קלאַפּ אַבזאָרבערז. געזונט טשעק

די סאַספּענשאַן פון קיין מאַשין ינקאָרפּערייץ גומע עלעמענטן וואָס גלאַט אויס די פּריקרע פּראַל ווען היטטינג די אַניוואַננאַס פון די ראָודוויי. די עלעמענטן זענען בפֿרט ספּרינגס און ספּרינגס. אָן זיי, פאָר אַ מאַשין אין טערמינען פון טרייסט וואָלט ריזעמבאַל מאָווינג אויף אַ וואָגן, און די מאַשין זיך וואָלט געשווינד אָנהייבן צו פאַלן באַזונדער רעכט צו קעסיידערדיק שטאַרק שאַקינג און ווייבריישאַנז.

אָבער, די נוצן פון ספּרינגס און ספּרינגס האט זייַן דאַונסייד, קאָזינג זייער באַטייַטיק ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל סווינגס. אַזאַ ווייבריישאַנז באטייטיק רעדוצירן קאַנטראָולאַביליטי און קענען פירן צו געפערלעך סיטואַטיאָנס, למשל, די פאָרמיטל ראָולד איבער. צו גלאַט אויס אַזאַ ווייבריישאַנז, קלאַפּ אַבזאָרבערז אָדער קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען געניצט. אויב די קלאַפּ אַבזאָרבער איז צעבראכן, די מאַשין וועט בלייַבן אויף די מאַך, אָבער, קעסיידערדיק ראַקינג וועט שיין רייַף די שאָפער. עס וועט אויך אַדווערסלי ווירקן ברייקינג פאָרשטעלונג און רייַף טראָגן.

קלאַפּ אַבזאָרבער און שטיין. פארשטאנד פון קאַנסטראַקשאַן און טערמינאָלאָגיע

פילע מענטשן זענען קאַנווינסט אַז אַ קלאַפּ אַבזאָרבער איז נאָר אַ סימפּלאַפייד טערמין פֿאַר אַ סאַספּענשאַן שטראַל. אָבער, דאָס איז נישט גאַנץ אמת.

דער קלאַפּ אַבזאָרבער יוזשאַוואַלי האט אַ סילינדריקאַל פּלאַן. ין די האָוסינג איז אַ פּיסטאָן מיט אַ רוט. דער אינערלעכער פּלאַץ איז אָנגעפילט מיט אַ וויסקאַס פליסיק (בוימל), מאל גאַז איז געניצט אַנשטאָט פון אַ פליסיק. דער מיטל אַרבעט אין קאַמפּרעשאַן און אין דער זעלביקער צייט איז ביכולת צו וויטסטאַנד זייער באַטייַטיק לאָודז.

ווען די סאַספּענשאַן פון די מאַשין באוועגט ווערטיקלי, די פּיסטאָן אקטן אויף די פליסיק, וואָס מאכט עס פּאַמעלעך לויפן פון איין טייל פון די צילינדער צו אנדערן דורך די קליין פּאָרעס אין די פּיסטאָן. די ווייבריישאַנז זענען דעמאָלט דאַמפּט.

א צוויי-רער פּלאַן איז אָפט געניצט, אין וואָס די טובז זענען ליגן איינער ין די אנדערע. אין דעם פאַל, די פליסיק פּאַסיז פון דער ערשטער רער צו די רגע דורך די וואַלוו.

די סאַספּענשאַן שטראַל כולל אַ טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבער ווי אַ הויפּט טייל. אין פילע קאַסעס, כאָטש ניט שטענדיק, אַ שטאָל ספּרינג איז שטעלן אויף עס, וואָס אַקט ווי אַ קוואַל. מיט אַ שטיצן שייַכעס, די געשטעל איז פארבונדן פון אויבן צו דעם גוף. פון אונטן, עס איז אַטאַטשט צו די סטירינג נאַקאַל, פֿאַר דעם איז געניצט אַ גומע-מעטאַל הינגע (שטיל בלאָק). דאַנק צו דעם פּלאַן, מאָביליטי איז ינשורד ניט בלויז אין די ווערטיקאַל, אָבער אויך אין די האָריזאָנטאַל ריכטונג. ווי אַ רעזולטאַט, די סאַספּענשאַן שטראַל פּערפאָרמז עטלעכע פאַנגקשאַנז אין אַמאָל - דאַמפּינג ווערטיקאַל און האָריזאָנטאַל ווייבריישאַנז, סאַספּענשאַן פון די מאַשין גוף און פרייהייט פון ראָד אָריענטירונג.

אַססעססמענט פון די שטאַט פון קלאַפּ אַבזאָרבערז לויט די נאַטור פון די מאַשין אין באַוועגונג

דער פאַקט אַז די קלאַפּ אַבזאָרבער איז נישט אין סדר קענען זיין אנגעוויזן דורך ומדירעקט וואונדער וואָס דערשייַנען בשעת דרייווינג. די סימפּטאָמס אַרייַננעמען:

• די מאַשין סווייז אָדער ראָללס גאַנץ שטארק, אַזאַ אַ מאַנאַפעסטיישאַן ווערט ספּעציעל באמערקט אין אַ קער אָדער בעשאַס ברייקינג;
• מאל, רעכט צו אַ פאָלטי קלאַפּ אַבזאָרבער, די מאַשין אין הויך גיכקייַט קענען וואַך לינקס און רעכט;
• באמערקט ווייבריישאַנז זענען פּעלץ אין באַוועגונג.

אין אַלגעמיין, מיט פאָלטי קלאַפּ אַבזאָרבערז, פאָרמיטל קאַנטראָולאַביליטי דיטיריערייץ באטייטיק, און די ברייקינג ווייַטקייט ינקריסיז.

אנדערע מאַנאַפעסטיישאַנז פון אַ מאַלפאַנגקשאַן

אָפט, די קלאַפּ אַבזאָרבער ריפּאָרץ זייַן דורכפאַל מיט אַ קלאַפּ. רובֿ אָפט עס איז געהערט בעשאַס אַקסעלעריישאַן, ברייקינג און קאָרנערינג. מאל עס אַקערז רעכט צו דיפאָרמיישאַן פון דעם גוף. גאַנץ אָפט, נאַקינג אין די קלאַפּ אַבזאָרבער איז באגלייט דורך ייל ליקאַדזש פון עס. עס קען אויך קלאַפּן אין קאַסעס ווו די באַרג איז פרייַ.

אַ ומדירעקט צייכן פון נעבעך פאָרשטעלונג פון קלאַפּ אַבזאָרבערז קען זיין געוואקסן אָדער אַניוואַן רייַף טראָגן.

ווי צו קאָנטראָלירן אויב אַ קלאַפּ אַבזאָרבער איז גוט

צו פּרובירן, פילע פּרובירן צו שאָקלען די מאַשין און היטן ווי די ווייבריישאַנז שטאַרבן אויס. אויב איר קענען נישט מאַך עס בייַ אַלע, דער לאַגער איז מיסטאָמע דזשאַמד. אויב די מאַשין שייקס מער ווי צוויי מאָל, מיר קענען באשטימט זאָגן אַז עס איז צייַט צו טוישן די קלאַפּ אַבזאָרבער.

אבער אויב די פלאַקטשויישאַנז האַלטן מיד, דאָס זאגט לעגאַמרע גאָרנישט וועגן די גראַד פון זייַן פאָרשטעלונג. דער קלאַפּ אַבזאָרבער קען זיין אין אַ ויסגעצייכנט צושטאַנד, אָדער עס קען זיין אויף דער גרענעץ פון דורכפאַל. דער פאַקט איז אַז מיט מאַנואַל ראַקינג עס איז אוממעגלעך צו מאַכן פאַקטיש לאָודז אַז די מיטל יקספּיריאַנסיז אין דעם פּראָצעס פון באַוועגונג.

עפּעס קענען זיין געפונען דורך וויזשאַוואַל דורכקוק. אויף דער שפּיגל ייבערפלאַך פון די רוט עס זאָל זיין קיין טראַסעס פון קעראָוזשאַן, וואָס קענען ימפּיד די פריי באַוועגונג פון די פּיסטאָן. אויב דער גוף איז אפילו אַ ביסל דיפאָרמד, די פּיסטאָן קען קלאַפּן אָדער אפילו קלעם. עס קען זיין אַ קליין ייל קאָוטינג אויף דעם גוף, דאָס קען זיין געהאלטן נאָרמאַל. אבער אויב איר באַמערקן קלאָר ווי דער טאָג וואונדער פון ייל ליקאַדזש, דאָס איז שוין אַ אַלאַרמינג צייכן. פּרוּווט ווישן די פאַל מיט אַ טרוקן שטאָף און טשעק ווידער נאָך אַ ביסל טעג. אויב די שאָק אַבזאָרבער איז ליקינג, איר וועט נאָך קענען צו פאָרן פֿאַר אַ בשעת, אָבער ווי לאַנג דאָס וועט געדויערן איז אוממעגלעך צו זאָגן אין שטייַגן.

עס זענען ספּעציעל ווייבריישאַן סטאַנדז אויף וואָס איר קענען דיאַגנאָזירן און אַססעסס די צושטאַנד פון קלאַפּ אַבזאָרבערז. אבער עס זענען נואַנסיז דאָ, וואָס אין די סוף קענען זייער פאַרקרימען די רעזולטאַט. די ווייבריישאַן שטיין מוזן נעמען אין חשבון די מאָדעל און עלטער פון די מאַשין, די טיפּ פון סאַספּענשאַן, די מדרגה פון טראָגן פון אנדערע עלעמענטן, רייַף דרוק, ראָד אַליינמאַנט און עטלעכע אנדערע דאַטן. אַנדערש, די דיאַגנאָסטיק רעזולטאַט קען נישט זיין גאָר פאַרלאָזלעך. די וועראַפאַקיישאַן אַלגערידאַם געניצט אויף דעם באַזונדער שטיין קענען אויך פאָרשטעלן זיין אייגענע טעות.

אויב איר פאָר מיט אַ פאָלטי קלאַפּ אַבזאָרבער

דורכפאַל פון דעם דאַמפּינג עלעמענט יוזשאַוואַלי אַלאַוז די מאַשין צו בלייַבן אויף שפּור. פונדעסטוועגן טאָר מען נישט איגנאָרירן די סיטואַציע.

ערשטער, אַ ראַקינג מאַשין איז שווער צו קאָנטראָלירן.

צווייטנס, זיכערקייַט איז באטייטיק רידוסט - די ברייקינג דיסטאַנסע ווערט מער, די ליקעליהאָאָד פון אַ ראָולאָוווער ינקריסיז, רעכט צו שפּרינגען אויף באַמפּס, דער קאָנטאַקט פון די ווילז מיט די וועג איז פאַרפאַלן יעדער איצט און דעמאָלט.

דריטנס, די מאַסע אויף אנדערע סאַספּענשאַן עלעמענטן איז גראָוינג, וואָס מיטל אַז זייער טראָגן איז אַקסעלערייטינג. איגנאָרירן אַ שאָק אַבזאָרבער מאַלפאַנגקשאַן - זיין צוגעגרייט פֿאַר די דורכפאַל פון ראָד בערינגז, לעווערז און אנדערע טיילן. פּאַדס און טאָרמאָז דיסקס וועט טראָגן אויס מער ינטענסיוו. און, פון קורס, טירעס וועט טראָגן אויס אין אַ אַקסעלערייטיד גאַנג.

אויב איר באַשליסן צו פאַרבייַטן די קלאַפּ אַבזאָרבער, מאַכן זיכער אַז די סאַספּענשאַן איז אין אַ גוטן צושטאַנד, קאָנטראָלירן די שטיל בלאַקס, פּילקע בערינגז. זייער טראָגן און טרער קענען רעדוצירן די לעבן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער און איר וועט האָבן צו טוישן עס ווידער פאָרויס.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן אויך אַז די דערציען אָדער פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבערז דאַרפֿן צו זיין געביטן אין פּערז.