גרויס מיספירע - Renault Avantime
געוויינטלעך, אויב אַ פאַבריקאַנט ברענגט אַ גאָר נייַע, אַפֿילו אַ זייער נישע מאָדעל צו די מאַרק, ער מאכט אַלע מי צו מאַכן עס געראָטן. אָבער, הייַנט מיר וועלן רעדן וועגן אַ מאַשין וואָס איז מיסטאָמע געמיינט צו זיין אַ פינאַנציעל דורכפאַל. און דאָך איז נאָך שווער עס צו באַשרײַבן מיט אַנדערע ווערטער ווי "אויסערגעוויינלעך" אָדער אַפֿילו "ווונדערלעך". וואָס מאַשין זענען מיר גערעדט וועגן?
פראַנצויזישע חלומות
רענאַולט איז באַוווסט פֿאַר זייַן יקספּעראַמאַנץ: זיי זענען געווען דער ערשטער אין אייראָפּע און די רגע אין דער וועלט צו באַקענען די Espace משפּחה וואן. שפּעטער, זיי באַקענענ די "סקיניק", דער ערשטער מיניוואַן וואָס האָט געפֿירט אַ נייַע, גאַנץ פאָלקס מאַרק אָפּשניט. די ביישפילן קלאר ווייַזן אַז עס זענען וויזשאַנעריז צווישן די ענדזשאַנירז פון די פראנצויזיש פאַבריקאַנט, און די ברעט איז נישט דערשראָקן פון דרייסט דיסיזשאַנז. אָבער, עס מיינט אַז פֿאַר אַ מאָמענט זיי דערשטיקט אויף זייער אייגן הצלחה און געקומען מיט אַ אַמייזינג געדאַנק - צו שאַפֿן אַ מאַשין וואָס קוקט ווי אַ באַגריף מאַשין. און נישט די וואָס גיין צו די סאַלאַנז נאָך אַ ביסל מינערווערטיק ענדערונגען, אָבער די וואָס זענען באשאפן ווי אַ טייל פון די שפּאַס און געניטונג. א קאר וואס קוקט אויס ווי נאך א משוגענע זעאונג פון א קאר פון דער צוקונפט וואס וועט אפילו נישט פארן אליין. און דעמאָלט שטעלן דעם מאַשין פֿאַר פאַרקויף. יאָ, איך בין גערעדט וועגן Renault Avantime.
באַקומען פאָרויס פון דיין צייט
ווען די ערשטע וויזיטערז צו די גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן אין 1999 געזען די Avantime, זיי זענען קיין צווייפל קאַנווינסט אַז דעם משוגע מאַשין זאָל זיין די כאַרבינדזשער פון אַ נייַע דור פון עספּאַסע. זייער סאַספּישאַנז וואָלט נישט זיין אַנפאַונדיד, ווייַל די מאַשין האט ניט בלויז געקוקט זייער "וואַניל", אָבער אויך באזירט אויף די Espace פּלאַטפאָרמע. אָבער, קיין איינער געגלויבט אַז עס קען ווערן עפּעס מער ווי בלויז אַ אַטראַקשאַן אין די רענאַולט שטיין. טייל רעכט צו דער זייער פיוטשעריסטיק פּלאַן און די ומגעוויינטלעך פאָרעם פון די דערציען פון די מאַשין (שטעטלאַטע מיט אַ כאַראַקטעריסטיש שריט), אָבער בפֿרט רעכט צו דער ימפּראַקטאַקאַל 3-טיר גוף. אָבער, רענאַולט האט אנדערע פּלאַנז, און צוויי יאָר שפּעטער די פירמע באַקענענ די Avantime צו שאָורומז.
ומגעוויינטלעך סאַלושאַנז
די לעצט פּראָדוקט איז געווען זייער קליין אַנדערש פון דעם באַגריף, וואָס איז געווען חידוש, ווייַל עס זענען געווען פילע ומגעוויינטלעך און זייער טייַער סאַלושאַנז. ווי קאַנסיווד דורך די דיזיינערז פון Avantime, עס איז געווען געמיינט צו זיין אַ קאָמבינאַציע פון אַ קופּ מיט אַ משפּחה וואן. פון איין זייט האבן מיר באקומען אסאך פלאץ אינעווייניג, פון די אנדערע זייט עלעמענטן ווי פרעמלעסס גלאז אין די טירן, ווי אויך א פעלן פון א הויפט זייל. די יענער לייזונג קען פאַרשאַפן אַ באַזונדער צעמישונג, ווייַל עס באטייטיק ווערסאַנז די רידזשידאַטי פון דעם גוף און די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז, און דעריבער ריקווייערז באַטייַטיק פינאַנציעל קאָס פֿאַר די רעשט פון דעם גוף צו פאַרגיטיקן פֿאַר די לאָססעס. פארוואס דעריבער פאַרלאָזן די מיטל געשטעל? אַזוי אַז איין קליין קנעפּל קענען זיין שטעלן אין די מאַשין, דורך דרינגלעך וואָס די פראָנט און דערציען פֿענצטער וועט נידעריקער (וואָס וועט מאַכן אַ גרויס קעסיידערדיק פּלאַץ כּמעט די גאנצע לענג פון די קאַבינע) און עפענען אַ גרויס גלאז דאַך. אַזוי מיר וועלן נישט באַקומען אַ קאַנווערטאַבאַל, אָבער מיר וועלן באַקומען ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די געפיל פון דרייווינג אין אַ פארמאכט מאַשין.
אן אנדער זייער טייַער אָבער טשיקאַווע עלעמענט איז געווען די טיר. כד י לײכ ט ארײנקומע ן אי ן ד י הינטערשטע סיטס , האב ן ז ײ געמוז ט זײ ן זײע ר גרויס . דער פּראָבלעם איז אַז אין טאָג-צו-טאָג נוצן דאָס וואָלט מיינען אַז איר דאַרפֿן צו געפֿינען צוויי פּאַרקינג ספּייסאַז - איינער צו פּאַרק דיין מאַשין אויף און די אנדערע צו צושטעלן די פּלאַץ דארף צו עפענען די טיר. דער פּראָבלעם איז סאַלווד דורך אַ זייער קלוג צוויי-כינדזשד סיסטעם, וואָס געמאכט עס גרינג צו באַקומען אין און אויס פון אַוואַנטימע אפילו אין ענג פּאַרקינג גורל.
קופּ אין די הויט פון אַ וואן
אין אַדישאַן צו די ומגעוויינטלעך נוסח און ניט ווייניקער ומגעוויינטלעך דיסיזשאַנז, Avantime האט אנדערע פֿעיִקייטן וואָס זענען יוזשאַוואַלי אַטריביאַטאַד צו די פראנצויזיש קופּ. עס האט אַ געזונט-טונד סאַספּענשאַן, וואָס, קאַמביינד מיט די ראַכוועסדיק סיץ, געמאכט עס ידעאַל פֿאַר לאַנג-ווייַטקייט אַרומפאָרן. אונטער די קאַפּטער זענען געווען די מערסט שטאַרק ענדזשאַנז פון די רענאַולט קייט אין דער צייט - אַ 2-ליטער טורבאָ מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 163 הפּ. 3 הפּ בקיצור, די אַוואַנטימע איז געווען אַ לוקסוס און אַוואַנט-גאַרד קופּ פֿאַר די מאַוועריק, וואָס איז אויך אַ פאטער פון אַ משפּחה און דאַרף אַ פּלאַץ צו נעמען איר אויף יום טוּב אין טרייסט. די קאָמבינאַציע, כאָטש ינטריגינג, איז נישט דער הויפּט פאָלקס מיט בויערס. די מאַשין לאַסטיד בלויז צוויי יאר אין פּראָדוקציע, בעשאַס וואָס 210 וניץ זענען פארקויפט.
עפּעס איז פאַלש?
ווען איר קוק צוריק, עס איז גרינג צו זען וואָס Avantime איז ניט אַנדערש. אין פאַקט, עס איז נישט שווער צו פאָרויסזאָגן אַזאַ אַ גורל אין דער צייט פון קאַטער, אַזוי עס איז גאַנץ ווערט צו פרעגן וואָס דער באַשלוס איז געמאכט צו גיין אויף פאַרקויף אין דער ערשטער אָרט. ווער עס יז וואָס זוכט אַ פּראַקטיש וואן, פארשטייט נישט פארוואס, אַנשטאָט פון אַ 7-סיטער עספּאַסע, מען זאָל קלייַבן אַ ווייניקער פּראַקטיש מאַשין, און דרימינג פון אַ פראנצויזיש קופּ, קויפן אַ מאַשין מיט אַ פאַנטאַזיע וואן גוף. דערצו, די פּרייסיז אנגעהויבן פון אַ ביסל איבער 130 טויזנט. זלאָטי. ווי פילע מענטשן קענען זיין געפֿונען וואָס זענען רייך גענוג און אַזוי ליב די אַוואַנט-גאַרד אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע אַז זיי וואָלט אָפּזאָגן די שעפע פון טשיקאַווע קאַרס בנימצא אין דעם פּרייַז קייט און קויפן אַ אַוואַנטימע? אין רענאולט'ס פארטיידיגונג מוז מען צוגעבן אז זיי האבן פרובירט אפערירן לויטן פרינציפ אז מענטשן ווייסן נישט אז זיי ווילן עפעס אויב זיי ווייסן נישט אז מען קען עס מאכן. זיי באַשלאָסן עס איז צייַט צו אָנהייבן ינטראָודוסינג פּאָטענציעל קאַסטאַמערז צו די נייַע זעאונג פון די מאַשין, דערפאר די נאָמען, לוסלי איבערגעזעצט ווי "איידער די צייט". דאָס איז איינער פון די ווייניק קאַרס וואָס, טראָץ די דורכפאָר פון צייט, קיינמאָל אויפהערן צו פאַסאַנייט מיר, און אויב איך אלץ האָבן די לוקסוס פון אָונינג עטלעכע קאַרס נאָר פֿאַר די פאַרגעניגן פון אָונינג זיי, די Avantime וועט זיין איינער פון זיי. . אָבער, טראָץ דעם אָפנהאַרציק מיטגעפיל, איך מוזן זאָגן אַז אויב די מאַשין וואָלט זיין דערלאנגט אין מאַשין דילערשיפּס הייַנט, עס וואָלט אויך נישט זיין פארקויפט. רענאולט האט געוואלט זיין צו ווייט פאראויס פון די צייט, און עס איז שווער אפילו יעצט צו זאגן צי עס וועט אמאל זיין א צייט ווען די סארט קאר קען ווערן פאפולער.
