הויפט לאַקינג. וואָס צו קלייַבן
די סענטראַלייזד טיר לאַקינג סיסטעם איז נישט אַ מאַנדאַטאָרי עלעמענט פון די פאָרמיטל, אָבער מאכט זייַן נוצן מער באַקוועם. אין דערצו, די הויפט לאַקינג, ווי די סיסטעם איז יוזשאַוואַלי גערופן, קאַמפּלאַמאַנץ די אַנטי-גנייווע שרעק און אנדערע זיכערהייט פֿעיִקייטן, ינקריסינג די שוץ פון די פאָרמיטל קעגן בערגלערי און גנייווע.
איצט כּמעט אַלע נייַ קאַרס זענען שוין יקוויפּט מיט אַ ווייַט-קאַנטראָולד הויפט לאַקינג ווי נאָרמאַל. אָבער, דאָס איז נישט שטענדיק דער פאַל.
אין יענע צייטן ווען עס זענען בכלל נישט געווען אזעלכע מכשירים, האט דער דרייווער געמוזט שטופּן די שלאס-קנעפל פאר יעדע טיר באזונדער צו פארשליסן די שלעסן. און די טירן האָט מען געמוזט אָפּשליסן מיט אַ פּראָסטן מעכאַנישן שליסל. און אויך יעדער באַזונדער. טאָלעראַבלע, אָבער נישט זייער באַקוועם.
סענטראַלייזד לאַקינג סימפּלאַפייז דעם פּראָצעדור. אין די סימפּלאַסט ווערסיע, אַלע לאַקס זענען אפגעשטעלט ווען די שאָפער 'ס טיר שלאָס קנעפּל איז געדריקט. און זיי זענען אַנלאַקט דורך רייזינג דעם קנעפּל. אַרויס, דער זעלביקער קאַמף איז געטאן ניצן אַ שליסל ינסערטאַד אין די שלאָס. שוין בעסער, אָבער אויך נישט די מערסט באַקוועם אָפּציע.
פיל מער באַקוועם איז די סענטראַלייזד לאַקינג סיסטעם, וואָס כולל אַ ספּעציעל קאָנטראָל טאַפליע (שליסל פאָב), ווי געזונט ווי אַ קנעפּל ין דער כאַטע. דערנאָך איר קענען שלאָס אָדער ופשליסן אַלע די לאַקס אין אַמאָל דורך דרינגלעך בלויז איין קנעפּל רימאָוטלי.
די מעגלעך פאַנגקשאַנאַליטי פון די הויפט שלאָס איז נישט לימיטעד צו דעם. אַן אפילו מער אַוואַנסירטע סיסטעם אַלאַוז איר צו עפענען און פאַרמאַכן דעם שטאַם, קאַפּטער, ברענוואַרג טאַנק היטל.
אויב די סיסטעם האט דיסענטראַלייזד קאָנטראָל, יעדער שלאָס האט זייַן אייגן נאָך קאָנטראָל אַפּאַראַט. אין דעם פאַל, איר קענען קאַנפיגיער אַ באַזונדער קאָנטראָל פֿאַר יעדער טיר. פֿאַר בייַשפּיל, אויב דער שאָפער איז דרייווינג אַליין, עס איז גענוג צו ופשליסן בלויז די שאָפער 'ס טיר, לאָזן די מנוחה פארשפארט. דאָס וועט פאַרגרעסערן זיכערהייט און רעדוצירן די ליקעליהאָאָד צו זיין אַ קאָרבן פון פאַרברעכער טעטיקייט.
עס איז אויך מעגלעך צו פאַרמאַכן אָדער סטרויערן לוסלי פארמאכט פֿענצטער אין דער זעלביקער צייט ווי לאַקינג די טירן. דאָס איז אַ זייער נוציק שטריך, ווייַל אַ אַדזשאַר פֿענצטער איז אַ גאַדסענד פֿאַר אַ גנב.
דאַנק צו איינער פון די נאָך פאַנגקשאַנז, די טירן און שטאַם זענען אויטאָמאַטיש פארשפארט ווען די גיכקייַט ריטשאַז אַ זיכער ווערט. דאָס ילימאַנייץ די אַקסאַדענטאַל אָנווער פון אַ פּאַסאַזשיר אָדער לאַסט פון די מאַשין.
אויב די הויפט שלאָס איז דאַקט מיט די פּאַסיוו זיכערקייַט סיסטעם, אין די געשעעניש פון אַ צופאַל, ווען די קלאַפּ סענסאָרס זענען טריגערד, די טירן וועט אויטאָמאַטיש ופשליסן.
דער נאָרמאַל ייַנמאָנטירונג ינווענטאַר פֿאַר אַ וניווערסאַל הויפט שלאָס כולל אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט, אַקטוייטערז (עמעצער רופט זיי אַקטיוואַטאָרס אָדער אַקטוייטערז), אַ פּאָר פון רימאָוטז אָדער שליסלען, ווי געזונט ווי די נייטיק ווירעס און אַ גאַנג פון מאַונטינג אַקסעסעריז.
די הויפט לאַקינג סיסטעם אויך ניצט טיר סענסאָרס, וואָס זענען טיר לימיט סוויטשיז און מיקראָסוויטשיז ין די לאַקס.
די לימיט באַשטימען קלאָוזיז אָדער עפענען די קאָנטאַקטן דיפּענדינג אויף צי די טיר איז אָפן אָדער פֿאַרמאַכט. די קאָראַספּאַנדינג סיגנאַל איז געשיקט צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט. אויב בייַ מינדסטער איינער פון די טירן איז נישט גענוג טייטלי פֿאַרמאַכט, די הויפט לאַקינג וועט נישט אַרבעטן.
דעפּענדינג אויף די שטעלע פון די מיקראָסוויטשיז, די קאָנטראָל אַפּאַראַט נעמט סיגנאַלז וועגן די קראַנט שטאַט פון די לאַקס.
אויב די קאָנטראָל איז דורכגעקאָכט רימאָוטלי, קאָנטראָל סיגנאַלז זענען טראַנסמיטטעד פֿון די ווייַט קאָנטראָל (שליסל פאָב) און באקומען דורך די קאָנטראָל אַפּאַראַט דאַנק צו די געבויט-אין אַנטענע. אויב דער סיגנאַל קומט פון אַ קייפאָב רעגיסטרירט אין די סיסטעם, אַ געבן סיגנאַל איז דזשענערייטאַד פֿאַר ווייַטער פּראַסעסינג. די קאָנטראָל אַפּאַראַט אַנאַליזעס די סיגנאַלז אין די אַרייַנשרייַב און דזשענערייץ קאָנטראָל פּאַלסיז פֿאַר די אַקטוייטערז אין די רעזולטאַט.
די פאָר פֿאַר לאַקינג און אַנלאַקינג לאַקס, ווי אַ הערשן, איז פון ילעקטראָומאַטשאַניקאַל טיפּ. זיין הויפּט עלעמענט איז אַ דק עלעקטריק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, און די גירבאַקס קאַנווערץ די ראָוטיישאַן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין די טראַנסלאַטיאָן באַוועגונג פון די רוט צו קאָנטראָלירן די ראַדז. לאַקס זענען אַנלאַקט אָדער פארשפארט.
סימילאַרלי, די לאַקס פון דעם שטאַם, קאַפּטער, גאַז טאַנק לוקע דעקן, ווי געזונט ווי מאַכט פֿענצטער און אַ זונרויף אין דער סטעליע זענען קאַנטראָולד.
אויב אַ ראַדיאָ קאַנאַל איז געניצט פֿאַר קאָמוניקאַציע, די קייט פון די שליסל פאָב מיט אַ פריש באַטאַרייע וועט זיין ין 50 מעטער. אויב די סענסינג דיסטאַנסע איז דיקריסט, עס איז צייט צו טוישן די באַטאַרייע. די ינפרערעד קאַנאַל איז ווייניקער קאַמאַנלי געניצט, ווי אין ווייַט קאָנטראָלס פֿאַר הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס. די קייט פון אַזאַ שליסל פאָב איז באטייטיק ווייניקער, דערצו, זיי דאַרפֿן צו ציל מער אַקיעראַטלי. אין דער זעלביקער צייט, די ינפרערעד קאַנאַל איז בעסער פּראָטעקטעד פון ינטערפיראַנס און סקאַנינג דורך כיידזשאַקערז.
די הויפט לאַקינג סיסטעם איז אין די קאָננעקטעד שטאַט, ראַגאַרדלאַס פון צי די יגנישאַן איז אויף אָדער נישט.
ווען טשוזינג אַ הויפט שלאָס, איר דאַרפֿן צו קערפאַלי באקענען זיך מיט זייַן פאַנגקשאַנאַליטי. עטלעכע פֿעיִקייטן קען זיין יבעריק פֿאַר איר, אָבער איר וועט האָבן צו באַצאָלן עקסטרע פֿאַר זייער בייַזייַן. די סימפּלער די קאָנטראָל, די מער באַקוועם עס איז צו נוצן די ווייַט קאָנטראָל און די ווייניקער מסתּמא עס איז צו פאַרלאָזן. אבער, פון קורס, אַלעמען האט זייער אייגן פּרעפֿערענצן. אין אַדישאַן, אין דיסענטראַלייזד סיסטעמען, עס איז מעגלעך צו רעפּראָגראַם קנעפּלעך צו נוצן די פאַנגקשאַנז וואָס זענען דארף.
אויב ווייַט קאָנטראָל איז נישט אַ בילכערקייַט פֿאַר איר, איר קענען קויפן אַ סימפּלער און מער פאַרלאָזלעך ינווענטאַר מיט אַ שליסל צו מאַניואַלי עפענען און פאַרמאַכן די הויפט שלאָס. דעם וועט עלימינירן די סיטואַציע ווען אַ אַניקספּעקטידלי ניט אַנדערש באַטאַרייע וועט נישט לאָזן איר צו באַקומען אין די מאַשין.
ווען טשוזינג, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דער פאַבריקאַנט. גאַנץ פאַרלאָזלעך אָנעס זענען געשאפן אונטער די בראַנדז טיגער, קאָנוווי, סיקלאָן, סטאַרלינע, מאַקסוס, פאַנטאָם.
ווען ינסטאָלינג, עס איז קעדייַיק צו פאַרבינדן די הויפט לאַקינג מיט די אַנטי-גנייווע סיסטעם אַזוי אַז ווען די טירן זענען אפגעשטעלט, די שרעק איז סיימאַלטייניאַסלי אויסגעדרייט אויף.
די קערעקטנאַס און קוואַליטעט פון די פאַנגקשאַנינג פון די הויפט שלאָס דעפּענדס אויף די ריכטיק ינסטאַלירונג פון די סיסטעם. אויב איר האָבן די צונעמען סקילז און דערפאַרונג אין אַזאַ אַרבעט, איר קענען פּרובירן צו אָנקלאַפּן עס זיך, גיידיד דורך די אַקאַמפּאַניינג דאַקיומענטיישאַן. אבער נאָך עס איז בעסער צו ענטראַסט דעם אַרבעט צו פּראָפעססיאָנאַלס וואס וועט טאָן אַלץ קאַמפּאַטינטלי און אַקיעראַטלי.
