וואָס איז די חילוק צווישן קלימאַט קאָנטראָל און לופטקילונג אין אַ מאַשין
גוטע זאַכן, ווי איר וויסן, צוגעוווינט איר געשווינד. עס מיינט אַז רוסלאַנד איז אַ צאָפנדיק לאַנד, אָבער איצט רובֿ פון די געקויפט קאַרס זענען יקוויפּט מיט לופט קאַנדישאַנערז. אויב פריער לופטקילונג איז געווען אַרייַנגערעכנט אין דער רשימה פון אָפּציעס, איצט פֿאַר פילע קאַרס דערלאנגט פֿאַר פאַרקויף אין די דילערשיפּס פון FAVORIT MOTORS Group, עס איז שוין אַרייַנגערעכנט אין די יקערדיק ויסריכט.
אַפּערייטינג פּרינציפּ
די לופט קאַנדישאַנער אַרבעט אין די זעלבע וועג ווי אַ קאַנווענשאַנאַל פרידזשידער. די געחתמעט סיסטעם, אין וואָס די ריפרידזשעראַנט מיט ייל אַדאַטיווז איז פּאַמפּט, באשטייט פון אַ קאַמפּרעסער, אַ קאַלאָריפער און אַ ופנעמער-דרייער. אין דעם קאַמפּרעסער, די ריפרידזשעראַנט איז קאַמפּרעסט און ענדערונגען פון אַ גאַז שטאַט צו אַ פליסיק שטאַט. עס היץ אַרויף, די טעמפּעראַטור דיקריסאַז בלויז רעכט צו לופט בלאָוינג ווען די מאַשין איז מאָווינג אָדער פון די אָפּעראַציע פון די פאָכער. נאָך דורכגעגאנגען דורך די ופנעמער-דריער, די ריפרידזשעראַנט גייט ווידער פון אַ פליסיק שטאַט צו אַ גאַסאַס שטאַט און קילז אַראָפּ. קיל לופט גייט אריין די מאַשין ינלענדיש.
די לופט קאַנדישאַנער דרייז די לופט: ווען דרייווינג אין די רעגן, עס איז גענוג צו ווענדן עס אויף און די פֿענצטער וועט האַלטן סוועטינג. אבער יקסעסיוולי טרוקן לופט אַפעקץ די געזונט פון מענטשן אין די מאַשין: וואַסער הייבט צו יוואַפּערייט פון די הויט, האָר און מיוקאַס מעמבריינז פון די רעספּעראַטאָרי שעטעך. ווי אַ רעזולטאַט, עס איז גרינגער פֿאַר ווירוסעס צו אַרייַן דעם גוף. עס איז פֿאַר דעם סיבה אַז קאָולדז זענען פּראָסט ווען ברידינג טרוקן לופט. דעריבער, ווען דרייווינג פֿאַר אַ לאַנג צייַט אין די היץ מיט די לופטקילונג אויף, עס איז נייטיק צו טרינקען וואַסער.
קלימאַט קאָנטראָל און לופטקילונג - דיפעראַנסיז
ניט ענלעך קאַנווענשאַנאַל לופטקילונג, קלימאַט קאָנטראָל קענען האַלטן אַ פּרידיטערמינד טעמפּעראַטור אין דער כאַטע. די סיסטעם כולל עטלעכע טעמפּעראַטור סענסאָרס און אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. עס איז גענוג צו שטעלן די געוואלט ווערט, און נאָך קאָאָלינג די ינלענדיש, די קלוג עלעקטראָניק וועט אויטאָמאַטיש רעדוצירן די טעמפּעראַטור און די ינטענסיטי פון די לופט לויפן.
קלימאַט קאָנטראָל מיט צווייענדיק זאָנע אַלאַוז איר צו שטעלן פאַרשידענע טעמפּעראַטור טנאָים פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַזשיר. ביזנעס קלאַס קאַרס זענען אָפט יקוויפּט מיט דריי אָדער פיר-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, וואָס קריייץ נאָך קאַנוויניאַנס פֿאַר צווייטע רודערן פּאַסאַנדזשערז.
עטלעכע מיניבוסעס האָבן צוויי לופט קאַנדישאַנערז, ווייַל די מאַכט פון איינער איז נישט גענוג צו קילן אַ גרויס פּאַסאַזשיר אָפּטייל.
מאַלפאַנגקשאַן פון לופט קאַנדישאַנער
פאָרמיטל ויסריכט איז קעסיידער אונטערטעניק צו באַטייַטיק לאָודז: קעסיידערדיק ווייבריישאַנז און שאַקס, טעמפּעראַטור ענדערונגען. אַגרעסיוו סוויווע - פאַרשידן וועג קעמיקאַלז - אויך נעגאַטיוולי אַפעקץ. דיזיינערז טאָן ניט האָבן די געלעגנהייט צו נוצן געחתמעט טובז אינסטאַלירן אין דינער ריפרידזשערייטערז אין די מאַשין.
די יסודות פון די סיסטעם זענען פארבונדן דורך גומע פּייפּס, די טייטנאַס ביסלעכווייַז פארשווינדט. אין דער זעלביקער צייט, די קאָאָלינג עפעקטיווקייַט דיקריסאַז און אויב ריפּערז זענען נישט דורכגעקאָכט אין צייט, די טייַער אַפּאַראַט קען פאַרלאָזן. אויב איר באַמערקן אַז די לופט קאַנדישאַנער האט אנגעהויבן צו אַרבעטן ערגער, מיד קאָנטאַקט די טעכניש ספּעשאַלאַסץ פון FAVORIT MOTORS גרופע פון קאָמפּאַניעס.
זיי וועלן באַשטימען די ערטער ווו די טייטנאַס איז צעבראכן. וויסואַללי, זיי זענען שווער צו ידענטיפיצירן, אַזוי די קראַפסמען לייגן קאַלערינג אַדאַטיווז צו די ריפרידזשעראַנט. כיילייטינג מיט אַ אַלטראַווייאַליט פלאַשליגהט, עס איז מעגלעך צו פאַרריכטן פּראָבלעם געביטן. נאָך רעסטעריישאַן פון טייטנאַס, די סיסטעם איז אָנגעפילט מיט ריפרידזשעראַנט מיט ייל אַדאַטיווז.
עס קען זיין אנדערע סיבות פֿאַר די דורכפאַל. פֿאַר בייַשפּיל, קאַנטאַמאַניישאַן פון די קאַלאָריפער און די סיסטעם זיך. מאל קולנאַס טוט נישט באַקומען גענוג אין די כאַטע רעכט צו אַ קלאָגד כאַטע פילטער. א ריכטיק דיאַגנאָסיס קענען זיין געמאכט בלויז דורך ספּעשאַלאַסץ.
ווי צו ויסמיידן לופטקילונג קאָולדז
מויסטשער אַקיומיאַלייץ אין די לופט דאַקץ, און אָפּטימאַל טנאָים זענען באשאפן פֿאַר די רעפּראָדוקציע פון באַקטיריאַ און פאַנדזשיי. איינער פון די וואונדער איז אַ מאַזלדיק שמעקן. דאָס איז נישט בלויז פּריקרע, אָבער אויך געפערלעך פֿאַר געזונט. עס איז אפילו אַ ספּעציעל טערמין "לעגיאָנער ס קרענק". ער האָט זיך באַוויזן נאָך אַן אינצידענט אין 1976, ווען 130 פֿון די 2000 באַטייליקטע אינעם קאָנגרעס פֿון דער עפֿנטלעכער אָרגאַניזאַציע "אמעריקאנער לעגיאָן" זענען ערנסט קראַנק געוואָרן.
די סימפּטאָמס האָבן ריזעמבאַלד לונגענ-אָנצינדונג, און 25 מענטשן קען נישט זיין געראטעוועט. די שולדיק האָבן זיך אַרויסגעוויזן ווי אַ ביסל געלערנט אין יענער צייט, באַקטיריאַ, גערופֿן לעגיאָנעללאַ, וואָס האָט זיך געבילדעט אין דעם האָטעל 'ס לופטקילונג סיסטעם.
ווי איר קענען זען, ריינקייַט דאַרף זיין מאָניטאָרעד. דיסינפעקשאַן פון די קאַנדישאַנער איז רעקאַמענדיד פֿאַר פאַרהיטנדיק צוועקן בעערעך 1 מאָל אין 3 יאָר. קוואַלאַפייד עמפּלוייז פון FAVORIT MOTORS גרופע פון קאָמפּאַניעס קענען דיסינפעקט די לופט קאַנדישאַנער ווי אַ טייל פון סקעדזשולד וישאַלט, אַזאַ אַרבעט איז ספּעציעל נוציק נאָך די ווינטער צייַט.
דאקטוירים טאָן נישט רעקאָמענדירן באַשטעטיקן די לאָואַסט מעגלעך טעמפּעראַטור אין די היץ, קיין ענין ווי פיל איר וואָלט ווי עס. ערשטער איר דאַרפֿן צו שטעלן 25C און נאָך וועגן 15 מינוט נידעריקער עס דורך 5 דיגריז. עס איז אַנדיזייראַבאַל צו דירעקט קאַלט לופט גלייַך צו די פּנים. עס איז בילכער צו אָריענטירן די לופט דאַקט נאַזאַלז אַרויף און סיידווייז - אין דעם פאַל, די מאַשין ינלענדיש איז קולד יוואַנלי, און עס איז ווייניקער געלעגנהייַט צו כאַפּן אַ קאַלט.
פאַרהיטונג
פֿאַר געהעריק אָפּעראַציע, די לופט קאַנדישאַנער מוזן זיין פּיריאַדיקלי אויסגעדרייט פֿאַר עטלעכע מינוט - בשעת די גאנצע סיסטעם איז לובראַקייטיד. דער פּראָצעדור מוזן זיין געטאן, אַרייַנגערעכנט אין ווינטער. אויף אַ נומער פון מאָדעלס, די טעמפּעראַטור סענסער וועט נישט לאָזן די אַפּאַראַט צו פונקציאָנירן אין די קעלט, אַזוי איר קענען ווענדן עס אין אַ צימער מיט אַ positive טעמפּעראַטור. פֿאַר בייַשפּיל, אין די ונטערערד פּאַרקינג פון אַ שאַפּינג צענטער.
עס איז אויך וויכטיק צו האַלטן די קאַלאָריפער ריין, אָבער עס איז געפערלעך צו ריין עס זיך מיט אַ הויך דרוק וואַשער - עס איז אַ געלעגנהייַט פון דיפאָרמיישאַן און ינקאַפּאַסיטייטינג עס.
עס איז בעסער צו ענטראַסט די סערוויס צו די ספּעשאַלאַסץ פון FAVORIT MOTORS גרופע פון קאָמפּאַניעס!
