Caterham Seven 620R: Super Seven, די קרייזיאַסט טאָמיד געמאכט - ספּאָרט קאַרס
אין לעצטיגע יארן קאַטערהאַם אַ סך האָט זיך געביטן.
אַרייַנגאַנג צו פאָרמולע 1 געגעבן מער רום צייכן און אַ פריש בונד מיט רענאַולט אַלפּיין פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון אַ נייַ ספּאָרט ווייזט אַז אַמביציע קאַטערהאַם זיי גייען ווײַטער זיבן.
עטלעכע פּראַדזשעקס פון אַן ענגליש פירמע (למשל, אַ פּרויעקט פון דער צוקונפֿט סווו) מאַכן פאַנס קער זיך זייער נאָסעס, אָבער אויב איר טרעפן איינער קאַטערהאַם זיבן 620 ר בלוי און מאַראַנץ וועט פאַרגעבן איר אַלץ אַ לאַ קאַטערהאַם.
עקסטרעם, כּמעט מעשוגע
דעם מאָדעל איז די מערסט עקסטרעם פון אַ לאַנג און ילאַסטריאַס ייכעס פון פאָאָלס. זיבן.
אריבערגעפארן Ford דוראַטעק 2.0 מיט אַ 311 הפּ קאַמפּרעסער מיט אַ טאָרק פון 297 נם, די 620 ר האט ספּעציפיש מאַכט זיין קנאה פון אַ שטעקן פון דיינאַמייט.
צו אַנלאָוד די גוטע זאַך אויף דער ערד, נוצן זעקס סאַקווענטשאַל גירז פלאַך שיפטינג, אַזוי איר קענען האַלטן דיין פֿיס אויף די גאַז ווען איר יבעררוק גירז.
Le פראָנט סאַספּענשאַן מיט פרייַ ווילז מיט טאָפּל אָוווערלאַפּינג טריאַנגלעס, בריק יאָן צו די דערציען אַקס און קלאַפּ אַבזאָרבערז אַדזשאַסטאַבאַל רייסינג פראָנט און דערציען סוף גיט די ויסגעצייכנט ראַם די מכשירים עס נידז צו מאַכן די מערסט פון די מאָטאָר מאַכט.
ניט אַ פּראָסט זיבן
אין ערשטער בליק, קאַטערהאַם זיבן 620 ר עס קוקט ווי אן אנדער XNUMX, אָבער מיט עטלעכע זייער טשיקאַווע דעטאַילס.
אויף אַ לאַנג פּיסק לופט ינטייק נאָך. צוויי סלאַנטיד ריבס אויף די זייטן פון די פראָנט דינען צו פאַרגרעסערן דעפּאָרטאַציע בשעת די סאַספּענשאַנז האָבן שוין געלערנט אַזוי אַז די ינערשאַ איז רידוסט.
I מאַגניזיאַם דיסקס 13 אינטשעס פּאַקט Avon ZZRs מיט גוט גריפּ געבן די 620 ר אַ ראַסע מאַשין קוק. קאַנוועקס פאָרויס.
דעם בייַשפּיל האט מיר ערטער און די ינלענדיש פּאַנאַלז זענען אַלע אין טשאַד אַזוי דאָס איז וואָס מיר קען רופן איינער זיבן פול אַפּשאַנאַל. עס איז גאנץ פֿאַר די שפּור, אָבער נישט זייער וועג-פרייַנדלעך. אָבער מיר זענען אַוואַדע נישט קאַמפּליינינג ...
מיר פּלאַנירן צו נעמען איר צו Blyton Park פֿאַר עטלעכע לאַפּס אין אַ צייט, און דאַן וואַנדערן די צוריק ראָודז פון Lincolnshire. אָבער ערשטער, 130 קילאמעטער פון דער מאָטאָרווייַ איז פאָרויס. אן ווינטשויב וויכטיק צו טראָגן העלם אויב איר ווילט ויסמיידן שמוץ פון די מידזשאַז.
La קאַטערהאַם זיבן עס איז פאקטיש אַ מין פון פיר-ראָד מאָטאָציקל, אָבער באַקומען אויף די מאָטאָציקל איז אַ ביסל מער קאָמפּליצירט פּראָצעדור: איר מוזן קריכן אַנטו דעם גוף און דאַן לאָזן זיך פאַלן אין די טשאַד אַוועקזעצן.
א ענין פון געפיל
געפיל פארבונדן מיט זיבן עס איז טיף און רעגע.
Al סטירינג ראָד איר פילן ווי אַ ינטאַגראַל טייל פון די מאַשין און מיט י ערטער אַזוי ענג און ענוועלאַפּינג און די אַוועקזעצן איז אַזוי רילאַקסט און נאָענט צו די דערציען אַקס אַז איר קענען הערן יעדער באַוועגונג און ווייבריישאַן פון די מאַשין.
Lo סטירינג עס איז זייער גשמיות, אָבער מיט ווייניקער ווי צוויי טורנס (1,93 צו זיין פּינטלעך) צו דרייען די סטירינג ראָד גאָר פֿון זייַט צו זייַט, נאָר וויגאַל דיין האַנטגעלענק צו שעפּן רובֿ פון די טורנס.
די דריוועטראַין ריקווייערז האַרט אַרייַנשרייַב, און גאַנג ענדערונגען זענען אַזוי שנעל קאָנסיסטענט מיינט צו לייענען דיין מיינונג.
Il די מאָטאָר עס ס אַ נס. ל 'אַקסעלעראַטאָר עס איז זייער שטאַרק, אָבער זייער געמאסטן, און דעריבער, אפילו אויב די מאַשין איז איבער-ריאַקטיוו, איר וועט קענען צו דאָזע די גאַז מיט גרויס פּינטלעכקייַט אַמאָל איר געוויינט צו זיין ריאַקשאַנז.
מיר קענען און זאָל ווייַל, צו יגזאַדזשערייט, די דערציען סטאַרץ סיידווייז אפילו אין די ערשטער דריי גירז. די גאַנג ריישיאָוז זענען לאַנג, זייער לאַנג, דער ערשטער ריטשאַז ספּידז אַרויף צו 100 קילאמעטער / ה, און די רגע - 132, לפּחות לויט צו דיגיטאַל ספּידאַמאַטער.
די גיכקייַט מיט וואָס די גירז אַרייַנציען דעם וועג איז דער בעסטער דערווייַז פון די גלייבן אַקסעלעריישאַן פון די 620 ר.
פאָרשטעלונג
La קאַטערהאַם זי אַנאַונסיז 0-100 אין 2,79 סעקונדעס, און לויט אונדזער קורץ דערפאַרונג מיט איר, דאָס איז אַ זייער קאָנסערוואַטיווע פיגור.
טראַקשאַן איז ערשטער די לימיטינג פאַקטאָר, ספּעציעל ווייַל עס איז קיין עלעקטראָניש מיטל צו האַלטן די טירעס ביי ביי זיי אויב זיי ראָולד. אפילו אויב מיר האָבן קיין אנדערע דאַטן אין דעם פונט, איין זאַך איז זיכער: קסנומקסר עס איז איינער פון די פאַסטאַסט גראָוינג פּראָדוקציע וועהיקלעס אין דער וועלט.
אויף לאַנד ראָודז, ווו די אַספאָלט איז זיכער נישט דער בעסטער, די 620 ר איז אַ ראַקעט וואָס קאַטאַפּאַלט איר צו די אנדערע זייַט פון די סטרייקס מיט אַ משוגע שטופּ.
נאָך אַ רגע, די ווהעעלס זענען אַ ביסל גליטשן צו די האַלטן. אויב איר טאָן די זעלבע אין די דריט, די ספּינז פליען אַרויף און אַראָפּ ווי אויב גאָרנישט האט געטראפן, און די אַוואָנס קלינג צו דער ערד ווי קלאָז.
די סאַספּענשאַן קען זיין אַ ביסל צו שייגעץ פֿאַר די גאסן, אָבער עס אַבזאָרבז אפילו די כאַרדאַסט האָלעס גאַנץ גוט טראָץ די 620 ר איז זייער לייטווייט.
Lo גראַדזשאַוויישאַן די זייַט איז פופציק סענטימעטער פון דעם שאָפער, און דאָס איז אן אנדער גוטע סיבה צו אָנטאָן אַ העלם: דער ראַש איז אַנבעראַבאַל אָן אים. דאָס לימאַץ דיין גיכער פון דיסקלאָוזינג ריכטיק. קאַטערהאַם 620 ר אויף דער שפּור (און, אָפּגעהיט, מיר מיסטאָמע סטאַנד אַלעמען ין אַ ראַדיוס פון קילאָמעטערס הייַנט), אָבער נאָך געזונט דאָס איז ווונדערלעך.
אויב איר ווילט אַ פּראָסט געדאַנק פון די סאַונדטראַק וואָס אַקאַמפּאַניז די מעשוגע קאַמיש זיבןימאַדזשאַן די באַרקינג פון אַ מיטינג פארד עסקאָרט גר .4 געמישט מיט בטקק און לייגן אַ קאַמפּרעסער פייַפן. אָבער אויב איר טאַקע ווילן צו צעשטערן די פּאַרטיי, Caterham קענען יקוויפּ די זיבן מיט אַ סילענסער ...
לאָנגינג פֿאַר די שפּור
ווען מיר קומען צו Blyton, איך בין ניט מער אין דער שטימונג פאָר די 620 ר אויף דער שאָסיי ווייַל דאָס איז דער בלויז אָרט ווו איר קענען עמעס אַנטיי עס פֿאַר מער ווי אַ ביסל סעקונדעס אין אַ רודערן.
א פול טאַנק פון 98 אָקטיין גאַז צו נוצן, וובאָקס, אַ שיין טאָג און דער שפּור זענען אַלץ פֿאַר אונדז: מיר קען נישט האָבן געבעטן פֿאַר מער.
טראָץ אַלע די מאַכט און טאָרק, קאַטערהאַם 620 ר בלייבט אַ ינטואַטיוו פאָרמיטל צו פאָר. זי איז גאָר טראַנספּעראַנט: זי דערציילט איר ניט בלויז וואָס זי טוט, אָבער אויך וואָס זי טוט דאָס, אַזוי איר קענען סטרויערן דיין אַרייַנשרייַב און שטענדיק זיין דער בעסטער אין איר.
דאָך, מיט דעם סומע פון מאַכט און טאָרק בנימצא, די גערגל האט אַ גלייך און באַשטימענדיק השפּעה, פּונקט ווי די סטירינג אויף די טרייַעקטאָריע.
די סעטאַפּ איז זייער באַקוועם, אָבער מיט אַ זייער שאַרף פראָנט סוף און אַ פּלאַץ פון קאַפּ אויב איר ביסלעכווייַז עפֿענען די גערגל. IN לאַנג שייכות и די מאָטאָר גריטי אָפפערס פילע פּאַסאַבילאַטיז: אין די דריט, די 620 ר באַשטימענדיק פּושיז ווו מיט אן אנדער מאַשין איר זאָל גיין רגע, בשעת אין די רגע, עס סטרעטשיז מער ווי דערוואַרט און איר נאָך האָבן אַ טאַטשאָמעטער שטיק צו נוצן.
I בראַקעס זיי זענען זייער שטאַרק און שפּירעוודיק און לאָזן איר צו טאָרמאָז שפּעט און שווער. עס איז אַ מאַשין דיזיינד און געבויט דורך מענטשן וואָס וויסן וואָס ענטוזיאַסץ ווילן.
איך איז געווען דערשראָקן אַז דער סופּער שטאַרק מאָטאָר איז אויך שטאַרק זיבן און דאָס וואָלט דערשטיקן זיין לעדזשאַנדערי בריירע, טורנינג עס אין אַ מאַשין וואָס איז בעסער פּאַסיק פֿאַר דרייווינג שנעל אין אַ גלייַך שורה ווי פֿאַר שנעל קאָרנערינג. אָבער איך בין צופרידן צו לאָזן איר וויסן אַז מיין פירז זענען אַנפאַונדיד און אַז די 620 ר איז זייער פּינטלעך און ציכטיק, פיל מער ווי איך געדאַנק, טאָמער פֿאַר אַ זיבן מיט איבער 300 הפּ.
זיין אַקסעלעריישאַן גייט צו די קאָפּ, די אַדרענאַלאַן קאַמיש בלעטער קלאַפּ און טרייסלען פון יקסייטמאַנט. אויב איר האָט אַדיקשאַן ישוז, היט אייך פון די 620 ר: אויב איר פּרובירן דאָס אַמאָל, איר קענען קיינמאָל טאָן אָן.
וואָס איך ווי בעסטער וועגן קסנומקסראון וואָס מאכט עס אַזוי ספּעציעל, אין מיין מיינונג, איז אַז ניט ענלעך אנדערע סופּער-ספּעשאַלייזד טראַקס דיזיינד פֿאַר די שפּור, עס אַלאַוז איר צו ווערן מעשוגע צווישן די קערבז, אָבער עס איז אַטראַקטיוו און אויך פּאַסיק פֿאַר די וועג.
אויב איר שטעלן אַ ווינטשויב, טירן און אַ דאַך, איר קענען לייכט גיין אויף אַ שפּור טאָג, פאָר די שפּור און גיין היים, אָנטייל נעמען אין אַ ופילל ראַסע אויף סאַטורדייַס און סונדייַס, שטעלן אַ זעקל און אַ געצעלט אין די מאַשין . און גיין ערגעץ כייקינג. דאָס איז די שיינקייט פון די זיבן און וואָס דיסטינגגווישיז עס פֿון קאַרס ווי Ariel Atom, Radical אָדער BAC Mono: עס איז אַגרעסיוו אָבער ווערסאַטאַל.
איידער דרייווינג די 620 ר, איך געדאַנק אַז 60.000 עוראָס איז אַ פּלאַץ פֿאַר איין. זיבן, אָבער נאָך ספּענדינג עטלעכע שעה מיט איר אויף די וועג און אויף דער שאָסיי, זיי זענען נישט אפילו גענוג פֿאַר מיר.
אויב עס איז געווען אַ מאַשין מיט די EVO פֿילאָסאָפֿיע, וואָס עמבאַדיז לייַדנשאַפט, סטיל און דרייווינג עמאָציע, דאָס איז די 620 ר.
