מאַשין באַטעריז - אַ פּשוט גייד

איר דאַרפֿן אַ נייַע באַטאַרייע, אָבער טאָן ניט וויסן וואָס צו קלייַבן? איר טאָן ניט דאַרפֿן צו באַקומען אַ PhD אין דעם טעמע, דאָ איז אַ ברייקדאַון פון די הויפּט טייפּס פון מאַשין באַטעריז און עטלעכע פּשוט כּללים פֿאַר טשוזינג זיי.

באַטעריז אין קאַרס ארויס מאַסיוו אין די 20 ס, ווען ענדזשאַנירז באַשלאָסן אַז אַן עלעקטריש סטאַרטער איז בעסטער צו אָנהייבן אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דורך דעם וועג, עס איז געווען אַ מאַכט מקור וואָס אַלאַוז, צווישן אנדערע, די צושטעלן פון עלעקטריש לייטינג אַפֿילו ווען די מאָטאָר איז נישט פליסנדיק. אָבער, זיין ערשטיק אַרבעט איז נאָך צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, אַזוי מאַשין באַטעריז זענען קלאַסאַפייד ווי אַזוי-גערופֿן סטאַרטינג דעוויסעס וואָס לאָזן די דורכפאָר פון גרויס קעראַנץ.

פֿאַר פילע יאָרן, די קשיא פון טשוזינג די רעכט באַטאַרייע איז רידוסט צו סעלעקטירן די צונעמען פּאַראַמעטערס ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט. הייַנט, ווען עס זענען פאַרשידן טייפּס פון באַטעריז אויף די שעלוועס מיט מיסטעריעז מאַרקינגז, דער ענין טוט נישט ויסקומען אַזוי פּשוט. אבער בלויז אין אויסזען.

פירן זויער באַטעריז

דאָס איז די אָולדאַסט טיפּ פון באַטאַרייע, ינווענטאַד אין 1859. זינט דעמאָלט, דער פּרינציפּ פון זייַן קאַנסטראַקשאַן האט נישט פארענדערט. עס באשטייט פון אַ בלייַ אַנאָוד, אַ בלייַ אַקסייד קאַטאָוד און אַ פליסיק עלעקטראָליטע, וואָס איז אַ 37% ייקוויאַס לייזונג פון שוועבל זויער. ווען מיר רעדן וועגן בלייַ, מיר מיינען זייַן צומיש מיט אַנטימאָני, מיט קאַלסיום און אַנטימאָני, מיט קאַלסיום, אָדער מיט קאַלסיום און זילבער. די לעצטע צוויי אַלויז פּרידאַמאַנייט אין מאָדערן באַטעריז.

פּריווילאַדזשאַז: די אַדוואַנטידזשיז פון "נאָרמאַל" באַטעריז אַרייַננעמען אַ לעפיערעך נידעריק פּרייַז, הויך געווער און הויך קעגנשטעל צו טיף אָפּזאָגן. ריטשאַרדזשינג אַ "ליידיק" באַטאַרייע גאָר ריסטאָרז די אָריגינעל פּאַראַמעטערס. אָבער, עס זאָל זיין דערמאנט אַז אַ לאַנג צייַט צו האַלטן אַ שטאַט פון פול אָדער פּאַרטיייש אָפּזאָגן פירט צו אַסידאַפאַקיישאַן, וואָס יריווערסאַבלי ראַדוסאַז די פּאַראַמעטערס און באטייטיק ראַדוסאַז געווער.

חסרונות: פּראָסט דיסאַדוואַנטידזשיז פון פירן-זויער באַטעריז אַרייַננעמען די ריזיקירן פון אַקסאַדיישאַן און די נויט צו קעסיידער קאָנטראָלירן די עלעקטראָליטע מדרגה. פּראַלאָנגד נוצן ווען עס איז אַ דיפישאַנסי פון עס פירט צו אַ רעדוקציע אין באַטאַרייע לעבן.

אַפּלאַקיישאַן: בליי-זויער באַטעריז זענען די מערסט פאָלקס טיפּ פון סטאַרטער באַטאַרייע. אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, עס איז וויידלי געניצט אין כּמעט אַלע טייפּס פון וועהיקלעס, ינקל. אין קאַרס, טראַקס, מאָטאָרסיקלעס און טראַקטאָרס.

געל באַטעריז

אין דעם טיפּ פון באַטאַרייע, די פליסיק עלעקטראָליטע איז ריפּלייסט דורך אַ ספּעציעל געל באקומען דורך מיקסינג סאַלפיוריק זויער מיט סיליקאַ. פילע דריווערס באַטראַכטן ניצן עס אין זייער מאַשין, אָבער טראָץ זייַן פילע בענעפיץ, עס איז נישט אַ רעקאַמענדיד לייזונג.

פּריווילאַדזשאַז: געל באַטעריז האָבן פילע אַדוואַנטידזשיז איבער פירן-זויער באַטעריז מיט פליסיק עלעקטראָליטע. ערשטער, זיי קענען זיין אינסטאַלירן אין קיין שטעלע, זיי זענען קעגנשטעליק צו טיף טילט און אפילו קורץ-טערמין אַרבעט אין אַ ינווערטיד שטעלע. די ריזיקירן פון ליקאַדזש איז זייער נידעריק אפילו אין פאַל פון מעטשאַניקאַל שעדיקן. טהירדלי, געל באַטעריז זענען קעגנשטעליק צו ווייבריישאַן און קלאַפּ. סייקליק טראָגן קעגנשטעל איז בעערעך 25% העכער ווי אַז פון פירן-זויער באַטעריז.

חסרונות: דער הויפּט כיסאָרן פון געל באַטעריז איז זייער נידעריק מאַכט ווען דיליווערינג הויך קעראַנץ, ספּעציעל ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס. ווי אַ רעזולטאַט, זיי זענען נישט געניצט אין קאַרס ווי סטאַרטער באַטעריז.

אַפּלאַקיישאַן: געל באַטעריז, ווי סטאַרטינג וניץ, זענען געניצט אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, אָבער בלויז אין צוויי-ווילד וועהיקלעס, ווו סטאַרטינג קעראַנץ זענען פיל נידעריקער, אָפּעראַציע אַקערז אין די זומער, און די אַרבעט שטעלע קענען באטייטיק אָפּנייגן פון די ווערטיקאַל. זיי זענען אויך ידעאַל ווי סטיישאַנערי דעוויסעס, למשל אין קאַראַוואַנז, קאַמפּערוואַנס אָדער ווי אַגזיליערי באַטעריז אין סוווס.

באַטעריז EFB/AFB/ECM

די אַבריווייישאַנז EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) און ECM (Enhanced Cycling Mat) שטיין פֿאַר באַטעריז מיט לאַנג לעבן. אין טערמינען פון פּלאַן, זיי נוצן אַ גרעסערע עלעקטראָליטע רעזערוווואַר, פירן-קאַלסיום-צין צומיש פּלאַטעס און טאָפּל-סיידאַד פּאַליעטאַלין און פּאַליעסטער מיקראָפיבער סעפּאַראַטאָרס.

פּריווילאַדזשאַז: קאַמפּערד צו קאַנווענשאַנאַל זויער באַטעריז, זיי האָבן צוויי מאָל די ציקל לעבן, ד.ה. דיזיינד פֿאַר צוויי מאָל די נומער פון מאָטאָר סטאַרץ ווי קאַנווענשאַנאַל באַטעריז. זיי טאָן גוט אין קאַרס מיט אַ פּלאַץ פון פּאַנטאָגראַפס.

חסרונות: לאַנג לעבן באַטעריז זענען נישט קעגנשטעליק צו טיף אָפּזאָגן, וואָס ראַדוסאַז זייער עפעקטיווקייַט. דער הויך פּרייַז איז אויך אַ כיסאָרן.

אַפּלאַקיישאַן: לאַנג לעבן באַטעריז זענען דיזיינד פֿאַר וועהיקלעס יקוויפּט מיט אַ אָנהייב-האַלטן סיסטעם און וויכיקאַלז מיט ברייט עלעקטריקאַל עקוויפּמענט. זיי קענען זיין געוויינט ווי אַ פאַרבייַט פֿאַר פירן-זויער באַטעריז.

אַגם באַטעריז

די אַבריווייישאַן אַגם (אַבסאָרבענט גלאַס מאַטע) מיטל אַ באַטאַרייע מיט סעפּאַראַטאָרס געמאכט פון גלאז מיקראָפיבער אָדער פּאָלימער פיברע מאַץ וואָס גאָר אַרייַנציען די עלעקטראָליטע.

פּריווילאַדזשאַז: AGM איז אַ פּראָדוקט וואָס איז דריי מאָל מער עפעקטיוו, באזירט אויף נומער פון סטאַרץ, ווי אַ נאָרמאַל באַטאַרייע. אַדוואַנטאַגעס אויך אַרייַננעמען הויך קעגנשטעל צו קלאַפּ, ווייבריישאַן אָדער ליקאַדזש, נידעריק ענערגיע אָנווער און נידעריק ינערלעך קעגנשטעל.

חסרונות: די ביגאַסט כיסאָרן איז באשטימט די הויך קויפן פּרייסיז. אנדערע אַרייַננעמען סענסיטיוויטי צו אָוווערטשאַרדזש און הויך טעמפּעראַטורעס. פֿאַר די יענער סיבה, זיי זענען געשטעלט אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל אָדער שטאַם, און נישט אין די מאָטאָר אָפּטייל.

אַפּלאַקיישאַן: AGM באַטעריז זענען ספּעשלי דיזיינד פֿאַר וועהיקלעס יקוויפּט מיט אַ אָנהייב-האַלטן סיסטעם און אַן ענערגיע אָפּזוך סיסטעם. רעכט צו זייער סענסיטיוויטי צו הויך אַפּערייטינג טעמפּעראַטורעס, זיי זענען נישט פּאַסיק ווי אַ פאַרבייַט פֿאַר קאַנווענשאַנאַל באַטעריז אינסטאַלירן אין די מאָטאָר אָפּטייל.

סערוויסאַבלע אָדער וישאַלט-פֿרייַ באַטאַרייע?

א טראדיציאנעלער באַטאַרייע ריקווייערז פּעריאָדיש וישאַלט. רעכט צו יוואַפּעריישאַן, עס איז נייטיק צו ריפּלעניש די עלעקטראָליטע מדרגה דורך אַדינג דיסטילד וואַסער צו די סעלז. די ריכטיק מדרגה איז אנגעצייכנט אויף די האָוסינג. די אַדוואַנטידזשיז פון דעם טיפּ פון פּלאַן אַרייַננעמען אַ לאַנג דינסט לעבן, אָבער בלויז אונטער צו קעסיידערדיק מאָניטאָרינג פון די עלעקטראָליטע מדרגה.

מער און מער אָפט מיר האַנדלען מיט וישאַלט-פריי באַטעריז, ווו מיר טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן די עלעקטראָליטע מדרגה. נידעריק וואַסער יוואַפּעריישאַן איז אַטשיווד דאַנק צו פּלאַטעס געמאכט פון אַ צומיש פון בלייַ מיט קאַלסיום אָדער בלייַ מיט קאַלסיום און זילבער. דער גוף איז דיזיינד אין אַזאַ אַ וועג אַז רובֿ פון די וואַסער קערט צו אַ פליסיק שטאַט. צו פאַרמייַדן די ריזיקירן פון יקספּלאָוזשאַן רעכט צו אָוווערטשאַרדזשינג, מאַניאַפאַקטשערערז נוצן אַ איין-וועג רעליעף וואַלוו גערופן וולראַ (וואַלוו רעגיאַלייטאַד פירן אַסאַד).

באַטאַרייע פון ​​דער צוקונפֿט

הייַנט, מער ווי 70% פון נייַ קאַרס אויף די מאַרק זענען יקוויפּט מיט אַ אָנהייב-האַלטן סיסטעם. זייער טיילן וועט פאָרזעצן צו פאַרגרעסערן, אַזוי דער לעבן צוקונפֿט געהערט צו באַטעריז מיט אַ לאַנג דינסט לעבן. ינקרעאַסינג, ענדזשאַנירז נוצן פּשוט ענערגיע אָפּזוך סיסטעמען, וואָס וועט פירן צו אַ פאַרגרעסערן אין מאַרק טיילן פֿאַר אַגם באַטעריז. אבער איידער די תקופה פון כייבריד אָדער עלעקטריק וועהיקלעס קומט, מיר קען זיין פייסט מיט אן אנדער קליין "רעוואָלוציע" דאַנק צו אַ פויליש פירמע.

באַטערי פאַבריקאַנט ZAP Sznajder פון Piastow האלט אַ פּאַטענט פֿאַר אַ טשאַד באַטאַרייע. די פּלאַטעס זענען געמאכט פון גלאַסי טשאַד מיט אַ ספּאָנגי סטרוקטור און קאָוטאַד מיט אַ דין פּלאַסט פון בלייַ צומיש. די אַדוואַנטידזשיז פון דעם לייזונג אַרייַננעמען אַ פיל לייטער באַטאַרייע און נידעריקער עסטימאַטעד מאַנופאַקטורינג קאָס. אָבער, די אַרויסרופן איז צו בעל די פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע וואָס אַלאַוז אַזאַ באַטעריז צו פּראָדוצירן אויף אַ מאַסע וואָג.

ווי צו קלייַבן די רעכט באַטאַרייע?

ערשטער איז די סומע פון ​​פּלאַץ מיר האָבן. די באַטאַרייע מוזן זיין גרויס גענוג צו פּאַסיק אויף זייַן באַזע. צווייטנס, פּאָולעראַטי, אָפט די אָרדענונג איז אַזוי אַז ווען פּערטשאַסינג מיר דאַרפֿן צו וויסן וואָס זייַט זאָל זיין positive און וואָס זייַט זאָל זיין נעגאַטיוו. אַנדערש, מיר וועלן נישט קענען צו דערגרייכן די קייבאַלז און קענען נישט פאַרבינדן די באַטאַרייע צו די ינסטאַלירונג.

פֿאַר יעדער מאַשין מאָדעל, דער פאַבריקאַנט האט באשלאסן די צונעמען באַטאַרייע טיפּ. זייַן פּאַראַמעטערס - קאַפּאַציטעט אין אַמפּער-שעה [אַה] און אָנהייב קראַנט אין אַמפּערעס [א] - זענען באשלאסן אין אַזאַ אַ וועג אַז זיי זענען גענוג צו אָנהייבן דעם מאָטאָר אפילו אין שטרענג פראָסץ. אויב די מאָטאָר און עלעקטריקאַל סיסטעם לויפן יפישאַנטלי און די אָנהייב איז גלאַט, עס איז קיין סיבה צו באַטראַכטן ניצן אַ גרעסערע באַטאַרייע אָדער העכער סטאַרטינג אַמפּס.

גרויס אפֿשר מער?

ניצן אַ באַטאַרייע מיט העכער פּאַראַמעטערס מאכט עס גרינגער צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, אָבער עס אויך האט דיסאַדוואַנטידזשיז. העכער קראַנקינג אַמפּס וועט העלפן די סטאַרטער אָנהייבן די מאָטאָר פאַסטער, אָבער אָפט מיטל קירצער לעבן פֿאַר די באַטאַרייע זיך. מער דיספּלייסמאַנט מיטל מער סטאַרץ, וואָס איז ספּעציעל וויכטיק אין ווינטער פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז. ווען מיר נוצן גרויס קאַפּאַסאַטיז, מיר נעמען אין חשבון די דערשיינונג פון זיך-אָפּזאָגן (אויסגעדריקט ווי אַ% קאָרעוו צו די קאַפּאַציטעט), דעריבער, ווען מיר נוצן די מאַשין ראַרעלי און פֿאַר קורץ דיסטאַנסאַז, דער גענעראַטאָר קען נישט האָבן צייט צו גאָר אָפּצאָל די באַטאַרייע. , ספּעציעל אויב די וידעפדיק ענערגיע איז קליין. אַזוי אויב מיר האָבן אַ באַטאַרייע מיט פיל העכער פּאַראַמעטערס ווי רעקאַמענדיד, עס איז קלוג צו קעסיידער קאָנטראָלירן די שטאַט פון אָפּצאָל. עס איז רעקאַמענדיד אַז אַ מער שטאַרק באַטאַרייע האט אַ קאַפּאַציטעט פון ניט מער ווי 10-15% פון דער פאַבריקאַנט ס רעקאַמענדיד קאַפּאַציטעט. געדענק, אָבער, אַז אַ באַטאַרייע מיט בעסער פּאַראַמעטערס וועט זיין כעוויער און מער טייַער צו קויפן, און עס קען אויך האָבן אַ קירצער דינסט לעבן (הויך קעראַנץ, אַנדערטשאַרדזשינג).