וואָס כאַפּאַנז אויב די לופט פילטער איז נישט געביטן, אָבער קלינד
האַרבסט איז די צייט צו דורכפירן אַ גוט טעכניש דורכקוק פון דיין מאַשין אין סדר צו ברעכן אין די ווינטער ניט מיט אַ קאַבלע און לייטינג טערמינאַלס אין דיין הענט, אָבער אין טרייסט און וואַרעמקייַט. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו אַלע קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז פון די פאָרמיטל. און, פון קורס, אין קיין פאַל זאָל איר פאַרלאָזן אַזאַ, אין ערשטער בליק, קלייניקייטן ווי אַ לופט פילטער, וואָס עטלעכע מענטשן טוישן, און עמעצער רעקאַמענדז עס פשוט צו וואַשן.
פיל דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די לופט וואָס קומט אין די מאָטאָר. למשל, כּדי אַ ברענען געמיש זאָל ריכטיק ברענען, דאַרף עס אַנטהאַלטן פופצן אָדער אַפֿילו צוואַנציק מאָל מער לופט ווי ברענוואַרג. אַזוי, פֿאַר בייַשפּיל, אַ פּראָסט מאַשין קענען פאַרנוצן אַרויף צו פופצן קוביק מעטער פון לופט פּער 100 קילאָמעטערס. און איצט לאָזן ס ימאַדזשאַן וואָס וועט פּאַסירן אויב די לופט אין אַ פאָרויס לויפן, בייפּאַסינג די פילטער עלעמענט, גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז: שטויב, שמוץ, קליין פּאַרטיקאַלז פון גומע - אַלע דעם קלייניקייַט קענען ווערן אַ ערנסט פּראָבלעם פֿאַר די מאָטאָר און מאַשין באַזיצער ס בייַטל. אַז איז וואָס אַ לופט פילטער איז אינסטאַלירן אויף היטן פון די געזונט פון די מאַכט אַפּאַראַט פון קיין מאַשין. אין דערצו, עס טייל אַקט ווי אַ סיילאַנסער, וואָס ראַדוסאַז די דעסאַבאַלז וואָס פאַלן אין די ינטייק מאַניפאָולד.
לופט פילטערס זענען אַנדערש - פראַמעלעסס, סילינדריקאַל אָדער טאַפליע. און זייער פילונג אָדער, אין אנדערע ווערטער, די פילטער עלעמענט קענען צונויפשטעלנ זיך פון עטלעכע לייַערס פון גאָז אָדער סינטעטיש פייבערז ימפּרעגנייטאַד מיט אַ ספּעציעל בוימל. אָבער, די מערסט פּראָסט מאַטעריאַל איז קאַרדבאָרד.
די לופט פילטער פאַרבייַט מעהאַלעך דעפּענדס אויף די אַפּערייטינג באדינגונגען אָדער מיילידזש. ווי אַ הערשן, די פילטער איז געביטן אַמאָל אַ יאָר. אָבער, אויב דיין פּאַטס אָפט לויפן צוזאמען שטויביק פּרימערז, איר דאַרפֿן צו טאָן דאָס מער אָפט. אין די זומער, אין דערצו צו שטויב, די פילטער האט צו האַנדלען מיט שטויב און פּוך. און דער פאַקט אַז עס איז גראָב און קלאָגד וועט זיין קענטיק מיט די נאַקעט אויג. אין אַלגעמיין, עס איז צייט צו טוישן די פילטער - דאָס איז האַרבסט.
אָבער, ערשטער לאָזן ס רעכענען אויס וואָס וועט פּאַסירן אויב די לופט פילטער איז נישט געביטן. ערשטער, די לופט קומט אין די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז וועט זיין קלינער - אַ קלאָגד פילטער פּראַטעקץ די מאָטאָר אפילו בעסער. אָבער, די מאַכט אַפּאַראַט וועט אָנהייבן צו דערשטיקן. זייַן מאַכט וועט פאַרמינערן, און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אויף די פאַרקערט, וועט פאַרגרעסערן. אַזוי, איר דאַרפֿן צו טאָן עפּעס מיט די פילטער. אבער צו טוישן אָדער קענען זיין געוואשן?
איר קענען, פון קורס, וואַשן. עטלעכע מאָוטעראַסץ אפילו נוצן נאַפט, גאַזאָלין אָדער אפילו זייף וואַסער פֿאַר דעם. אָבער, אין אַזאַ זאָרגן פון די מאַשין, זיי מאַכן אַ גרויס גרייַז. די זאַך איז אַז ווען נאַס, די פילטער עלעמענט סוועלז, און זייַן פּאָרעס עפענען. און זינט די קאַרדבאָרד טוט נישט האָבן אַ זכּרון ווירקונג, עס וועט טרוקן אין אַ וועג וואָס סוץ עס. און קליין פּאָרעס וועט קער אין עפענען טויערן פֿאַר שטויב און שמוץ. אַזוי אויב איר צולייגן אַ ביידינג טאָג פֿאַר די לופט פילטער, נאָר טרוקן, ניצן אַ קאַמפּרעסער און קאַמפּרעסט לופט פֿאַר רייניקונג.
אָבער, רייניקונג מיט קאַמפּרעסט לופט איז אַ האַלב מאָס. טיף רייניקונג וועט נישט אַרבעטן, און רובֿ פון די פּאָרעס פון די פילטער עלעמענט וועט נאָך זיין קלאָגד. אַזאַ פילטער וועט נישט דויערן לאַנג, און עס וועט דאַרפֿן צו זיין פּערדזשד ווידער.
מיר רעקאָמענדירן אַז איר טייל מיט די אַלט פילטער אָן באַדויערן, טשאַנגינג עס צו אַ נייַע. די פּרייַז פון ספּער טיילן איז ביליק. און אוודאי נישט פארגלייכן מיט די אויסגאבן וואס א פארלאזענער אויטא באזיצער וועט מאכן, וואס באשליסט יעדעס מאל צו וואשן די לופטפילטער, פארוואנדלען אין אן אומבאהאלפענעם פאפיר.
