Audi e-tron GT - ימפּרעססיאָנס / קורץ רעצענזיע פון ​​​​Bjorn Nyland [ווידעא]. פּלוס פויליש פּרייסאַז פֿאַר E-טראָן גט און גט רס.

אויף מערץ XNUMX, די עמבאַרגאָ אויף Audi e-tron GT באריכטן געענדיקט ווי ברייט מאַשין פּרעזאַנטיישאַנז ארויס אין פילע ערטער אויף דער אינטערנעץ. די E-tron GT אין די מערסט שטאַרק ווערסיע פון ​​די רס און אין טאַקטיש גרין איז אויך געגעבן צו Bjorn Nyland פֿאַר שנעל טעסטינג.

די פּרייַז פון די Audi e-tron GT RS, די וואַריאַנט טעסטעד דורך ניילאַנד, סטאַרץ אין פוילן ביי PLN 599. פּריסעס פֿאַר די Audi e-tron GT (אָן רס) אָנהייבן ביי PLN 230 (מקור).

Audi e-tron GT - ערשטער ימפּרעססיאָנס פון ניילאַנד

די דיסקרייבד Audi e-tron GT איז אַ מאַשין פון די E אָפּשניט, וואָס מיטל אַז עס איז אַ דירעקט קאָנקורענט צו די פּאָרש טייַקאַן און טעסלאַ מאָדעל S. די מאַשין האט צוויי ענדזשאַנז (1 + 1) מיט אַ גאַנץ מאַכט פון 440 קוו ( 598 הפּ). וואָס לאָזן עס צו פאַרגיכערן פון 100 צו 3,3 קילאמעטער / ה אין XNUMX סעקונדעס. נוציק באַטאַרייע קאַפּאַציטעט איז 85 קווהאַ ביסל מער ווי די פּאָרש טייַקאַן.

אָבער, אין אַלגעמיין, מיר האַנדלען מיט טאַיקאַן אין אַ ביסל מאַדאַפייד גוףאפילו ניילאַנד באמערקט. אַ טשיקאַווע פאַקט איז אַז ביי 50% באַטאַרייע און די טעמפּעראַטור איז וועגן 4,5 דיגריז סעלסיוס, פאָרמיטל פאָרויסזאָגן 192 קילאמעטער (באַאַמטער: 472 WLTP וניץ, ~ 403 קילאמעטער קאַמביינד). דאָס איז נישט אַזוי שלעכט, ווייַל פון די באדינגונגען און די פאַקט אַז די מאַשין איז אויסגעדרייט אויף באַהיצונג אין 21 דיגריז - די ענערגיע איז ניטאָ, די קאַנסאַמשאַן געוואקסן און די מיילידזש איז נישט געוואקסן.

Audi e-tron GT ווס Porsche Taycan

Bjorn Nyland, אַ 173 סענטימעטער הויך מענטש, קען שטעלן זיין פויסט איבער זיין קאָפּ. הינטע ר ״הינטער״ , הא ט ע ר געהא ט א גרויםע ר פיס , אבע ר איבער ן קאפ , הא ט ע ר געהא ט בלוי ז צװ ײ פיס . אַזוי אַ מענטש מיט אַ הייך פון 175 סענטימעטער וועט זיין ענג און ומבאַקוועם. ניילאַנד איז נישט פּאַסיק אין דעם צענטער צוריק אַוועקזעצן. Audi E-tron GT קלאר דאָס איז נישט אַ מאַשין פֿאַר טראַוואַלינג מער ווי פיר מענטשן (קסנומקס + קסנומקס).

פיר מענטשן זענען אויך "פּונקט רעכט" ווען עס קומט צו באַגאַזש. באַגאַזש אָפּטייל קאַפּאַציטעט פון די Audi e-tron GT פראָנט 81 ליטער און 405 ליטער דערציען.

די מאַשין ס ינלענדיש איז אַ שטאַרק פּאָרש נאָד, מיט אַלקאַנטאַראַ און טשאַד פיברע אין פילע ערטער, אָבער ניילאַנד האט געזאגט אַז די טייַקאַן ס קאַבינע איז בעסער (און מער פּרעמיע?). די קאָונטערס און צובינד, אין קער, זענען ענלעך צו די "גרויס" אַודי E-טראָן, דאָס איז, די סווו פון די סאָרט.

אין די מאַשין דער ראדיא האט זיך צוויי מאל אקטיוויזירט... דאָס האָט נישט אָפּשיקן צו דעם מאָמענט ווען די מאַשין איז סטאַרטעד, אָבער צו טראַפ - סיטואַטיאָנס בעשאַס פּרעזענטירונג און דרייווינג. עס איז ווי אויב עמעצער איז אַקטיוולי צוגעהערט צו פאַרקער אינפֿאָרמאַציע אָדער אַ מאַשין איז פּלאַננעד צו באַפרייַען אַ אָנזאָג וואָס עס האט נישט שוין.

דרייווינג דערפאַרונג

ניילאַנדאַ סאַפּרייזד מינימאַל אָפּזוךוואָס די פּעטאַלז קען נישט פאַרשטאַרקן בשעת דרייווינג. אין די וואָלקסוואַגען ID.3, די ריקופּעריישאַן אין די מאָדע איז יוזשאַוואַלי שוואַך, אָבער מיט טייטער פאַרקער דאָס ווערט באמערקט דאַנק צו די נאָך מאָניטאָרינג פון די סיגנאַלז פון די ראַדאַר (איך דעטעקט אַ שטערונג = איך צוריקקריגן מער איידער ברייקינג). די אַודי E-טראָן גט, משמעות, באַשלאָסן אַנדערש, די רעסטעריישאַן איז גלייַך שייַכות צו די דרוק אויף די טאָרמאָז טרעטלען.

עס זענען טענות אין אנדערע מידיאַ אַז מיט די טשאַד בראַקעס איז געווען פּריקרע דער מאָמענט פון אַקטאַוויישאַן פון די קלאַסיש סיסטעם, וואָס איז ינקאַמפּאַטאַבאַל מיט די פריערדיקע רידזשענעראַטיוו ברייקינג.

אָבער, דער אַודי ילעקטרישאַן, טראָץ זיין ספּאָרטי ייכעס, איז געווען באַקוועם, געזונט אַבזאָרבד באַמפּס אויף די וועג, געשפילט די ראָלע פון ​​אַ באַקוועם מאַשין פֿאַר לאַנג טריפּס - וואָס איז, גט. ניילאַנד אויך גערעדט וועגן די געפיל פון בטחון אַז די מאַשין גיט. אין דינאַמיש מאָדע דער אויטאָ האָט געגעבן דעם רושם פון שנעל, כאָטש עס האָט נישט צעבראכן דעם האַלדז... די פּאָרש טייַקאַן האט זיך מער אַגרעסיוו אונטער די זעלבע באדינגונגען, די פּאַסאַנדזשערז גערעדט וועגן דעם רושם פון אַ ווייך בריק אין די מאָגן.

CV? לויט Nyland, די E-tron GT איז דער אמת קליין ברודער פון די טייַקאַן. עס קען נישט קאָנקורירן מיט פּאָרש ווייַל עס אָפפערס ענלעך ווערט פֿאַר געלט (מיט אַ ביסל ערגער פֿעיִקייטן). ביידע אַודי און פּאָרש האָבן ליב געהאט דעם YouTuber, אָבער אונטערגעשטראכן אַז ער אויסדערוויילט טעסלאַ פֿאַר זיך, און אַודי און פּאָרש קענען נישט פאַרגינענ זיך עס.

גאַנץ פּאָזיציע:

דאָס קען אינטערעסירן איר: