Berliet CBA, פראנצויזיש אַרמיי טראָק
קאַנסטראַקשאַן און וישאַלט פון טראַקס

Berliet CBA, פראנצויזיש אַרמיי טראָק

מיר געפונען עס היסטארישע מאַשין אַ ביסל טעג צוריק אין ליאָן יגזיבאַטאַד אין פאבריקן רענאַולט טראַקסאון מיר פאָוטאַגראַפט עס פֿאַר איר. V קבאַ עס איז דיזיינד לעאן מאניער, געשאפן און סאָלד דורך אַ פראנצויזיש פירמע בערלי צווישן 1913 און 1932.

עס איז אַ סימבאָל פון שווער ויסריכטפראנצויזיש אַרמיי בעשאַס ערשטער וועלט מלחמהװאו ע ר הא ט געשפיל ט א פירנדיקע ר ראלע , אומ ־ טראגנדיק , טראג ן מענטש ן שפײז , געװע ר או ן אמוניציע , א ן אפגעגעב ן .

Berliet CBA, פראנצויזיש אַרמיי טראָק

רעקאָרד פּראָדוקציע

זינט 1914, די CBA איז בלויז פארקויפט צו דער פראנצויזיש אַרמיי אונטער קאָנטראַקט. 100 טראַקס פּער חודשאַזוי פיל אַז מאַריוס בערלי באַשלאָסן צו פּראָדוצירן בלויז דעם טראָק (אין דערצו צו די קאַרטראַדזשאַז).

אין 1918 זענען כּמעט 1.000 טראקס פארלאזן די פאבריקן יעדער חודש, וואָס איז געווען אַ וועלט פּראָדוקציע רעקאָרד, אַזוי פיל אַז אין פיר יאר פון דער ערשטער וועלט מלחמה איז געווען איבערגעגעבן אַ גאַנץ. כּמעט 15 טויזנט.

ביים ענדע פון ​​דער מלחמה האט די צענטראלע באנק ווידער אויפגענומען איר קאמערציאלע דינסט. צום סוף, וועגן 40.000 וניץ זענען געשאפן, עס איז געווען ריפּלייסט אין 1959 דורך די GLA און GLR.

Berliet CBA, פראנצויזיש אַרמיי טראָק

פּשוט, פאַרלאָזלעך און שפּאָרעוודיק

בערליעט קבא האט לייכט וויטסטוד קעסיידערדיק אָווערלאָאַד, מיט אַ טריילער, די פּיילאָוד קען דערגרייכן 10 טאָנס.

עס איז געווען דער הויפּט געניצט פֿאַר טרופּע אַריבערפירן און עקוויפּמענט, ווי אויך פֿאַר די אַריבערפירן פון די ווונדאַד.

דאַנק צו די ספּאַרטאַן סטרוקטור, עס קען זיין יקוויפּט מיט ספּעציעל ויסריכט און געניצט פֿאַר ספּעציעל צוועקן פינצטער צימער אַלע אַפּערייטינג צימער.

Berliet CBA, פראנצויזיש אַרמיי טראָק

מאָטאָר "ז": ינדאַסטראַקטיבאַל!

ספּעציעל דיזיינד פֿאַר שווער געשעפט וועהיקלעס, מאָטאָר ז קב האט פארשטארקט טיילן. די "ראָוטייטינג" טיילן (קראַנקשאַפט, שייַכעס קאַפּס, קאַנעקטינג ראַדז, פּיסטאָנס, קאַמשאַפט ...) זענען לאַרגעלי סייזד קאַמפּערד מיט מאַשין ענדזשאַנז.

קייט טראַנסמיסיע

La קייט פאָר, פּשוט און דוראַבאַל, עס קען זיין ריפּערד אָן פיל שוועריקייט. אין דער צייט, די גימבאַל איז נאָך שוואַך, ספּעציעל פֿאַר טראַקס וואָס זענען געווען אונטערטעניק צו אָפט סטאַרץ און סטאַפּס.

Berliet CBA, פראנצויזיש אַרמיי טראָק

טאָרמאָז סיסטעם

אין דער צייט, קאַרס האָבן נאָך נישט האָבן פראָנט-ראָד ברייקינג סיסטעמען. די קבאַ האט צוויי בראַקעס אינסטאַלירן ינעווייניק דערציען ווילז און אַ טראַנזווערס אַקס טאָרמאָז אויף די רעזולטאַט זייַט פון די דיפערענטשאַל. די יענער, סטירינג אויף פֿיס, איז געווען נוציק פֿאַר סלאָוינג אַראָפּ אָדער שווער ברייקינג.

פֿאַר "נויטפאַל" ברייקינג, דער שאָפער געווענדט די ראָד בראַקעס מיט דוראַבאַל האַנט הייבער... די גאַנג הייבער און פּאַרקינג טאָרמאָז זענען ליגן "אויף די רעכט" אויף די אַרויס פון די ראַם.

לייגן אַ באַמערקונג