היגהווייַס. רובֿ דריווערס מאַכן די מיסטייקס
צופרידן
ינאַפּראָופּרייט גיכקייַט פֿאַר פּריוויילינג טנאָים, דורכפאַל צו האַלטן אַ זיכער ווייַטקייט צווישן וועהיקלעס, אָדער דרייווינג אין די לינקס שטעג זענען די מערסט פּראָסט ערראָרס באמערקט אויף מאָטאָרווייַס.
די לענג פון די וועג אין פוילן איז 1637 קילאמעטער. עטלעכע הונדערט אַקסאַדאַנץ פאַלן אויף זיי יעדער יאָר. וואָס געוווינהייטן טאָן מיר דאַרפֿן צו ברעכן צו מאַכן די ראָודז סאַפער?
לויט די פאליציי הויפטקווארטיר, זענען אין 2018 געווען 434 עקסידענטן אויף שאסיי, אין וועלכע 52 מענטשן זענען אומגעקומען און 636 פארוואונדעט געווארן. לויט צו סטאַטיסטיק, עס איז איין צופאַל פֿאַר יעדער 4 קילאמעטער פון ראָודז. זייער גרויס נומער איז אַ קאַנסאַקוואַנס פון וואָס עקספּערץ האָבן שוין פּייינג ופמערקזאַמקייַט צו פֿאַר אַ לאַנג צייַט. פילע פויליש דריווערס אָדער איגנאָרירן די גרונט כּללים פון זיכער דרייווינג אויף מאָטאָרווייַס אָדער פשוט טאָן ניט וויסן ווי צו נוצן זיי ריכטיק.
- CBRD דאַטן ווייַזן אַז דעם פּראָבלעם אַפעקץ קימאַט 60 פּראָצענט פון דריווערס. שלעכט געוווינהייטן קאַמביינד מיט הויך גיכקייַט, ליידער, לייגן אַרויף צו שלעכט סטאַטיסטיק. עס איז אויך ווערט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די נויט פֿאַר קאַנטיניוינג בילדונג. איז ריידינג אויף די פאַרשלעסלען ליניע און לעבן קאָרידאָר מאַנדאַטאָרי? אסאך דרייווערס ווייסן נישט אז לויט די געפלאנטע ענדערונגען אין פארקער רעגולאציעס וועלן זיי מסתמא באלד מוזן אומבאדינגט צולייגן די רעגולאציעס. די וויסן איז אויך שייַכות צו זיכערקייַט, הערות Konrad Kluska, וויצע פּרעזידענט פון Compensa TU SA Vienna Insurance Group, וואָס, צוזאַמען מיט דער צענטער פֿאַר וועג זיכערקייַט אין לאָדזש (CBRD), פירט אַ ניישאַנווייד בילדונגקרייז קאַמפּיין Bezpieczna Autostrada.
היגהווייַס. וואָס טאָן מיר טאָן פאַלש?
די רשימה פון מיסטייקס געמאכט אויף כייווייז קאָוינסיידז מיט די סיבות פון אַקסאַדאַנץ. ווי פילע ווי 34% פון אַקסאַדאַנץ פאַלן רעכט צו גיכקייַט וואָס איז נישט צוגעפאסט צו וועג טנאָים. אין 26% פון קאַסעס, די סיבה איז דורכפאַל צו האַלטן אַ זיכער ווייַטקייט צווישן וועהיקלעס. אין דערצו, פאַלינג שלאָפנדיק און מידקייַט (10%) און אַבנאָרמאַל שטעג ענדערונגען (6%) זענען באמערקט.
די גיכקייַט איז צו הויך און די גיכקייַט איז נישט צוגעפאסט צו די באדינגונגען
140 קילאמעטער / ה איז די מאַקסימום גיכקייַט שיעור אויף מאָטאָרווייַס אין פוילן, נישט די רעקאַמענדיד גיכקייַט. אויב וועג טנאָים זענען נישט דער בעסטער (רעגן, נעפּל, גליטשיק סערפאַסיז, שווער פאַרקער בעשאַס די טוריסט סעזאָן אָדער בעשאַס לאַנג וויקענדז, אאז"ו ו), איר דאַרפֿן צו רעדוצירן דיין גיכקייַט. דאָס מיינט קלאָר ווי דער טאָג, אָבער פּאָליצייַ סטאַטיסטיק לאָזן קיין ילוזשאַנז - גיכקייַט דיסקרעפּאַנסיז האָבן די ביגאַסט פּראַל אויף מאָטאָרווייַס.
די רעדאקציע רעקאָמענדירט: אַ טייערער טראַפּ וואָס פילע דרייווערס פאַלן אין
– מיר פאָר אָפט צו שנעל, ראַגאַרדלאַס פון די באדינגונגען. אין די מעדיע, מיר יוזשאַוואַלי הערן וועגן עקסטרעם קאַסעס, אַזאַ ווי דער שאָפער פון אַ מערסעדעס געכאפט דורך די SPEED פּאָליצייַ מאַנשאַפֿט, וואָס איז דרייווינג צוזאמען די A4 מיט אַ גיכקייַט פון 248 קילאמעטער / ה. אָבער קאַרס וואָס גיכקייַט אַרויף צו 180 אָדער 190 קילאמעטער / ה זענען אַ פּראָסט דערזען אויף אַלע פויליש מאָטאָרווייַס, באמערקט Tomasz Zagajewski פון די CBRD.
באַמפּער פאָר
יבעריק גיכקייַט איז אָפט קאַמביינד מיט אַזוי גערופענע באַמפּער ריידינג, דאָס איז, "סטיקינג" די פאָרמיטל צו די מאַשין אין פראָנט. ווער עס יז וואס דרייווז אַ מאַשין אויף די שאָסיי ווייסט טייל מאָל ווי אַ מאַשין קוקט ווי עס איז ארויס אין דער דערציען שפּיגל, אָפט פלאַשינג די כעדלייץ צו געבן וועג צו אים. דאָס איז בייסיקלי די דעפֿיניציע פון וועג פּיראַטערייַ.
ימפּראַפּער נוצן פון פּאַטס
אויף כייווייז, מיר מאַכן אַ נומער פון מיסטייקס שייַכות צו טשאַנגינג ליינז. דעם כאַפּאַנז אין דער בינע פון דזשוינינג פאַרקער. אין דעם פאַל, די סטאַרטפּאַס זאָל זיין געוויינט. אויף די אנדערע האַנט, וועהיקלעס אויף אַ מאָטאָרווייַ זאָל, ווען מעגלעך, מאַך אין די לינקס שטעג און דערמיט מאַכן פּלאַץ פֿאַר די שאָפער. אן אנדער בייַשפּיל איז אָוווערטייקינג.
פוילן דרייווז אויף רעכטס, דאס מיינט אז מען דארף פארן אויף די רעכטע שטעג ווען עס איז מעגליך (עס ווערט נישט גענוצט פארן איבערנעמען). נאָר אַרייַן די לינקס שטעג צו פאָרן סלאָוער מאָווינג וועהיקלעס אָדער ויסמיידן מניעות אויף די וועג.
נאך א זאך: די עמערדזשענסי ליין, וואס טייל דרייווערס נוצן זיך אפצושטעלן, כאטש דער טייל פונעם שאסיי איז בדעה צו אפשטעלן נאר אין לעבנס-געפארן סיטואציעס אדער ווען דער קאר צעבראכן.
- די אויבן אָפּפירונג רעפערס צו באַלדיק געפאַר אויף די מאָטאָרווייַ. עס איז ווערט אַדינג צו דעם רשימה די אַזוי גערופענע. נויטפאַל קאָרידאָר, ד.ה. שאַפונג פון אַ מין פון מאַרשרוט פֿאַר אַמבולאַנסעס. די ריכטיגע אויפפירונג איז צו פארן אגאנצן לינקס ווען מען דרייווט אין די ווייט לינקע שטעג און א גאנצע וועג צו רעכטס, אפילו אריין אין די נויטפאַל ליין, ווען מען פאָר אין מיטן אָדער רעכטן שטעג. דאָס קריייץ פּלאַץ פֿאַר נויטפאַל באַדינונגס צו פאָרן, "מוסיף Konrad Kluska פֿון Compensa.
זען אויך: Kia Picanto אין אונדזער פּראָבע
