בענעללי טרעק 1130 אַמאַזאָן
די אַמאַזאָנאַס שפּאַציר, וואָס נעמט אָרט פון פּעסאַראָ, ווו ד"ר וואַלענטינאָ איז געבוירן, האט גאָרנישט צו טאָן מיט די באַוואַריאַן ענדוראָ. דער פאַקט אַז ווייַל פון עטלעכע ספּעסאַפאַקיישאַנז, זיי ביידע געהערן צו דער זעלביקער קלאַס איז פשוט אַ רעזולטאַט פון די פאַקט אַז אין דער מאָטאָציקל ווערטערבוך עס איז קיין גרופּע וואָס קען זיין גערופֿן, למשל, "ענדוראָ פֿאַר ספּאָרט רייזע". דעריבער, דעם Benelli זאָל ניט זיין קאַמפּערד מיט די Varadero אָדער די מער פעלד-אָריענטיד LC8 אַדווענטורע. ער איז נעענטער צו די ענגליש טיגער מיט אַ ענלעך מאָטאָר פּלאַן און, עפשער, די קאַגיווין נאַוויגאַטאָר. פארוואס?
אַמאַזאָנאַס איז אַן אַטלעט אין האַרץ. יאָ, קאַמפּערד מיט די טרעק, זיי געוואקסן די סאַספּענשאַן אַרומפאָרן דורך 25 מילאַמיטערז, אינסטאַלירן אַ גרעסערע דיאַמעטער קלאַסיש ווילז און געווענדט בעסער (!) בראַקעס. אבער - איז דאָס גענוג צו ווענדן די בייק פון אַ גרויס "פאַנביקע" אין אַ טורינג ענדוראָ? דעפּענדינג אויף וואָס דער שאָפער יקספּעקץ.
ערשטער, אַ ביסל ווערטער וועגן די דרייווינג, וואָס איז בייסיקלי ענלעך צו דער אין די טאָרנאַדאָ (ד"ה די פּראַפּעלערז אונטער די אַוועקזעצן) און די זעלבע ווי די וואָס איז געניצט אין די טרעק מאָדעל. דאָס איז אַ דריי-צילינדער אין-שורה מאָטאָר מיט פיר וואַלווז אין יעדער קאָפּ, פון קורס, פליסיק-קולד און עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, ווי מיר לעבן אין די דריט מיללענניום.
די מאַקסימום מאַכט שאַץ איז אַוואַדע אַדמראַבאַל, אָבער די בייק האט אן אנדער טשיקאַווע דערצו. ווייַטער צו די דאַשבאָרד, וואָס אויך כּולל די זייגער און סטאַפּוואַטש, אויב איר קענען געפֿינען איינער, לאַנג דריקן די מאָטאָר אָנהייב קנעפּל בשעת פליסנדיק, עס איז אַ רויט קנעפּל מיטן נאָמען "מאַכט מאַנאַגעמענט". יאָ, עס קוקט ווי אַ קנעפּל צו ווענדן די NOS סופּער טורבאָ טשאַרדזשער אין אַ ווידעא שפּיל, און די פּלאַן און קוואַליטעט פון די קנעפּל זענען אויף דער מדרגה פון אַ צאַצקע. ...
אבער די ווירקונג איז וויכטיק, אַז איז, די ענדערונג אין די קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר פון אַ ספּאָרטי צו אַ מער ציוויל און וויצע ווערסאַ. איר וועט באַמערקן די ביגאַסט חילוק אויב איר ערשטער גיין אויף קעסיידערדיק גאַז מיט אַ גיכקייַט פון וועגן 70 קילאָמעטערס פּער שעה מיט די אַרייַנגערעכנט, לאָמיר זאָגן, "ספּאָרט מאָדע".
דער מאָטאָר וועט ביפּ, יעדער קליין גערגל באַוועגונג וועט מיינען אַ בריק און באַלדיק אַקסעלעריישאַן. ווען די מאַגיש קנעפּל איז פארקערט אויף, די כאַולינג פון די לופט פילטער איז מיוטיד און די ריספּאַנסיוונאַס פון די מאָטאָר איז רידוסט. אפֿשר אפילו אַ ביסל צו פיל, ווייַל אַמאָל מיר ווערן צוגעוווינט צו די האַרב ענטפער פון די דריי סילינדערס, דער מאָטאָר פּלוצלינג ווערט פויל.
אין ביידע קאַסעס, Amazonas איז פאַסטער ווי דורכשניטלעך פֿאַר זיין קלאַס. געזונט-אַדזשאַסטאַבאַל ווינט שוץ קענען פירן צו אַנריזאַנאַבלי הויך רייזע ספּידז רעכט צו טאַקסיק ויסמאַטערן ראַש אונטער די אַוועקזעצן, און ליכט פאָר פאָרשטעלונג, גוט סאַספּענשאַן און בראַקעס, עס איז נישט ומגעוויינטלעך צו נעמען אַ ענג ווינקל אָדער קער עס אויף. "לעגס" ווי אַ ליכט ענדוראָ מאָטאָציקל. דעם מיטל אַז עס וועט נישט זיין ליסטעד אין דער שפּיץ פון די טיפּיש טראַוולער ס רשימה פון מעגלעך מאָטאָרסיקלעס.
אויב ער וואלט שוין פארהאלטען שווערע ברעמען אן אבס און (פרי-)פינקן, וואלט אים זיכער געשטערט דער פאקט אז אפילו א אינגאנצען רילאפענע סאַספּענשאַן איז נאָך צו שווער פאַר אַ צעלאָזן טאָכעס. אַזוי Amazonas איז אַן ענדוראָ פֿאַר אַרומפאָרן? מיט יז און זייער גוט! עס אַלע דעפּענדס אויף די וויל און עקספּעקטיישאַנז פון די רידער.
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
פּראָבע מאַשין פּרייַז: קסנומקס עור
מאָטאָר: דריי-צילינדער, פיר-מאַך, 1.131 סענטימעטער? , פליסיק קאָאָלינג, 4 וואַלווז פּער צילינדער, עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן? 53 מם.
מאַקסימום מאַכט: 92 קוו (123 קילאמעטער) ביי 9.000/מין.
מאַקסימום טאָרק: 112 נם ביי 5.000 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: 6-גיכקייַט גירבאַקס, טרוקן קלאַטש, קייט.
ראַם: שטאָל רער.
בראַקעס: 2 רילז פאָרויס? 320 מם, 255-רוט דזשאָז, דערציען דיסק? XNUMX מם, טאָפּל פּיסטאָן קין.
סאַספּענשאַן: פראָנט אַדזשאַסטאַבאַל ינווערטיד טעלאַסקאָפּיק גאָפּל? 48 מם, 175 מם אַרומפאָרן, דערציען אַדזשאַסטאַבאַל איין קלאַפּ, 180 מם אַרומפאָרן.
טירעס: 110/80–19, 150/70–17.
אַוועקזעצן הייך פון ערד: 875 מם.
ברענוואַרג טאַנק: 22 l.
כווילבייס: 1.530 מם.
טרוקן וואָג: קסנומקס קג.
פארשטייער: אַוטאָ פּערפאָרמאַנסע, קאַמניסקאַ 25, קאַמניק, 01/839 50 75, www.autoperformance.si.
מיר לויבן און טייַנע
+ שטאַרק מאָטאָר
+ דרייסט פּלאַן, דעטאַילס
+ לייטנאַס
+ בראַקעס
+ דרייווינג פאָרשטעלונג
- סאַספּענשאַן אויך שייגעץ
- ווייבריישאַנז בייַ 5.000 רפּם
- זייער אָפּרופיק ענדוראָ רייזע אַפּאַראַט
Matevž Gribar, פאָטאָ: Saša Kapetanovič
