פּראָבע פאָר אַלפאַ ראָמעאָ סטעלוויאָ קוואַדריפאָגליאָ: ספּאָרט וועקטאָר
צופרידן
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio הבטחות צו ימפּאָנירן ניט בלויז אַלפיסץ
אַקסעלעריישאַן פון 0-100 קילאמעטער / ה אין 3,8 סעקונדעס, שפּיץ גיכקייַט פון 283 קילאמעטער / ה, ינטעליגענט אַלע-ראָד פאָר סיסטעם, טאָרק וועקטאָרינג אויף די דערציען אַקס, אַדאַפּטיוו עלעקטראָניש קאַנטראָולד סאַספּענשאַן - די אַלפאַ ראָמעאָ סטעלוויאָ קוואַדריפאָגליאָ הבטחות צו ימפּאָנירן ניט בלויז געשװאָרן אַלפֿיסטן.
פֿאַר די פּרעזענטירונג פון דעם מאָדעל, די יטאַליאַנס האָבן אויסדערוויילט אַ גאָר טשיקאַווע און ומגעוויינטלעך אָרט. ווייט פון די האַוועניש פון דובאַי, טיף אין די בערג אין די ואַע מדבר, אַ קלאָוזד פאָרן מיט גלענצנדיק סערפּאַנטינז, לאַנג אַרטשט טורנס און אַן גלייבן סעריע פון טורנס אַווייטאַד אונדז.
סאָונדס פּראַמאַסינג, ספּעציעל ווען איר פאָר אַ אַלפאַ ראָמעאָ סטעלוויאָ קוואַדריפאָגליאָ. די 2,9-ליטער ביטורבאָ וו 6, ווי אין די Giulia טראָג, אַטשיווז אַן ימפּרעסיוו 510 הפּ. קאַמפּערד מיט זיין קוזינע, די סטעלוויאָ איז וועגן זעקס סענטימעטער מער, 9,5 סענטימעטער ברייט און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, 25,5 סענטימעטער העכער.
דאָס אַליין סאָונדס ווי אַ ערנסט פּראָבלעם אין טערמינען פון דינאַמיש וועג נאַטור. אין מינדסטער אַז ס וואָס מיר געדאַנק ביז מיר גאַט אונדזער הענט אויף די מערסט שטאַרק סווו פון די אַלף ...
די סטעלוויאָ ענדערונגען ריכטונג גאָר ספּאַנטייניאַסלי, און טורנס אין סאַפּרייזינגלי הויך ספּידז מיט נאָוטיסאַבלי דאַונפאָרס פון דער דערציען. די סטירינג סיסטעם 12: 1 גיט שטענדיק ויסגעצייכנט אינפֿאָרמאַציע וועגן טראַקשאַן און ראָד שטעלע אויף די דערציען אַקס.
פּירעלי טירעס אָנהייבן צו פייַפן אין ענג עקן אין ספּידז העכער 70 קילאמעטער / ה, אָבער דאָס טוט נישט ויסמאַטערן די דינאַמיש פּאָטענציעל פון די מאַשין. די דערציען אַקס דיפערענטשאַל אויטאָמאַטיש אַקסעלערייץ די אַרויס ראָד צו ווענדן - אין די פאָלקס וויסנשאַפֿט פון "טאָרק וועקטאָרינג".
אזוי, די טורנינג ראַדיוס איז אויטאָמאַטיש רידוסט, און די גרויס סווו ראַשאַז צו דער ווייַטער קער. דער איטאַליעניש מאָדעל האט קיין טראַקשאַן ישוז אפילו אויף שווער סאַנדיד סערפאַסיז.
אפילו איידער די דערציען ווילז אָנהייבן צו פאַרלירן טראַקשאַן, אַרויף צו 50 פּראָצענט פון די טראַקשאַן איז אויטאָמאַטיש טראַנספערד צו די פראָנט אַקס. אַנדערש, סטעלוויאָ קוואַדריפאָגליאָ, רובֿ פון די צייט, האט נישט שעמעוודיק אַוועק פון ווייַזן אַ כאַראַקטער קאַמפּערד צו די דערציען מאַשין.
א קאַנטראָולד דריפט איז נאָר מעגלעך אין ראַסע מאָדע, ווי אין אַלע אנדערע סיטואַטיאָנס, די עלעקטראָניש סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם ינערווינז מיט אַ רחמנות שטרענגקייַט. צומ גליק, דעם ספּאָרט מאָדע לאָזן אַ ביסל מער פּלאַץ פֿאַר די פּילאָט צו שפּילן.
אויב איר ווילן צו שפּאָרן ברענוואַרג, עס איז אויך אַוואַנסירטע עפעקטיווקייַט מאָדע, אין וואָס די Stelvio ווערט פיל מער שפּאָרעוודיק דאַנק צו די פונקציע פון צייַטווייַליק שאַטדאַון פון דריי פון די זעקס סילינדערס און ינערשאַ מאָדע. לויט די באַאַמטער אַלף פיגיערז, די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן איז נייַן ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. גאַנץ אַן אָפּטימיסטיש ווערט, ספּעציעל מיט אַ ספּאָרטיער פאָר.
ביטורבאָ וו 6 מיט שטאַרק שטויס
מיר זענען ווידער אין שטאַם מאָדע, וואָס באטייטיק בוסט דעם גערגל ענטפער פון די מאָטאָר, אָבער נישט גענוג צו פאַרגיטיקן פֿאַר די באמערקט טערבאָו גרוב. דער אמת שפּרינגען אין מאַכט אַקערז אַרום 2500 רפּם (ווען די מאַקסימום טאָרק פון 600 נם איז ריטשט), און אויבן דעם ווערט די סטעלוויאָ אַנטוויקלען זייַן מאַכט יוואַנלי, פּראַוויידינג מערקווירדיק טראַקשאַן.
די ביטורבאָ פּאַורטריין ספּינז איבער 7000 רפּם איידער די אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק יבעררוק אין אַ העכער גאַנג. איר קענען אויך טאָן דאָס מאַניואַלי מיט די רודער אויף די רעכט זייַט פון די סטירינג ראָד.
די ענדזשאַנירז פון Alfa האָבן אינסטאַלירן די צונעמען ווייכווארג פֿאַר דעם פּראָצעדור אַנדערש ווי די Giulia QV, פּראַמאַסינג אַ גרעסערע האַרמאָניע צווישן מאָטאָר און גירבאַקס. מיט יעדער גאַנג ענדערונג, די סטעלוויאָ עמיץ דונעראַס סאָונדס פון די ויסמאַטערן סיסטעם, נאכגעגאנגען דורך אַ נייַ שטאַרק ברום - יקסייטינג און באמת מעטשאַניקאַל סאָונדס אָן קיין עלעקטראָניש מאָדעלינג.
אַזוי, Quadrifoglio האלט צו אַנטוויקלען אין אַן ענוויאַבאַל קורס. אין דער זעלביקער צייט, די 1830-פונט סווו איז אַ גוטע אַרבעט פון אַבזאָרבינג באַמפּס אין די וועג, פּראַוויידינג אַ שווער, אָבער נישט ומבאַקוועם פאָר. די positive מאַשין קען נישט ימפּאָנירן נאָר שטאַרק אַלף פּלייַערס.
