וואָס איז אַ קיט מאַשין און אַ רשימה פון פאָלקס מאָדעלס
צופרידן
אין דער וועלט פון מאָוטעראַסץ, האַנט-פארזאמלט קאַרס האָבן שטענדיק געווען וואַליוד. אָפֿט מאַניאַפאַקטשערערז פּראָדוצירן אַזאַ עקזעמפלארן אין גאָר לימיטעד אויסגאבעס. די בענטליי מוללינער באַקאַלאַר, למשל, וועט זיין כאַנדאַלד צוזאַמען און בלויז 12 ביישפילן פון דעם עלעגאַנט בריטיש קאָנווערטיבלע וועט זיין געשאפן.
ספּאָרץ און כייפּערקאַרז פון די נייַע דור, אָדער יענע וואָס האָבן שוין פאַרפאַלן אין דער געשיכטע, שטענדיק קאָסטן פאַביאַלאַס געלט. דערפֿאַר, נאָר אַ זייער רייַך מענטש קען שטעלן אַזאַ אַ ספּאָרט מאַשין אין זיין גאַראַזש.
טראָץ דעם פאַקט אַז זעלטן קאַרס זענען טייַער, אַ מאָדערן מאָטאָריסט קענען קויפן אַ ספּעציעל ינווענטאַר און אַסעמבאַל אַ מאָדעל וואָס איז ניט אַנדערש ווי דער אָריגינעל. מיט אַזאַ אַ מאַשין איר קענען ווייַזן זיך פֿאַר אַן אַדמיירינג מאַסע אָדער פילן ווי עס איז צו זיצן הינטער די ראָד פון אַ זעלטנקייַט. דער אָפּשאַצונג וועט פאָקוס אויף וואַלפיש קאַרס.
וואָס טוט קיט מאַשין מיינען
אין קורץ, אַ קיט מאַשין איז אַ מאַשין דיסאַסעמבאַלד פֿאַר פּאַרץ און פּאַקט אין באָקסעס. דורך פּערטשאַסינג אַזאַ אַ ינווענטאַר, דער מאָטאָריסט וועט האָבן צו אַסעמבאַל זיין מאַשין אויף זיך. אויף דעם איין, דאָס וועט לאָזן אים צו באַקענען די מאַשין אין די דעטאַל, און אויף די אנדערע האַנט עס איז אַ געלעגנהייט צו באַקומען אַ יינציק מאָדעל וואָס האט אַ קליין אָדער גאָר לימיטעד סעריע.
דער געדאַנק אַז די פאַרזאַמלונג פון וועהיקלעס איז געווען אַ מעגלעך קאַנסומער איז ארויס אין די פאַרטאָג פון די לעצטע יאָרהונדערט. אַזוי, אין 1912, די אמעריקאנער פאַבריקאַנט לאַד ס מאַשין געפֿינט זיין קאַסטאַמערז אַ דיסאַסעמבאַלד מאַשין. די חילוק צווישן די שוין פארזאמלט אַנאַלאָג איז געווען $ 20, וואָס אין מאָדערן טערמינען איז ווי פיל ווי $ 500.
דער מאַשין איז אויך געווען אַ זעלטנקייַט, ווייַל די מאָדעל מיט די 3-כאָרספּאַוער מאָטאָר האט נישט פאַרקויפן ווי געזונט ווי דער פאַבריקאַנט פּלאַננעד. די סיבה פֿאַר דעם איז געווען די ימערדזשאַנס פון אַ ינאַווייטיוו אַנטוויקלונג פון די אמעריקאנער סאָרט Ford. לייענען מער וועגן דעם באַשלוס וואָס ינפלואַנסט די ווייַטער פּראָדוקציע פון קאַרס באַזונדער אָפּשאַצונג.
טכילעס, דער געדאַנק פון קריייטינג אַ קיט מאַשין איז געווען רעכט צו דער געלעגנהייט צו אינטערעסירן דעם קליענט אין פּערטשאַסינג אַ טשיפּער מאַשין און שפּאָרן אויף די פֿאַרזאַמלונג. די קוינע באקומען אַ דיטיילד צייכענונג, לויט וואָס ער קען ינדיפּענדאַנטלי אַסעמבאַל אַלע די עלעמענטן. אָבער ווען די קאַנווייער ארויס, עס איז קיין פונט צו רעדוצירן די קאָס פון אַריבערפירן אין דעם וועג. דער געדאַנק איז פארגעסן ביז די אָנהייב פון די רגע העלפט פון די XNUMX יאָרהונדערט.
אין יענע צייט, מאָוטעראַסץ קען פאַרגינענ זיך צו קויפן אַ נייַ מאַשין אָן ווארטן פֿאַר עס צו גאָר ויסשעפּן די מיטל. דערצו, רעכט צו דער ראַסע פון אָטאָומייקערז, מער טשיקאַווע מאָדעלס ארויס אויף די מאַרק, וואָס געצווונגען בויערס צו טוישן צו נייַ קאַרס, און געבן זייער אַלט אָנעס צו לאַנדפילז.
קאָמפּאַניעס וואָס זענען ינוואַלווד אין די באַזייַטיקונג פון אַלט קאַרס זענען סאָרטינג וועהיקלעס וואָס זענען נאָך פּאַסיק פֿאַר אָפּעראַציע. עטלעכע טיילן זענען געשיקט פֿאַר ריסייקלינג, אָבער עטלעכע קען זיין ריפּערד. די קראַפסמען ריסטאָרד אַלע די וניץ, דיסאַסעמבאַלד דעם גוף פֿאַר טיילן, און געשאפן באַזונדער שטעלט, וואָס זענען פארקויפט אין די קאָראַספּאַנדינג סטאָרז.
א קוינע וואָס קען נישט פאַרגינענ זיך אַ נייַע מאַשין קען קויפן אַזאַ אַ מאַשין און אַסעמבאַל עס לויט די אַטאַטשט דראַווינגס. קיט קאַרס זענען ספּעציעל פאָלקס אין ענגלאַנד. אין די 1970 ס, עס איז געווען אַ הויך שטייער אויף קאַרס אין דעם לאַנד, אָבער פול-פלעדזשד, אָבער דיסאַסעמבאַלד וועהיקלעס זענען טאַקסט לויט אַ אַנדערש גריד - ווי אַוטאָ טיילן. דאָס געמאכט די יינציק מאָדעלס מער צוטריטלעך פֿאַר מיטל-האַכנאָסע בויערס.
אין אַדישאַן צו פֿירמע סקראַפּאַגע קאָמפּאַניעס, עטלעכע הויפּט מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז האָבן געניצט אַ ענלעך סכעמע צו צוציען מער קאַסטאַמערז. איינער פון די "קאַנסטראַקטערז" קען זיין אָרדערד דורך פּאָסט. יעדער קעסטל קען אַרייַננעמען אַ דיסאַסעמבאַלד גוף, מאָטאָר טיילן, שאַסי, טראַנסמיסיע, עטק. ווי אַ רעזולטאַט פון מאַטיקיאַלאַס פֿאַרזאַמלונג, דער קליענט באקומען, למשל, לאָטוס עלאַן.
בייסיקלי, אַזאַ קיץ קאָנסיסטעד פון די הויפּט פּאַרץ פון די בודזשעט מאָדעל זיך, למשל, די וואָלקסוואַגען בעעטלע. אַזוי דער קליענט באקומען אַן אַמביציעס מאַשין צו די פּרייַז פון די טשיפּאַסט, אָבער אַוטווערדלי אַטראַקטיוו מאַשין. דאָך, אַזאַ קאַרס האָבן ניט אַנדערש אין באַזונדער דינאַמיק, אָבער זיי שטענדיק געקוקט ימפּרעסיוו.
עטלעכע מאַשין קאָמפּאַניעס באַשלאָסן צו נוצן קיט קאַרס ווייַל ווייניק קען פאַרגינענ זיך אַ טייַער סופּערקאַר, אָבער מער קאַסטאַמערז קען שוין באַקומען אַ קאָמפּראָמיס לייזונג מיט ווייניקער עפעקטיוו וניץ. די רעפּליקע פון די פּריטענשאַס אַק קאָבראַ ספּאָרט מאַשין אָדער דער זעלביקער Lotus Elan איז אַזוי פאָלקס.
אַ ברייקטרו אין די פעלד פון שאפן אָטאַמאָוטיוו דיזיינערז איז געווען געמאכט דורך Colin Chapman, 7-מאָל מייַסטער פון די F-1 קאַנסטראַקטערז 'טעפּל (1963-78). ער האט געשריבן אַ בוך וועגן ווי איר קענען בויען דיין אייגענע האַנט-געבויט ספּאָרט מאַשין פֿאַר בלויז אַ ביסל הונדערט דאָללאַרס. ער האָט פארגעלייגט אַ סכעמע אויף וואָס די ספּיישאַל ראָמען פון אַלע קיט קאַרס זענען נאָך באשאפן.
די ווייל-מאכן פירמע אַקווייערז אַ דערלויבעניש צו מאַכן מאַשין ראָמען. עס קריייץ אַ קאַלאַפּסאַבאַל סטרוקטור אויף וואָס פּאַרץ פון די מענאַדעוו זענען אינסטאַלירן. אין דעם פאַל, אַ בודזשעט מאַשין מיט בוילעט טעכניש דאַטן איז יוזשאַוואַלי גענומען, אָבער אויב דער מאָטאָריסט וויל נישט בלויז פונדרויסנדיק, אָבער אויך טעכניש ענלעכקייט צו דער אָריגינעל, ער קענען פרילי נוצן מער פּראָדוקטיוו וניץ. די הויפּט זאַך אין די קיט מאַשין איז נישט פאָרשטעלונג, אָבער אַ פונדרויסנדיק געראָטנקייַט צו דער אָריגינעל.
הייַנט, איינער פון די הויפּט מאַניאַפאַקטשערערז פון ראָמען פֿאַר קיט מאַשין קיץ איז קאַטערהאַם. טכילעס, די מאַשין קוקט ווי אַ ברעג וואָגן. פירמס וואָס פּראָדוצירן אַזאַ וועהיקלעס מאַכן אַ גוף געמאכט פון פייבערגלאַס אַז ריזעמבאַלז די פאָרעם פון עטלעכע קולט מאַשין. די איבעריקע פּאַרץ: מאָטאָר, שאַסי, טראַנסמיסיע, סאַספּענשאַן - אַלע זענען גענומען פון אַ מענאַדעוו, דימענשאַנז פון וואָס זענען פּאַסיק פֿאַר אַ באַזונדער פּלאַן.
דער גאַנג איז פּאַקט אין גרופּעס אין באָקסעס. אין ערשטן צייט צו זאַמלען אַזאַ אַ מאַשין, עס גענומען וועגן 20 שעה. הייַנט, די מאשינען האָבן ווערן מער פאַרלאָזלעך רעכט צו דער גרעסערע נומער פון נאָך עלעמענטן, וואָס קענען נעמען וועגן דריי חדשים צו אַסעמבאַל אַ מאָדעל (דאָס איז די סימפּלאַסט אָפּציע). די ינסטראַקשאַנז מיט די ספּער טיילן זענען דיזיינד אַזוי אַז ווער עס יז וואָס האט אפילו אַ ביסל וויסן פון מאַקאַניקס קענען פֿאַרשטיין עס.
די קיט מאַשין אָבער האט זיין אייגענע קעראַקטעריסטיקס וואָס האַלטן פילע קאַסטאַמערז צו קויפן אַזאַ מאשינען. איינער פון די פּיטפאָלז איז אַז די רעפּליקע קען זיין פּונקט ווי דער אָריגינעל מאָדעל. די סיבה פֿאַר דעם איז די לעגאַל זייַט פון די אַרויסגעבן. ווען אַ אָטאָומייקער קריייץ אַ ספּעציפיש מאָדעל, עס באקומט די קאַפּירייט פֿאַר אים. לויט די געזעצן, אַ פירמע קענען פאָדערן ערנסט פאַרגיטיקונג אפילו פֿאַר קאַפּיינג אַ פּלאַן. דאָס ינקעראַדזשאַז די קריייטערז פון קאַלאַפּסאַבאַל מאָדעלס צו נוצן קליין ענדערונגען אין די פּלאַן. מאל דאָס קען נישט טרעפן די עקספּעקטיישאַנז פון די קוינע.
ווען בייינג אַ שטעלן אין באָקסעס, איר דאַרפֿן צו זיין צוגעגרייט פֿאַר די פאַקט אַז די מאַשין קענען בלויז רימאָוטלי דערמאָנען די געבעטן אָריגינעל. אַ ביישפּיל פון דעם איז דאָס "מייַסטערווערק" פון די בריטיש פירמע Panache.
דער קאָפּיע איז באשאפן ווי אַ רעפּליקע פון די באַרימט איטאַליעניש מאַשין לאַמבאָרגהיני קאָונטאַטש. אַזאַ אַ דיזיינער איז געווען באפוילן דורך מער ווי איין רוסיש ליבהאָבער צו טינקער אין דער גאַראַזש. אויף די ראָודז פון דער מדינה איר קענען געפֿינען עטלעכע אַזאַ ספּעסאַמאַנז.
אַן ענלעך דיזיינער קענען זיין אָרדערד צו קיין מדינה נאָך סאָוויעט מדינה. אוקריינא אפילו האט עטלעכע קליין זעלבסט-געמאכט קיט קאַרס. עס זאָל זיין אַדמיטאַד אַז די סערוויס האט נישט נאָך גאַט שטאַרקייט אין די מדינה, אַזוי די נומער פון מאָדעלס וואָס קענען זיין געפֿינט צו זייער קאַסטאַמערז איז לימיטעד.
דאָ זענען עטלעכע סיבות וואָס איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו קויפן ענלעך וועהיקלעס אין די סיס:
- פילע פרעמד קאָמפּאַניעס טאָן ניט האָבן אַ גרויס נומער פון פאַרטיק קיץ, אַזוי דער קליענט וועט האָבן צו וואַרטן ביז די אַפּלאַקיישאַן איז צופֿרידן. דאָס קען נעמען וועגן 6 חדשים נאָך די ערשטע צאָלונג איז באַצאָלט.
- דער פאַבריקאַנט אָפפערס אַ גאַראַנטירן אויסשליסלעך פֿאַר זיין שאַפונג, דאָס איז פֿאַר די גוף, ראַם און עטלעכע יגזעקיאַטיוו עלעמענטן. אַלץ וואָס איז גענומען פון די מענאַדעוו (די מאַשין וואָס דינען ווי די יקער פֿאַר די רעפּליקע) איז נישט געראַנטיד. אין מיינונג פון דעם, עס איז אַ געלעגנהייט צו קויפן אַ שיין, אָבער טעקניקלי ומפּאַסיק פֿאַר אַרומפאָרן אַריבערפירן, כאָטש דאָס ראַרעלי כאַפּאַנז ווייַל די קאָמפּאַניעס אויך אַרבעט אין זייער אייגן נאָמען.
- כאָטש עס איז גרינגער צו פאַרשרייַבן אַ קיט מאַשין אין די וק, אָבער די סיס קענען נעמען אַ פּלאַץ פון צייט און געלט.
- מען קען נאָר טרעפן די זיכערקייט פון אַ קיט מאַשין. די סיבה פֿאַר דעם איז דער מאַנגל פון קראַך טעסט רעזולטאַטן פון דער פאַבריקאַנט. צו מאַכן אַ "וואַלפיש", דער פאַבריקאַנט אַלאַקייץ געלט פֿאַר אַזאַ טייַער טעסץ. צוליב דעם, אַזאַ אַריבערפירן קען נישט אפילו טרעפן די עלעמענטאַר סטאַנדאַרדס אַז אפילו דער זעלביקער מענאַדעוו באגעגנט.
- אויב די קיט מאַשין קומט אין אַ צופאַל, איר דאַרפֿן צו פאַרברענגען אַ לייַטיש סומע צו פאַרריכטן עס. רובֿ אָפט איר דאַרפֿן צו סדר אַ נייַ גוף. די סיבה איז אַז די הויפּט מאַטעריאַל פון וואָס עס איז געמאכט איז פייבערגלאַס אָדער טשאַד פיברע.
- סעלינג אַזאַ אַ מאַשין אויף די צווייטיק מאַרק איז כּמעט אוממעגלעך ווייַל די אַנטוויקלונג האט ווייניק פאַנס.
ווי פיל איז אַ קיט מאַשין
אויב אין דעם בינע עמעצער געדאַנק אַז דאָס איז אַ גרויס געלעגנהייט צו קויפן אַ ביליק מאַשין מיט אַ קיל אויסזען, דאָס איז נישט דער פאַל. אין פאַקט, אַ קיט מאַשין קאָס לייַטיש געלט פֿאַר אַ מאָטאָריסט וואָס קוקט אין אַ בודזשעט מאַשין זשורנאַל. די פּרייַז פון די טשיפּאַסט ינווענטאַר קענען אָנהייבן פֿון 20 טויזנט דאָללאַרס.
אין אַדישאַן, איר דאַרפֿן צו לייגן פּאַפּיר קאָס אין מינהגים, רעגיסטראַציע אין די סערוויס צענטער פון די מיניסטעריום פון אינערלעכער אַפפאַירס און די פּרייַז פון פּאָסטאַל באַדינונגס. כל דאָס קענען רייניקן די בייַטל פון די קוינע צו נול.
טשיינאַ אָפפערס איר קיט קאַרס צו אַ מער ינדאַלדזשאַנט פּרייַז, אָבער זיי נאָך טאָן ניט קאָסטן ווייניקער ווי אַ געוויינט סיטראָען בערלינגאָ מיט ערבאַגז, אַ שטאַרק גוף און אַ פאַקטיש באַמפּער.
אָבער, אויב איר פאַרגלייכן די קאַנסטראַקשאַן פון אַ קאַלעקטאַבאַל ארבעטן מאָדעל, זאָגן די זעלבע שעלבי קאָבראַ אָדער פערראַרי 250, עס וועט באשטימט קאָסטן ווייניקער ווי בייינג אַ מאַשין אויף ליציטאַציע.
אויב פריער אַ קיט מאַשין איז געווען אַ געלעגנהייט צו קויפן אַ ביליק מאַשין, הייַנט עס איז גאַנץ אַ טייַער פאַרגעניגן. אין אַדישאַן צו די פריער דערמאנט קאָס, די באַזיצער פון אַזאַ אַ קאָפּיע וועט האָבן צו ציילן צייט צו אַסעמבאַל די מאָדעל. דאָך, נאָך אַזאַ אַ טייַער קויפן, איר ווילט צו אָנהייבן דעם פּראָדוקט ווי באַלד ווי מעגלעך, אַזוי איר וועט האָבן צו צוציען העלפּערס. ידעאַללי, עס וואָלט זיין גרויס צו נוצן די הילף פון אַ ינטוזיאַסטיק פרייַנד, אָבער אפילו מיט זיין הילף די אַרבעט וועט שלעפּן פֿאַר עטלעכע חדשים.
אויב דער בעל גייט יעדער טאָג צו אַרבעטן, די פֿאַרזאַמלונג קענען נעמען אַ גאַנץ יאָר אָדער מער. צו זאַמלען אַ מאַשין אין אַ קורץ צייט, איר דאַרפֿן צו אַרייַנציען אַסיסטאַנץ וואָס פֿאַרשטיין מאַקאַניקס, און דאָס איז אויך אַ וויסט. ווי אַ רעזולטאַט, די קאָסטן פון אַ ווערט "וואַלפיש" וועט קאָסטן וועגן 60-100 טויזנט דאָללאַרס, און פֿאַר מער פּראָדוקטיוו מאָדעלס - אפילו מער ווי 200 טויזנט.
דער פּרייַז פון די פּראָדוקט איז ניט בלויז ינפלואַנסט דורך די קוואַליטעט און שיינקייט פון דעם גוף, אָבער אויך די וניץ וואָס וועט זיין אינסטאַלירן אויף די פאָרמיטל. קאָמפּאַניעס קענען פאָרשלאָגן אַ ביליק אָפּציע מיט נידעריק מאַכט אָדער ויסריכט די מאָדעל מיט אָריגינעל קאַמפּאָונאַנץ. אין דעם פאַל, די מאַשין וועט זיין טאַקע קאַלעקטאַבאַל, און עס איז אַ שאָד צו נוצן עס פֿאַר פּראָסט טריפּס. פֿאַר אַזאַ געלט איר קענען קויפן אַ ויסגעצייכנט מאַשין מיט אַ סאַלאָן און אַ פול וואָראַנטי פון דער פאַבריקאַנט.
דאָך, דאָס וועט זיין אַ רעגולער פּראָדוקציע מאַשין, אַזוי עס דעפּענדס אויף וואָס דער קונה וויל צו דערגרייכן. אויב די קשיא איז צו קויפן אַ ויסשליסיק מאַשין וואָס קענען זיין פּערטשאַסט בלויז אויף אַ ליציטאַציע, און פֿאַר מיליאַנז פון דאָללאַרס, עס איז קעדייַיק צו קויפן אַ קיט מאַשין. עס וועט טאַקע העלפֿן איר שפּאָרן אַ פּלאַץ.
אויב באַטראַכטן די אָפּציע פון פּערטשאַסינג אַ שיין און פּראַקטיש מאַשין, עס איז בעסער צו נוצן די מיטל צו סעלעקטירן אַ מאָדעל געפֿינט אויף די סיריאַל אַריבערפירן מאַרק. די אָפּציע איז זינען בלויז צו שאַפֿן דיין אייגענע זאַמלונג פֿון קאפיעס פון ויסשליסיק קאַרס.
דער פּרייַז פון פּראָדוקטן וועט אָפענגען אויף די ציל פֿאַר וואָס די דיסאַסעמבאַלד מאַשין איז פּערטשאַסט. ווען דער מאָטאָריסט באַשלאָסן צו פשוט אַסעמבאַל די מאַשין אויף זיך, געפרוווט זיין האַנט אין די אָטאָומייקער פעלד, איר קענען סדר אַ ביליק ינווענטאַר.
עטלעכע מאַשין ענטוזיאַסץ קלייַבן צו קויפן טייַער קיץ צו מאַכן אַ קאַמפּעטיטיוו פאָרמיטל פֿאַר פאַרמעסט. עס זענען אַמאַטשערז וואָס זענען גרייט צו באַצאָלן אַ לייַטיש סומע פֿאַר אַ רעפּליקע פון אַ יינציק מאַשין אין זייער גאַראַזש, דער אָריגינעל וואָס בלויז אַ ביסל זייער רייַך מענטשן קענען פאַרגינענ זיך. אין די קאַסעס, די פּעקל וועט זיין טייַער.
Top מאָדעלס
עס זענען צוויי וועגן צו קויפן אַ קיט מאַשין. אויב איר יבערקערן די פּראָצעדור צו געפֿינען אַ פּאַסיק מאָדעל און טרעגער, די מאַשין קענען זיין באקומען ווי גייט:
- איר זוכט פֿאַר אַ אויסלייג פון דער צוקונפֿט מאַשין. איר קענען מאַכן עס זיך, אָבער פֿאַר דעם, איר דאַרפֿן צו האָבן אַ לייַטיש וויסן וועגן דער פּלאַן פון אַ מאַשין און די שאַפונג פון דראַווינגס. אויף די יקער פון דער אויסלייג, דער ערשטער איז געמאכט אַ ראַם - אַ שטיצן סטרוקטור אויף וואָס יעדער טייל פון די אַריבערפירן איז פאַרפעסטיקט. דאָס איז די מערסט שווער און צייַט קאַנסומינג פּראָצעס. אַ ליבהאָבער מעכאַניקער אין דעם פאַל קענען שפּאָרן אַ לייַטיש סומע. אויף די אנדערע האַנט, ער זאָל האָבן אַ פּלאַץ פון פריי צייט און אַ ראַכוועסדיק גאַראַזש.
- א פּאַסיק פירמע איז קוקן פֿאַר וואָס איז פאַרקנאַסט אין די פאָרמירונג פון קיץ. דער פּלאַן און עטלעכע טעכניש פּאַראַמעטערס זענען דיסקאַסט. אין דעם פאַל, די ינווענטאַר וועט קאָסטן מער, אָבער די מאַשין ענטוזיאַסט וועט נישט האָבן צו פאַרברענגען צייט צו שאַפֿן אַ סטרוקטור. יוזשאַוואַלי די קוינע ינדיווידזשואַלי סעלעקטירן דעם מאָטאָר און טראַנסמיסיע פֿון קיין מענאַדעוו. אין דער זעלביקער צייט, ער מוזן אַריבערפירן די דימענשאַנז פון די וניץ צו די סאַפּלייער, אַזוי אַז זיי קענען מאַכן אַ צונעמען ראַם.
דאָ איז אַ קליין רשימה פון ידעאַל מאַשין מאָדעלס וואָס זענען גרויס צו בויען אַ קיט מאַשין.
וואָלקסוואַגען בעעטלע
איר קענט נוצן אַן אַלט זשוק ווי אַ מענאַדעוו. דער מאָדעל קאַנווערץ לייכט אין ברעג באַגיז אָדער שיין ראָודסטערז און ספּאָרטי פּאָרש וועריאַנץ. ווען טשוזינג אַזאַ אַ מאָדעל, עס איז ווערט קאַנסידערינג אַז ערידזשנאַלי געוויינט מאָטאָרס פון די "באַקסער" טיפּ. כּדי די פאַרטיק מאַשין האט אַ גוטע פאָרשטעלונג, עס איז בעסער צו קויפן אַ מאָדערן מאָטאָר.
מאַכט וניץ און סאַבאַרו טראַנסמיסיע זענען פּאַסיק פֿאַר אַזאַ אַ מאָדעל. וועגן די קויפן פון אַ מענאַדעוו, דאָס קען זיין פּראָבלעמאַטיק אין די סיס, ווייַל אַ מאַשין איז אַ זעלטנקייַט, און עס קען נישט זיין אַזוי ביליק. אין אייראָפּע, אַזאַ אַ קאָפּיע קען זיין געפֿונען אין אַ קאָסטן פון 700 עוראָס. צו בויען אַ "וואַלפיש", איר קענען האַלטן ביי די געהרגעט מאַשין. עס וועט זיין אָלטערד סייַ ווי סייַ.
אַ ביישפּיל פון אַ פאַרטיק ווערסיע באזירט אויף דעם מאָדעל איז די Sterling Nova קיט מאַשין. אויב איר נוצן די וניץ פון די "זשוק", די קיט קענען קאָסטן וועגן 6 דאָללאַרס. אַ ביסל מער ווי 20 וסד וועט קאָסטן אַ גאַנג יקוויפּט מיט אַ מאָטאָר מאָטאָר פֿון מאַזדאַ (דריי) אָדער אַ V- שייפּט זעקס פֿון Ford.
מאַזדאַ מיאַטאַ (MX-5)
טכילעס, דעם יאַפּאַניש מאַשין איז געווען געמאכט לויט צו אַ פּרויעקט ענלעך צו ענגליש ספּאָרט קאַרס. דעם מאַשין מאכט שיין קאַלעקטאַבאַל ראָודסטערז. דער מאָדעל זיך האט גוט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. אויב עס איז אַ פאַרלאַנג צו מאַכן אַריבערפירן וואָס כאַרמאָוניאַסלי פיץ די מאָדערן מאַשין וועלט, די טעכניש טייל קענען זיין אַ ביסל מאַדערנייזד.
איר קענען שטעלן אין די מאָטאָר אָפּטייל פון די פאָרמיטל:
- ICE און גירבאַקס פֿון GM (אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס פֿון די LX סעריע);
- פּאָווערטריין און טראַנסמיסיע פֿון מאַזדאַ (דריי מאָדיפיקאַטיאָן), פֿאַר בייַשפּיל, מאָדעל רקס -8;
- Ford V-8 Windsor (302) מאָטאָר, מאַטעד צו Borg-Warner T56 טראַנסמיסיע.
דאָ זענען עטלעכע קיט קאַרס וואָס זענען פאָלקס צווישן פאַנס פון באַרימט רעפּלאַקאַז פון די האַנט.
לאָטוס 7
דעם לעדזשאַנדערי מאַשין האט אַ יינציק פּלאַן. די פּיקיוליעראַטי איז אַז איר קענען קלייַבן קיין מאַשין און כּמעט קיין וניץ ווי אַ מענאַדעוו. זינט די גוף און ראַם פון די אַריבערפירן זענען גאַנץ ליכט, אפילו אַ 100-כאָרספּאַוער אַפּאַראַט וועט מאַכן אַ דינאַמיש ספּאָרט מאַשין פֿון אַ רעפּליקע.
עטלעכע קאָמפּאַניעס, אַזאַ ווי בירקין, קענען פאַרקויפן פאַר-פארזאמלט ברעקלעך אָדער קעסטל קיץ. די דערמאנט פירמע פּראָדוצירן פּראַקטאַקלי וויזשאַוואַל קאפיעס פון די באַרימט זיבן (3-סעריע). טשיפּער אָפּציעס זענען געמאכט בלויז ווי אַ מאָדעל וואָס אַ ביסל ריזעמבאַלז די באַרימט ספּאָרט מאַשין.
דעפּענדינג אויף די אויסגעקליבן שטעלן מיט אַ ספּיישאַל ראַם, די קוינע וועט האָבן צו באַצאָלן וועגן 21 וסד. דאָס איז אָן גענומען אין חשבון מינהגים רעשוס, רעגיסטראַציע און מענאַדעוו קאָס.
שעלבי קאָבראַ
די מאָדעל זיך איז טכילעס אַ וואַריאַנט פון די קיט מאַשין. דער באַרימט דיזיינער און מעכאַניקער אינסטאַלירן אַן אמעריקאנער ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אויף אַ ראַם פֿון אַן ענגליש מאַשין. ווי דער פריערדיקער מאָדעל, די רעפּליקע אָפפערס אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון דאָנער אַגגרעגאַץ.
דער פאַבריקאַנט קענען פּראָדוצירן גוף פּאַנאַלז פֿון פייבערגלאַס אָדער אַלומינום פּלאַטעס. דאָס וועט ווירקן די קאָס פון דעם ינווענטאַר. אויב פארד מוסטאַנג פון דריט אָדער פערט דור איז געניצט פֿאַר קאַנווערזשאַן אין אַ לעדזשאַנדערי קאַלעקטאַבאַל מאַשין, קיט מאַשין ינווענטאַר וועט קאָסטן וועגן $ 13 - גאַנץ ביליק פֿאַר דעם פּריטענשאַס היסטארישן מאַשין.
Ford gt40
אן אנדער מאָטאָרספּאָרט לעגענדע איז בארעכטיגט פֿאַר יענע וואָס ווילן צו דערפאַרונג די גייסט פון די מלחמה צווישן Ford און Ferrari דאַנק צו די פּראָדוצירן פון קיט מאַשין קיץ. די יקער פון אַזאַ אַ מאַשין איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ מאָנאָקאָקווע. דער מאַטעריאַל קענען זיין טשאַד פיברע אָדער אַלומינום. אַלץ דעפּענדס אויף דער מאַטעריאַל קייפּאַבילאַטיז פון דעם קליענט.
די ראַם קענען זיין געמאכט פון שטאָל, ווי דער אָריגינעל. דער גוף איז יוזשאַוואַלי געמאכט פון פייבערגלאַס. בייסיקלי, די מאַכט אַפּאַראַט און טראַנסמיסיע פֿאַר אַזאַ אַ מאַשין איז גענומען פֿון קיין מאָדערן "מוסטאַנג". צו דערגרייכן די ווירקונג פון אַ ספּאָרט מאַשין, דאָך עס איז בעסער צו נוצן אַ שטאַרק מאָטאָר וואָס וואָלט געבן די געוואלט דינאַמיק. מאַדאַפאַקיישאַן פון קיין מאָדערן מאַשין קענען זיין געוויינט ווי אַ סאַספּענשאַן.
איין פירמע פֿאַר קיט פאָרמינג אָפפערס די רעפּליקע פֿאַר וועגן $ 51.
אַזוי, אַ קיט מאַשין איז אַ טייַער פאַרגעניגן, אָבער די דינסט אַלאַוז ווייניקער רייַך מאָוטעראַסץ צו קריגן אַ קאַלעקטאַבאַל ווינטידזש מאַשין און פילן ווי אַ באַטייליקטער אין היסטאָריש ראַסעס. די הויפּט זאַך דאָ איז נישט צו פאַרגעסן אַז ספּאָרט קאַמפּאַטישאַנז זאָל זיין פארנומען אויף פארמאכט קרייַז טראַקס.
דאָ איז איין ווידעא וואָס ווייזט די פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס פון די דורכוועג וואָגן:
