טקל אַנטיפריז. פּראָדוקטן פון דעם לאַנד פון די רייזינג זון
Общая характеристика антифризов TCL
Антифризы TCL производятся японской компанией Tanikawa Yuka Kogyo. Эта компания была основана вскоре после окончания второй мировой войны в пригороде столицы Японии: Токио. А аббревиатура для этой ОЖ взята от первых букв названия лаборатории: Tanikawa Chemical Laboratory.
Как и большинство японских жидкостей, TCL относится к классу высокотехнологичных продуктов. Заключается это в том, что в качестве защитной присадки в антифризах TCL используются карбоксилатные соединения.
В недорогих антифризах класса G-11 или отечественном Тосоле в роли защитных присадок выступают силикаты, фосфаты, бораты и некоторые другие химические соединения. Эти соединения образуют на всей поверхности системы охлаждения равномерную защитную плёнку, которая и уберегает рубашку и патрубки от разрушительного воздействия кавитации и химической агрессии этиленгликоля. Но в то же время эти же присадки ухудшают интенсивность теплоотвода.
В антифризах TCL в качестве защитных присадок используются карбоновые кислоты (или карбоксилаты). Карбоксилатные антифризы хороши тем, что они не создают сплошной плёнки и не ухудшают интенсивность теплообмена. Присадки на основе карбоновой кислоты локально заделывают образовавшиеся микроповреждения в системе охлаждения и препятствуют их росту. А это важное свойство для горячих и оборотистых моторов японских авто.
Доступные на рынке РФ антифризы TCL
В настоящее время на прилавках российских магазинов есть две группы антифризов TCL:
- Long Life Coolant (LLC). Антифриз с увеличенным сроком службы. Производитель указывает, что замену охлаждающей жидкости нужно производить по регламенту автопроизводителя, но при этом даёт гарантию на стабильную работу своего продукта на протяжении минимум 2 лет или 40 тысяч км пробега. Красный TCL LLC рекомендован для автомобилей Toyota и Daihatsu. Содержит специфичный пакет присадок, рассчитанный на металлические, резиновые и пластиковые детали двигателей именно этих авто. Производится в двух вариантах в плане минимальной рабочей температуры: TCL –40°C и TCL –50°C. Зелёный вариант TCL LLC предназначен для всех других авто, содержит нейтральный пакет присадок и является универсальным. Антифризы Long Life Coolant TCL бывают концентрированными (требуют разбавления дистиллированной водой) и готовыми к заливке. Выпускается в таре объёмом 1, 2, 4 и 18 литров для готового антифриза и 2 и 18 литров для концентрата.
- Power Coolant. Эта охлаждающая жидкость представляет собой более технологичный продукт. Близка по составу и характеристикам к широко распространённому на рынке РФ антифризу G12++. Может быть смешана с G12++ в любых пропорциях. Продаётся на российских рынках в двухлитровой таре (и готовый продукт, и концентрат). Бывает красным, синим или зелёным. Красный – для автомобилей Toyota, Daihatsu и Lexus. Синий – для Honda, Nissan, Subaru, Suzuki и некоторых других марок, в которых требуется ОЖ класса Super Long Life Coolant. Зелёный антифриз Power Coolant TCL – универсальный. Вся линейка продукции Power Coolant работает с температурами до –40°C.
Стоит отметить, что все антифризы TCL проходят обязательную лабораторную проверку на соответствие составу и свойств. Это в Японии нормальная практика. И если вы приобретаете оригинальную ОЖ TCL – она гарантированно будет соответствовать заявленным производителем характеристикам.
באריכטן
Антифризы с нестандартными названиями обычно приобретают опытные водители. В массах автомобилисты отдают предпочтение привычным ОЖ, маркированным буквой «G» и числовым коэффициентом. А продукты, наподобие антифризов AGA или TCL, известны в узких кругах автовладельцев.
Отзывы об оригинальных антифризах TCL в основном хорошие. Эти охлаждающие жидкости действительно долговечны и зачастую служат гораздо дольше, чем указывает производитель. Например, на практике неоднократно доказано, что жидкости TCL без проблем отрабатывают по 3 года, а иногда пробег между заменами доходит до 100 тысяч км. При этом проблем с выпадением осадка или недостаточным теплоотводом нет.
Изредка в сети встречается недовольство со стороны водителей на недостаточную интенсивность теплоотвода или преждевременную деградацию этих ОЖ. На форумах и торговых площадках проскакивают отзывы о том, что через некоторое время после заливки TCL мотор начал греться сильнее обычного или даже закипел. Однако в большинстве случаев выясняется, что эта проблема была связана не с антифризом, а с неисправностями в самой системе охлаждения.
Из негативных отзывов также упоминается его относительно малая распространённость в России. Если в крупных городах купить TCL не проблема, то в регионах, особенно отдалённых от столицы, эти антифризы не всегда легко найти в продаже.
