Audi R8 V10 RWD פאָרשטעלונג. אפילו מער מאַכט

די נייַע Audi R8 V10 Performance RWD, בנימצא אין Coupé אָדער Spyder ווערסיעס מיט אַן נאָך 30 הפּ, איז די ספּאָרטי אַדישאַן צו די R8 V10 Performance quattro. עס איז אַ דערציען-ראָד פאָר ספּאָרט מאַשין מיט אַ סענטראַל מאָונטעד 419 קוו (570 הפּ) מאָטאָר און נייַע טעכניש סאַלושאַנז.

Audi R8 V10 RWD פאָרשטעלונג. שפּיץ גיכקייַט: 329 קילאמעטער / ה

דער מיטן-ענגינעד ספּאָרט מאַשין אַקסעלערייץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 3,7 סעקונדעס (3,8 סעקונדעס פֿאַר די ספּידער ווערסיע) און ריטשאַז אַ שפּיץ גיכקייַט פון 329 קילאמעטער / ה (327 קילאמעטער / ה פֿאַר די ספּידער ווערסיע). די קרוין בריליאַנט פון די נייַ R8 איז די באַרימט 5,2-ליטער V10 FSI מאָטאָר. אין R8 V10 RWD, עס האט אַ רעזולטאַט פון 419 קוו (570 הפּ).

די פאָר טראגט אַ מאַקסימום טאָרק פון 550 נם - 10 נם מער ווי אין די Audi R8 V10 RWD, וואָס איז פונאנדערגעטיילט צו די דערציען ווילז דורך אַ זיבן-גיכקייַט S טראָניק אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די ריין מאַקאַניקאַל לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל דיסטריביוץ טאָרק בישליימעס דיפּענדינג אויף די דרייווינג סיטואַציע, ינשורינג ויסגעצייכנט טראַקשאַן אפילו אויף נאַס ראָודז. ווי מיט אַלע R8 מאָדעלס, דער גוף איז געמאכט פון אַלומינום באזירט אויף די אַודי ספעיס פריים (ASF) סטרוקטור, מיט גרויס טיילן געמאכט פון טשאַד פיברע ריינפאָרסט פּלאַסטיק (CFRP). די R8 V10 Performance RWD ווייז בלויז 1590 קג אין די קופּ ווערסיע און 1695 קג אין די ספּידער ווערסיע.

Audi R8 V10 RWD פאָרשטעלונג. קאַנטראָולד דריפט פיייקייַט

די סאַספּענשאַן און דרייווינג דינאַמיק זענען טונד ספּאַסיפיקלי פֿאַר דערציען-ראָד פאָר. ווען עלעקטראָניש סטאַביליטי קאָנטראָל (ESC) איז אין ספּאָרט מאָדע, די סאַספּענשאַן און זיכערקייַט סיסטעמען צושטעלן קאַנטראָולד דריפטינג. די עלעקטראָמעטשאַניקאַל מאַכט סטירינג גיט גוט ינטעראַקשאַן מיט די וועג ייבערפלאַך. דינאַמיש סטירינג, בנימצא פֿאַר די ערשטער מאָל אויף אַ דערציען-ראָד פאָר R8 מאָדעל, גיט אפילו מער גענוי ענטפער און באַמערקונגען. דאָס מאכט די דרייווינג דערפאַרונג מער דינאַמיש און די סטירינג מער גענוי, למשל אויף וויינדינג ראָודז אָדער ווען קאָרנערינג. דאָס אויך ימפּרוווז דרייווינג טרייסט דורך מאכן עס גרינגער צו קאָנטראָלירן, למשל ווען פּאַרקינג אָדער מאַנוווערינג. די RWD ספּאָרט סאַספּענשאַן איז ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר דערציען-ראָד פאָר, האט טאָפּל ווישבאָונז און אַ פּאַסיוו דיפערענטשאַל שלאָס. גאָר לייטווייט 19- און 20-אינטש געשטאַלט אַלומינום ווילז צושטעלן גענוי האַנדלינג און קאָנטראָל ווען קאָרנערינג אין הויך ספּידז. אַפּשאַנאַל קאַפּ ווהעעלס זענען בנימצא אין סיזעס 245/30 ר 20 אויף די פראָנט און 305/30 ר 20 אויף די דערציען פֿאַר אַדישנאַל גריפּ און דינאַמיק. הויך-פאָרשטעלונג 18-אינטש כוואַליע-מוסטער שטאָל טאָרמאָז דיסקס און אַפּשאַנאַל 19-אינטש סעראַמיק דיסקס צושטעלן זיכער סטאָפּפּינג מאַכט.

זען אויך: ווי צו שפּאָרן ברענוואַרג?

Audi R8 V10 RWD פאָרשטעלונג. פּלאַן דעטאַילס פון די Audi R8 V10 פּערפאָרמאַנסע קוואַטטראָ

די ספּאָרטי נוסח פון די מאָדעל איז ינספּייערד דורך די GT4 ווערסיע. די מערסט אָפּשיידנדיק עלעמענטן אַרייַננעמען די ברייט, פלאַך סינגלעפראַמע גריל אין מאַט שוואַרץ מיט R8 באַדזשינג, גרויס זייַט לופט ינטאַקעס, פראָנט ספּליטטער און דערציען גריל, און אָוואַל טיילפּייפּס. די עפן אונטער די קאַפּטער עקאָוז די פּלאַן פון די לעדזשאַנדערי אַודי ספּאָרט קוואַטטראָ. די נייַע R8 איז בנימצא אין צען קאָליר אָפּציעס. איינער פון זיי איז Ascari Blue Metallic, אַ קאָליר וואָס איז געווען ביז אַהער בלויז בנימצא פֿאַר די R8 V10 Performance quattro. די R8 פּערפאָרמאַנסע פּלאַן פּאַקקאַגע באָוס שוואַרץ Alcantara לעדער, Mercato Blue קאַנטראַסט סטיטשינג און טשאַד פיברע ינלייז.

זען אויך: ווי צו שפּאָרן ברענוואַרג?

 די מערסט סטרייקינג שטריך איז די "מאָנאָפּאָסטאָ" - אַ גרויס, שטאַרק דיפיינד קרייַזבויגן וואָס יקסטענדז אין פראָנט פון די שאָפער 'ס זיצפּלאַץ און שטארק ריזעמבאַלז די קאַקפּיט פון אַ רייסינג מאַשין. די מאָנאָפּאָסטאָ האט אַ געבויט-אין אַודי ווירטואַל קאַקפּיט מיט אַ 12,3-אינטש פאַרשטעלן. די לעדער סטירינג ראָד פון די R8 מולטיפונקטיאָן פּלוס האט צוויי אָדער, אין די פאָרשטעלונג ווערסיע, פיר קנעפּלעך: פֿאַר סאַלעקטינג די אַודי פאָר, פֿאַר סטאַרטינג די מאָטאָר, אַקטאַווייטינג פאָרשטעלונג מאָדע און מאָטאָר געזונט, און פֿאַר אַפּערייטינג די אַודי ווירטואַל קאַקפּיט. דרייווער און פּאַסאַנדזשערז קענען געניסן די פאָר אין די נייַע ר 8 עמער אָדער לעדער און אַלקאַנטאַראַ ספּאָרט סיץ. פֿאַר די פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ פליקערט אַ אָפּצייכן מיט דעם RWD עמבלעם.

Audi R8 V10 RWD פאָרשטעלונג. מאַסטערי

די Audi R8 V10 Performance RWD איז פארזאמלט - לאַרגעלי דורך האַנט - אין די Böllinger Höfe פאַבריק אין Neckarsulm, דייַטשלאַנד. עס אויך פּראָדוצירן די LMS GT4 ראַסע מאַשין, וואָס איז דערייווד פון די פּראָדוקציע מאָדעל און ניצט וועגן 60 פּראָצענט פון די זעלבע קאַמפּאָונאַנץ.

די דערציען-ראָד פאָר Audi R8 V10 Performance RWD וועט זיין בארעכטיגט צו סדר פון דילערשיפּס אין די סוף פון אקטאבער.

לייענען אויך: Skoda Enyaq iV - אַן עלעקטריש נייַקייַט