די פֿונקציע, די קאַנסטראַקשאַן אויך דינען פֿאַר:
- ויסמאַטערן געזונט דאַמפּינג. ווען דער מאָטאָר איז סטאַרטעד, די מיקראָ-יקספּלאָוזשאַנז פון די לופט-ברענוואַרג געמיש פאַלן אין די אַרבעט טשיימבערז פון די סילינדערס. אפילו אין קליין קוואַנטאַטיז, דעם פּראָצעס איז באגלייט דורך שטאַרק קלאַפּס. די ענערגיע וואָס איז באפרייט איז גענוג צו פאָר די פּיסטאָנס ין די סילינדערס. רעכט צו דעם בייַזייַן פון עלעמענטן מיט פאַרשידענע ינערלעך סטראַקטשערז, די ויסמאַטערן ראַש איז דאַמפּט דורך פּאַרטישאַנז אין די מאַפלער.
- נייטראַלאַזיישאַן פון טאַקסיק וויסט. די פֿונקציע איז דורכגעקאָכט דורך אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער. דער עלעמענט איז אינסטאַלירן ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די צילינדער בלאָק. בעשאַס די קאַמבאַסטשאַן פון די לופט-ברענוואַרג געמיש, סאַמיק גאַסאַז זענען געשאפן, וואָס שטארק באַשמוצן די סוויווע. ווען דער ויסמאַטערן פּאַסיז דורך די קאַטאַליסט, אַ כעמיש אָפּרוף אַקערז, ווי אַ רעזולטאַט פון די ימישאַן פון שעדלעך גאַסאַז איז רידוסט.
- באַזייַטיקונג פון גאַסאַז אַרויס די פאָרמיטל. אויב איר ינסטאַלירן אַ מאַפלער רעכט צו דער מאָטאָר, ווען דער מאַשין שטייט מיט די מאָטאָר פליסנדיק (פֿאַר בייַשפּיל אין אַ פאַרקער ליכט אָדער אין אַ פאַרקער קלעם), ויסמאַטערן גאַסאַז וואָלט אָנקלייַבן אונטער די מאַשין. זינט די לופט פֿאַר קאָאָלינג די פּאַסאַזשיר אָפּטייל איז גענומען פֿון די מאָטאָר אָפּטייל, אין דעם פאַל, ווייניקער זויערשטאָף וואָלט אַרייַן די פּאַסאַזשיר אָפּטייל.
- ויסמאַטערן קאָאָלינג. ווען ברענוואַרג איז פארברענט אין די סילינדערס, די טעמפּעראַטור רייזאַז צו 2000 דיגריז. נאָך די גאַסאַז זענען אַוועקגענומען דורך די מאַנאַפאָולד, זיי זענען קולד, אָבער אפילו זיי זענען אַזוי הייס אַז זיי קענען באַשעדיקן אַ מענטש. צוליב דעם, אַלע טיילן פון די ויסמאַטערן סיסטעם זענען געמאכט פון מעטאַל (דער מאַטעריאַל האט אַ הויך היץ אַריבערפירן, דאָס הייסט, עס געשווינד היץ און קאָאָלינג אַראָפּ). ווי אַ רעזולטאַט, די ויסמאַטערן גאַסאַז טאָן ניט פאַרברענען יענע וואָס פאָרן דורך די ויסמאַטערן רער.
ויסמאַטערן סיסטעם
דעפּענדינג אויף די מאַשין מאָדעל, די ויסמאַטערן סיסטעם וועט האָבן אַ אַנדערש פּלאַן. אין אַלגעמיין, די סטרוקטור פון די סיסטעם איז כּמעט די זעלבע. דער פּלאַן כולל די פאלגענדע עלעמענטן:
- ויסמאַטערן מאַנאַפאָולד. דער עלעמענט איז געמאכט פון היץ-קעגנשטעליק מעטאַל, ווייַל עס נעמט די הויפּט טערמאַל מאַסע. צוליב דער זעלביקער סיבה, עס איז נייטיק צו פאַרבינדן די צילינדער קאָפּ און פראָנט רער ווי ענג ווי מעגלעך. אין דעם פאַל, די סיסטעם קען נישט דורכגיין די גיך לויפן פון הייס גאַסאַז. דערפֿאַר, די שלאָס וואָלט פאַרברענען פאַסטער, און די דעטאַילס דאַרפֿן צו זיין טשיינדזשד אָפט.
- "הויזן" אָדער פראָנט רער. דער טייל איז אַזוי גערופֿן ווייַל די ויסמאַטערן פון אַלע סילינדערס איז פארבונדן אין אים אין איין רער. דעפּענדינג אויף די טיפּ פון מאָטאָר, די נומער פון פּייפּס וועט אָפענגען אויף די נומער פון סילינדערס פון דער אַפּאַראַט.
- רעזאָנאַטאָר. דאָס איז די אַזוי גערופענע "קליין" מאַפלער. אין זיין קליין רעזערוווואַר, די ערשטע בינע פון דיסעלעריישאַן פון די לויפן פון ויסמאַטערן גאַסאַז איז פארגעקומען. עס איז אויך געמאכט פון אַ ראַפראַקטערי צומיש.
- קאַטאַליטיק קאַנווערטער. דער עלעמענט איז אינסטאַלירן אין אַלע מאָדערן קאַרס (אויב די מאָטאָר איז דיעסעל, אַנשטאָט פון אַ קאַטאַליסט, עס איז אַ פּאַרטאַקאַל פילטער). זיין אַרבעט איז צו עלימינירן טאַקסיק סאַבסטאַנסיז פון די ויסמאַטערן גאַסאַז געשאפן נאָך די קאַמבאַסטשאַן פון דיעסעל ברענוואַרג אָדער גאַזאָלין. עס זענען עטלעכע טייפּס פון דעוויסעס דיזיינד צו נוטראַלייז שעדלעך גאַסאַז. די מערסט פּראָסט זענען סעראַמיק מאַדאַפאַקיישאַנז. דער קאַטאַליסט גוף האט אַ כאַניקאָום-ווי סעליאַלער סטרוקטור. אין אַזאַ קאַטאַליסץ, די גוף איז ינסאַלייטיד (אַזוי אַז די ווענט טאָן ניט ברענען אויס), און אַ פייַן מעש שטאָל ייגל איז אינסטאַלירן ביי די אַרייַנגאַנג. מעש און סעראַמיק סערפאַסיז זענען קאָוטאַד מיט אַן אַקטיוו מאַטעריע, וואָס איז אַ כעמיש אָפּרוף. די מעטאַל ווערסיע איז כּמעט יידעניקאַל צו די סעראַמיק, נאָר אַנשטאָט פון סעראַמיק, זיין גוף באשטייט פון קאָראַגייטאַד מעטאַל, וואָס איז באדעקט מיט די טינאַסט פּלאַסט פון פּאַללאַדיום אָדער פּלאַטינום.
- לאַמבדאַ זאָנד אָדער זויערשטאָף סענסער. עס איז געשטעלט נאָך די קאַטאַליסט. אין מאָדערן קאַרס, דעם טייל איז אַ ינטאַגראַל טייל וואָס סינגקראַנייזיז די ברענוואַרג און ויסמאַטערן סיסטעמען. אויף קאָנטאַקט מיט ויסמאַטערן גאַסאַז, עס מעסטן די סומע פון זויערשטאָף און סענדז אַ קאָראַספּאַנדינג סיגנאַל צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט (מער דעטאַילס וועגן די סטרוקטור און אַפּערייטינג פּרינציפּ זענען דיסקרייבד. דאָ).
- הויפּט מאַפלער. עס זענען פילע טייפּס פון מאַפלערז. יעדער פון זיי האט זיין אייגענע פּלאַן פֿעיִקייטן. בייסיקלי, די "באַנק" האט עטלעכע באַפאַלז, רעכט צו וואָס די ויסמאַטערן איז יקסטינגגווישט. עטלעכע מאָדעלס האָבן אַ ספּעציעל מיטל וואָס, מיט די הילף פון אַ ספּעציעל געזונט, אַלאַוז איר צו ונטערשטרייַכן די מאָטאָר מאַכט (אַ ביישפּיל פון דעם ויסמאַטערן סיסטעם פון סובאַרו ימפּרעזאַ).
ביי די קנופּ פון אַלע פּאַרץ, מאַקסימום טייטנאַס מוזן זיין ינשורד, אַנדערש די מאַשין וועט מאַכן ראַש און די עדזשאַז פון די פּייפּס וועט ברענען אויס פאַסטער. די גאַסקאַץ זענען געמאכט פון ראַפראַקטערי מאַטעריאַלס. באָלץ זענען געניצט פֿאַר זיכער פיקסיישאַן, און אַזוי אַז ווייבריישאַנז פון די מאָטאָר זענען נישט טראַנסמיטטעד צו די גוף, פּייפּס און מאַפלערז זענען סוספּענדעד פֿון די דנאָ מיט גומע ירינגז.
ווי די ויסמאַטערן סיסטעם אַרבעט
ווען די וואַלוו אָפּענס אויף די ויסמאַטערן מאַך, די ויסמאַטערן גאַסאַז זענען דיסטשאַרדזשד אין די ויסמאַטערן מאַניפאָולד. דערנאָך זיי גיין אין די פראָנט רער און זענען פארבונדן צו די לויפן פון אנדערע סילינדערס.
אויב די ינער-קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ טערביין (למשל אין דיעסעל ענדזשאַנז אָדער טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין ווערסיעס), דער ויסמאַטערן ערשטער פון די מאַנאַפאָולד איז געפֿירט צו דער קאַמפּרעסער ימפּעללער, און בלויז דאַן גייט צו די פראָנט רער.
דער ווייַטער פונט איז די קאַטאַליסט אין וואָס שעדלעך סאַבסטאַנסיז זענען נוטראַלייזד. דער טייל איז שטענדיק אינסטאַלירן ווי נאָענט צו די מאָטאָר ווי מעגלעך ווייַל די כעמיש אָפּרוף אַקערז ביי הויך טעמפּעראַטורעס (פֿאַר מער דעטאַילס וועגן די פאַנגקשאַנינג פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער, זען אין אַ באַזונדער אַרטיקל).
דערנאָך די ויסמאַטערן גייט דורך די רעסאָנאַטאָר (דער נאָמען רעדט וועגן די פונקציע פון דעם טייל - צו רעזאַנייט רובֿ פון די סאָונדס) און קומט אין די הויפּט מאַפלער. עס זענען עטלעכע פּאַרטישאַנז אין די מאַפלער קאַוואַטי מיט האָלעס אָפסעט קאָרעוו צו יעדער אנדערער. דאַנק צו דעם, די לויפן איז רידערעקטיד פילע מאָל, די ראַש איז דאַמפּט, און די מערסט גלאַט און שטיל ויסמאַטערן קומט פון די ויסמאַטערן רער.
מעגלעך דיספאַנגקשאַנז, מעטהאָדס פון ילימאַניישאַן און טונינג אָפּציעס
די מערסט אָפט ויסמאַטערן סיסטעם ויסמאַטערן איז טייל בערנאַוט. רובֿ אָפט דאָס כאַפּאַנז ביי די קנופּ רעכט צו אַ רינען. דעפּענדינג אויף די גראַד פון ברייקדאַון, איר דאַרפֿן דיין אייגענע געלט. בערנאַוט אַקערז אָפט אין די מאַפלער.
אין קיין פאַל, דיאַגנאָסינג פון די ויסמאַטערן סיסטעם איז איינער פון די יזיאַסט טאַסקס. די הויפּט זאַך איז צו הערן צו די אַרבעט פון די מאָטאָר. ווען די ויסמאַטערן ראַש הייבט צו פאַרשטאַרקן (ערשטער עס אַקווייערז דער אָריגינעל "באַס" געזונט, ווי אַ שטאַרק מאַשין), עס איז צייט צו קוקן אונטער די מאַשין און זען ווו די רינען אַקערז.
מאַפלער פאַרריכטן דעפּענדס אויף דער גראַד פון טראָגן. אויב דער טייל איז לעפיערעך ביליק, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע. מער טייַער מאַדאַפאַקיישאַנז קענען זיין פּאַטשט מיט גאַז סלאַדזש און עלעקטריק וועלדינג. עס זענען פילע מיינונגען וועגן דעם, אַזוי דער מאָטאָריסט דאַרף באַשליסן זיך וואָס אופֿן פון טראָובלעשאָאָטינג צו נוצן.
אויב עס איז אַ זויערשטאָף סענסאָר אין די ויסמאַטערן סיסטעם, די דורכפאַל פון די ברענוואַרג סיסטעם קען ערנסט אַדזשאַסטמאַנץ און קענען שעדיקן דעם קאַטאַליסט. צוליב דעם סיבה, עטלעכע עקספּערץ רעקאָמענדירן צו האַלטן איין גוט סענסער אין לאַגער. אויב דער מאָטאָר טעות סיגנאַל פארשווינדט נאָך ריפּלייסינג אַ טייל אויף די דאַשבאָרד, די פּראָבלעם איז געווען אין עס.
ויסמאַטערן סיסטעם טונינג
דער פּלאַן פון די ויסמאַטערן סיסטעם האט אַ דירעקט פּראַל אויף מאָטאָר מאַכט. פֿאַר דעם סיבה, עטלעכע דריווערס אַפּגרייד עס דורך אַדינג אָדער רימוווינג עטלעכע עלעמענטן. די מערסט פּראָסט טונינג אָפּציע איז די ינסטאַלירונג פון אַ גלייך מאַפלער. אין דעם פאַל, דער רעזאַנייטער איז אַוועקגענומען פון די סיסטעם פֿאַר גרעסערע ווירקונג.
עס איז כדאי צו באמערקן אַז טאַמפּערינג מיט די סיסטעם סערקיאַליישאַן קען אַפעקטאַד אַפעקטיוולי די עפעקטיווקייַט פון די מאַכט. יעדער מאַדאַפאַקיישאַן פון די מאַפלער איז אויסגעקליבן אין חשבון די מאָטאָר מאַכט. פֿאַר דעם, קאָמפּלעקס ינזשעניעריע חשבונות זענען געמאכט. דערפֿאַר, אין עטלעכע פאלן, אַפּגריידינג די סיסטעם איז ניט בלויז פּריקרע צו די געזונט, אָבער אויך "סטילז" טייַער כאָרספּאַוער פון די מאָטאָר.
אויב עס איז נישט גענוג וויסן וועגן די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר און ויסמאַטערן סיסטעם, עס איז בעסער פֿאַר אַ מאַשין ענטוזיאַסט צו זוכן הילף פון ספּעשאַלאַסץ. זיי וועלן העלפֿן ניט בלויז צו קלייַבן די רעכט עלעמענט וואָס קריייץ די געבעטן ווירקונג, אָבער אויך פאַרמייַדן שעדיקן צו די מאָטאָר רעכט צו ימפּראַפּער אָפּעראַציע פון די סיסטעם.
פֿראגן & ענטפֿערס:
וואָס איז די חילוק צווישן אַ ויסמאַטערן רער און אַ מאַפלער? די מאַפלער אין די ויסמאַטערן סיסטעם איז אַ פּוסט טאַנק מיט עטלעכע באַפאַלז ין. די ויסמאַטערן רער איז אַ מעטאַל רער וואָס יקסטענדז פון די הויפּט מאַפלער.
וואָס איז דער ריכטיק נאָמען פֿאַר די ויסמאַטערן רער? דאָס איז די ריכטיק נאָמען פֿאַר דעם טייל פון די ויסמאַטערן סיסטעם. עס איז פאַלש צו רופן עס אַ מאַפלער, ווייַל די רער פשוט דיווערץ די ויסמאַטערן גאַסאַז אַוועק פון די מאַפלער.
ווי טוט די ויסמאַטערן סיסטעם אַרבעט? ויסמאַטערן גאַסאַז לאָזן די סילינדערס דורך די ויסמאַטערן וואַלווז. דערנאָך זיי גיין אין די ויסמאַטערן מאַניפאָולד - אין די רעזאַנאַטאָר (אין מאָדערן קאַרס עס איז נאָך אַ קאַטאַליסט אין פראָנט פון אים) - אין די הויפּט מאַפלער און אין די ויסמאַטערן רער.
וואָס איז אין אַ מאַשין ס ויסמאַטערן? עס איז אַ סיסטעם וואָס קלינז, קולז, און ראַדוסאַז פּולסאַטיאָן און ראַש פון ויסמאַטערן גאַסאַז וואָס לאָזן די מאָטאָר. דעם סיסטעם קען זיין אַנדערש אין פאַרשידענע מאַשין מאָדעלס.
