DBимота DB6 Delirium

אָבער דאָס מאָל, אַנשטאָט פון דרוגס אָדער ילוזשאַנז, Bimoto DB6 איז דעליריאָ. זענט איר גרייט פֿאַר אַ דאָזע פון ​​עפּעס גאָר נייַ און ספּעציעל?

איר בעסער זיין, אַנדערש וואָס איך שרייַבן וועט ויסקומען פֿאַר איר ומזיניק. די בימאָטאַ איז אויך געמאכט דורך אַ בוטיק. אויב די פּרייַז פון פיר און אַ האַלב מיליאָן טאָלאַר אָדער 18.900 עוראָס איז לעגאַמרע אַנאַטיינאַבאַל און ווילד ווייַל איר באַקומען אַ זייער גוט מאַשין פֿאַר די געלט (רעכט?), איר זענט טאַקע נישט אַ מסתּמא קוינע פון ​​דעם מאָטאָציקל. אָבער אויב איר זענט אין די לעצטע מאָדע פֿון פּאַריז און מילאַן און איר זענט אַ פאָכער פון מאָטאָרסיקלעס און טעכנאָלאָגיע, DB6 Delirio איז נאָך אין דער שפּיל.

אין אַ נאַטשעל, איך וואָלט פאָרשטעלן Bimoto (כאָטש איר מיסטאָמע האָבן געהערט פון דעם נאָמען ווייַל עס איז געווען אויף די סצענע זינט די XNUMXs) ווי אַ רימיני סאָרט וואָס האט יקספּיריאַנסט אַפּס און דאַונז. זיי שטענדיק פאַרלאָזנ זיך "משוגע" און, צו זאָגן עס מילד, רעוואלוציאנער טעכניש ינאָווויישאַנז. דאָס איז געווען זיי וואָס געוויזן דעם מאָטאָציקל, אין וואָס אַנשטאָט פון דער קלאַסיש טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, די פראָנט ראָד איז מאָונטעד אויף אַ איין סווינגינג אָרעם. טראַדיטיאָנאַללי, זיי פּראָדוצירן בלויז ספּאָרט בייקס מיט צוויי-צילינדער דוקאַטי ל ענדזשאַנז, און זייער פּראָדוקטן זענען שטענדיק זייער טייַער. דעריבער, מאָטאָציקל צירונג איז נאָך די מערסט צונעמען טערמין. אָבער אויב זיי מאַכן ספּאָרט בייקס, וואָס איז Delirio?

סימפּלי שטעלן, די דעליריאָ איז דער ענטפער צו אַ מאַרק ינקריסינגלי פאָוקיסט אויף סטריפּט-אַראָפּ ראָאַדסטערז. אַזוי ער איז אַ פּיורברעד אַטלעט אָן אַעראָדינאַמיק פאנצער.

אין דעם וועג, עס דעמאַנסטרייץ זיין קשר צו די דב 5 מיל (1.000 קק סופּערביקע) אין אַלע פּאַרץ פון דער מאָטאָציקל. טשראָמאָלי שטאָל טובז האָבן שוין קראָסט מיט מילד אַלומינום צו שאַפֿן אַ כייבריד ראַם און סווינגאַרם וואָס גיט נידז בייגיקייט (שטאָל טובז און ייגל קאַנסטראַקשאַן) און סטיפנאַס (אַלומינום). ווער עס יז מיט אפילו אַ ביסל וויסן פון מאַקאַניקאַל ינזשעניעריע ווייסט אַז פֿאַר אַזאַ אַ סטרוקטור צו דורכפירן זיין אַרבעט געזונט, עס נעמט פילע שעה אויף די קאָמפּיוטער, ווען די מאַסע בעשאַס ספּאָרט דרייווינג איז סימיאַלייטיד, אָבער מיר מוזן נישט פאַרגעסן וועגן די מאַסע זאָל זיין ווי גרויס ווי מעגלעך. דאָס קליינע. דאָס פֿאַר די גאנצע מאָטאָציקל אָן ליקווידס טוט נישט יקסיד 170 קילאָגראַמס. היט אייך, מיר זענען גערעדט וועגן אַ פּיורברעד 1.000 קק מאָטאָציקל. סענטימעטער!

ווי באַלד ווי איך געזעסן אויף דעם בימאָטאָ, עס איז געווארן קלאָר צו מיר אַז טרייסט איז זייַן שוואַכסטע פונט. אַלץ איז סאַבאָרדאַנייטיד צו ספּאָרטמאַנשיפּ. איך געזעצט אין די רייסינג אַוועקזעצן הויך און שווער מיט מיין 180-אינטש האָר. אויב ער וואלט געווען העכער, וואלט ער שוין געווען אין צרות. ערגאָנאָמיקס איז דיזיינד אַזוי אַז זיי זענען בעסטער פּאַסיק פֿאַר מאָטאָרסיקלעס פון מיטל און קליין הייך.

אָבער דאָס איז נאָר ווען מיר רעדן וועגן זיצן. די כאַנדאַלבאַרז זענען פלאַך און ברייט, ווי אַ סופּערמאָט, אַזוי דער ביק האלט די הערנער געזונט. אַזוי די סוויווע געשווינד געווארן מיין היים און אין אַלגעמיין רימיינדיד מיר אַ פּלאַץ פון אַ סופּערמאָטאָ. און Delirio דרייווז אויך דעם וועג. איך האָבן קיינמאָל יקספּיריאַנסט אַזאַ מאַכט, טאָרק און ספּאָרטינעסס פֿון אַ דוקאַטי צווילינג-צילינדער 992 קק לופט-קולד צווילינג וואַלוו פּער צילינדער מאָטאָר.

אין פאַרגלייַך צו די דוקאַטי מאָנסטער, עס איז אַ פעראָושאַס חיה וואָס אַנאַונסיז זייַן כאַראַקטער מיט די געזונט פון אַ פּאָר פון סיילאַנסערז געשטעלט אונטער די זיצפּלאַץ (אַנדערש שיין, אָבער ליידער גאַנץ וואַרעם אין די הינטן בשעת ווארטן בייַ פאַרקער לייץ). ווייַל די בימאָטאַ איז אַזאַ אַ לייטווייט אַדרענאַלאַן צאַצקע וואָס פאָלגן די מינדסטע שלעפּ ווייַל, ווי אַ כירורג ס מעסער, עס שנייַדן רעכט אין אַ בייגן, און ווייַל די ריידיאַל פיר-שטעלע ברעמבאָ בראַקעס האַלטן עס טייקעף אויף באַפֿעל, איך פּעלץ ווי איך בין געזעסן אויף אַן העכער-דורכשניטלעך סופּערמאָטאָ מאָטאָציקל. פּלייינג אויף די דערציען ווילז, די פראָנט ווילז, דריפטינג אַרום אַ קער, ער קענען טאָן דאָס אַלע מיט יז.

אפילו אַ וויזיט צו די יאָגוועג וואָלט נישט זיין אַ פאַלש געדאַנק, מיסטאָמע Delirio וואָלט פאַרבינדן די צייט זייער געשווינד.

דאָך, די קשיא ערייזאַז צי דאָס איז בכלל מעגלעך אויף אַזאַ אַ טייַער מאָטאָציקל. וואָס פֿאַר וועמען, עס איז גוט צו וויסן וואָס די סטאַלליאָן אונטער איר איז טויגעוודיק, איז ניט עס? אַנדערש, איך טראַכטן עס איז קלוג צו גיין צוזאמען די עמבאַנגקמאַנט אין אַ לעדער רעקל, דזשינס און אַ עפענען שפּריץ העלם. בלויז אויף דעם וועג, עס קען געשווינד פּאַסירן אַז איר וועט ניט מער אַרומפאָרן אַליין, אָבער מיט אַ פּאַסאַזשיר.

DBимота DB6 Delirium

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

די מאָטאָר: 4-מאַך, צוויי-צילינדער, ל, לופט-קולד, 992 קמ 3, 67 קוו (6 הפּ) ביי 92 רפּם, 8.500 נם ביי 88 רפּם, על. ברענוואַרג ינדזשעקשאַן

ענערגיע אַריבערפירן: 6-גיכקייַט גירבאַקס, טרוקן מאַלטי-טעלער קלאַטש, קייט

סאַספּענשאַן און ראַם: USD פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, דערציען איין אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ, שטאָל טובולאַר ראַם מיט ריינפאָרסט אַלומינום ריינפאָרסמאַנט

טירעס: איידער 120/70 ר 17, דערציען 180/55 ר 17

בראַקעס: פראָנט 2 דיסקס 320 מם אין דיאַמעטער, ריידיאַל 4-פּיסטאָן קאַלאַפּערז, דערציען דיסק דיאַמעטער 220 מם

כווילבייס: קסנומקס מם

אַוועקזעצן הייך פון ערד: 830

ברענוואַרג טאַנק: למשל.

טרוקן וואָג: קסנומקס קג

פּראָבע מאַשין פּרייַז: קסנומקס ייראָ

פארשטייער: MVD, אָאָאָ, Obala 18, 6320 Portorož, tel. אַדרעס: 05/6740340

מיר לויבן

• אויסזען
• די דעטאַילס זענען אַ פּלאַן און מעטשאַניקאַל מייַסטערווערק
• לייטנאַס און פּינטלעכקייַט אין עקן
• ספּאָרטי מאָטאָר געזונט

מיר מוסערן

• שווער אַוועקזעצן
• די ויסמאַטערן אונטער די אַוועקזעצן וואָרמס די הינטן באטייטיק
• קליין פּלאַץ פֿאַר גרעסערע דריווערס און פּאַסאַנדזשערז

פעט ר קאװטשיטש

פאָטאָ: Petr Kavchich