דריי נאַריש מיסטייקס וואָס קענען לאָזן איר אָן לופטקילונג אין די זומער
דער דורכשניטלעכער אויטאָ-אייגנטומער געדענקט געווענליך די עקזיסטענץ פון א לופטקילונג אין זיין קאר נאר ווען עס ווערט באמת הייס אינדרויסן. דער צוגאַנג, לויט די AvtoVzglyad טויער, איז פראָט מיט פּריקרע סאַפּרייזיז אַזאַ ווי אַ ברייקדאַון פון די אַ / C אין די מערסט ומלעגאַל מאָמענט.
דער ערשטער גרייַז וואָס אַ מאַשין באַזיצער מאכט וועגן די קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם פון זיין מאַשין איז ווענדן עס אויף בלויז ווען עס ווערט הייס. אין פאַקט, צו פאַרברייטערן די לעבן פון די מיטל, עס דאַרף זיין אויסגעדרייט אין מינדסטער אַמאָל אַ חודש אין קיין צייט פון די יאָר, אפילו אין קאַלט ווינטער. דער פאַקט איז אַז אָן לובריקיישאַן, קאַמפּרעסער קאַמפּאָונאַנץ פאַרלאָזן. גומע-פּלאַסטיק טיילן טרוקן אויס און פאַרלירן זייער טייטנאַס.
און די שמירעכץ איז פונאנדערגעטיילט איבער די סיסטעם צוזאמען מיט די ריפרידזשעראַנט לויפן. דעריבער, כּדי אַלץ אין די קאַנדישאַנער זאָל זיין, ווי זיי זאָגן, "גלאַט", עס זאָל זיין ווענדן קעסיידער פֿאַר בייַ מינדסטער אַ ביסל מינוט - אַפֿילו אויב איר זענט נישט הייס.
די צווייטע גרייַז אַז מאַשין אָונערז מאַכן ווען ינטעראַקטינג מיט די לופט קאַנדישאַנער פון זייער מאַשין איז די פעלן פון קאָנטראָל איבער די בייַזייַן פון ריפרידזשעראַנט אין די סיסטעם.
ווי קיין גאַז, עס ינעוואַטאַבלי סלאָולי יסקייפּס אין דער אַטמאָספער - פשוט ווייַל מענטשהייַט האט נישט נאָך געלערנט צו שאַפֿן לעגאַמרע געחתמעט סיסטעמען און רעזערוווואַרז. לויט דעם געזעץ פון מעשוגאַס, די פאַקט אַז די גאַז איז יוואַפּערייטיד פון די פּייפּליינז פון די קאָנדייאַ כּמעט גאָר קלאָר, פּונקט ווען די דרינגלעך איז צו קילן די ינלענדיש פון די מאַשין. צו פאַרמייַדן אַזאַ אַ צוטשעפּעניש צו ווערן אַ אומגעריכט יבערראַשן, די באַזיצער פון די מאַשין זאָל נישט זיין פויל און קאָנטראָלירן די בייַזייַן פון ריפרידזשעראַנט אין די לופטקילונג סיסטעם פון צייַט צו צייַט.
צו טאָן דאָס, נאָר עפֿענען די קאַפּטער און געפֿינען אויף איינער פון די "קאָנדעאַ" טובז, וואָס זענען בנימצא פֿאַר וויוינג, אַ "פּיצל" ספּעציעל דיזיינד פֿאַר דעם צוועק - אַ טראַנספּעראַנט אָביעקטיוו דורך וואָס איר קענען זען: צי עס איז פליסיק (קאַמפּרעסט) גאַז) אין די פּייפּס אָדער נישט דאָרט. דעם וועג איר קענען וויסן אין צייט אַז עס איז צייט צו אָנהייבן ריפילינג די לופט קאַנדישאַנער.
די דריט גרייַז אין די שייכות מיט די "פרידזשידער" אין דיין מאַשין קענען זיין קערעקטאַד בלויז מיט די קאַפּטער. מיר זענען גערעדט וועגן מאָניטאָרינג די ריינקייַט פון די קאָאָלינג קאַלאָריפער (קאַנדענסער) פון די לופט קאַנדישאַנער.
עס יוזשאַוואַלי שטייט אין פראָנט פון די קאַלאָריפער פון די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם. דער פּראָבלעם איז אַז דעבריס און וועג שטויב קלאָגז זייַן כאַניקאָומז און געץ פּאַקט אין די פּלאַץ צווישן די ראַדיאַטאָרס, זייער ימפּערד היץ אַריבערפירן און רידוסינג די עפעקטיווקייַט פון ביידע. אויב דעם "מיסט זאַך" איז סטאַרטעד, דעמאָלט דער "קאָן" וועט האַלטן קאָאָלינג די לופט אין דער כאַטע. דעריבער, ערשטער פון אַלע, איר זאָל פּיריאַדיקלי מאָניטאָר די בייַזייַן / אַוועק פון דעבריס צווישן די ראַדיאַטאָרס.
זען אַז עס האט נאָר אנגעהויבן צו דערשייַנען דאָרט און איז נאָך נישט קאַמפּאַקטיד טייטלי, איר קענען קערפאַלי נוצן אַ דין פּלאַסטיק אָדער ווודאַן ווירע (אָדער אן אנדער שטעקן פון פּאַסיק גרעב) צו קלייַבן די שמוץ פון די ריס צווישן די גראַטעס.
נו, ווען מיר אַנטדעקן אַז, ווי זיי זאָגן, אַלץ איז זייער אָפּגעלאָזן דאָרט, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטאַקט אַ ספּעשאַלייזד דינסט סטאַנציע אַזוי אַז די פּראָס קענען קאַמפּאַטינטלי דיסמאַנאַל ביידע ראַדיאַטאָרס, באַפרייַען זיי פון די "פּעלץ" פון שמוץ און ריכטיק ינסטאַלירן אַלץ אין אָרט.
