קאָריק קעסטל און וויירינג פֿאַר ליפאַן סמיילי
צופרידן
וואָס צו טאָן אויב עס איז קיין בטחון אין זייַן סערוויסאַביליטי
אויב איר זענט נישט זיכער וועגן די קאָריק, עס איז בעסער צו שפּילן עס זיכער און פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע. אבער ביידע מוזן גאָר גלייַכן אין מאַרקינג און פּנים ווערט.
וויכטיק! ספּעסיאַליסץ וואָרענען קעגן די ימפּאָסיביליטי פון ניצן גרעסערע פוסעס אָדער קיין אנדערע ימפּראַווייזד מיטל. ווי אַ רעזולטאַט, דאָס קען פירן צו ערנסט שעדיקן און טייַער ריפּערז.
מאל סיטואַטיאָנס אויפשטיין ווען אַ לעצטנס ריינסטאַללעד עלעמענט מיד ברענט אויס. אין דעם פאַל, די הילף פון ספּעשאַלאַסץ אין די דינסט סטאַנציע וועט זיין פארלאנגט צו פאַרריכטן די פּראָבלעם פון די גאנצע עלעקטריקאַל סיסטעם.
ווי אַ רעזולטאַט, עס מוזן זיין געזאָגט אַז די Lifan Solano מאַשין האט אַ אַטראַקטיוו און דיסקריט פּלאַן, אַ פאַרשיידנקייַט פון ויסריכט, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, נידעריק פּרייַז. די ינלענדיש פון די מאַשין איז זייער היימיש און באַקוועם, אַזוי דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז וועט קיינמאָל פילן מיד.
די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַלע סאָרץ פון בעלז און כוויסאַלז, דיווייסאַז, וואָס זייער פאַסילאַטייץ זייַן אָפּעראַציע.
גוט זאָרגן, בייַצייַטיק פאַרבייַט פון פוסעס וועט באַשיצן קעגן פּלוצעמדיק ברייקדאַונז. און אויב די דיפּט אָדער הויפּט שטראַל פּלוצלינג פארשווינדט, די עלעקטריקאַל עקוויפּמענט סטאַפּס ארבעטן, עס איז דרינגלעך צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די קאָריק צו פאַרמייַדן די דורכפאַל פון קיין וויכטיק שליסל עלעמענט.
פוסעס פֿאַר ליפאַן סאָלאַנאָ
וואָס איז מער וויכטיק אין אַ מאַשין: שיין אויסזען, באַקוועם ינלענדיש אָדער זייַן טעכניש צושטאַנד? אויב איר פרעגן אַזאַ אַ קשיא צו אַ יקספּיריאַנסט מאָטאָריסט, דעמאָלט, פון קורס, ער וועט שטעלן אין דער ערשטער אָרט - סערוויסאַביליטי, און בלויז דעמאָלט קאַנוויניאַנס און טרייסט אין דער כאַטע.
נאָך אַלע, דאָס איז וואָס וועט ענשור סטאַביל אָפּעראַציע, ראַטעווען זיין באַזיצער, פּאַסאַנדזשערז פון אַלע די קאָפּדרייעניש וואָס קען אויפשטיין ווען אַ מאַשין ברייקס אַראָפּ בשעת דרייווינג.
דער הרובע פאָכער טוט נישט אַרבעטן פֿאַר די VAZ 2114 סיבות
מאָדערן קאַרס, אַזאַ ווי ליפאַן סאָלאַנאָ, זענען יקוויפּט מיט פאַרשידענע עלעקטראָניש סיסטעמען, וואָס אַלאַוז זיי צו אַרבעטן אין פאַרשידן באדינגונגען. אבער אַזוי אַז די סיסטעם טוט נישט פאַרלאָזן אין אַ ומלעגאַל מאָמענט פֿאַר די באַזיצער, איר זאָל שטענדיק נעמען קעיר פון די סערוויסאַביליטי פון אַלע קאַמפּאָונאַנץ און טיילן.
און ערשטער פון אַלע, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די געזונט פון די פוסעס. בלויז דעם עלעמענט קענען באַשיצן די סיסטעם פון טראָגן און טרער אין פאַל פון אָווערלאָאַד, אָוווערכיטינג אָדער קיין אנדערע סיבה.
די ראָלע פון פוסעס
די אַרבעט וואָס מאַשין פוסעס דורכפירן איז גאַנץ פּשוט, אָבער אין דער זעלביקער צייַט זייער פאַראַנטוואָרטלעך. זיי באַשיצן די קרייַז פון עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז פון קורץ סערקאַץ און ברענט.
בלויז ריפּלייסינג בלאָון פוסעס פּראַטעקץ די עלעקטראָניק פון דורכפאַל. אבער די סיסטעמען פון פאַרשידענע בראַנדז פון קאַרס זענען יקוויפּט מיט פאַרשידענע טייפּס פון פוסעס, וואָס קענען זיין ליגן אין פאַרשידענע ערטער.
אויף Lifan Solano, ווי געזונט ווי אויף קאַרס פון אנדערע בראַנדז, עס זענען קאַמפּאָונאַנץ, אַסעמבליז וואָס רובֿ אָפט פאַרלאָזן. זיי אויך אַרייַננעמען פוסעס. און אין סדר צו ויסמייַדן ערנסט שעדיקן, עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן זיי אין צייט. איר קענען קאָנטראָלירן זייער סערוויסאַביליטי זיך, אָבער פֿאַר דעם איר דאַרפֿן צו וויסן ווו זיי זענען.
פוסע לאָקאַטיאָנס
פוסעס באַשיצן פאַנס, לופט קאַנדישאַנער קאַמפּרעסערז און אנדערע סיסטעמען פון בלאָוינג אויס. זיי זענען אויך ליגן אין די בלאָק, וואָס, אין קער, איז ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל.
ווען איר קען דאַרפֿן צו פאַרבייַטן פוסעס
אין פאַל פון מאַלפאַנגקשאַנז, אַזאַ ווי דער אַוועק פון ליכט אין די כעדלייץ, דורכפאַל פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די קאָריק. און אויב עס ברענט אויס, עס זאָל זיין ריפּלייסט. ביטע טאָן אַז די נייַ עלעמענט מוזן זיין יידעניקאַל צו די בערנט קאָמפּאָנענט. צו טאָן דאָס, ערשטער פון אַלע, צו ענשור די זיכערקייַט פון די דורכגעקאָכט אַרבעט, די באַטאַרייע טערמינאַלס זענען דיסקאַנעקטיד, די יגנישאַן איז אויסגעדרייט אַוועק, די קאָריק קעסטל איז געעפנט און אַוועקגענומען מיט פּלאַסטיק פּינצעט, נאָך וואָס די אָפּעראַביליטי איז אָפּגעשטעלט.
עס זענען פילע סיבות וואָס דעם טייל, כאָטש קליין אין גרייס, איז זייער וויכטיק, ווייַל פוסעס באַשיצן אַלע סיסטעמען, בלאַקס און מעקאַניזאַמז פון ערנסט שעדיקן. נאָך אַלע, דער ערשטער קלאַפּ פאלן אויף זיי. און אויב איינער פון זיי ברענט אויס, דאָס קען פירן צו אַ פאַרגרעסערן אין די קראַנט מאַסע אויף די עלעקטריק מאָטאָר. דעריבער, אין סדר צו ויסמיידן אַזאַ סיטואַטיאָנס, זיי מוזן זיין ריפּלייסט אין צייט.
קאַרש שיינקייט פון די ברענוואַרג פּאָמפּע: וואונדער פון מאַלפאַנגקשאַן, פּאָמפּע פאַרבייַט
אויב די ווערט איז ווייניקער ווי אַ גילטיק עלעמענט, עס וועט נישט טאָן זיין אַרבעט און וועט סוף געשווינד. דאָס קען אויך פּאַסירן אויב עס איז נישט געזונט אַטאַטשט צו די נעסט. א פארברענט עלעמענט אין איינער פון די בלאַקס קענען אָנמאַכן אַ געוואקסן מאַסע אויף די אנדערע און פירן צו זייַן מאַלפאַנגקשאַן.
וואָס צו טאָן אויב עס איז קיין בטחון אין זייַן סערוויסאַביליטי
אויב איר זענט נישט זיכער וועגן די קאָריק, עס איז בעסער צו שפּילן עס זיכער און פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע. אבער ביידע מוזן גאָר גלייַכן אין מאַרקינג און פּנים ווערט.
וויכטיק! ספּעסיאַליסץ וואָרענען קעגן די ימפּאָסיביליטי פון ניצן גרעסערע פוסעס אָדער קיין אנדערע ימפּראַווייזד מיטל. ווי אַ רעזולטאַט, דאָס קען פירן צו ערנסט שעדיקן און טייַער ריפּערז.
מאל סיטואַטיאָנס אויפשטיין ווען אַ לעצטנס ריינסטאַללעד עלעמענט מיד ברענט אויס. אין דעם פאַל, די הילף פון ספּעשאַלאַסץ אין די דינסט סטאַנציע וועט זיין פארלאנגט צו פאַרריכטן די פּראָבלעם פון די גאנצע עלעקטריקאַל סיסטעם.
ווי אַ רעזולטאַט, עס מוזן זיין געזאָגט אַז די Lifan Solano מאַשין האט אַ אַטראַקטיוו און דיסקריט פּלאַן, אַ פאַרשיידנקייַט פון ויסריכט, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, נידעריק פּרייַז. די ינלענדיש פון די מאַשין איז זייער היימיש און באַקוועם, אַזוי דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז וועט קיינמאָל פילן מיד.
די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַלע סאָרץ פון בעלז און כוויסאַלז, דיווייסאַז, וואָס זייער פאַסילאַטייץ זייַן אָפּעראַציע.
גוט זאָרגן, בייַצייַטיק פאַרבייַט פון פוסעס וועט באַשיצן קעגן פּלוצעמדיק ברייקדאַונז. און אויב די דיפּט אָדער הויפּט שטראַל פּלוצלינג פארשווינדט, די עלעקטריקאַל עקוויפּמענט סטאַפּס ארבעטן, עס איז דרינגלעך צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די קאָריק צו פאַרמייַדן די דורכפאַל פון קיין וויכטיק שליסל עלעמענט.
ליפן סאָלאַנאָ וועט נישט אָנהייבן, וואָס איז די סיבה?
די נעפּל לייץ אויף די וואַז-2110 טאָן ניט קער אויף, וואָס זאָל איך טאָן?
זאל ס אָנהייבן מיט אַ מאַלפאַנגקשאַן ווען די סטאַרטער טוט נישט קער. דאָ אַלץ איז סימפּלער ווי אַ סטימד ברוקווע.
אויב איר טאָן ניט הערן די אָפּעראַציע פון די ילעקטראָומאַגנעטיק רעלע, מיר קאָנטראָלירן צי + איז געווענדט צו די שוואַרץ און געל דראָט ווען די יגנישאַן שליסל איז אויסגעדרייט אויף. בעסטער צו קאָנטראָלירן אין די קאָנטאַקט פונט אויף די סטאַרטער סאָלענאָיד רעלע. באַקומען דאָרט איז נישט גרינג, אָבער מעגלעך. די ליפאַן סאָלאַנאָ סטאַרטער איז ליגן אויף די ווייַט זייַט פון די מאָטאָר, אונטער די ינטייק מאַניפאָולד.
קאָנטראָלירן אַלע פוסעס, זען מאַנואַל פֿאַר קאָריק אַסיינמאַנט. ערשטער, קוק אין די צוויי 30 אַמפּ פוסעס אויף די קאַבינע פוסע קעסטל. אין סאָלאַנאָ, צו זען די מאַונטינג בלאָק, איר מוזן שטעלן דיין קאָפּ אויף די טעפּעך פון די שאָפער און קוק אַרויף.
די פוסעס צושטעלן יגנישאַן. ווען זיי ברענען אויס, נישט בלויז די סטאַרטער טוט נישט אַרבעטן, אַזוי אויב אַלץ אַרבעט, די סיבה איז קלאר נישט אין זיי.
אויב עס איז ניט מער רעטראַקטאָר רעלע אין די דראָט, און די פוסעס זענען בעשאָלעם, די סיבה איז אַ אַנרילייאַבאַל דראָט און קאָנטאַקטן, אָדער אין די יגנישאַן באַשטימען. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן פֿאַר אַ positive אויף דעם דראָט גלייַך בייַ די יגנישאַן באַשטימען.
אויב די ילעקטראָומאַגנעטיק רעלע אַרבעט, אָבער די סטאַרטער טוט נישט קער. סקראַטשט ברושעס קען מאָל אַוועק, וואָס איז געווען ילימאַנייטאַד דורך רימוווינג די סטאַרטער און ריפּלייסינג די באַרשט פֿאַרזאַמלונג. איר זאָל קאָנטראָלירן פֿאַר positive וואָולטידזש אויף די רויט דראָט צו די סטאַרטער פון די באַטאַרייע. דעם קאַבלע גייט גלייַך פון די באַטאַרייע צו די סטאַרטער, אָבער דורך די קאָנטאַקטן אויף די מאַונטינג בלאָק אונטער די קאַפּטער!
די זייער קאָנטאַקטן מאל ברענען, אַראָפּנעמען די דעקל פון די מאַונטינג בלאָק און טשעק פֿאַר טראַסעס פון דראָט מעלטינג.
אן אנדער סיבה וואָס די סטאַרטער טוט נישט אַרבעטן איז די פעלן פון ערד אין די מאָטאָר. די נעגאַטיוו דראָט איז סקרוד צו די פראָנט פון די גירבאַקס, זיין זיכער צו קאָנטראָלירן די רילייאַבילאַטי פון די פאַסאַנינג און די קוואַליטעט פון די קאָנטאַקט. עס איז בעסער צו ונסקרעוו די אַקסאַדייזד קאָנטאַקטן, ריין און פאַרשטייַפן ווידער.
דער סטאַרטער טורנס אָבער דער מאָטאָר טוט נישט אָנהייבן
דאָס אויך כאַפּאַנז, דאָ די טראָובלעשאָאָטינג גייט אין אַ ביסל אַנדערש ריכטונג. ערשטער פון אַלע, פון קורס, ספּאַרקס און ברענוואַרג צושטעלן זענען אָפּגעשטעלט. Vlifan Solano, די אָפּעראַציע פון די ברענוואַרג פּאָמפּע קענען זיין אפגעשטעלט דורך די נאָרמאַל זיכערהייט סיסטעם. הערן קערפאַלי, קענען איר הערן די ברענוואַרג פּאָמפּע פליסנדיק ווען איר קער אויף די יגנישאַן?
אויב ניט, פּרוּווט אַרמינג און דיסאַרמינג די מאַשין ווידער מיט אַ רעגולער שליסל. אויב עס טוט נישט העלפן, אין עקסטרעם קאַסעס, איר קענען קער אַוועק די בלאַקינג פון די ברענוואַרג פּאָמפּע. צו טאָן דאָס, אַראָפּנעמען די כיטער קאָנטראָל אַפּאַראַט. צו טאָן דאָס, אויף די ליפאַן סאָלאַנאָ איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די "אונטער די בוים" טרים און ונסקרעוו די צוויי באָלץ. אַלץ אַנדערש איז פאַסאַנד מיט סנאַפּס.
ונטער עס איז די BCM (Body Electronics Control Module). פֿאַר קאַנוויניאַנס, עס איז בעסער צו באַזייַטיקן עס, עס איז מאָונטעד אויף צוויי טערנקי באָלץ בייַ "8". דריי קאַנעקטערז זענען פארבונדן צו די בלאָק: אַ לאַנג איינער אין די שפּיץ און צוויי קליין אָנעס אין די דנאָ. מיר דאַרפֿן אַ ווייַס קאַנעקטער אין די דנאָ.
אַלץ, איצט די ברענוואַרג פּאָמפּע וועט אַרבעטן ראַגאַרדלאַס פון די פֿעיִקייטן און פייליערז פון די זיכערהייַט סיסטעם. פון קורס, די שלאָס פונקציע וועט זיין פאַרפאַלן אויב איר פּרובירן צו אָנהייבן דעם מאַשין מיט די שרעק ניט פאַרקריפּלט.
קוק פֿאַר אָנצינדן און ינדזשעקטער אָפּעראַציע
אויב עס איז קיין אָנצינדן, דער מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן. קאָנטראָלירונג די באַשטעטיקן איז זייער פּשוט, אָבער איר דאַרפֿן אַ העלפּער. אַראָפּנעמען די גומע סוף פון די צינק צאַפּן הויך וואָולטידזש דראָט און ציען עס אויס אַ ביסל. אַז איז, איר דאַרפֿן צו כאַפּן די שפּיץ אויבן די ליכט דורך 5-7 מם, ניט מער, אַנדערש, אויב דער אָנצינדן האט ינ ערגעצ ניט צו גיין, די יגנישאַן מאָדולע אָדער קאָנטראָל טראַנזיסטערז קענען ברענען אויס.
דער שפּיץ ריסעס און דער אַסיסטאַנט איז געבעטן צו מאַך די סטאַרטער מיט די יגנישאַן שליסל. אויב עס איז אַ אָנצינדן, איר וועט הערן קלאָר קליקס אין די ליכט געזונט. אַזוי קאָנטראָלירן אַלע פיר סילינדערס. אויב עס איז קיין אָנצינדן, די סיבה קען זיין אין די הויך וואָולטידזש ווירעס אָדער די יגנישאַן מאָדולע.
אויף די ינדזשעקטערז, איר קענען בלויז קאָנטראָלירן פּלוס 12 וו קעסיידער סאַפּלייד צו די בלוי-רויט דראָט. מיט די יגנישאַן אויף דעם קאַבלע, יעדער ינדזשעקטער מוזן האָבן אַן אויף-באָרד נעץ וואָולטידזש פון + 12 וו. אויב ניט, קאָנטראָלירן די פוסעס ווידער.
א קעסיידערדיק פּלוס איז סאַפּלייד צו די ינדזשעקטערז ווען די יגנישאַן איז פארקערט אויף, דורך די קאָריק FS04 און די הויפּט רעלע. עס איז אַ קאָריק און רעלע אויף די מאַונטינג בלאָק אונטער די קאַפּטער. זייער נעמען זענען געחתמעט אין די דנאָ פון די דעקל, אין ענגליש - הויפּט.
טיימינג גאַרטל ברעכן
ווען די טיימינג גאַרטל ברייקס, די מאַשין וועט נישט אָנהייבן. אבער איר וועט מיד פילן אַז דער סטאַרטער איז טורנינג "עפעס פאַלש." די פליווהעל טורנס אָן מאַסע, אַזוי די סטאַרטער טורנס זייער לייכט.
קאָריק קעסטל: מיטל און סיבות פון ברייקדאַונז
די קאָריק קעסטל פון די Lifan מאַשין, אָדער גאַנץ, עטלעכע פון די דעוויסעס, זענען די הויפּט שוץ פון די גאנצע עלעקטריקאַל סיסטעם פון די מאַשין. דער מיטל כּולל פוסעס (פּף) און רילייז.
דער ערשטער עלעמענטן זענען די הויפּט פּראַטעקטערז פון די עלעקטריקאַל קרייַז פון דעם מיטל (כעדלייץ, ווינטשויב וואַשער, ווייפּער, אאז"ו ו). דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז באזירט אויף די-ענערדזשייזינג דיין קרייַז דורך מעלטינג אַ קאָריק. דאָס איז נייטיק אין קאַסעס ווו עס איז אַ פּראָבלעם אין די עלעקטריקאַל סיסטעם, וואָס באשטייט פון קייבאַלז און אַ זיכער מיטל. עס זאָל זיין פארשטאנען אַז, למשל, אַ קורץ קרייַז קענען פירן צו אַ עפענען יגנישאַן, וואָס איז גאָר געפערלעך פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. פּקבס האָבן אַ נידעריקער בערנאַוט קראַנט ראַנג ווי דער זעלביקער וויירינג אָדער מיטל, וואָס איז וואָס זיי זענען אַזוי עפעקטיוו.
רילייז, אין קער, דינען צו נוטראַלייז פּאָטענציעל פראבלעמען וואָס קען אויפשטיין פון אַ קורץ-טערמין פאַרגרעסערן אין די קראַנט שטאַרקייַט אין די קרייַז. פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון ריפּערינג ליפאַן, אַלע פּראַטעקטיוו עלעמענטן פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט זענען פארזאמלט אין עטלעכע בלאַקס.
די מערסט פּראָסט פּראָבלעם וואָס אַקערז מיט אַ קאָריק קעסטל איז אַ בערנט קרייַז ברעט אָדער רעלע. דער טעות קען זיין געפֿירט דורך עטלעכע סיבות:
- דורכפאַל פון אַן עלעקטראָניש מיטל אָדער די אַפּאַראַט זיך;
- קורץ קרייַז וויירינג;
- ימפּראַפּער פאַרריכטן;
- פֿאַר אַ לאַנג צייַט צו יקסיד די ערלויבט קראַנט שטאַרקייַט אין די קרייַז;
- צייַטווייַליק טראָגן;
- מאַנופאַקטורינג כיסאָרן.
א בלאָון קאָריק אָדער אַ פאָלטי רעלע מוזן זיין ריפּלייסט, ווייַל די זיכערקייַט פון דיין מאַשין דעפּענדס לאַרגעלי אויף זייַן נאָרמאַל אָפּעראַציע. עס זאָל זיין פארשטאנען אַז מאל ריפּלייסינג אַ בלאָק עלעמענט קען נישט אַרבעטן. אין אַזאַ קאַסעס, איר וועט האָבן צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם אין אן אנדער אָפּטיילונג פון די עלעקטריקאַל קרייַז.
קאָריק קעסטל: מיטל און סיבות פון ברייקדאַונז
די קאָריק קעסטל פון די Lifan מאַשין, אָדער גאַנץ, עטלעכע פון די דעוויסעס, זענען די הויפּט שוץ פון די גאנצע עלעקטריקאַל סיסטעם פון די מאַשין. דער מיטל כּולל פוסעס (פּף) און רילייז.
דער ערשטער עלעמענטן זענען די הויפּט פּראַטעקטערז פון די עלעקטריקאַל קרייַז פון דעם מיטל (כעדלייץ, ווינטשויב וואַשער, ווייפּער, אאז"ו ו). דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז באזירט אויף די-ענערדזשייזינג דיין קרייַז דורך מעלטינג אַ קאָריק. דאָס איז נייטיק אין קאַסעס ווו עס איז אַ פּראָבלעם אין די עלעקטריקאַל סיסטעם, וואָס באשטייט פון קייבאַלז און אַ זיכער מיטל. עס זאָל זיין פארשטאנען אַז, למשל, אַ קורץ קרייַז קענען פירן צו אַ עפענען יגנישאַן, וואָס איז גאָר געפערלעך פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. פּקבס האָבן אַ נידעריקער בערנאַוט קראַנט ראַנג ווי דער זעלביקער וויירינג אָדער מיטל, וואָס איז וואָס זיי זענען אַזוי עפעקטיוו.
רילייז, אין קער, דינען צו נוטראַלייז פּאָטענציעל פראבלעמען וואָס קען אויפשטיין פון אַ קורץ-טערמין פאַרגרעסערן אין די קראַנט שטאַרקייַט אין די קרייַז. פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון ריפּערינג ליפאַן, אַלע פּראַטעקטיוו עלעמענטן פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט זענען פארזאמלט אין עטלעכע בלאַקס.
די מערסט פּראָסט פּראָבלעם וואָס אַקערז מיט אַ קאָריק קעסטל איז אַ בערנט קרייַז ברעט אָדער רעלע. דער טעות קען זיין געפֿירט דורך עטלעכע סיבות:
- דורכפאַל פון אַן עלעקטראָניש מיטל אָדער די אַפּאַראַט זיך;
- קורץ קרייַז וויירינג;
- ימפּראַפּער פאַרריכטן;
- פֿאַר אַ לאַנג צייַט צו יקסיד די ערלויבט קראַנט שטאַרקייַט אין די קרייַז;
- צייַטווייַליק טראָגן;
- מאַנופאַקטורינג כיסאָרן.
א בלאָון קאָריק אָדער אַ פאָלטי רעלע מוזן זיין ריפּלייסט, ווייַל די זיכערקייַט פון דיין מאַשין דעפּענדס לאַרגעלי אויף זייַן נאָרמאַל אָפּעראַציע. עס זאָל זיין פארשטאנען אַז מאל ריפּלייסינג אַ בלאָק עלעמענט קען נישט אַרבעטן. אין אַזאַ קאַסעס, איר וועט האָבן צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם אין אן אנדער אָפּטיילונג פון די עלעקטריקאַל קרייַז.
די פֿאַרזאַמלונג מעטהאָדס פֿאַר אַלע Lifan קאַרס זענען זייער ענלעך, אַזוי איר קענען באַטראַכטן ריפּערינג די קאָריק קעסטל מיט עטלעכע מאָדעלס ווי אַ בייַשפּיל. אין אונדזער פאַל עס וועט זיין X60 און סאָלאַנאָ.
ווי אַ הערשן, ליפאַן קאַרס האָבן צוויי אָדער דרייַ מאַכט סופּפּליעס. די לאָוקיישאַנז פון די מיטל זענען ווי גייט:
דער מאָטאָר אָפּטייל פון די PP איז ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל נאָר אויבן די באַטאַרייע, רעפּריזענטינג אַ "שוואַרץ קעסטל". די פוסעס זענען אַקסעסט דורך עפן די דעקל דורך דרינגלעך זייַן לאַטשאַז.
די ווייכווארג קאַבינע בלאָק איז ליגן אונטער די דאַשבאָרד, אין פראָנט פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, צו די לינקס פון די סטירינג ראָד. צו דורכפירן פאַרריכטן אַקטיוויטעטן, עס איז נייטיק צו דיסאַסעמבאַל טייל פון די "ציכטיק" און עפענען די דעקל.
דער קלענערער ליפאַן בלאָק איז אויך ליגן אין די קאַבינע, הינטער די קליין טוישן קעסטל און כּולל בלויז איין רעלע. איר קענען צוטריט עס דורך רימוווינג די קעסטל.
ווען ריפּערינג קיין פון דיין פאָרמיטל ס קאָריק באָקסעס, די פאלגענדע גיידליינז מוזן זיין באמערקט:
- איידער איר אָנהייבן אַרבעט, קער אַוועק די גאנצע עלעקטריקאַל סיסטעם פון די מאַשין דורך קער אַוועק די מאָטאָר, קערן די יגנישאַן שליסל צו די OFF שטעלע און דיסקאַנעקטינג די באַטאַרייע טערמינאַלס.
- קערפאַלי דיסאַסעמבאַל אַלע פּלאַסטיק טיילן, ווייַל זיי זענען זייער גרינג צו שעדיקן.
- פאַרבייַטן די קאָריק מיט אַן עלעמענט וואָס איז גאָר יידעניקאַל צו אים, דאָס איז, מיט דער זעלביקער קראַנט שאַץ ווי דיין Lifan מאָדעל.
- נאָך די פאַרריכטן איז געענדיקט, טאָן ניט פאַרגעסן צו צוריקקומען די גאנצע סטרוקטור צו זייַן אָריגינעל שטאַט.
אויב, נאָך ריפּלייסינג די קאָריק, די עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסע האט נישט אַרבעטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט און כּמעט מיד צעבראכן אַראָפּ, עס איז ווערט צו קוקן פֿאַר אַ פּראָבלעם אין אן אנדער נאָדע פון די עלעקטריקאַל קרייַז און פיקסיר עס. אַנדערש, דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מיטל וועט נישט זיין אַטשיווד.
אָפּעראַציע פון די עלעקטראָניק אַפּאַראַט
וואַרטן שטאַט
דער מיטל איז שטענדיק גרייט צו אַרבעטן ווען די באַטאַרייע איז קאָננעקטעד. פּונקט ווי אויף די טעלעוויזיע, די טעלעוויזיע איז אַוועק, אָבער ווען איר דריקן דעם קנעפּל אויף די ווייַט, עס טורנס אויף. ווען איר דריקן אַ קנעפּל אויף די נאָרמאַל ווייַט קאָנטראָל, די מאַשין עפֿנט שיין די טירן און טורנס אַוועק די זיכערהייט מאָדע.
(1) נאָרמאַל מאָדע אַרבעט ווען שרעק אַוועק קנעפּל איז געדריקט. דער אַנטי-גנייווע גראדן וועט בליץ געשווינד. עפענען די טיר אָדער קער אויף די יגנישאַן און די אַנטי-גנייווע גראדן וועט קער אַוועק. די קער ינדיקאַטאָרס וועט פלאַש אַמאָל און די סירען וועט געזונט אַמאָל. די טיר איז אַנלאַקט אין דער זעלביקער צייַט ווי עס איז געעפנט.
(2) דריקן די שלאָס צו שלאָס די טירן אין אַנטי-גנייווע מאָדע, די קער סיגנאַלז וועט בליץ צוויי מאָל, און די סירען וועט אויך געזונט צוויי מאָל.
(3) אויב די אַנטי-גנייווע שוץ מאָדע איז נישט פאַרקריפּלט, עפענען די טיר אָדער קער אויף די יגנישאַן, דער שרעק וועט געזונט (און די קער ינדיקאַטאָרס וועט ליכט אַרויף). דרוק קיין קנעפּל אויף די ווייַט קאָנטראָל און נאָך 3 סעקונדעס דער שרעק וועט געזונט ווידער.
בלויז סיסטעם ינטערווענטיאָן נאָך 30 סעקונדעס וועט קענען צו קער אַוועק די שרעק, אַנדערש דער שרעק וועט פאָרזעצן צו אַרבעטן (געזונט).
(4) אויב די טיר איז נישט פארמאכט אָדער די יגנישאַן איז נישט אויסגעדרייט אין 30 סעקונדעס נאָך די שרעק איז פארקערט אַוועק, די קאָנטראָל סיסטעם וועט צוריקקומען צו די אַנטי-גנייווע מאָדע.
(5) די אַנטי-גנייווע ינדיקאַטאָר פלאַשיז סלאָולי אין די אַנטי-גנייווע מאָדע.
הויפט שלאָס קאָנטראָל סיסטעם
(1) דיסייבאַל: דריקן די דיסייבאַל קנעפּל צו דיסייבאַל די הויפט לאַקינג. דאָס קען שטענדיק זיין געטאן, קיין ענין וואָס מאָדע איז פליסנדיק. די קער ינדיקאַטאָרס וועט פלאַש אַמאָל און די סירען וועט אויך טשערפּ אַמאָל.
(2) שלאָס: דריקן די שלאָס קנעפּל צו קער אויף די הויפט שלאָס. דאָס קען שטענדיק זיין געטאן, קיין ענין וואָס מאָדע איז פליסנדיק. די ריכטונג ינדיקאַטאָרס וועט בליץ צוויי מאָל, די סירען וועט אויך געזונט צוויי מאָל, און די קאָנטראָללער וועט אַרייַן אַנטי-גנייווע מאָדע. ווען די יגנישאַן איז אויף, בלויז די שלאָס פונקציע איז בנימצא, און די אַנטי-גנייווע סיסטעם איז נישט בנימצא.
(3) נאָך בלאַקינג אָדער דיסייבאַל אַפּעריישאַנז, די קאָנטראָל מאָדולע וועט באַקומען אַ באַמערקונגען סיגנאַל פון די פאָר. אויב די באַמערקונגען סיגנאַל איז פאַלש (למשל, די פאָר מאָטאָר איז דאַמידזשד), די סירען וועט געזונט 5 מאל און די ריכטונג ינדיקאַטאָרס וועט בליץ 5 מאל צו דערמאָנען די שאָפער אַז די טירן זענען נישט אַנלאַקט (אָדער עפענען).
(4) דריקן די שליסל באַשטימען אויף די ווייַט קאָנטראָל (עפעקטיוו אין נידעריק מדרגה), און די שטאַט פון די הויפט שלאָס וועט טוישן יעדער מאָל די באַשטימען איז געדריקט, דאָס איז, אויב די טירן זענען אָפן, זיי וועלן זיין פארמאכט ווען געדריקט און וויצע ווערסאַ.
(5) ווען די פאָרמיטל גיכקייַט יקסידז 20 קילאמעטער / ה, בלויז די צונויפשטויס ופשליסן אַרבעט. אנדערע ופשליסן אָפּציעס זענען בארעכטיגט ווען די פאָרמיטל גיכקייַט איז ווייניקער ווי 20 קילאמעטער / ה.
(6) ווען די פאָרמיטל ס גיכקייַט יקסידז 20 קילאמעטער / ה, די פאָרמיטל וועט אויטאָמאַטיש שלאָס אַלע טירן אויב זיי זענען נישט פארשפארט. אין אַ פאָרמיטל גיכקייַט פון ווייניקער ווי 20 קילאמעטער / ה, אַנלאַקינג טוט נישט פּאַסירן (עס איז ניט אַזאַ פונקציע אין אַ פּשוט קאַנפיגיעריישאַן).
(7) מאַשין טירן וועט אויטאָמאַטיש ופשליסן אין די געשעעניש פון אַ צופאַל. ווען דער קאָנטראָללער באקומט אַ צונויפשטויס סיגנאַל פון די אַירבאַג אַפּאַראַט, די קאָנטראָללער פּערפאָרמז אַ ופשליסן אָפּעראַציע דריי מאָל צו מאַכן זיכער אַז די טירן זענען אָפן.
אָטאַמאַטיק לאָוערינג:
דריקן די מאַכט פֿענצטער קנעפּל בעשאַס איך רעקאָמענדירן איר צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו אנדערע טשיקאַווע אַרטיקלען אויף דעם טעמע:
אויף Lifan Smiley, פוסעס און רילייז זענען ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל, אין די באַטאַרייע פּאַק און אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל.
בלאָק אין די מאָטאָר אָפּטייל:
בלאָק אין די קאַבינע:
קאַנווענשאַנאַל פוסעס און רילייז טאָן ניט שטענדיק שטימען צו די פאַקטיש קראַנט קאַנסאַמשאַן פון פּראָטעקטעד סערקאַץ, אַזוי עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן זיי מיט אנדערע. פֿאַר בייַשפּיל, די באַטאַרייע צענטער קאָריק (טיפּיקלי רייטאַד בייַ 50 אַ) קענען זיין ריפּלייסט מיט אַ 40 אַ קאָריק. עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן עס לויט די פאלגענדע גיידליינז:
בלאָק אין די מאָטאָר אָפּטייל:
בלאָק אין די קאַבינע:
